雷凌是独立悬架吗？

雷凌是独立悬架。以下是关于独立悬架的相关介绍：独立悬架的介绍：汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。汽车悬架作为车架（或车身）与车轴（或车轮）之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往被列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。独立悬架的作用：每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上;此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，而且由于该悬挂质量较轻;缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。各项指标都优于非独立式悬挂，但该悬挂结构复杂而且还会使驱动桥、转向系变得复杂起来。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9494

非独立悬架与独立悬架有什么不同？

以下是非独立悬架与独立悬架的区别：1、优点不同：独立悬架的优点：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；非独立悬架的优点：结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小。2、缺点不同：独立悬架的缺点：结构复杂、成本高、维修不便。非独立悬架的缺点：其舒适性及操纵稳定性都较差。3、类别不同：独立悬架有麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架(四连杆、五连杆独立悬架)、双叉臂式独立悬架，非独立悬架有扭力梁式非独立悬架(瓦特连杆悬架)、拖曳臂式非独立悬架(纵臂扭转梁非独立悬架)。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6964

非独立悬架可以换独立悬架吗？

非独立悬架不可以换为独立悬架。如果汽车使用的是非独立悬架，那一般没有办法改装成独立悬架。大部分汽车的前悬架都会使用独立悬架，后悬架会使用非独立悬架。有关非独立悬架和非独立悬架的资料如下：1、非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面，具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。2、独立悬架中多采用螺旋弹簧，因而对于侧向力，垂直力以及纵向力需加设导向装置即采用杆件来承受和传递这些力。因而一些轿车上为减轻车重和简化结构采用多杆式悬架。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6622

非独立悬架可以改成独立悬架吗？

非独立悬架改装独立悬架：要看车型怎样，有的车型可以改，有的改不了。但简单来说，独立悬架成本高，结构复杂，控制舒适性高，非独立悬架成本低，结构简单，但操控性和舒适性不好。以下是关于非独立悬架和独立悬架的区别的相关介绍：1、悬架是汽车的车架与车轴或车轮之间所有动力传递连接装置的总称，悬架的主要作用是传递车轮与车身之间所有力和力矩的作用。2、独立悬架系统是每侧车轮分别通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下方，其优点是重量轻，减少了对车身的冲击，提高了车轮对地面的附着性，可以降低弹簧的刚度，提高汽车的舒适性，独立悬架系统具有结构复杂、成本高、维护不便等缺点，同时由于结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。3、非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮与车轴通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下，非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5899

凌渡是独立悬架吗？

凌渡是独立悬架，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。凌渡是一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4615mm、宽1826mm、高1425mm，轴距为2656mm。凌渡搭载了1.4T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是96千瓦，最大功率转速是每分钟5000转，最大扭矩是225牛米，最大扭矩转速是每分钟1400到3500转，其驱动方式是前置前驱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5730

非独立悬架能改成独立悬架吗？

非独立悬架能改成独立悬架，非独立悬架和独立悬架的区别是：1、结构不同：非独立悬架的同轴两侧车轮之间是有连接的；独立悬架的同轴两侧车轮之间没有连接。2、运动不同：非独立悬架的同轴两侧车轮在运动时会有互相干涉现象；独立悬架的同轴两侧车轮没有运动干涉。3、适用车型不同：使用非独立悬架的汽车是紧凑型汽车或小型汽车，这种汽车的前悬架会使用独立悬架，后悬架会使用扭力梁悬架；独立悬架能提升汽车的乘坐舒适性和行驶质感，豪华车会使用高端的独立悬架。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5675

非独立悬架可以改独立悬架吗？

非独立悬架不可以改独立悬架，独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好。独立悬架的同轴两侧车轮是没有连接的，而非独立悬架的同轴两侧车轮是有连接的，独立悬架两侧车轮的运动没有互相干涉。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架。常见的非独立悬架有整体桥悬架、扭力梁悬架。大部分汽车的前悬架都会使用独立悬架，有些车的后悬架会使用独立悬架，有些车的后悬架会使用非独立悬架。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：4984

雷凌是不是独立悬架

雷凌是卡罗拉的姊妹车型，雷凌前后都使用了独立悬架，雷凌也是基于丰田的tnga架构打造的车型。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。悬架是用来连接车轮的，如果汽车上没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和舒适性。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架和扭力梁悬架。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这也是一种结构最简单的独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间也是比较小的，所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4368

雷凌插电混动是独立悬架吗

雷凌的插电混动版车型前悬架使用的是独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架占用空间比较小，并且成本也是比较低的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。扭力梁悬架的结构也是非常简单的，这种悬架的体积小，占用空间也是比较小的。但是扭力梁悬架的舒适性和操控性是不如独立悬架的。独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。这样同轴两个车轮之间就没有运动干涉现象了。使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的，这样同轴两个车轮之间是有运动干涉现象的。这就是独立悬架的舒适性和操控性都比非独立悬架更好的原因。

发布时间：2021-11-09 13:40:06 阅读：3864

雷凌后桥是独立悬架吗?

雷凌后桥不是独立悬架，前桥采用麦弗逊式独立悬挂，后桥采用扭力梁式悬挂。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥的拆卸步骤如下：1、使用卡扣起子将后轮内衬上的卡扣取下；2、使用工具将后轮内衬底下的固定螺丝拆卸，用千斤顶顶住一侧减振器；3、使用工具将减振器下固定螺母拆除，用工具将减振器上固定螺丝拆除，松开千斤顶将减振器拿下；4、按照同样的方法将另外一侧的减振器拆卸；5、使用千斤顶顶住后桥中间位置，用工具将后桥的固定螺丝拆除，左右两侧各有一颗；6、汽车后桥拆卸完成。

发布时间：2021-04-26 07:15:03 阅读：1684

凌派1198豪华版是独立悬架吗?

凌派1198豪华版前桥是前麦弗逊式独立悬架，后桥是后扭力梁非独立的悬架。汽车前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。独立悬架和非独立悬架的区别如下：1、搭载独立悬架的汽车车桥都是断开式的，这种汽车同轴的两个车轮中间是没有任何连接的。搭载非独立悬架的汽车车桥是整体式的，这种汽车的两个车轮是连接在一起的；2、常见的独立悬架有麦弗逊式悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架。常见的非独立悬就是扭力梁悬架了。很多紧凑型suv的前悬架会使用麦弗逊式独立悬架，后悬架会使用扭力梁非独立悬架；3、紧凑型轿车或suv后悬架使用扭力梁悬架一方面是成本限制，另一方面是为了不占用后排乘坐空间和后备箱空间；4、独立悬架的舒适性要比非独立悬架更好，并且独立悬架的贴地性能也比非独立悬架更好。独立悬架的操控性大部分也要优于非独立悬架。

发布时间：2021-04-25 11:57:04 阅读：1131

雷凌插电混动是不是独立悬架

雷凌的插电混动版车款前悬架使用的是独立悬架，后悬架并沒有使用独立悬架。这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这样的悬架占用空间比较小，而且成本同样是比较低的。麦弗逊悬架只有一个l型调节臂。扭力梁悬架的结构同样是十分简单的，这样的悬架的体积小，占用空间同样是比较小的。不过扭力梁悬架的舒适性和操控性是比不上独立悬架的。独立悬架的中间是断开的，理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有任何连接的。这样子同轴两个车轮之间就沒有运动干涉现象了。使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的，这样子同轴两个车轮之间是有运动干涉现象的。这样就是独立悬架的舒适性和操控性基本都比非独立悬架更好的原因。

发布时间：2021-03-19 02:50:07 阅读：8415

凌渡是独立悬架吗

凌渡使用的是独立悬架，凌渡的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。凌渡是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4615毫米，1825毫米，1425毫米，轴距为2656毫米。凌渡一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。低功率版1.4升涡轮增压发动机拥有131马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1400到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转没分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。凌渡的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

发布时间：2020-12-27 02:44:29 阅读：5969

3008是独立悬架吗

3008的前悬架使用了独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架。3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车是比较喜欢使用扭力梁悬架的，并且法国的工程师会将扭力梁悬架调校的比较舒适。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，零部件数量少，体积小，所以占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于普通的家用suv车型来说是比较重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是结构最简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本也是比较低的。麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。因为前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是比较小的，所以这种汽车是无法在前面使用结构比较复杂的独立悬架的。麦弗逊悬架的成本也是比较低的，使用这种悬架可以降低汽车的制造成本。

发布时间：2020-12-27 00:14:32 阅读：5248

4008是独立悬架吗

4008的前悬架使用了独立悬架，但是后悬架并没有使用独立悬架。4008是标致旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4510毫米，1850毫米，1628毫米，轴距为2730毫米。4008使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。4008的1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。4008的1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。法系车是比较喜欢使用扭力梁悬架的，这是一种比较常见的非独立悬架。扭力梁悬架的结构是比较简单的，这种悬架的体积小，占用空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，占用空间小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架，因为前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是比较小的。

发布时间：2020-12-27 00:14:14 阅读：5007

奥德赛是独立悬架吗

奥德赛的前悬架是独立悬架，这款车的后悬架并没有使用独立悬架。奥德赛的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁是汽车上很常见的非独立悬架，也是一种应用比较广泛的非独立悬架。悬架是用来连接车身与车轮的，如果汽车上没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。独立悬架的中间是断开的，这种悬架的中间没有任何连接。使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的，这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。整体桥悬架经常会在一些硬派越野车上见到，这种悬架的结构是比较简单的，并且可靠性耐用性也是非常好的。使用整体桥悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。扭力梁悬架的结构是比较简单的，这种悬架的体积小，占用空间小。扭力梁悬架的成本也是比较低的，使用这种悬架可以降低整车的制造成本。

发布时间：2020-12-27 00:04:05 阅读：4943

独立悬架与非独立悬架的区别

独立悬架与非独立悬架最大的区别在于中间是否有连接。独立悬架的中间是断开的没有连接的，非独立悬架的中间是有连接的。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。悬架是汽车底盘中的一个重要的部件，悬架是用来连接车轮和车身的。如果没有悬架，汽车是无法正常行驶的。悬架的结构有很多，汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，这种悬架是结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高端的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的。多连杆悬架和双横臂悬架其实都是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

发布时间：2020-12-27 00:02:13 阅读：4909

非独立悬架可以改独立悬架吗

首先要看这辆车的造车平台是否支持独立悬架。不支持当然就不能改了。比如早期的朗逸，诞生于大众的PQ34平台，这个平台就不支持独立悬挂，因此也就无法更改。即便造车平台支持了，也只是理论上，非独立悬架可以改独立悬架。现实当中，几乎不可能。因为改悬架不是单纯的把悬架部位换了就行，还涉及到重新调校整个底盘。简单理解就是：牵一发动全身。比如一辆车原来是扭力梁式非独立悬架，想改成五连杆式独立悬架。首先要找到这五根连杆，然后要考虑怎么设计才能装在这辆车上。如果原车有给多连杆预留的位置还行，如果没有就需要自己找固定的位置，可能还要给底盘打孔。换上悬架之后，轴承也需要换新的，因为原来的结构已经没法用了。如果调校不好还容易出现安全问题。如果所有的都弄得非常好，找非常专业的人士进行改装，没个几万块钱根本不可能。有这钱，都可以再买一辆新车了。所以非独立悬架改独立悬架这个事情，仅限于理论层面。

发布时间：2020-12-26 16:37:51 阅读：3615

非独立悬架可以改独立悬架吗

如果自己的车子使用了非独立悬架，那一般是无法改装成独立悬架的，不过有些车也是可以的。是否使用了独立悬架是很多消费者在买车时比较看重的东西，独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好。独立悬架的同轴两侧车轮是没有连接的，这样两侧车轮的运动是没有互相干涉的。非独立悬架的同轴两侧车轮之间是有连接的，这样两侧车轮的运动是有互相干涉的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有整体桥悬架，扭力梁悬架。大部分汽车的前悬架都会使用独立悬架，有些车的后悬架会使用独立悬架，有些车的后悬架会使用非独立悬架。大部分紧凑型汽车或小型汽车的后悬架会使用扭力梁悬架。有些车由于减配也会将后面的独立悬架换成非独立悬架，不过这种车是可以换成独立悬架的。大家在买车的时候要判断这个车子的操控和舒适性好不好不能只依靠悬架的结构来判断，还是要试驾一下的。有些车的扭力梁悬架会调校的特别舒适。

发布时间：2020-12-26 15:57:27 阅读：3504

独立悬架与非独立悬架的区别大吗

独立悬架与非独立悬架的区别?独立悬架与非独立悬架的区别如下：1、独立悬架：两侧车轮可单独运动，无冲击，降低无簧片质量，有利于汽车的平稳性;2，使用断开的轴，可以减少发动机的位置，减少整车重心，车轮运动空间较大，可以降低悬架的刚度，提高平稳性;3、非独立悬架：左右车轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度变化小，使轮胎磨损小;4、在车身高度降低时不易改变车轮的角度，使感觉控制一致，结构简单，制造成本低，易于维修。大吗

发布时间：2020-11-06 11:56:29 阅读：4713