刷ECU有什么利弊吗？

刷过ECU后，车对汽油的品质要求会变得更高，通常想提升车辆动力，除了进行硬件升级之外还可以从刷ECU入手。所谓的ECU就是行车电脑，它控制着车辆在运转过程中的一系列指令。通常来说原厂车都不会把发动机动力压榨得非常厉害，部分发动机还拥有很高的改装潜力。因此很多改装厂会推出修改ECU喷油量的方法来提升动力。合理刷ECU是可以提升车辆动力的，不过会换来油耗上的增加。刷ECU很容易令发动机时长处于高负荷状态，在一定程度上影响使用寿命。车辆在质保期内不建议进行ECU更改，因为在质保期内更改ECU4S店有权拒保。许多改装厂盲目修改ECU而缺乏考虑硬件问题，很多车型在刷完ECU后出现水温过高、爆缸、发动机顿挫等情况出现。同时有些问题不能马上显露出来，通常经过一两年后车主才后知后觉自己车的发动机需要大修。因此我们在刷ECU时应该合理评判车辆的改装潜能，不能盲目调大喷油量以提升动力。

奔驰刷ecu的利是提升汽车动力、弊是破坏平衡与减少发动机寿命。以下是上述利弊的具体说明：提升汽车动力：最重要的肯定就是可以提升汽车的动力，不论是马力还是扭矩都可以得到提升，刷ECU可以发挥出发动机的潜能。要注意不是所有的车型都可以刷ECU。刷ECU就是为了发挥出发动机的潜能。但是有一些发动机已经没有潜能就没有必要刷。破坏平衡与减少发动机寿命：最大的弊端就是破坏了整车平衡，车辆的出厂参数是厂家综合各方面所设置的最平衡的参数，厂家设置的参数不是最好，但绝对是最稳妥。车辆的动力忽然提升了很多那么发动机肯定会减少寿命。另外对汽油的品质要求更高，原本只需要加92号汽油，刷完ECU后需要加95号汽油。刷完了ECU还要把汽车别的方面也一起升级才可以。

刷ECU的利是可提升汽车动力发挥发动机潜能，弊是会破坏整车平衡。具体利弊分析如下：刷ECU的优点：最重要的就是可以提升汽车的动力。不论是马力还是扭矩，都可以得到提升。一般情况下，自然吸气的车型，会有5%~10%的提升，而带涡轮增压的车型最高可以提升30%左右。刷ECU可以发挥出发动机的潜能。刷ECU的弊端：最大的弊端就是破坏整车平衡。记住一点:车辆的出厂参数，是厂家综合各方面所设置的最平衡的参数。车辆的动力忽然提升很多，那么发动机肯定会减少寿命。注意：不是所有的车型都可以刷ECU。刷ECU就是为发挥出发动机的潜能。但是有一些发动机已经没有潜能，也就没有必要刷。

刷一次ecu的利弊如下：刷ecu的利端：动力得到明显的提升，对于自然吸气的车型，会有5%~10%的提升，带涡轮增压的车型最高提升30%左右，这对涡轮增压发动机的动力改善非常明显。刷ecu的弊端：对汽油的品质要求更高，原本只需要加92号汽油，如今刷ecu后需要加95号汽油，并且油耗也会异常偏高；对发动机的温度要求更高，因为刷ecu后发动机处于超频工作，原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求，发动机温度过高带来致命伤害。

可以提升动力但是影响发动机质保。以下是发动机相关内容的介绍：1、能量转换：发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、装置：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

起步会肉一些，低速档会有顿挫。以下是具体介绍：1、ECU简介：ECU即汽车的电子控制单元（ElectronicControlUnit），普通的电脑一样，由微处理器（CPU）、存储器（RAM、ROM）、驱动等大规模集成电路组成。又称“行车电脑”、“车载电脑”等。ECU如同汽车的大脑，控制了发动机的动力输出数值。2、刷ECU方式：写入式改装就是ECU保留了原厂ECU硬件部分，采用将新的运行管理程序写入ECU程序的方法，改变了原厂设定程序，写入式ECU又称改写ECU，民间常说的刷机。发动机的马力、扭矩等参数是可调的，写入式就是通过重新汇编程序修改ECU，而ECU控制发动机的动力输出，达到提升动力的目的。这种改装方式虽然受原厂ECU与传感器所限，可调整范围相对较小，由于不会破坏原厂其他功能的使用以及更为稳定安全的特点。

以下是对刷ecu利弊的详细介绍：1、利：（1）吸气发动机提升5%-15%的动力和扭矩：扭力最佳点比原厂设定提前响应，因此可以解决小排量车型原车一二档换挡时发抖问题，换挡平顺。（2）带涡轮车型提升30%的动力和扭矩：原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800转左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会在1500转左右介入，从而使扭矩更早的发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，相对原车更加省油。（3）动力衔接顺畅：改装后自动挡车型换挡会变得更加平顺，动力衔接更加顺畅。（4）可解决原厂无法解决的问题：如怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换挡震动等问题，有效提升发动机转速。2、弊：（1）提高开车成本：需要选择更好的油品，提高开车成本。（2）影响发动机寿命：若升级ECU程序不恰当，会影响发动机寿命，亮故障灯，动力输出不平衡等。（3）无法满足制动：某些车型升级后动力过大，制动无法满足，可能导致刹车距离拉长，影响安全等。（4）影响质保：若4S店查出车辆刷过ECU，会直接影响质保。

奥迪a6刷ECU的利弊：1、优点：动力得到明显的提升，并且让汽车更加省油。自动档车型换档会更平顺，动力衔接比较顺畅。可轻松解决汽车怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题。并且发动机转速提升较明显。2、缺点：对汽油质量要求更高，对发动机温度要求更高，刷ECU后会导致4S店拒保，保险拒赔等情况，破坏整车平衡，另外，刷ECU后汽车故障率也会增高。过度的改装会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。

刷ECU的利弊：1、优点：动力得到明显的提升，并且让汽车更加省油。自动档车型换档会更平顺，动力衔接比较顺畅。可轻松解决汽车怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题。并且发动机转速提升较明显。2、缺点：对油质量要求更高，对发动机温度要求更高，刷ECU后会导致4S店拒保，保险拒赔等情况，破坏整车平衡，另外，刷ECU后汽车故障率也会增高。过度的改装会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。

超棒的操控性，车辆在方向盘打左或右不会降低转速或者降档等，弊端就是刷的价格并不低。 以下是关于沃尔沃XC60的相关介绍： 简介： 沃尔沃汽车公司在2008北京国际汽车工业展览会上充满自信地向公众展示了全新沃尔沃XC60。 车辆特点： 全新沃尔沃XC60内饰方面没有使用概念版的设计，而是采用比较成熟的沃尔沃S80的中控设计风格，XC60的方向盘和仪表盘全部原样照搬S80的设计，“T”型控制区域上面的功能键盘的分布和悬浮式中控台以及挡位的布置也和S80如出一辙。

刷ecu的利是修改电喷发动机喷油量、点火角以及进气量等重要参数，可以理解成重新调校，将所保留的动力释放出来，全力发挥汽车的潜能。刷ecu的弊是对汽油的品质要求更高，原本只需加92号汽油，刷ecu后要加95号汽油，且油耗会异常偏高；破坏整车平衡；在配件供应上没有合适的零件；对发动机的温度要求更高。如果只是刷一阶，即只是刷ecu数据，并不改变排气、三元催化器等硬件的原厂状态，年检是没有问题的；如果刷二阶，也可通过改用高流量三元催化器来通过年检。

汽车刷ecu的作用是通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。刷ecu只是优化汽车发动机和ecu的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。ecu具有运算与控制的功能，发动机在运行时，其采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。

宝马5系刷ecu的利在于提高动力，加速度快，但在刷ecu之前必须是硬件加强，它对于硬件质量要求高。弊端在于动力提高了但是油耗也会增加，而且当加了质量不太好的油品，容易损害发动机的结构。宝马5系刷ecu主要是有三种方式，分别是刷入式、外挂式和替换式。刷入式是比较常见的模式，和手机刷机形式有些相似，在不改变车辆所有硬件配置的基础上，对ecu插入一套新的程序。这套程序的作用在于改变发动机扭矩、功率相关数据，但不改变车辆原本硬件配置，实现程序植入的改变，是比较实用而简单的方式。而且，这种方式的弊端较少，更多在于用软件程式来提升车辆的动力。不过，无论是用哪种方式来刷ecu，前提一定要车辆硬件够好够强，否则无法稳定使用刷机形式。

川崎刷ecu的优点是使汽车的动力得到提升，并且对带涡轮增压的汽车最高可以提升30%的动力，弊端是汽车对汽油的要求更高，比如汽车原来只需要加92号汽油，刷完需要加95号汽油。汽车的ecu就像人类的大脑，严格控制着汽车的每一个方面，刷汽车的ecu相当于给手机和电脑超频，可以改变电喷发动机的喷油量，以及发动机进气量等参数。将汽车所保留的动力全部释放出来，发挥出汽车所有的潜能。如果是刷一阶，即使是刷ecu数据，也不会改变汽车排气等硬件的原厂状态，可以通过年检。但如果是改变汽车的三元催化器，就无法通过年检了。总而言之，刷ecu弊大于利，如果不是赛车等使用特殊情况，不要刷汽车的ecu系统。

川崎刷ecu可以让发动机运转更加激进，让车子提速更快，并且操控更加能跟上驾驶员的控制。但是刷ecu会导致油耗升高，也容易引起发动机程序错乱，加剧发动机磨损。ecu是一项高端技术的电子产品，通过高端技术读取汽车的数据可以在发动机的工作状态下随时监控汽车尾气排放，一旦尾气排放超标，会马上发出警示。当汽车的系统出现故障时，会通知汽车的行车电脑进而将控制模块储存故障信息，通过一定程序将故障码读出，提醒维修人员故障的性质和部位，所以行车电脑可以显现汽车ecu所有储存的信息，方便汽车出现故障时查询使用，也可以用来控制发动机燃油喷射量和混合气的比例等。

对机动车辆使用的燃油标号有影响，需要使用高标号燃油。需要更换高性能冷却液，否则发动机会出现高温。机动车辆将处于脱保状态，质保期内出现损坏，售后服务部门可以拒绝理赔。车辆整体的调教，造成车辆行驶不稳定。机动车辆的ECU是电子控制单元，也叫做行车电脑或者是车载电脑，它是和普通的电脑相同，是由微控制器，存储器，输入输出接口等等模块所组成，车辆的ECU是具备故障自诊断和保护的功能，当机动车辆产生系统故障时，会自动的记录故障代码。

汽车刷ecu对车有影响的：1、ECU升级后，对汽油的质量要求会越来越高，如果使用劣质汽油，会损坏车辆的；2、对温度的要求也更高了，ECU升级后发动机超频工作，如果没有良好的冷却系统，会影响发动机的使用寿命；3、4S店可以拒绝保修的，ECU升级过的车辆，4S店是有权力拒绝提供保修服务的。

汽车刷ecu的好坏如下：1、优点：改装ECU后，通过测试，发动机的扭矩和功率确实上升，意味着动力方面有一定的提升。理论上，行驶一定距离的百油耗会相对而言有所下降，这也是消费者的核心目的；2、缺点：对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料；3、对发动机冷却系统的要求更高。发度动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响；4、动力调整破坏了整车平衡知，之所以厂商对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡。如果单方道面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新调整才能适应一个新的平衡。

汽车刷ecu有以下后果：1、刷过ecu后，车对汽油的品质要求会变得更高；如果使用低质的汽油，则会损害车辆；2、对温度的要求更高，刷过ecu后发动机超频工作，没有优秀的冷却系统则会对发动机的寿命会有影响；3、4S店可以拒保，刷了ECU的车辆，4S店可以拒绝提供质保；4、破坏整车平衡；厂商对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，很容易造成车辆损伤。

刷ECU的优点，最重要的肯定就是可以提升汽车的动力。不论是马力还是扭矩，都可以得到提升。一般情况下，自然吸气的车型，会有5%~10%的提升，而带涡轮增压的车型最高可以提升30%左右。说白了就是刷ECU可以发挥出发动机的潜能。要注意的是，不是所有的车型都可以刷ECU。上面也说了，刷ECU就是为了发挥出发动机的潜能。但是有一些发动机已经没有潜能了，也就没有必要刷了。弊端就比较多了。首先，最大的弊端就是破坏了整车平衡。记住一点：车辆的出厂参数，是厂家综合各方面所设置的最平衡的参数。也就是说，厂家设置的参数可能不是最好的，但是绝对是最稳妥的。车辆的动力忽然提升了很多，那么发动机肯定会减少寿命。另外，对汽油的品质要求更高，原本只需要加92号汽油，刷完ECU后需要加95号汽油。最后就是，刷完了ECU，还要把汽车别的方面也一起升级才可以。举个例子：刷完ECU，发动机对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统。