车身主要有哪几部分组成？

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。1、主减速器：主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩。2、差速器：差速器用以连接左右半轴，保证车轮的正常滚动。3、半轴：驱动车轮旋转，推动汽车行驶的实心轴。4、桥壳：便于主减速器的安装、调整和维修。以下分别是四个部分的作用：1、主减速器的作用：主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速皮。2、差速器的作用：差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩。保证车轮的正常滚动。3、半轴的作用：它是将差速器传来的扭矩再传给车轮，驱动车轮旋转，推动汽车行驶的实心轴。4、桥壳的作用：整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。驱动桥的作用主要是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向，实现差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；实现承载及传力矩作用。

自动变速器的组成有液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构部分。液力变扭器亦称“液力变矩器”、“涡轮变扭器”、“动液变扭器”。液力传动部件的一种。由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮同主动轴相连，能把主动轴输入的机械能依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头，供涡轮做功之用。涡轮和从动轴相连，能把液体的动能和压头所含的能量由从动轴输出。变速齿轮包括普通外啮合变速齿轮、普通内啮合变速齿轮及行星变速齿轮；供油系统由各分支供油系统、油泵及辅助装置、压力调节装置等部分组成；自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡；换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素。

汽车车身组成主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。如下是相关介绍：车身壳体：车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。车门：车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成，发动机的作用和底盘的作用如下：发动机的作用：发动机是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。底盘的作用：地盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。以下是相关内容的介绍：发动机：发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。以下是上述部位的具体介绍：发动机：发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

曲轴飞轮组的组成部件主要是曲轴，飞轮，轴瓦，挡油盘，带轮，扭转减震器等。曲轴是发动机内重要的部件，是发动机的动力输出轴，与连杆连接在一起。以下是相关资料：汽车发动机内有连杆，连杆的小头用来固定活塞，连杆的大头用来连接曲轴。曲轴和连杆可以将活塞的上下运动转换成旋转运动。曲轴与飞轮连接在一起，飞轮与变速箱连接在一起。动力从曲轴输出然后输入到变速箱，最后经过传动轴和半轴传输到车轮上。发动机的飞轮外面有齿圈，这个齿圈用来连接起动机的齿轮，只有这样才可以启动发动机。飞轮还可以提高发动机的运转平顺性，并且还可以抑制发动机的抖动。有些汽车的发动机会使用双质量飞轮，使用这种飞轮就是为了提高发动机的运转平顺性并且提高汽车的乘坐舒适性。曲轴飞轮的耐用性比较好，这两个部件不容易出现什么故障。

汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成，汽车的相关介绍如下：汽车的作用:主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车的组成:一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车的分类:汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。

发动机的组成有：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和启动系统。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机由两大机构和五大系统组成，即由配气机构、曲柄连杆机构、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统和供给系统组成

汽车一般由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。设备相关：发动机发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。车身是驾驶员工作地场所，也是装载乘客和货物地场所。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置组成。汽车的布置型式：发动机前置后轮驱动(FR)——这是比较传统的布置型式，一般多用在货车上。发动机前置前轮驱动(FF)——这是目前轿车主流得布置方式。发动机后置后轮驱动(RR)——这是大多数客车所采用的布置方式。发动机中置后轮驱动(MR)——多运用于运动型跑车和方程式赛车上。全轮驱动(nWD)——通常是越野车所采用的方式。

白车身的定义：白车身（BodyinWhite）按照车身术语标准和教科书上的定义，是指车身结构件及覆盖件焊接总成。具体构成如下：1.前翼板、车门、发动机罩、行李箱盖，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。2.涂装后的白车身加上内外饰（包括仪表板、座椅、风挡玻璃、地毯、内饰护板等）。3.电子电器系统（音响、线束、开关等）。4.底盘系统（包括制动、悬架系统等）。5.动力总成系统（包括发动机、变速箱等）。

汽车的总体结构基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气。作用介绍如下：1、发动机：发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。2、底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。3、车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。4、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。起到供电、控制作用。 

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。以下是具体介绍：1、主减速器：主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。2、差速器：差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩。保证车轮的正常滚动。3、半轴：它是将差速器传来的扭矩再传给车轮，驱动车轮旋转，推动汽车行驶的实心轴。4、桥壳：整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。

启动机一般由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成。把电动机的转矩通过传动机构传递给飞轮，使发动机启动。以下是关于启动机的部分介绍：1、作用：启动机的作用是当钥匙打到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎。2、定义：当启动发动机时，将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通。带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。以下是关于汽车空调的部分介绍：1、空调路线：汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。2、注意事项：车用空调即使在冬天也应每周开启，让各零件得到润滑。另外，隔尘网也应注意检查，如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器在每次洗车时最好用高压水枪冲洗，以防散热叶片被杂物堵塞影响散热效果。

汽车冷却系统的组成部分：1、水泵：水泵是冷却系统核心部件，水泵让冷却液游戏起来，给发动机降温，如果水泵损坏，则发动机水温就会升高。2、节温器：节温器的作用就是来区别大小循环，让发动机的温度快速达到理想状态。水温上来后也能带来省油的效果。3、水温传感器：水温传感器大多数装在发动机出水口处，主要是测量发动机的水温，作为喷油量控制的一个依据。4、水箱：水箱里储存大量冷却液，它是发动机与外界热交换的媒介，能过水箱把发动机的热量排出。5、水箱风扇：当水温达到一定温度，模块就会控制电子扇的工作，来把水箱里的热量排出。6、水管：没有水管的连接就不会有冷却系统，车上水管也很多，大多数是橡胶软管，如果有水管发生渗漏，就要及时的维修。

自动变速器由液力变矩器和齿轮式自动变速器组成。关于自动变速器的更多资料如下：1、自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽车自动变速箱常见的有四种型式：液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)、DCT（双离合自动变速箱DualClutchTransmission）。2、自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门踏板)，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

自动变速器主要组成部分有：1、液力变矩器；2、机械变速器；3、换挡执行机构；4、液压控制系统；5、电子控制系统。变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。变速箱的保养方法是：1、定期更换变速箱油；2、经常检查油液位；3、避免空挡滑行；4、定期清洗变速箱；5、避免强行摘挡；6、缩短怠速热车的时间。

车身的主要组成部分是：发动机盖、车顶盖、行李箱盖、翼子板、前围板，按车身承受负荷的方式，车身结构可分为非承载式、承载式及半承载式。其中承载式车身的特点是：车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性。发动机盖的打开方法是：1、拉起发动机舱盖拉手，发动机舱盖将向上弹起；2、将手伸入发动机舱盖前端中央位置，摸到发动机舱盖辅助卡钩把手，将拨片向上抬起并保持，同时将发动机舱盖向上抬起；3、取出发动机舱盖支撑杆，将发动机支撑杆的一端放入支撑槽口中支撑发动机舱盖。

驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成。驱动桥的功能是：1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向，实现差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；3、实现承载及传力矩作用。驱动桥位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将其传递给驱动轮的机构。驱动桥分为非断开式与断开式两大类。