正常机油味道是什么？

机油闻起来与石油的味道相似。使用发动机机油的注意事项包括：一是机油对发动机非常重要，具有润滑和散热功能，油量应略低于油尺上的刻度。二是根据发动机工作条件选择不同粘度的发动机机油。当季节性温度较低时，使用粘度较小的机油；当季节性温度较高时，使用粘度较高的机油。此外，发动机在润滑不足、密封不良、散热不足的情况下运转将过度磨损，甚至局部严重磨损或损坏导致发动机报废。

机油正常颜色主要取决于机油的成分。以下是机油颜色的具体介绍：机油颜色：机油的原料是矿物油，添加各种添加剂后颜色会不同，常见的有淡黄色透明、棕色透明、红褐色透明。机油特点：新机油必定是透光，且倾倒时呈现延绵不断的状态。使用：好机油油环界线不明显且颜色透明，使用一段时间机油油环颜色稍微变深，并且油环扩散比较宽。使用时间较长的机油可以看到油环中间有明显的沉淀物，颜色会更深，随着机油不断使用颜色会不断加深，最终会变成黑色。

汽车有烧机油味道是活塞有积碳，气缸壁磨损等原因导致。具体原因的介绍如下：活塞凹槽有积碳：积碳沉积在活塞凹槽内导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低刮油密封能力，另外油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。活塞与气缸壁磨损：积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。油封老化：气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车都有此问题。

变速箱质保期是三年或十万公里，变速箱分类和保养方法的介绍如下。变速箱分类：目前汽车变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。变速箱保养方法：掌握好自动变速箱油的更换周期，建议提前2~3千公里换油；正确地更换变速箱油，采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达百分之90以上，保证良好的换油效果。

摩托车有烧机油的味道可能是活塞环磨损或者气门漏气导致。烧机油：摩托车烧机油，也就是常说的串油。其主要原因是因为活塞环与汽缸之间的间隙增大造成。发动机工作时，由于两者之间的间隙增大，从而进入汽缸燃烧室。还有个原因也非常重要，气门，气门导管，气门油封这三件任意一个出问题也同样会引起发动机烧机油。在维修的时候，根据实际情况更换零件。解决方法：更换活塞环和气门油封（更换活塞环的时候，一定要注意活塞环的开口，避免同孔造成再次串油）。然后进一步对气门进行检查。如果再不能确定是否能解决问题的时候，干脆和气门一起换掉。如果不修会影响发动机的动力性能，因为一部分没有在汽缸内掺与燃烧，没有发挥其作用，所以发动机的动力性能就会降底。

排气管有烧机油的味道，可以代表该车已经轻度烧机油。排气原理：常说的下排气，其实就是曲轴箱呼吸器，通风装置。发动机在工作时燃烧室会有一部分废气窜入曲轴箱，如果这部分废气不及时排出去，会造成曲轴箱压力失衡。因此曲轴箱必须设有通风装置，这个装置排出的废气就叫做下排气。烧机油现象：机油的味道很特殊，正常的机油闻着也没有多大的味道。而所说的机油味道多数是机油燃烧后散发出的焦糊味道，很容易分辨。而发动机闻到机油味则代表机油参与了燃烧。最典型的故障就是四配套轻度磨损，活塞环被积碳卡死，导致密封不良。

发动车时有汽油味道是正常。汽油放了一年不能用。一般不能存放超过三个月。通过汽油颜色判定汽油质量：油色以透明或半透明的浅黄色为好，如颜色太深说明油品含有较多的硫等杂质，汽油味道越重越不好，装在瓶内的汽油一打开瓶盖就能闻到浓重的汽油味甚至是呛鼻的气味说明油品较差含硫过量。油品的辨别方法：一直使用正品国标车用汽油的车辆在加完调和汽油发动一段时间后可能会发生异响，在使用调和汽油后车辆排出的尾气可能与平常相比有所变化，尾气呈更白或者更黑或尾气气味异常，正常油品外观清澈透明，呈浅色甚至无色，浑浊不清、颜色发白或者较深的油品可能存在问题。

奔驰车内香味是香氛的味道。以下是奔驰相关内容的介绍：1、奔驰sam：控制单元即信息采集及触动系统。sam如果出现故障，前照灯、转向灯、雨刮器等部件在车辆行驶中都无法控制，存在安全隐患。2、奔驰：德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道，奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。奔驰车不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产A级车、C级车(中档轿、跑车)、E级车(高档轿、跑车)、S级车(豪华轿、跑车)，还有G型车(SUV越野车)。

家用空调有机油味道有害。以下是关于空调保养的方法：1、清洗：将空调室内机盖打开，取出过滤网，用干净过滤网刷子刷一刷，把附在过滤网上的绝大部分脏物刷干净，然后浸泡在含有特效空调机清洗液或自制清洗液或洗洁精和肥皂粉的混合液中；浸泡时间10—20分钟，视过滤网肮脏度而定，浸泡完用瓶刷轻轻刷过滤网，让每个滤孔清澈透明，无脏堵痕迹，再经过特殊擦净布擦干，检查完好无损，把过滤网安装到机体后，视运行是否正常，若正常可以签单验收，清洗工作结束。2、不使用空调：在不使用空调的季节，首先应当断掉空调器电源。但最好保持一个月开机一次的使用量，以防止长时间不使用导致机内润滑油凝结。在让空调暂停使用之前，在晴天里将空调设为送风状态，开机运转半天左右，使空调内部完全干透。

碳罐发生了故障或使用不当，汽油蒸汽就会从这个部位逸出，以下是相关信息：1、碳罐作用：碳罐的主要作用是防止汽油箱中的汽油蒸汽逸出到大气中。它的工作原理是利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽，并在适当的时候送入发动机参与燃烧，避免直接排入大气中污染空气。2、故障原因：碳罐是通过一个通气管与汽油箱顶部相连接，正常情况下管路中是汽油蒸汽。如果汽油加的过满，这个通气管中也充满了液体汽油，甚至碳罐中也充满了汽油，这种情况碳罐是无法正常工作，汽油就会逸出到发动机舱中。

汽车空调吹出的风有机油的味道可能是因为发动机渗油或驾车时开启外循环。以下是详细资料：1.部分车型的空调风门是安装在发动机舱内：这就意味着有一部分空气是来自发动机舱，当发动机出现渗油或漏油情况时就会出现暖风有机油味的现象。2.如果驾车时开启外循环：那么发动机舱内的机油味就会顺着外循环管道进入到车厢内。除此之外如果更换的空调滤芯上沾少量机油，吹出的暖风也会有机油味。

机油正常颜色主要取决于机油的成分。以下是机油颜色的具体介绍：1、机油颜色：机油的原料是矿物油，添加各种添加剂后颜色会不同，常见的有淡黄色透明、棕色透明、红褐色透明。2、机油特点：新机油必定是透光，且倾倒时呈现延绵不断的状态。3、使用：好机油油环界线不明显且颜色透明，使用一段时间机油油环颜色稍微变深，并且油环扩散比较宽。使用时间较长的机油可以看到油环中间有明显的沉淀物，颜色会更深，随着机油不断使用颜色会不断加深，最终会变成黑色。

汽车机油正常颜色为金黄色。汽车机油什么颜色需要换的判断方法如下：1、汽车机油在新注入呈金黄色，并且通常加入的清净分散剂，是将附着在活塞上的胶膜和黑色积炭清洗下来分散在油中，以达到减少发动机沉积物的目的。2、虽然润滑油在使用一段时间之后颜色会变黑。但这时的油其实还没有变质，如果想要判断润滑油有没有变质、或者是否需要更换，就可以通过机油的粘度来判别。3、方法是取出一滴机油滴在试纸上，观察油的扩大面，如果扩大的边缘不清晰，说明该汽油仍能用；若出现一个圈，说明还算过得去；如果圈看起来非常明显，且扩散不大，那就说明需要更换机油。

汽车尾气有烧焦的味道正常，排气管表面有各种的防腐材料，受热蒸发时会有刺激性的味道产生。汽车尾气是指汽车从排气管排出的废气，汽车尾气是空气污染的重要影响因素，其中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。排气管的作用是：1、减少环境污染：排气管内部有净化装置，其中的三元催化有效净化尾气中的有害气体；2、通气排气：汽车排气管以循环方式进气、压缩、做功、排气，没有排气管汽车将无法运行；3、降低噪音：排气管内安装有消音器，可以降低汽车的噪音。

机油的正常颜色是：淡黄色、透明的，机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。检查机油品质的方法是：1、抽出机油尺后闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质；2、将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，如感到有杂质，黏性差，甚至发涩，应该及时更换；3、取出机油尺高举45度，在光照下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好；4、取一张干净的白滤试纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量好的机油无粉末。

机油正常是什么颜色主要取决于机油的成分，机油的原料是矿物油，添加了各种添加剂后颜色会各种各样，常见的有淡黄色透明的、棕色透明的、红褐色透明的等，新的机油必定是透光的，并且倾倒的时候机油会呈现出延绵不断的状态。好的机油油环界线不明显并且颜色很透明，使用了一段时间的机油油环颜色稍微变深，并且油环扩散得比较宽。使用时间较长的机油可以看到油环中间有明显的沉淀物，颜色会更深，随着机油的不断使用其颜色会不断加深，最终会变成黑色。

汽车机油正常是淡黄色，机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。更换机油的方法是：1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油；2、拧下机油滤芯后把容器放在其下面；3、换上新的机油滤芯，添加新的机油即可。

汽车味道大的原因是：1、电线过热或有电器发生短路；2、空调滤芯或送风道不清洁；3、轮胎、皮带橡胶件发生故障，有橡胶烧煳的味道；4、油箱受损或供油系统出现渗漏；5、电解液泄漏或亏损；6、离合片烧损或没松手刹。汽车味道大的解决方法：1、车内放柚子皮、菠萝和柠檬吸附能力强的水果；2、车内放具有杀菌和清洁能力的白醋；3、利用活性炭去味；4、去除车里的保护膜；5、开窗通风；6、适量喷洒空气清新剂。

如果机油内有明显的汽油味，是不正常的。有可能是喷油器渗漏导致的，需要重点检查一下喷油器，这类故障比较严重，渗漏的机油会导致发动机润滑不良。但是如果机油只是混一点汽油味道，这一般是正常的。因为机油是有润滑缸体作用的，而缸体也是由汽油点火作功的。但个人的味觉有差别，如果显示最近油耗突然增加，就要注意是否是假机油了，趁机油还没有用多久，换一个品牌试下。掺假机油对于车子的危害非常大的。喷油器泄露故障一般分为内部泄漏和外部泄露两种情况。喷油器内部泄露的原因多是其在使用中早期磨损，造成其在系统压力的作用下，不断向进气歧管内泄露燃油。喷油器外部泄露多发生在喷油器和油轨连接处，多是密封面密封不严。若汽油泄漏在进气歧管外部，油滴在气缸体上，遇热后会在发动机舱内蒸发，一旦出现电火花，随时都会引起火灾，后果很严重。当喷油器发生内部泄漏后，会造成喷油器喷射出的燃油雾化不好，引起发动机运转不平稳，混合气燃烧不完全，排气管冒黑烟的现象，并会导致车辆的燃油消耗量明显增加。当喷油器发生外部泄漏故障后，会导致发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量增加、运转喘振和加速不良等故障的发生。另外，当喷油器与进气管连接处的密封面破损后，还会导致进气系统泄漏，致使额外的空气进入发动机燃烧室，造成混合气偏稀，引发发动机运转异常。

嘉实多磁护机油应该没有味道，或者非常淡的芳香气味，你问一下就知道到了：1、嘉实多是世界公认的润滑油专家磁护这款半合成机油很不错的，可以使用，按周期更换就行了；2、嘉实多机油质量方面是没问题的。这款机油和其它同等级的机油比较是偏向保护发动机的。像美孚偏向长时间高速行驶；壳牌偏向清洁宁静；3、如果你的车没特别要求的，这几款机油都是可以用的。所以主要还是要看你具体的驾驶情况。