正常的机油是什么颜色？

汽车机油温度达到100度属于正常情况：机油的工作温度一般在100度左右，正常速度行驶时，由于冷却液的冷却作用，机油温度会下降到80-90度左右；但低速时，冷却液的作用就会降低，机油温度会上升一些（100度左右）；一般机油的设计温度在130度左右。优质合成机油的设计耐温可达170度没问题。正常情况下，发动机机油的工作温度一般都是在70°C-90°C之间。那如果是激烈驾驶的话，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100°C-110°C左右，所以机油温度100度是很正常的。但如果机油温度长期处于120°C以上的话，就需要及时检查了，否则会造成不同程度的影响。机油温度过高的影响：1.如果机油温度过高的话，肯定会对汽车的一些零部件造成影响，特别是按冷却水循环方向离散热器远、结构薄弱的部件，长期下去很容易就会出现损伤，甚至直接烧毁也是有可能的。2.其次就是影响机油的黏度，不仅导致发动机的部分零件磨损严重（油膜破坏），严重的话还可能出现拉缸、烧瓦的现象。3.机油温度过高，还会使喷入气缸中的燃油提前燃烧，这样一来就会导致压缩力不足，功率下降。不管是对汽车油耗或者动力方面都有着很不好的影响。

机油正常颜色主要取决于机油的成分。以下是机油颜色的具体介绍：机油颜色：机油的原料是矿物油，添加各种添加剂后颜色会不同，常见的有淡黄色透明、棕色透明、红褐色透明。机油特点：新机油必定是透光，且倾倒时呈现延绵不断的状态。使用：好机油油环界线不明显且颜色透明，使用一段时间机油油环颜色稍微变深，并且油环扩散比较宽。使用时间较长的机油可以看到油环中间有明显的沉淀物，颜色会更深，随着机油不断使用颜色会不断加深，最终会变成黑色。

建议机油加注在上下刻线之间，最为合适。汽车机油加到标尺的上限是可以的，但是最高不要超过上限。最先要留意看尺标的前提条件，那便是查验尺标的标准。不要在车已经启动时查验；次之便是查验全过程时要把汽车停好，绷紧刹车，一定要确定车的四个车轮子停在同一个水准高宽比上。由于车体如果有歪斜，发动机油底壳内的汽车机油液位便会更改，造成测定效果的不精确。1、第一步，先在发动机舱内找到机油尺的手柄，然后再准备一张纸巾。2、然后将机油尺拔出，使用纸巾将机油尺头粘住的机油尽量抹干净。这时候看一下机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。3、再将擦干净的机油尺插回原位，注意要插到底，然后再拔出。此时粘在机油尺最尾端的机油便可用来查看。4、观察机油标尺上黏住的汽车机油，就可了解汽车发动机内的汽车机油的最高处在哪儿了。假如汽车机油液位的地方处在MIN和MAX的正中间，这就是最理想化的部位，表明了这时汽车发动机里的润滑油量恰如其分。

具体看车,一般车的机油消耗特别少,国家汽车相关部门认为：0.3升/千公里的机油消耗量属于推荐标准,是正常消耗。烧机油的后果：烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。造成烧机油的原因：汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

机油正常颜色主要取决于机油的成分。以下是机油颜色的具体介绍：1、机油颜色：机油的原料是矿物油，添加各种添加剂后颜色会不同，常见的有淡黄色透明、棕色透明、红褐色透明。2、机油特点：新机油必定是透光，且倾倒时呈现延绵不断的状态。3、使用：好机油油环界线不明显且颜色透明，使用一段时间机油油环颜色稍微变深，并且油环扩散比较宽。使用时间较长的机油可以看到油环中间有明显的沉淀物，颜色会更深，随着机油不断使用颜色会不断加深，最终会变成黑色。

汽车机油正常颜色为金黄色。汽车机油什么颜色需要换的判断方法如下：1、汽车机油在新注入呈金黄色，并且通常加入的清净分散剂，是将附着在活塞上的胶膜和黑色积炭清洗下来分散在油中，以达到减少发动机沉积物的目的。2、虽然润滑油在使用一段时间之后颜色会变黑。但这时的油其实还没有变质，如果想要判断润滑油有没有变质、或者是否需要更换，就可以通过机油的粘度来判别。3、方法是取出一滴机油滴在试纸上，观察油的扩大面，如果扩大的边缘不清晰，说明该汽油仍能用；若出现一个圈，说明还算过得去；如果圈看起来非常明显，且扩散不大，那就说明需要更换机油。

汽车机油量一般位于上限（MAX）和下限（MIN）之间的位置就是正常，在靠近上限一点的位置是机油量的最佳位置，低于下限（MIN）就不大正常，需要进行检修。机油缺失的影响：机油缺失至机油压力过低时，会造成发动机各摩擦表面润滑不良，从而出现异常抖动，动力下降，严重情况下还可能会造成发动机烧瓦，直到熄火，在驾驶过程中很危险。机油起到润滑作用,在发动机工作时,曲轴通过俗称"瓦"的东西和连杆相连,而曲轴又被安放在机体上也是通过瓦,还有活塞环和缸体,他们都被摩擦,没了机油的润滑,它们就是干摩擦,摩擦系数增大,造成发动机零件磨损严重。更换机油注意事项：全合成的机油是8000-1W公里更换，半合成的5000-8000公里更换，矿物油就5000公里左右。定期需要更换机油，不同的机油不能混加，购买质量好的全合成机油，定期清理发动机过滤芯，更换机油滤清器。

发动机机油在机油尺上下限的中间是正常的，机油的作用是：1、减少活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间的磨损，起到润滑的作用；2、辅助发动机内部冷却降温；3、清洗清洁发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒杂质；4、减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、减震缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承的负荷。查看机油剩余油量的方法是：1、将车辆放在平坦的地面上，关闭发动机，等待十五分钟，让机油回流到机油壳中；2、拿出机油尺，将机油尺擦拭干净后缓慢放回，要确保机油尺到达油底壳底部；3、再次拿出机油尺，查看机油量即可。

机油更换标准颜色是黑色，如果机油变成黑色，同时还掺杂着很多杂质，就需要及时更换了，否则很容易就会出现变质的情况，不仅影响整车的动力表现和燃油经济性，而且长期下去还会加剧发动机的磨损程度，甚至出现拉瓦的现象也有可能，所以一定要注意油液的情况。是否需要更换机油的判断方法是：取出一滴机油滴在试纸上，观察油的扩大面，如果扩大的边缘不清晰，说明该汽油仍能用；若出现一个圈，说明还算过得去；如果圈看起来非常明显，且扩散不大，就说明需要更换机油了。

机油的正常颜色是：淡黄色、透明的，机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、冷却降温；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、防锈防蚀。检查机油品质的方法是：1、抽出机油尺后闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质；2、将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，如感到有杂质，黏性差，甚至发涩，应该及时更换；3、取出机油尺高举45度，在光照下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好；4、取一张干净的白滤试纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量好的机油无粉末。

机油正常是什么颜色主要取决于机油的成分，机油的原料是矿物油，添加了各种添加剂后颜色会各种各样，常见的有淡黄色透明的、棕色透明的、红褐色透明的等，新的机油必定是透光的，并且倾倒的时候机油会呈现出延绵不断的状态。好的机油油环界线不明显并且颜色很透明，使用了一段时间的机油油环颜色稍微变深，并且油环扩散得比较宽。使用时间较长的机油可以看到油环中间有明显的沉淀物，颜色会更深，随着机油的不断使用其颜色会不断加深，最终会变成黑色。

汽车机油正常是淡黄色，机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。更换机油的方法是：1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油；2、拧下机油滤芯后把容器放在其下面；3、换上新的机油滤芯，添加新的机油即可。

小车机油温度在70至90摄氏度为正常，如果车主激烈驾驶，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100至110摄氏度，所以机油温度100摄氏度也算正常。如果机油温度长期处于120摄氏度以上，就需要及时检查，否则会造成差异程度的影响。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑，主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆，中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸，改善活塞环的密封性，并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。

发动机内机油保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间是正常的，尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果，中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

小汽车机油温度在70到90摄氏度之间是正常的，机油温度过高的原因是：1、机油油量不足或液面过高时容易导致机油温度过高；2、机油泵出现故障或泵油量过少容易导致机油压力不足散热不佳；3、机油冷却器被堵塞，机油压力不足达不到正常的散热；4、机油滤清器堵塞，油中的杂质通过旁通阀直接进入主油道会加剧发动机的磨损；5、轴瓦配合间隙过大机油泄油量过多；6、发动机负荷过重导致水温、机油温度过高；7、发动机装配过紧；8、使用不正确的机油或者劣质机油。

机油温度一般都是在70摄氏度至90摄氏度之间是正常的，如果是激烈驾驶，由于发动机在高负荷的状态下温度会随之升高，达到100摄氏度至110摄氏度左右，所以机油温度100度是很正常的。如果机油温度长期处于120摄氏度以上，就需要及时检查，否则会造成不同程度的影响。机油温度过高的影响：1、会对汽车的一些零部件造成影响，特别是离散热器远、结构薄弱的部件，长期下去很容易出现损伤，甚至直接烧毁；2、影响机油的黏度，不仅导致发动机的部分零件磨损严重（油膜破坏），严重还可能出现拉缸、烧瓦的现象。

水温表标志是仪表盘上有温度表下边带2行波浪纹的标志。汽车水温表有绿色和红色2种灯，绿色代表超低温，红色灯意味着持续高温。汽车水温表都标识有C和H两个英文字母，水温表指针指到C表明目前水的温度低，水温表指针指到H表明水的温度高。一般常规水的温度指针是在两字母中间位置。正常的汽车水温表图片是什么颜色绿色代表超低温。车辆仪表盘水的温度灯亮蓝色意味着这时水的温度过低，如果是刚启动车时亮蓝色，是常规现象，等车过一会儿热了即会熄灭；假如一直都是亮蓝色就表明有问题，需要去修理厂检查。水的温度灯蓝色代表低水的温度，驾驶一段距离或是怠速运作一会儿水的温度上去会熄灭；红色代表高水的温度，不能再继续驾驶。仪表盘水的温度显示灯是蓝色或绿色，这也是常规的低水的温度显示灯，表明发动机刚启动不久，正处于暖机状态，这时候车辆不要激烈驾驶，不然发动机因低水的温度磨损会严重，当水的温度达到合适的发动机工作温度时，这个灯会熄灭。汽车水温表不上升是怎么回事汽车水温表不上升通常是由水温传感器问题、水温传感器问题造成的。还有1种情况就是环境温度过低时水的温度上升的时间会变长，属于常规现象。汽车水温上不来的时候，发动机内部的机械部件会出现一定的磨损，这时候应该低速驾驶，不建议剧烈驾驶，等水的温度上去之后再常规驾驶，不然会对发动机产生不可逆的影响。水温传感器问题：水温传感器是调节冷冻液流通方向的闸阀。是1种全自动控温设备，假如水温传感器出现异常有可能会造成冷冻液一直在大循环，会造成水的温度上升慢。

轿车烧机油很少才是正常的：1、其实，机油的作用就是润滑减少磨损，冷却降温，清洗清洁，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲。在日常的使用过程中机油就会逐渐的变质并逐渐消耗减少。机油是消耗是正常的，但消耗量太大不正常，那很可能就是烧机油了；2、烧机油，就是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，然后造成机油过度消耗给发动机带来潜在隐患的现象。汽车“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患；3、每个车型都会消耗机油，但烧机油就不正常了。因为发动机制造工艺和制作水平的不同。所以关于烧机油，每个品牌、不同发动机类型、排量的大小标准都有差异，只能给出一个平均的数值。在正常的汽车保养周期内，基本上每千公里烧0.4～0.7升属于烧机油、每千公里0.7升以上属于严重烧机油（有的店给出1升的标准）。

新的发动机油应当是金黄色的，有些品牌发动机油的颜色是偏暗壹些的。发动机油是每个汽车车主用车过程中基本都会接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热状态下持续运转，会影响到发动机损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换发动机油，也可能会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后那么就会很脏。在平时用车时，一定要按时维护自己的爱车，按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况。在维护时一定要使用正品配件和油液。

新发动机油的颜色呈金黄色是比较正常的。发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都会接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热状态下持续运转，会影响到发动机受到损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换，会加剧发动机的磨损。在平时用车时，小伙伴们一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间也可能会变脏。在平时用车时，小伙伴们一定要按时维护自己的爱车，按时维护可让汽车始终维持良好的汽车使用状况。在维护时一定要使用正品油液和配件。