at变速箱里面有离合器吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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at变速箱有离合器，但是没有离合器踏板。传统的at变速箱是需要离合器工作的，而且需要多个离合器共同工作，才能达到变速的目的。AT变速器全称液力自动变速箱。AT变速器通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换档操纵机构等装置组成。at变速箱换挡的方法是通过行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化自动进行变速，驾驶员需要操作加速踏板控制汽车行驶速度。
变速箱别称变速器，其是由变速传动机构和操纵机构组成，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。
变速箱的作用是：改变传动比；扩大驱动轮转矩和转速；使汽车能倒退行驶；便于变速器换挡或进行动力输出。
变速箱的保养方法是：经常检查油液位；不越级升挡；不强行摘空挡；不缩短怠速热车的时间；避免挂挡时打齿。
离合器的作用有：使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；防止传动系统过载；降低发动机带来的扭震冲击。
at变速箱的特点
at变速箱主要由控制机构行星齿轮变速器和液力变扭器这几部分组成。通过锁止和解锁新型齿轮与变速箱输出轴的连接来实现换挡动作。
在使用at变速箱的时候，不需要使用离合器换挡，所以更容易操作，档位更少，开车时候更方便，在换挡的时候也不会有太明显的感觉，使人乘车更舒适。
虽然有很多优点，但是at变速箱因为对速度变化反应较慢的原因，没有手动拨的灵活，如果汽车的缺电不能启动，更不可以像普通的车子那样利用拖车或推车的方法启动，所以在拖运这种车辆时，一定要保护好齿轮。
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1、离合器分离不完全。驾驶员没有把离合器踩到底，就去挂挡，导致变速箱异响。一定要把离合器踩到底再挂挡，否则会加速离合器的磨损，缩短变速箱和离合器的寿命。2、齿轮磨损。车辆经过长时间使用，变速箱的齿轮磨损，齿轮的间隙过大，不能很好地啮合，需要更换新的齿轮。3、变速箱脚垫损坏。变速箱脚垫损坏，就会导致变速箱异响，还会引起车辆抖动，需要更换新的变速箱脚垫。4、分离轴承故障。离合器分离轴承安装在离合器和变速箱之间，如果分离轴承出现松动，发动机振动的时候，松动的分离轴承也会振动，发出哗哗的异响，需要修理分离轴承。5、长时间不换油。如果很长时间没有更换变速箱油，变速箱油的润滑效果就会变差，机械零件的磨损加剧，零件就很容易损坏，引起变速箱异响，需要更换新的变速箱油。6、变速箱油质量差。如果使用的是低品质或假冒的变速箱油，很容易出现氧化，造成油泥和油渣，堵塞变速箱滤网和润滑油道，加剧零件的摩擦，引起变速箱异响，需要更换质量好的变速箱油。7、螺栓松动。检查变速箱外壳上的螺栓是否松动，如果螺栓松动，变速箱的振动幅度就会变大，就会发出异响，需要拧紧松动的螺栓。8、变矩器故障。变矩器出现故障，就会导致变速箱出现咔咔的响声，需要去4s店修理变矩器。9、变速箱进水。如果变速箱进水后，没有及时修理变速箱，变速箱就会出现漏油、噪音等故障，需要去4s店修理变速箱。10、变速箱拔叉磨损。如果是变速箱拔叉磨损导致变速箱异响，需要修理变速箱拔叉。
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at变速箱有离合器，传统的at变速箱是需要离合器工作的，而且需要多个离合器共同工作，才能达到变速的目的。变速箱的核心部分是变速器，这个位置叫做行星齿轮组，共分为两种，分别是辛普森和拉维挪两种齿轮形势，变速是通过不同的齿轮决定的。很多车主都认为AT上的液力变矩器相当于MT上的离合器，起到动力的连接和断开作用，其实这种说法是错误的，AT变速箱与发动机的曲轴是直接连接的，不像MT变速箱那样有一个动力开关。液力变矩器的工作原理就像两个风扇相对，一个风扇工作，然后将另一个不工作的风扇吹动，多组离合器和制动器协同工作，是自动变速器的最大特点。自动变速箱分类：手动变速箱（MT），也称手动挡。自动变速箱（AT）。无级变速箱（CVT）。双离合变速箱（DSG）。
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AMT是一种机械式自动变速箱，没有离合器踏板，它是安装在手动变速器基础上的微机控制的自动变速系统。AMT与MT、AT和CVT的比较优势如下：1、与AT、AMT相比，AMT具有动力大、传动效率在7%以上、传动无损耗、节油20%、手动挡的机械变速，微电脑的智能操控，生产成本低，低于30%的成本优势，生产继承性强，维护成本低，可于MT媲美，较AT更低；2、与MT相比，AMT的优点在于操作更方便，智能换挡，无离合器驾驶，动力更强大，技术与F1同源，驾驶感觉更刺激，节油9%，微电脑控制系统，换挡时机掌握更精确，安全性更优，模仿最优秀驾驶员驾驶，避免错误操作；3、与CVT相比，AMT的优点是，成本低，有利于生产、维修更方便，产品匹配性好。
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迈腾的离合器不在变速箱里面的。大众迈腾离合器是湿式的。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器损坏的症状如下：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。
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