变速箱里面有响声怎么回事

火花塞出现油渍可能是因为发动机的喷油嘴损坏了，此时车主要去检查发动机的喷油嘴是否有问题，如果出现损坏一定要及时的更换。另一方面也可能是气门盖处漏油导致的，造成火花蹇粘到机油了，这时候可以更换一个新的气门盖垫，并再次的检查火花塞上是否有机油残留就可以了。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。在选择火花塞的过程中，一定要选择符合车型的规格，避免不当的规格和热值影响到发动机的正常输出，也可能会导致火花塞报废的情况发生。同时，要注意火花塞的保养，定期的清理积碳，检查发动机内机油的量，保证火花塞可以正常的工作，发动机正常的运转。

轮胎跑起来有响声的原因及解决方法如下：1、轮胎被扎或者是有石子。这是比较常见的一种情况，汽车轮胎被石子、钉子等物体扎到，那么在行进的过程中，每转一圈都会出现异响，是钉子或者石子摩擦地面所造成的，停车检查之后发现是石子的话直接清理出来就可以了，如果是被钉子扎了的话，需要及时到维修店进行修理。2、汽车胎面不平整。汽车轮胎出现破损的时候，在开车的时候会发生响声，同时还会出现方向盘抖动的现象，汽车轮胎破损比较大的话，可以更换汽车轮胎，避免在开车的时候出现爆胎的情况，影响行车的安全。3、胎压过高。很多车主为了降低汽车的油耗而提高汽车轮胎的胎压，这是一种非常不明智的行为，汽车胎压高了之后，舒适性没有保障不说，胎噪还增加了，汽车的滤震效果也被抑制，高速行驶的时候还会出现发飘的感觉，而且汽车的胎压过高很容易出现爆胎的现象，所以汽车的胎压要根据汽车保养手册上的建议来调整，胎压过高过低都会直接影响行车的安全性。4、刹车片过薄。汽车的前轮刹车片一般都有电子装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时，就会发出声音，这时必须要慢行去换刹车片了。5、轴承出现问题。随着车速的加快，车轮响声也逐渐增大，可能是汽车轮胎轴承出现问题。解决方法是可以顶起车轮检查轮胎轴承，确认是轴承响的话，需要尽快到维修厂检查更换，以免损坏车轴车体。6、螺栓或轮辋上的螺栓孔损坏。车辆一走一停的瞬间如果有“咣当”的声音，同时加减速转向也有明显的响声，需要重新紧固螺栓，建议尽快去维修厂检查一下，螺栓或轮辋上的螺栓孔是否有损坏。

雨刷有响声的原因：1.刮器的雨刮臂变形，导致雨刮器的使用轨道不正确，雨刮器刮到玻璃就会出现响声，需要及时更换雨刮臂或者是更换整个雨刮器；2.可能是雨刮器的胶皮出现老化的情况，胶皮就会变硬或者变形，与玻璃摩擦时就会出现异响，需要及时更换雨刮器了；3.可能是挡风玻璃上有异物，比如沙子或者小石头、使用雨刮器时，石头或者沙子与玻璃摩擦就会出现异响，车主需要及时挡风玻璃上的清除异物，避免划坏挡风玻璃；4.可能是挡风玻璃上的油膜祛除的不干净，使用雨刮器时就会有异响，车主需要及时清理挡风玻璃上的油膜，雨刮器就不会出现异响了。雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷掉附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。刮水器控制系统是通过电子控制系统实现刮水器的延时控制，电子控制系统包括双速电机和限位开关，通过手柄开关可以实现以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水和延时控制。

雨刮器有响声可能是因为雨刮器老化或者有杂物导致。以下是关于雨刮器保养的具体方法：定期清洗：车主平时应该养成定期清洗雨刮器的习惯，在每次洗车时用专用的清洗液对雨刮器进行擦拭清洗。在保养的时候也要注意观察雨刮器的完好程度，不要过于用力乱拉扯，这样也容易让雨刮器受到损伤。及时清除杂物：雨刮器前一般来说比较容易堆积杂物，特别是放在外面的车辆，平时不注意一些小杂质可能会渗入到雨刮器胶条上，需要定期检查清理。

火花塞里面有油的原因是火花塞出现质量的问题，需要更换新的火花塞。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

刹车有响声的原因：刹车盘片磨合期会产生异响：无论是新车还是刚更换的刹车片或刹车盘，作为通过摩擦而产生制动力的损耗部件，其之间的摩擦面还未能达到完全的吻合状态，因此在制动时会产生一定的刹车异响。刹车片出现金属硬点会产生异响：在刹车片内可能存在部分硬度更高的金属颗粒，当这些坚硬的金属颗粒与刹车盘摩擦时，会出现常见的极为尖锐的刹车异响。刹车片损耗严重，报警片会发出尖锐的异响提示更换：刹车片作为整车上的损耗部件，不同车主的使用频次和使用习惯，都让刹车片的更换不像机油机滤那样可以简单的通过里程数来提出更换建议。因此车辆制动系统当中都有自己的一套报警系统，来警示车主更换刹车片。

汽车刹车有响声是由于刹车片磨损，需要及时更换。刹车片本来就属于消耗品，所以在车辆使用过程中会越来越薄，当摩擦层快用完时，在刹车片边缘会有一个警报装置即刹车片的限位铁片，这时限位铁片会摩擦刹车盘来发出刺耳的金属摩擦声，起到警示的作用，提醒驾驶员应该更换刹车片。通常刹车片的更换周期是6至8万公里，而刹车盘则在10至12万公里。如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

变速箱滋滋滋响声的原因可能是轴承的磨损及损坏，齿轮啮合间隙不正常等造成。轴承的磨损及损坏：当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏，造成故障的扩大。齿轮啮合间隙不正常：变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂，装配错位也可能导致变速箱异响。

自动挡变速箱换挡有响声原因如下：1、挂挡时没停稳：停车时，都是先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档。如果车子没停稳就挂到P档，变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。2、斜坡停车时操作顺序错误：对于自动挡的车型，P档就是依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳。在斜坡停车时应该先拉手刹再挂P档，这样就能让手刹去承受车辆的下滑力。如果先挂P档再拉手刹，那么车辆的下滑力就完全是由P档锁钩承受，让锁钩和齿轮紧绷，此时从P档挂到其他档就会发出响声。

以下是变速箱有异常的响声的原因：1、轴承受到磨损或者损坏：当轴承磨损时，它的间隙就变大，导致配合精度下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低：如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良：此是应更换对应的润滑油否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。

可能是因为皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。相关介绍如下：1、原因：皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。2、更换：皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。

汽车空调有响声的原因是空调系统内部异响以及空调系统外部异响，以下是详细介绍以及解决方法：一、汽车空调内部异响：内部异响主要是中控台内部有响声，原因有以下几种：1.开空调时手套箱内传来类似流水声音的异响。这是空调膨胀阀在工作，正常现象。2.空调风道内有异响。空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。解决办法：打开副驾驶位工具箱下空调格盖板用纱布袋套住，发动汽车，风扇开启最大档吹出异物。或修理厂用高压气流吹出异物。3.是空调压缩机内冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。解决办法：抽换冷媒。二、汽车空调外部异响：1.当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。解决办法：出现这种情况，检查离合器是否出现打滑现象，或者传送带的问题，检查润滑油使用是否合理。2.压缩机电磁离合器也是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。解决办法：可以用先检查空调皮带，确认安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损。若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器。3.检查发动机是否漏机油。解决办法：补充机油。

机油有汽油味的因素如下：1、长期未替换润滑油造成润滑油的油膜知度减低，活塞润滑不合格；2、缸体内腔有损伤的情况，造成窜气；3、发动机持续使用时间过长，活塞与缸内腔的配合空隙增大；4、常常短途驾驶,冷车启动没有热车,造成汽油没有经由充足时间的烘烤，汽油挥发不出去等。首先寻找汽油味的来源。发动机周边的汽油供应管路均连接正常，并无汽油泄漏的痕迹。认真观察机油加注口盖反面，能够看见轻微的机油乳化迹象，很可能是当前的机油中混入了汽油连接故障诊断仪，可以看到第2缸有较多失火记录。拆下2缸火花塞，发现火花塞端部积碳较多并潮湿，显然这个气缸燃烧有问题，怀疑喷油器存在滴漏，使汽油进入油底壳。替换2缸喷油器和火花塞，行驶过程中没有产生新的失火记录。通过一段时间后对车主的回访，确认拔出机油尺已闻不到汽油味，故障排除。

是因为传感器间隙没有正确的调整，过大的间歇会直接导致车辆的慢速传感器出现电压太低的情况，从而导致声响；若不是间隙过大引起的，则车主需要及时的检查车辆的ABS指示灯是否正常工作，若常规制动正常，ABS也正常工作，则异响的原因可能是ABS检测仪检测无故障码。在日常使用车辆的过程当中，建议养成及时保养刹车系统的好习惯，首先需要养成一个好的驾车习惯以及一个好的踩刹车的习惯，比如驾驶到凹凸的路面这和是山区、丘陵时，应该尽可能的减少使用刹车的频率，因为使用的次数太频繁很容易导致刹车系统里面的刹车片出现温度金急剧上升而失灵的情况；同时需要注意的是，行驶在该路段上切不可空挡滑行，这样会导致危险系数大大上升，同时还会对车辆的变速箱产生很大的伤害，很容易直接报废。

雨刮器电机有响声的原因：1、首先应该检查下雨刮刷与雨刮传动臂连接是否牢固，传动臂与电机连接是否有问题；2、将雨刮刷去掉，开动雨刮看看电机转动是否正常，传动臂是否有异响，如果这样都有问题，八成是电机坏了；3、如果刮刷去掉，电机运转、传动臂都没什么异常，需要检查刮刷是不是变形了，刮刷与玻璃配合有问题，会造成刮刷与玻璃摩擦力过大，使电机无法带动刮刷正常运行，导致产生异响。

换了刹车片有响声的原因：1、刚新换刹车片吱吱响声建议要到4s店检查一下。换完刹车片有异响尖叫声肯定不对，如果在轻点刹车的同时伴随有\"铁蹭铁\"的丝丝声，原因也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用，此时刹车片必须立即更换；2、新车刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤；3、有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失，如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换。