变速箱发出声响怎么回事？

电动车加油门发出嗡嗡响是电动车的控制器发出的声音，出现这种情况是正常的。电动车是一种比较常见的交通工具，电动车的结构是非常简单的，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。但是电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，建议大家使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池。不建议大家使用快速充电系统给电池充电。

车子发出警报声的原因及解决办法：1、警报器的灵敏度太高：汽车警报器持续响，警报器的灵敏度太高，只要稍微感到摇晃警报就响的可能性很高。需要去专业维修店进行调整。2、警报器线路出现问题：汽车警报器异常噪音时，警报器的主体线路也有可能出现问题，需要检查维修和更换，但是不管是检查线路还是更换警报器，一般如果不具备相关的知识个人没有办法对这样的问题进行维修，需要去4s店进行解决。3、警报器安装不正确：如果新安装在爱车上的警报器经常无故发出警报，可能是因为警报器的安装不正确，例如，有些部件没有正确连接的情况，或者有连接错误，警报系统得不到维持正常功能所需的电量的情况等。因此面对这些情况的时候只需要重新安装警报器即可。4、发动机的问题。有可能是发动机的盖子支撑起来太高了，触发了警报。需要把发动机盖子降低点。5、车门没有关好的问题。车主可以检查下所有车门有没有关好，如果没有关好的话，是有可能触发警报的。需要车主重新关门再试一下。

车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响这是正常的。为了防止发动机停车后温度快速降温而爆缸。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的爆缸、爆瓦。所以如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。

过坑时出现底盘碰撞响声对汽车有影响，如果速度过快会击穿油底壳，造成漏油。遇到这种情况的解决办法如下：停车检查：发生较大碰撞后应该停车检查，如果发现车底出现漏油，大概率是油底壳被撞穿。油底壳是发动机储存机油的地方，机油是用于发动机润滑和降温，如果不及时处理会导致发动机拉缸甚至报废。停止行驶：如果碰撞后发现减震器漏油严重，应该停止行驶，防止避震油沾到刹车系统导致制动性能大幅下降影响安全。

汽车发出嗡嗡的声音原因如下：常见原因：排气管泄漏，当进排气管出现泄漏时，车辆一提速，排气的速率加快，这时候车辆就会出现较大的轰鸣声。节气门脏堵，汽车进行加速时，发动机的负荷开始增大，此时就要提高节气门的开度，并增加油量，如果节气门开度因脏堵没有开启到最佳位置，那么就会造成发动机混合气配比不佳，加速时发出噪音。发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为：车辆动力不足，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机“突突”或者扑通、扑通的轰鸣声。其原因：变速箱问题，加速时产生嗡嗡的声音并不总是发动机发出，也有可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少，产生摩擦导致。发动机问题如果确实是发动机的嗡嗡声音，看转速是不是很高，如果加速过程中转速升高而车速提升很慢，这种情况一般是离合器打滑，需要更换离合器套件。如果转向时出现噪声，可以检查球头、助力泵是否故障。如果刹车时出现噪声，可能是制动器会涉水，导致制动片生锈或有杂物残留。如果开空调时噪声，可以考虑检查空调压缩机带轮是否打滑等。

地下车库轮胎发出声响的原因：汽车轮胎表面粘黏了许多东西；车轮胎缝隙里塞满了许多小石子；汽车轮胎扎有许多钉子之类；刹车片变薄；轮胎胎压过于大；轮胎表面老化；轮胎螺丝没有拧紧。以下部分介绍这些原因：轮胎中有异物：汽车轮胎缝隙里塞满了许多小石子，开车的时候就出现咔嚓的声音，如果及时的把石子取出来即可。刹车片变薄：可能是刹车片已经变得很薄，这个时候要及时更换刹车片。

汽车的发动机抖动过程中发出异响的原因有发动机个别气门密封不良、混合气太浓、高压线或火花塞漏电等。发动机个别气门密封不良：当发动机出现个别气门密封不良或烧伤、个别气门密封不良出现严重的漏气、个别气门间隙过小无间隙、气门座和气门间有积碳、个别带助力的车真空管掉落等情况时，发动机就会出现怠速抖动的现象，发出异响，并且提高转速后响声就会消失，运转也会变得平稳。混合气太浓：如果发动机的混合气过浓，会出现缺缸、个别水套与气缸穿通、个别进气门进水、活塞环密封不紧、环对口抱死、活塞脱顶、进气门间隙太大、气门弹簧断裂、锁片脱落、调整丝脱落等情况，发动机会在各种转速下出现有节奏的异响，并且产生抖动严重，加速困难等现象。高压线或火花塞漏电：当发动机的高压线或火花塞漏电，会出现分电器断电器触点过软、触点铆钉松动，固定支架松动、气门间隙太大或太小、容电器不良或接线不良等情况，导致发动机出现低速运转良好；中速时出现抖动、发出不规则的声音。

摩托车电启动发出声响无法点火的原因主要有火花塞出现积碳；汽车电瓶亏电；化油器内缺少油；化油器堵塞。火花塞积碳多，点火成功率会大幅度下降，需清理火花塞上的污物和积碳，清理完毕后，使用汽油清洗干净。若火花塞发黑，火花偏离，说明已经损坏，需要更换。摩托车电瓶老化没电，需检查电瓶是否有问题，若无问题则充电后启动即可，若有问题则需要更换电瓶。化油器内缺油导致摩托车无法点火。首先检查是否化油器出现问题，若无问题则及时添加燃油即可，若损坏则需要进行更换。化油器堵塞长时间运行后会出现导致无法点火或油耗增加，此时要及时清洗化油器。

发动机发出异响的原因如下：1、排气管：车辆熄火后发动机附近还发出异响，这个声音很正常，造成这个声音的原因是排气管内或者隔热垫热胀冷缩产生的声音。2、发音部位：着车后异响声音一直都在，这个就要从发音部位判断，水泵皮带张紧器、发电机这几处磨损都会产生类似的异响，如果是发动机内发出的异响则多为气门或顶杯这些部件，还有一些是喷油嘴喷射或者高压油泵运转的声音。

车子发出警报声的原因如下：1、警报器的灵敏度问题：汽车警报器持续响，警报器的灵敏度太高，只要稍微感到摇晃警报就响的可能性很高。在解决的时候应该找到警报器的主体一般在方向盘下面及a柱下面的保护板内，然后直接微调灵敏度调整按钮即可，但不要太低。2、警报器线路的问题：汽车警报器异常噪音时，警报器的主体线路也有可能出现问题，需要检查维修和更换，但是不管是检查线路还是更换警报器，一般如果不具备相关的知识个人没有办法对这样的问题进行维修。3、警报器安装不正确：如果新安装在爱车上的警报器经常无故发出警报，可能是因为警报器的安装不正确，例如，有些部件没有正确连接的情况，或者有连接错误，警报系统得不到维持正常功能所需的电量的情况等，因此的面对这些情况的时候只需要重新安装警报器即可。

雅阁10代踩刹车发出异响的原因如下：1、刹车的速度太慢：造成这种异响主要是起步时刹车的速度太慢，这也是很多自动挡车主常出现的问题。2、刹车盘和刹车片被锈蚀：这一般是发生在雨天行车后，车子又停放了几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，可以到修理店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。3、材质问题：现在很多刹车片都是用半金属材质，刹车片里面存在大量的金属纤维，有时会形成金属颗粒，在踩抬刹车时就会发出刺耳的声音。

车子熄火后车头还是发出嗡嗡的声响属于正常现象。以下是关于车子熄火后有声响的相关介绍：1、现象原因：有声响是为了防止发动机停车后温度快速降温而爆缸。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。2、熄火后注意事项：（1）外接设备不移除：汽车的外接设备实在太多，很多时候会把火熄后手机继续连接着充电，这个跟听音乐是一个性质，都是在吸取蓄电池上所剩下的电量，如果蓄电池的电量被吸干就会造成车辆打不着的情况。（2）频繁地启动车辆：这种现象是发生在新手用户上，往往会因为驾驶不够熟练，导致车辆自动的熄火，慌忙地在进行启动，就这样来回来回的反复操作，会对车辆发动机以及部分设备造成伤害。

汽车过坑发出声响对汽车影响不大。以下是汽车过坑时异响的原因：1、悬架橡胶老化：如果橡胶衬套老化，那悬架的旷量就会变大，这样在经过一些减速带或颠簸路面时，车子的悬架就会出现一些异响。可以将底盘上所有老化的橡胶衬套全部更换掉，这样可以避免底盘在经过减速带和颠簸路面时出现异响，也可以提升车子的驾驶质感。2、轮胎异响：在过坑时，轮胎会撞击地面，所以发出一些响声很正常。如果在路上遇到一些比较大的坑时还是要躲开，这样可以保护轮胎和轮圈。在平时经过减速带和颠簸路面时，一定要尽量放慢速度通过，这样可以保护悬架和轮胎。

离合器异响是离合器故障最为常见的的问题，一般造成离合器异响有两种情况：1、一种是机械故障造成，比如离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；2、一种是零件损耗造成，比如离合器摩擦片磨损严重。离合器有异响的判断方法如下：1、当踩剩下离合踏板的时候，感觉是踏板传来的声音还是变速箱那边传来，如果是踏板有问题，只要用除锈剂对着那个弹簧的位置喷一喷，即可解决。2、如不是踏板，那么就应该是分离轴承，如果在行驶中一直都有这个声音，很有可能是变速箱里面的轴承有问题，3、如只是踩离合与松离合这段时间就是分离轴承。

如果是涡轮发动机，车一加速就发出口哨声，是涡轮介入，高速转动发出来的高频声音，一般涡轮发动机都有这个声音，是正常现象。关于发动机的更多资料如下：1、发动机涡轮增压器介入的时间经过计算合理安排，出厂时已调校好，而且不同的车的介入转速不同。涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低。2、发动机还有一些其他的声音，如发动机有咝咝的声音，可能是发动机过热，需要检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂也会有此现象。当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，跟随RPM改变，声音大小改变，可能是助力转向油缺少，发电机轴承可能损坏。发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像有东西在拍打金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以解决。缺机油也可能造成类似问题，还有机油压力比较低，需要检查发动机机油压力。

汽车转弯时有声响的原因是：1、汽车方向盘塑料的声音：汽车方向盘很多都是塑料材质，开车转弯的时会出现摩擦异响，天气冷的时候，塑料之间的摩擦会更频繁；2、转向横拉杆球头老化：汽车方向盘的转向横拉杆球头是在转弯的时使用比较频繁的部件，随着时间的延长，转向横拉杆球头老化会出现汽车方向盘的抖动和异响；3、减震器平面轴承发出的声音：减震器平面轴承发出的声音在判断的时候也比较简单，打开汽车的引擎盖判断是不是从减震器顶座的位置发出的；4、助力皮带松紧度不当或老化：助力皮带松紧度不当或老化对于机械液压助力来说影响是比较大的，因为助力皮带的原因可以调整皮带的松紧，是皮带老化的话就要更换皮带。

这是正常的现象。1、在汽车发动机温度过高的状况下，即使汽车发动机熄火，钥匙也抽离了汽车；2、汽车发动机内水温一时没降下去，需要水箱风扇进行排热，其冷却系统还是会自动启动；3、对汽车发动机系统进行降温，当达到合适水温后，风扇便停止转动。嗡嗡响并非汽车发动机在响，反而是由散热器风扇产生的。汽车发动机正常的操作温度基本上保持在90℃左右，在我们停车发动机熄火后，汽车发动机的温度并不会马上降下去，而伴随汽车发动机余热的沉积，便比较容易对发动机盖内部结构的塑件及各电子线束导致受损，比较严重的以至于有可能导致车辆的自燃。而这时便需要散热器风扇在车辆停车发动机熄火后接着工作中通常状况下，散热器风扇全部都是可以直接从电池接常电，因此关闭电源并不影响到其工作中，为汽车发动机排热。而待汽车发动机温度降至相应值后，散热器风扇便会自动停止工作。

1、中控台异响如果中控台有杂物或者缝隙较大，就会出现异响问题。这种情况要重新清理中控台，找到异响的原因。2、轮胎扎到钉子如果轮胎在经过坑洼路段扎到钉子了，就会因摩擦而产生异响，这种情况要拔出钉子重新补胎了。3、刹车系统损坏包括未松手刹就开车行驶、刹车片磨损严重、卡钳出现故障等原因，具体原因要进一步检查。4、发动机皮带松了发动机皮带松了就会使之空转产生尖锐的声音，要及时对其进行调整或更换。5、方向机故障汽车方向机出现故障也会产生吱吱的响声，要到维修厂或者4s店请专业人士进行查看。6、汽车使用或行驶年份过长汽车使用或者行驶年份过长后，一些部件就容易松动，从而摩擦引起异响，这种情况也要对汽车进行全面检查了。

踩刹车发出嗒嗒声响的原因：1、刹车片磨磨以后就会出现。又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行；2、汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的；3、刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。

本田雅阁第七代发动机有声响怎么回事？本田雅阁第七代发动机有声响原因：1、活塞敲缸异响，所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响，一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响;2、曲轴轴承(大瓦)和连杆轴承(小瓦)异响，这2种异响首先从声音部位和声音频率上可以进行区分，一般大瓦声音低，小瓦声音高;3、其次可利用断缸的方法区分，因为当个别小瓦异响时，若断掉该缸的点火或喷油，异响将减弱或消失，若大瓦响，断缸时声响只会减弱或不变，但绝不会消失;4、进排气系统异响，当进气歧管漏气时，发动机怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧，当排气歧管漏气时，发动机加速时会听到突爆声。