自动挡汽车需要踩离合吗?

踩离合不需要踩刹车，如果在车速较快情况下直接踩离合就会造成空挡滑行，这时候汽车会难以控制，难以进行方向盘转向操作。所以只能先踩刹车将车速降低，然后再踩离合。离合和刹车配合的方法：1、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度不用踩离合；2、在过弯道时先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍不用踩离合，松刹车踩油门加速前进，如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合挂入低挡；3、下长坡、陡坡时不用踩离合，利用发动机的牵引力制动；4、想要停车时先踩刹车将车速降下来再踩离合；5、塞车排长队时车子走走停停、跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。

汽车转弯需要踩离合。车速快转急弯时，需要制动减速，踩离合，降档，不减速容易失控，不降档，过弯后动力不足，车子容易发抖，甚至熄火。具体的弯道说明：如果是大弯，那么可以不用换挡，控制好车速，适当踩下制动减速即可，拐弯后再加油门就可以提速；如果遇到小弯，转弯半径比较小，那么就需要提前减速或者降档；如果遇到比较拥堵的路段，这种情况用一档或二档，可以踩下离合，利用车的怠速转弯，同时备着刹车以免突发状况。开车转弯需要注意几点：一是根据弯道大小来控制车速，尽量放慢车速来拐弯，以免汽车出现失控侧滑等现象。如果出现侧滑，那么立即放松油门踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待汽车恢复正直行驶方向之后，再回正方向盘进行前行。二是转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与汽车速度相配合，做到转向角度适当，转向时机恰当，回转方向及时，严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。

自动挡汽车没有离合器，所以没有踩离合器的说法。有些自动挡汽车左脚的地方有踏板，那叫做驻车踏板。相对手动档而言的。自动档目前常见的离合主要有：液压自动离合器、CVT无极变速器、DSG双离合变速器，他们的结构和手动档的离合器完全不一样。所谓的半自动挡是指AMT，是在手动离合器的基础上增加了自动换挡器，即可以理解为自动换挡的手动离合器。驾驶自动挡汽车时，我们首先需要检查单位是否回归空挡。然后打火就可以了。这只是平地上的打火。当我们打了火之后，然后再踩下离合器挂档位松手刹，然后松离合器就可以慢慢行驶了。

换挡需要踩离合。汽车在不踩离合器直接换挡会出现打坏齿轮，损坏离合器箱体的情况。不踩离合换挡的危害如下：磨损变速箱的各档齿轮：不踩离合换挡会加重磨损变速箱的各档齿轮，加速变速箱零部件的更换周期。同时，对发动机、传动轴等也有损伤。发动机的油耗增加：不踩离合换挡会造成车辆突然加速或减速，发动机的油耗自然就会增加，从而无法达到节油的目的。舒适性减少：不踩离合换挡时，车辆加速或减速间缺少平稳的过渡，车体易发生抖动，坐在车上的乘客会感觉到不舒服。

如果前方情况不是很紧急，距离也长，那么可以适当点刹，不要踩离合。以下是有关汽车制动器的介绍：1、简介：汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式。2、类别：可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。3、作用：汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中缓速装置。

手动档汽车刹车需要踩离合，以下是手动挡操作的具体介绍：刹车前踩离合原因：踩刹车时要先踩离合器，然后再踩刹车，这样车停住后就不会熄火。踩刹车之前都会先踩离合器，以此断开发动机动力与油门之间的联系，这样操作之后无论是踩刹车还是错踩在油门踏板上，车都不会向前走，增加了安全性。手动挡：手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

自动挡的汽车换挡不用踩离合。因为自动挡汽车没有离合装置，所以不用踩离合。正确换挡方法：在P档打着火后要先踩刹车，再把变速杆推入目标档，如果不踩刹车档位杆式会存在推不动的情况，因为变速箱设置有一个安全的锁止机构。换挡注意事项：如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果不踩刹车，车辆会猛的向前（后）一冲，形成安全事故，而且对车辆的传动装置也是巨大的损害。在驾驶途中，由D进入运动模式S不用踩刹车。进入手动模式也不用，当停车后由N进入P也要踩刹车，不然同样推不上去（安全锁止机构）。手动挡换挡：手动挡的汽车必须要踩住离合，并且要一脚踩到底，不踩到底车会发出异响，甚至离合器抖动。车主在换挡时要科学的踩下离合器。保证变速器顺利换挡的最主要技术指标和技巧是：确保两个换挡啮合齿轮同步，在同步的瞬间使齿套平稳的套入两个变速齿轮上。

自动档不需要踩离合。不需要踩离合具体的原因和注意事项如下：不需要踩离合的原因：自动档汽车不需要踩离合，因为自动档汽车没有离合踏板。自动档车只有油门和刹车这两个踏板，如果左边有第三个踏板，则是用脚踩的脚式手刹或者是放脚用的踏板。自动档换档的注意事项：在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小。正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。

自动档不需要踩离合。具体的原因如下：不需要踩离合的原因：自动档汽车不需要踩离合，因为自动档汽车没有离合踏板。自动档车只有油门和刹车这两个踏板，如果左边有第三个踏板，则是用脚踩的脚式手刹或者是放脚用的踏板。自动档换档的注意事项：在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小。正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。

需要，如下是相关资料：降低车辆的磨损，提高启动成功概率：汽车点火时踩离合可以减轻发动机的负担，减少对电瓶，起动机等零部件的磨损。当车辆处于空挡状态时，尽管发动机的输入轴齿轮没有和变速箱的动力输出齿轮啮合，但是发动机的一部分功率仍然被离合器从动部分之后的离合器从动盘，离合器输出轴等部件所消耗，特别是在冬季变速箱润滑油粘稠度增高的情况下，这种动力消耗尤为明显。而踩下离合启动车辆时，由于离合器从动装置后的部件都和发动机动力切割，所以减少了电瓶和起动机的压力，让启动更顺畅。预防事故：一些手动挡驾驶员在停车时喜欢用挡别车，防止车辆溜车，而启动车辆时，又往往忘记车辆仍处于在挡状态。如果此时没有启动车辆时踩离合的习惯，往往会造成窜车，严重时就会发生交通事故。

刹车在速度降低过快的时候需要踩下离合器踏板。以下是关于离合器的相关介绍：离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。抬离合的原理：抬离合的原理是：“一慢、二快、三联动”，刚一踩下时要快，并且要一次性踩到底，向上抬时自由行程时要快，临近接触时要慢，到达半联动点时要稍做停顿，然后再放开，就是这个过程。

打火的时候是需要踩离合。理由如下：1、因为在踩离合的时候，可以减轻发动机的负载，使发动机的使用寿命可以延缓；2、长时间不踩离合点火，发动机点火的效果就会越来越差；3、打火的时候都是不踩离合，虽然也能启动车子，就加大了起动机的负荷，给蓄电池造成较大电流的输出，从而影响了发动机点火效果，这样时间长了就会对车子造成一定的损害；4、启动时踩下离合，还可以预防发生危险。

自动挡汽车不需要踩离合器。自动挡汽车上面没有离合踏板，挡位之间的切换完全由行车电脑控制。所谓自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车变速箱有P、R、N、D、3、2、1，这几个挡位：P代表泊车挡、R代表倒车挡、N代表空挡、D表示前进挡。自动挡汽车的驾驶方法：坐到主驾驶位上，调整好座椅。踩住刹车踏板，用车钥匙启动车辆。当车辆启动后，轻轻地踩两下油门踏板，让车辆自己循环一下各项系统。再踩住刹车踏板，然后将挡位推到R位置上。之后，调整倒车影像，防止车辆撞到后方物体。接下来松开手刹，然后把握好方向盘，慢慢的将刹车踏板抬起来，车辆开始行驶。当车辆需要经过爬坡路段的时候，可以把挡位推到L，以此来增加车辆动力。之后把握好方向盘，轻踩油门踏板，车辆实现加速行驶。

汽车发动需要踩离合。以下是相关内容介绍：1、目的：踩离合主要就是为了防止车子在启动的时候一下子冲向前，从而发生意外，特别是如果在上下坡路面启动打火时，就必须要踩离合，万一因为不踩离合导致车子下滑，那就会有意外发生，启动打火时踩离合还能保护发动机。2、手动挡启动：手动挡车在启动发动机之前，必须先检查变速杆，确保其位于空挡位置，然后才检查手刹，确保其在制动状态。

拐弯或掉头时一般不需要踩离合器。以下是具体介绍：1、车辆降速完全靠行车制动来实现，也就是脚刹，离合器是在车辆减速到很低很低时，一般在10码以下，为了防止发动机被憋熄火，需要踩下离合器，分开发动机和变速箱的动力传递。2、车辆在正常行驶过程中需要减速，在收油之后还没达到要降速的要求，这时需要靠踩刹车来调整速度，这时一般不需踩离合器，但是按照要求左脚要放在离合器踏板上，做好踩离合器的准备动作。如果车速降到跟档位不符合时踩离合换挡。3、如果车辆在行进过程中需要停车，应当首先是收油、踩刹车，在车辆将要停下的瞬间，踩离合器、摘档、拉手刹。

踩离合不需要踩刹车，离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是：利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。离合器的工作原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。

汽车发动需要踩离合，踩离合主要就是为了防止车子在启动的时候一下子冲向前，从而发生意外，特别是如果在上下坡路面启动打火时，就必须要踩离合，万一因为不踩离合导致车子下滑，那就会有意外发生，启动打火时踩离合还能保护发动机。手动挡车在启动发动机之前，首先检查变速杆，确保其位于空挡位置，然后检查手刹，确保其在制动状态，接着用左脚将离合器踏板踩到底，右脚踩住制动踏板，钥匙插入点火开关，准备启动发动机。

踩刹车是否需要踩离合需要视情况而定，当车辆在低速运行，目的是将车辆停下来时，需要踩离合；当车速过快，仅仅是为了降低车速时，可以不用踩离合。需要注意车速应控制在挡位的规定速度范围内，车主应根据车速及实际交通情况合理的变换挡位，保障行车的安全。汽车的离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

换挡需要踩离合，在车主的换挡过程中，如果离合器没踩到底，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利地啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿，造成变速箱损坏。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

要踩离合。在车辆使用过程当中，需要踩离合的两种情况是：1、当车辆低速运行的时候想要停车时，则驾驶人员可以踩离合器将车辆停下；2、若车辆当前的速度较快但想要减速的时候，可以借助离合器加刹车实现减速。在使用车辆的过程当中，驾驶人员可以使用的离合器技巧有：1、离合器在车辆运行过程中处于紧密接合状态，因此不是必要的状态下建议车主不要频繁的踩离合器，以免给车辆带来不必要的损失；2、在切换档位时候，为了保证车辆的平顺性，建议驾驶人员踩离合器要秉持“快、准、狠”的原则，并且配合油门的使用。