日系车有超级跑车吗？

日系车的主要品牌有：丰田、日产、本田、斯巴鲁、马自达、三菱、雷克萨斯、讴歌、英菲迪尼等。日系品牌轿车之所以能够领先中国市场，主要有以下几个原因：1.符合市场需求：日系品牌能够取得市场份额的稳步上升，是因为其产品符合中国市场现阶段的消费能力，同时在产品设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好。2.引导市场需求变化：日系轿车设计在中国市场根据需要而变，推出新车的速度很快，不断引导需求变化，而不是在滞销状态时才换型。3.良好的成本控制能力：有能力把价位拉下来，提高了市场竞争力。在汽车行业中，日本企业的成本控制能力相对较好。4.日系品牌形象：其代表产品都具有经济节油、性能稳定、内饰精致、性价比高的特点，日本企业利用产品打造了鲜明的日系车品牌形象。

超级跑车大多数都是自动挡，因为自动变速箱的换挡速度更快，并且能够承受的扭矩也是更高。自动挡的介绍和原理如下：自动挡的介绍：自动挡就是免去在行驶过程中手动换挡的操作，车辆依据行驶的速度与交通情况自动选择合适的档位，常见的自动挡位有P、R、N、D、S、L。目前市面上的自动挡车型使用最多的变速箱包括有AT、CVT（无级变速器）、DCT（双离合变速器），还有手自一体式，其各有各自的优缺点，每个厂商都会依据实际的需求进行装配不同的变速器。自动挡的原理：通过链条传动动力，没有实际的档位，可给驾驶者带来的良好的驾驶平顺性，同时有良好的燃油经济性。

目前的三缸发动机车型有福克斯、凌派、沃兰多、创酷、迈锐宝XL、宝马i8、宝马X1、领克02、领克03、领克01插电混动、吉利缤越、博瑞GE、新款别克英朗、GL6、沃尔沃XC40插电混动、本田凌派等。以下是相关信息：三缸发动机：三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。动力强劲：在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。

不是所有的日系车都有颗粒捕捉器。大多数的日系车没有安装颗粒捕捉器，因为这些日系发动机采用的是自然吸气，它们的尾气排放的污染并不高，也有少数车辆还是有安装颗粒捕捉器的，对于一些排放量比较大的车辆是需要安装的。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看日系车是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

跑车是一个大总称，超跑是其中一个种类。以下是关于超级跑车的拓展资料：1、超级跑车的由来：在1960年代中期，英国的汽车杂志《Car》使得“supercar”（超级跑车）这个术语正式进入了现代汽车词典，但不是最早使用这个词的人。《Car》的编辑当初用这个术语来形容名噪一时的兰博基尼Miura，结果也证明这个词相当贴切。据了解，这个术语最初是诞生于关于老爷车EnsignSix的一则广告里——那可是在更遥远的1920年代。2、超级跑车的特点：一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上，大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。

跑车是一个大总称，超跑是其中一个种类。两者的具体区别有以下几个方面：一.价格方面：跑车价格比家用车贵，价格为百万级别，而超跑价格一般都是千万级别。二.动力方面：跑车的排量在3.0L左右，而超跑用的都是顶级发动机，排量都非常的大，通常都在4.5升。三.载量方面：跑车有两座的，也有四座的，而超跑大多为两座车型。以下为跑车和超跑的介绍:1.跑车：跑车是一种底盘相对较低，车身为流线型，动力突出的汽车类型，跑车的价格比家用车贵，按照车身结构可以分为轿跑、敞篷跑车以及双门跑车等，跑车注重操控，所以车身比较低，这就使得汽车的通过性能比较差，一般跑车的车头比较长，所以跑车的行李箱就比较小,后置发动机甚至都没有行李箱。2.超跑：超跑是既有颜值又有性能的一类跑车，超级跑车的价格一般都比较昂贵，超跑在动力方面一般都采用的是世界顶级的发动机，最高时速都可达300-400km/h，同时超级跑车拥有强悍的加速性能，0-100km/h的加速时间也被压缩的越来越短。

日系车指的是日本的汽车品牌，这些汽车品牌一起被统称为日系车。日系车主要包括本田汽车、丰田汽车、日产汽车、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木等汽车品牌。日系车在设计上偏向家用，车内空间大，无论是汽车的前排和后排的空间表现都比较好。日系车中的丰田旗下RAV4荣放是一款紧凑型SUV，其车型尺寸分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。

优点：日系车精致、日系车燃油经济性好、日系车高性价比；弊端：日系车材料便宜。日系车注重的经济性是一个总体的概念，不但油耗低，耐用和检修花费也要低。日系车为了能控制成本，在一部分地方的材料强度上并没有欧系车夯实，汽车安全性设计主要还是看车体结构。但日系车始终注重的溃缩吸能和特有的防护结构是彻底能够实现一样高等级安全防护的，这也就是为何日系车在国外市场仍然遭受热捧，而且在碰撞试验中并不落后的原因。日系车的车里空间感，通常是车的轴距并不占上风，可是车里空间却更大更舒适。大多数消费者购车注重实用，而日系车在设计上偏重家用，同轴距的状况下，日系车的车里空间都是看上去更大更舒适，而驾驶操控上，更轻的转向手感会让城市驾驶有更佳的操纵性和舒适度。日系车的主要弊端在材料使用上也许相对比较便宜，外型看上去并不是非常大气。车体较轻、节约成本的痕迹较多。

日系车有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁、大发等品牌。1、燃料合理性好;2、性价比高如果不比照自主品牌，在合资中，日系车品牌的性价比基本上都很高;3、实用大多数消费者购车讲究实用。这方面得益于日系厂商对汽车发动机的深入研究，丰田以全世界最高热机效率40%的2.5L汽车发动机DynamicForceEngine出名，而马自达的最新一代创驰蓝天汽油发动机SKYACTIV-X，结合了汽油发动机与柴油发动机的优势，在燃料合理性、扭距、动力响应、排放物、热机效率方面都更贴近理想情况，最高热机效率将会贴近50%，耗油量相比较现款减少20-30%。汽车发动机运用燃料热能的合理程度上，汽车发动机在工作时燃料所含热能仅有一小部分转化为推动力，其他的以热能或动能的方式就损耗掉了。通常情况下燃烧相同的燃料，热机效率越高，转化成的机械动力越多，燃料合理性就越好。日系车普遍燃料合理性好，并不是仅依赖汽车发动机，而是整车使用上，在驾驶和保养维护上表现出合理性。

从价格定位的角度来分析的话，显然这款车并不算超跑的。关于这款奔驰AMGGT，虽然有人称他为超跑，但是严格来讲其并不能算入超跑的范畴的，它更应该是一种性能强劲的GT跑车。超跑与GT的区别，超跑为了最大化的提升速度以及操控性，将一切能够舍弃的东西全都舍弃掉，只有拥有超强的动力输出以及外形出众的跑车才能被称之为超级跑车，而其价格高达数百万甚至上千万，高时速可达300km/h，绝大多数都只有两个座位，超级跑车的加速能力、刹车控制和无与伦比的操控性都很出色，且具有不俗的外表，拥有这些条件才能够称为超级跑车。而GT的英文翻译为（GrandTourer，Grand），其含义是豪华、奢华的意思，而Tourer的意思更像是旅行者的意思，两者加在一起，就是豪华旅行车的意思。为了符合GT的概念，除了长途跋涉的耐用能力之外，所谓的GT车款必须具有以下几项特色：1.性能优异。2.车型必须为双门配置。3.保留车厢的实用机能性，座位必须是四座的规划布局。4.车内的装饰必须豪华而舒适。但从以上几点来看，奔驰的AMGGT是否能算作超级跑车的答案，就已经昭然若揭了，毕竟GT与超跑的区别在本质上就已经是不同的方向了。

说起美国的超级跑车，也就只有克尔维特了。克尔维特是雪佛兰汽车旗下的跑车品牌，这是一个独立车系，拥有属于自己的车标，科尔维克使用的车标，两面交叉旗帜作为基本元素，黑白相间的格子旗彰显了科尔维特的赛车运动基因。克尔维特是雪佛兰汽车旗下的跑车品牌，这是一个独立车系，拥有属于自己的车标，科尔维克使用的车标，两面交叉旗帜作为基本元素，黑白相间的格子旗彰显了科尔维特的赛车运动基因。科尔维克这款车已经经历了七次换代，2013年雪佛兰正式发布了科尔维特StingrayC7，这款车的汽车外观采用的是克尔维特Centennial概念车的外观打造的，修长的车身，使这款车的运动气质有了很大的提升。科尔维特StingrayC7搭载了6.2LV8LT1发动机，这款发动机采用了缸内直喷技术、主动燃油管理、可变正时气门等先进技术，这款车具有强大的动力，百公里的油耗仅为8.1L，这款车使用的发动机还被评为沃德十佳发动机。这款车的最高时速可达322公里/小时，这也是雪佛兰汽车有史以来最为强劲的量产汽车，目前克尔维特这款车已经累计生产了150万台汽车，汽车的销量在美国本土占多数。

日系车中比较有名的跑车有雷克萨斯RCF、讴歌NSX、日产GT-R等车型。在国内一提到跑车，想到会有兰博基尼、帕加尼、奔驰、宝马等等，但是都是一些欧美品牌。国人对于日系跑车可以说并不是很了解，主要是日系超级跑车在国内的口碑没有打出来。一、雷克萨斯RCF：这款车的售价在111.60万到128.60万之间，而且这个品牌也是被大家熟知的。雷克萨斯是丰田旗下的一款豪华汽车品牌，主打的是轿车和SUV，但是在跑车领域的表现也还是不错的，只是在国内的销量并不是很好。在国内销售的雷克萨斯RCF只有2017款，搭载5.0LV8版本发动机，最大马力为477匹。二、讴歌NSX：讴歌也是丰田旗下的一个豪华子品牌，这个品牌的汽车都是日本当下最先进的技术，科技感十足。讴歌NSX的外观设计看起来非常炫酷，搭载3.5T版本发动机，匹配9挡双离合变速箱，最大马力500匹，百公里加速时间为3.37秒。三、日产GT-R：这款车的价格在162.80万到235.00万之间，这款车的舒适性较高，也是目前在国内出现的最高端的日系跑车。

日系车确实省油，其省油的原因有以下几种：1、日本是一个资源极度匮乏的国家，从自身国情出发，理所当然大量制造低油耗汽车；2、日系车的发动机与变速箱完美匹配，车内整套设备是一个品牌，日本车中的每个系统都有自己的核心技术，核心技术也可以相互匹配，是技术省油；3、日系车的外观造型设计，不同于早期欧美车的造型设计，日本车一直非常注重流线型的设计，减少了头部，设计了较短的车身，减轻了车的重量，达到省油的效果。

日系车经济耐用，总体还是不错的，可以买，日系车的优缺点：1、日本车的优点还是很多的，包括质量稳定可靠、燃油经济性好、比较环保等，很符合中国车的需求，导致车辆成本较高；2、缺点也比较明显，驾驶质量和隔音水平也有点差，轻微碰撞中的损坏会很严重，导致车辆成本较高；3、由于国情不同，造车概念也不同，汽车也会有不同的性能。其实，没有最好或最差的车，买车还是看自己的需要，合适的才是最好的。

日系车中比较有名的跑车有雷克萨斯RCF、讴歌NSX、日产GT-R等车型。在国内一提到跑车，想到会有兰博基尼、帕加尼、奔驰、宝马等等，但是都是一些欧美品牌。国人对于日系跑车可以说并不是很了解，主要是日系超级跑车在国内的口碑没有打出来。一、雷克萨斯RCF：这款车的售价在111.60万到128.60万之间，而且这个品牌也是被大家熟知的。雷克萨斯是丰田旗下的一款豪华汽车品牌，主打的是轿车和SUV，但是在跑车领域的表现也还是不错的，只是在国内的销量并不是很好。在国内销售的雷克萨斯RCF只有2017款，搭载5.0LV8版本发动机，最大马力为477匹。二、讴歌NSX：讴歌也是丰田旗下的一个豪华子品牌，这个品牌的汽车都是日本当下最先进的技术，科技感十足。讴歌NSX的外观设计看起来非常炫酷，搭载3.5T版本发动机，匹配9挡双离合变速箱，最大马力500匹，百公里加速时间为3.37秒。三、日产GT-R：这款车的价格在162.80万到235.00万之间，这款车的舒适性较高，也是目前在国内出现的最高端的日系跑车。 

一、兰博基尼：1963年，兰博基尼由费鲁吉欧·兰博基尼创立，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，是一家享誉全球的超级跑车制造公司。二、法拉利：1929年，法拉利由恩佐·法拉利创办，是意大利的一家豪华跑车制造商。法拉利在之前一直负责的是方程式赛车，直到被奥迪收购后，开始有了其它业务，只是后来奥迪被大众收购，所以说法拉利属于大众管理。三、世爵：这个跑车品牌不大被人们熟知，但是，这是一家百年老店，他们只为一些高端客户定制，跑车具有贵族的味道。四、西贝尔：1999年，西贝尔由JerodShelby成立，公司总部设在华盛顿。这款车是世界上最贵的跑车之一，百公里加速时间为2.78秒，外观设计比较犀利。五、科尼赛克：1994年，科尼赛克由ChristianvonKoenigsegg创立，是一家瑞典的超级豪华跑车制造商。这款车的外形比较夸张，速度表现非常好，也被车迷们称为“幽灵”跑车。 

说起美国的超级跑车，也就只有克尔维特了。克尔维特是雪佛兰汽车旗下的跑车品牌，这是一个独立车系，拥有属于自己的车标，科尔维克使用的车标，两面交叉旗帜作为基本元素，黑白相间的格子旗彰显了科尔维特的赛车运动基因。科尔维克这款车已经经历了七次换代，2013年雪佛兰正式发布了科尔维特StingrayC7，这款车的汽车外观采用的是克尔维特Centennial概念车的外观打造的，修长的车身，使这款车的运动气质有了很大的提升。科尔维特StingrayC7搭载了6.2LV8LT1发动机，这款发动机采用了缸内直喷技术、主动燃油管理、可变正时气门等先进技术，这款车具有强大的动力，百公里的油耗仅为8.1L，这款车使用的发动机还被评为沃德十佳发动机。这款车的最高时速可达322公里/小时，这也是雪佛兰汽车有史以来最为强劲的量产汽车，目前克尔维特这款车已经累计生产了150万台汽车，汽车的销量在美国本土占多数。

日系车是有三缸发动机的，比如东风本田的思域、广汽本田的凌派、广汽丰田的雷凌、一汽丰田的卡罗拉等。截止到2019年8月，随着国家环保政策的影响，越来越多的车型开始使用三缸发动机了。使用三缸发动机有利有弊，以下具体说明。1、使用三缸发动机的好处：使用三缸发动机最大的好处就是减少尾气中污染物的排放，更符合国家的环保标准。除此之外，三缸发动机的维修和保养成本都相对比较低，而搭载三缸发动机的车型一般都比较便宜，所以进一步拉低了消费者的购车门槛。2、使用三缸发动机的坏处：一般来说，发动机气缸越多，汽车行驶时就越平顺。所以对于三缸发动机来说，其稳定性不如四缸发动机，可能会产生发动机怠速抖动等问题。而且，三缸发动机的动力也会弱一些。截止到2019年8月，汽车使用三缸发动机是一种趋势，就连一些一线豪华品牌也开始使用了三缸发动机，比如宝马1系等。消费者在购买汽车时，可以根据自己的需求来选择发动机的类型。

超级跑车（Supercar）即人们常说的超跑。一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上，大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。超级跑车是采用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。但它们的性能都会是当时的标杆。由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。超级跑车通常会推出一些赛车版、限量版，比标准版更稀有更昂贵。

拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达千万，最高时速至少可达340km/h。超级跑车基本只含两个座位。着名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno、兰博基尼Reventon、McLarenF1、迈凯轮P1、布加迪威龙、帕加尼Zonda、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、柯尼塞格CCXR、奔驰SLR、保时捷918Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁one-77、阿斯顿·马丁Vulcan等。