没有etc现在走高速可以吗?

高速公路etc收费如下：1、系统自动收费：系统自动收费，是人工收取车费的95%。一周后，这笔钱会自动从车主绑定的信用卡中扣除；2、ETC收费形式：ETC收费形式主要看车主办理的是什么样的银行卡；3、信用卡：车主不需要给ETC卡充值，因为ETC绑定了信用卡，所以先过了再收费；4、储值卡：储值卡主要功能是基本转账，不具备透支功能；5、区域折扣差异：基本平价9.5折，部分银行推出8折甚至5折的优惠来吸引消费者。这些低折扣是有条件的。（每个地方都不一样）驾驶注意事项：1、不要顺便占用应急车道。所谓应急车道，只能在紧急情况下使用。高速堵车时，应急车道很重要；2、方向盘应该微调一下。在高速公路上行驶时，不要将方向盘推得太远。首先要握紧方向盘，过障碍物的时候才能微调；3、不要长时间占用超车道；4、变道时，一次只能换一条车道。高速行驶时，由于车速较快，新手很容易对后车判断失误，连续变换两个车道需要更长时间，容易造成交通追尾；5、打开隧道里的近光灯。在公路隧道前方时，要注意路边的标志，一般是提示司机开灯的标志；6、要看清限速。

etc走高速一般不免费，只有在国家规定的高速免费期间etc系统才不扣费。高速免费通行的时间范围是春节、清明节、劳动节、国庆节等国家法定节假日，ETC中文翻译是电子不停车收费，是高速公路或桥梁自动收费，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯。高速公路收费处，有专门的ETC收费通道，车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费，这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。

ETC车道，系统自动收费，是人工收费的95%车费。ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”取整（即尾数小于0.5元的部分舍去，尾数大于或等于0.5元不作处理）后，再九五折优惠后“四舍五入”精确到分。MTC车辆仍执行“四舍五入”取整到“元”计费规则。ETC车辆计费规则调整之前，收费金额为精确到分后再进行九五折优惠精确到分。根据调整后的计费规则，部分ETC车辆收费额先“四舍”再九五折优惠精确到分，较之调整前的计费规则，收费金额将有所降低。与MTC车辆“四舍五入”取整到“元”收费相比，ETC车辆收费先“四舍五不入”，再九五折优惠精确到“分”收费，收费金额将低于MTC车辆。此次计费规则的调整，可解决本市少数路段ETC收费直接精确到“分”时高于人工收费的问题，进一步降低市民通行部分路径的出行成本。

ETC走高速的步骤：工作人员会把ETC的小盒子装在车里前挡风玻璃的上部，小盒子上面有插卡的地方，把在银行办理的ETC卡，插入小盒子的插槽里，屏幕亮起，就说明生效了，一直插着，不要拔下来，然后，进高速口，走ETC专用车道，一般都在收费站最左侧，然后把车速降到20迈以下，缓慢进入，等收费口的阻拦杆自动抬起，就说明读卡成功。出高速时候同样走ETC专用车道，然后也是降速，缓慢通过，读卡，抬杆。高速免费期间ETC车通行方式：1、ETC车道进，ETC车道出，不扣费；2、人工车道进，人工车道出，不扣费；3、人工车道进，ETC车道出，无进口信息，出口不抬杆不能出；4、ETC车道进，人工车道出，可通行不扣费。

etc在节假日走高速是免费的，其他时候是享受一定优惠的，根据国务院规定，从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。注意事项：在ETC车道进入，并且在ETC车道驶出的，是不会扣费的。在ETC车道进入后，又在人工通道驶出的，是可以正常通行的不会扣费，但是需要注意这次的通行没有形成一个完整的交易记录，是会影响到下次高速的正常通行。人工通道驶入，人工通道驶出，不会扣费。在人工车道驶入，ETC车道驶出的情况下，由于系统没有入口的信息，出口栏杆就不会抬起，这时可以选择走人工通道。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

ETC通行并正常交费后，可在电子发票服务平台或“票根”app完成注册验证，申请开具电子发票。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时，余额不足也会导致扣费失败，可听从现场工作人员引导去人工MTC车道，使用现金或刷卡等方式通行。

etc走高速的使用方法是走高速etc卡只需插入传感器，车辆正常通过etc专用车道，etc系统会读取数据，自动抬起车道栏杆，车辆顺利通过。ETC安装流程如下：收到设备首先检查ETC卡和电子标签（OBU）有没有破损，按下OBU背面的防拆按钮，红灯会短暂亮起，OLED屏幕上会显示签失效、请插卡字样，说明设备正常。清洁前挡风玻璃，保持玻璃表面光滑、洁净、干爽状态，然后撕开OBU背胶保护膜，粘贴到安装位置，并用手按压2-3分钟，赶走气泡。将ETC卡正面朝向驾驶员，卡背面朝向前玻璃，芯片部位要插入OBU设备中。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。

etc走高速的收费方法如下：使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理。以下是etc的相关介绍：1、含义：ETC是Electronic-Toll-Collection的英文缩写，意思是电子不停车收费系统。2、作用：安装了ETC设备的车辆，在通过收费站时，车载设备会实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金，实现快速通车，特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。

走高速时ETC卡只需插入传感器，车辆正常通过ETC专用车道，ETC系统会读取数据，自动抬起车道栏杆，车辆顺利通过。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。

以下是etc高速收费规则：1、ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”取整（即尾数小于0.5元的部分舍去，尾数大于或等于0.5元不作处理）后，再九五折优惠后“四舍五入”精确到分。MTC车辆仍执行“四舍五入”取整到“元”计费规则。2、ETC车辆计费规则调整之前，收费金额为精确到分后再进行九五折优惠精确到分。根据调整后的计费规则，部分ETC车辆收费额先“四舍”再九五折优惠精确到分，较之调整前的计费规则，收费金额将有所降低。3、与MTC车辆“四舍五入”取整到“元”收费相比，ETC车辆收费先“四舍五不入”，再九五折优惠精确到“分”收费，收费金额将低于MTC车辆。此次计费规则的调整，可解决本市少数路段ETC收费直接精确到“分”时高于人工收费的问题，进一步降低市民通行部分路径的出行成本。

没有etc是可以上高速的，根据国务院发布的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》第十九条规定，2020年没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

高速免费ETC的通行方式如下：1、ETC车道进，ETC车道出，不扣费。2、人工车道进，人工车道出，不扣费。3、人工车道进，ETC车道出，无进口信息，出口不抬杆不能出。4、ETC车道进，人工车道出，可通行不扣费。ETC的工作原理：车辆走ETC通道入口上高速后，系统会在车辆ETC设备中记录入口相关信息；当车辆从ETC通道出口下高速时，系统则会根据ETC设备中记录的入口相关信息并进行扣费。

有时候走ETC没有扣费可能是因为车速太快了，导致扣费失败了，这种情况会在下次充值的时候补扣的。还有一种ETC付费方式是记账的，就是在会一定周期内统一扣费的，所以有时候会看到不到etc扣钱。ETC对于经常需要在高速上行驶的车主来说是非常方便的，不用浪费时间停车缴纳高速费用，不过要注意要走ETC的专用车道。除了这一点需要注意以后，还有一些事项是在高速行驶需要注意的，第一个就是上高速之前一定要先检查轮胎的胎压是否正常，是否轮胎有破损。第二就是在高速一定要和前车保持安全距离，避免追尾。

现在上高速没有ETC也是可以上的，目前仍然有不小出入口收费站是保留人工收费通道的，所以即使没有ETC也可以通过人工收费的方式上高速。由于我国现在汽车数量是大幅度增加，高速出入口排队等待时间非常长，节假日的时候经常是发生拥堵的情况，为了解决这种问题，国家政策也是逐渐废弃人工收费模式，大力支持ETC快速通道，以减少拥堵的现象。虽然目前不少高速收费站已经开始废弃人工收费了，但仍有不少收费站是有人工收费，所以即使是没有安装ETC的情况下也是可以上高速的。

虽然国家大力支持使用ETC通道进入高速，但是目前还不是强制车主必须使用ETC，只是建议车主们采用ETC，因此走高速不是必须要走ETC通道的。目前大部分省界收费站已经是大量减少人工收费，但仍然存在少量的人工收费通道，所以没有ETC的情况下可以通过人工收费的方式进入高速入口。但同时从2020年1月1日起开始实施，只使用ETC单卡用户是不享有优惠政策，只有办理了ETC卡的用户才能享有优惠政策。而在节假日则是同样的享有免费政策，只是使用人工通道会占据不少时间，为了节约时间，还是建议使用ETC通道。

可以选择人工或者特殊通道通行。不用领卡，如果没有ETC通道可以把卡拔下来走人工车道。一般汽车在上高速时没有走ETC通道,不会自动计费、扣费和放行。目前高速公路上除了设置ETC车道之外，还有普通的车道，如果没有安装ETC系统的车辆可以直接走人工车道，如果安装了etc系统的可以直接通过ETC通道，节省人工审核的时间，而且在离开高速公路之后可以自动扣费。

现在高速还能走的：1、一般的小轿车只要不带斗，挂的不是黄牌收费标准在山东省内是每公里三毛钱到4毛钱之间。2、收费标准各省市之间基本都在这个范围以内，除非有个别黑心收费站，本人跑过河南有过超额收费，跑过陕北有过超额收费，其他的基本都是这个收费标准的范围。3、以出收费车道时间为准。免费通行的时间范围包括：春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。

一般的收费口是一个人工收费口，车流量大的收费口可能会有两到三个：1、为了配合推广办理ETC，青岛高速系统短期内对ETC通道进行了扩建改造，大比例开通了ETC通道。变化最为显著的当属青银高速青岛东收费站，进入青岛方向的十个收费通道，如今只剩下两条人工收费通道；2、话说，其实原本青岛东人工收费的通行能力还是颇为强悍的，每条通道有3个工位，单位时间内通行的车辆数目并不少，一般不会出现大面积长时间压车，虽然自从开启了手机电子支付后，速度有所放慢；3、当然，ETC毕竟是大势所趋，为了改变之前ETC比人工慢的境况，增加ETC通道数量也无可厚非，但在ETC的普及过渡时期，也不能急于求成矫枉过正。

高速免费etc的行驶方法：1、装有ETC的车辆，上高速从etc通道进入，下高速时走的也是etc通道。这种情况车主完全没有必要担心，因为etc装置默认高速是免费的，所以车主在上下高速的时候只会刷一下etc，而不会被扣费；2、ETC车辆，上高速时从免费通道进，下高速时从免费通道出，这种情况和所有车辆的情况是一样的，都不用收费。但是，国庆节走免费车辆的比较多，如果是这种情况，车主出高速的速度会慢一点；3、Etc车辆从etc车道进入高速，下高速时从免费通道出，这种情况其实也是不需要收费的，一般情况下能够正常通行，但如果10月7号晚上12点之前，不能出高速就有点麻烦，最好不要用这种方法，为了保险起见；4、从免费通道进从etc通道出，这种情况下车主一定要注意，如果没有入口信息，机器一般是不会抬杆的，也就是说，这种情况下车主有可能出不了高速，不能正常出站，只能走免费通道，才能够正常出站。

在高速上如果下高速若跟前车太近、车速太快或设备出现时，ETC设备没能检测到车辆，会出现扣费不成功的现象，出现此现象应尽快联系当地ETC客服，如北京ETC客服电话是010-96011，说明原因和行驶路线，并补扣高速费，否则长期拖欠高速费，会列入高速通行黑名单，影响ETC的使用。