大众arteon和大众cc的区别是什么？

大众Arteon和cc的区别：1、功率不同：大众CC可提供2.0升涡轮增压发动机。2019年Arteon采用大众EA8882.0升涡轮增压四缸发动机的最新版本。2、舒适性和灵活性不同：Arteon以其舒适性和灵活性的完美平衡而驾驶得非常漂亮。Arteon通过自适应阻尼器和自定义驱动模式设置等功能在CC上获得了一个优势，这是CC无法获得的两项功能。3、牵引力和空间不同：Arteon比CC具有更好的牵引能力。2019年Arteon拥有27.2立方英尺的货物空间。将第二排座椅放倒，可达到55立方英尺的超大空间。以Arteon2022款2.0TShootingBrakeR-Line为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4866mm、宽1871mm、高1447mm，轴距为2840mm，油箱容积为68.4l，整备质量为1634kg。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kw。（数据来源于有驾官网）以一汽-大众CC2021款330TSI炫目版为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4885mm、宽1870mm、高1459mm，轴距为2841mm，油箱容积为66l，整备质量为1640kg。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137kw。（数据来源于有驾官网）

新款cc的外观更加美观，并且车身更宽，同时保留了无边框车门设计。大众arteon和cc没有什么区别，arteon是海外版车型的名字，cc是国产版车型的名字，arteon就是国产大众cc。新款大众cc上市后受到了不少消费者的欢迎。新款cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的操控是不错的。

全新大众arteon没有中文名，其在国内就是大众cc。如下是大众cc的相关介绍：外观方面：采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；全新一代CC采用了引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置。配置方面：包括方向盘加热，并线辅助，座椅通风，盲点监测，氛围灯，主动安全系统，自适应巡航，自动泊车入位等。

大众arteon和cc没有区别，arteon是海外版车型的名字，cc是国产版车型的名字，arteon就是国产新款大众cc，新款大众cc上市后受到了不少消费者的欢迎。新款cc的外观更加时尚，并且车身更宽，同时保留了无边框车门设计。大众arteon和新款大众cc的内饰更加好看，一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

以下是大众Arteon与大众CC区别:1、功率不一样。大众CC可提供2.0升涡轮增压四轮车，200马力和207磅扭矩，或3.6升V-6，280马力和265磅。2019年Arteon采用大众EA8882.0升涡轮增压四缸发动机的最新版本，其输出功率分别为268马力和258磅英尺。2、舒适性和灵活性不一样。Arteon以其舒适性和灵活性的完美平衡而驾驶得非常漂亮。Arteon通过自适应阻尼器和自定义驱动模式设置等功能在CC上获得一个优势，这是CC无法获得的两项功能。3、牵引力和空间不一样。Arteon比CC具有更好的牵引能力，并且拥有十分小巧的13.2立方英尺行李箱。2019年Arteon拥有27.2立方英尺的货物空间。将第二排座椅放倒，可达到55立方英尺的超大空间。

大众Arteon与大众CC区别如下：1、功率不一样：大众CC可提供2.0升涡轮增压四轮车，200马力和207磅-英尺扭矩，或3.6升V-6，280马力和265磅-英尺。2019年Arteon采用大众EA8882.0升涡轮增压四缸发动机的最新版本，其输出功率分别为268马力和258磅英尺。2、舒适性和灵活性不一样：Arteon以其舒适性和灵活性的完美平衡而驾驶得非常漂亮。Arteon通过自适应阻尼器和自定义驱动模式设置等功能在CC上获得了一个优势，这是CC无法获得的两项功能。3、牵引力和空间不一样：Arteon比CC具有更好的牵引能力，并且它的十分小巧的13.2立方英尺行李箱。2019年Arteon拥有27.2立方英尺的货物空间。将第二排座椅放倒，可达到55立方英尺的超大空间。

大众arteon和新cc没有什么区别，arteon是海外版车型的名字，cc是国产版车型的名字，arteon就是国产大众cc。以下是相关资料：1.新款大众cc上市后受到了不少消费者的欢迎。新款cc的外观更加底盘，并且车身更宽，同时保留了无边框车门设计。2.新cc长宽高分别为4865mm、1870mm、1459mm，轴距为2841mm，该车的车身类型5门5座掀背车。新cc搭载7挡双离合变速箱，最大功率是137kw，最大功率是137nm。

arteon是大众旗下最新的五门设计的跑车，是大众CC的后继车型，以下是大众ARTEON的详细介绍：1、2019款大众Arteon的长宽高分别为4862mm/1871mm/1427mm，轴距为2841mm。车身尺寸上是B级车，搭载2.0双涡轮增压发动机，峰值扭矩350nm最大输出268马力。动力方面在同级别车型里面比较有优势，再加上四驱系统的加持更不负其“轿跑”的定位。2、内饰：横平竖直的设计语言使它的内饰拥有很高的辨识度，大尺寸的中控屏和精致的中央时钟给人带来了高级感。3、大众arteon配备了全液晶仪表盘可以显示车辆的多种信息，同时还配备了最新的娱乐系统和辅助驾驶功能。

大众arteon和新cc没有什么区别，arteon是海外版车型的名字，cc是国产版车型的名字，arteon就是国产大众cc。以2021款大众arteon为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4865mm、宽1870mm、高1459mm，轴距为2841mm，油箱容积为66l，整备质量为1640kg。2021款大众arteon搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

大众arteon是一款四门轿跑车，是大众cc的换代车型，定位为一款高端豪华的轿跑车。arteon是一汽大众旗下一款全球旗舰轿车，车身的整体轮廓由于尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。外观方面，arteon与cc相似，内饰方面并没有太大的改变，都是采用了大众以往的设计风格，但在配置上却有了很大的提升，如新一代驾驶员辅助系统。作为大众全球旗舰轿车，arteon在大众家族设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。

大众arteon和新cc没有什么区别，arteon是海外版车型的名字，cc是国产版车型的名字，arteon就是国产大众cc。新款大众cc上市后受到了不少消费者的欢迎。新款cc的外观更加底盘，并且车身更宽，同时保留了无边框车门设计。新cc长宽高分别为4865mm、1870mm、1459mm，轴距为2841mm，该车的车身类型5门5座掀背车。新cc搭载7挡双离合变速箱，最大功率是137kw，最大功率是137nm。

这款车其实就是换代的新款大众cc，这款车没有中文名字。新款大众cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计很好看，四个车门都是无边框车门。大众cc在海外的名字是aeteon，在国内的名字就是cc。这款车上市之后，受到了不少消费者的欢迎。

大众arteon和cc没有什么区别，arteon是海外版车型的名字，cc是国产版车型的名字，arteon就是国产大众cc。新款大众cc上市后受到了不少消费者的欢迎。新款cc的外观更加底盘，并且车身更宽，同时保留了无边框车门设计。新款cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的操控是不错的。

它是大众在海外上市的一款四门轿跑车，是大众CC的换代车型，定位为一款高端豪华的轿跑车。Arteon是一汽大众旗下一款全球全新旗舰轿车，车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。在外观方面，它与CC相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车。它在内饰方面并没有太大的改变，都是采用了大众以往的设计风格，但在配置上却有了很大的提升，如最新一代驾驶员辅助系统。作为大众全球全新旗舰轿车，Arteon在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。中网格珊至上而下贯穿整个前脸，营造出甚至超过了奥迪家族格珊的血盆大口的感觉。大灯倒是和其余大众车型那样与格珊一体化，但不得不说线条与LED日行灯融合的非常自然。

这款车其实就是换代cc，这款车在国内也已经上市并且被一汽大众国产了，感兴趣的车友们可以去4s店内试乘试驾。新款cc的外观设计与上一代cc比起来更加好看，并且整车车身更加修长，从侧面看起来这款车是很美的。新款cc依然保留了拉风的无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。380tsi车型最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

区别如下：第一、外观不同，君威的力量感更强，而大众CC的流线线条更好。第二、君威的动力要明显强于大众CC。第三、在配置方面，君威的照明系统和语音控制系统都要强于大众CC。在外观方面，君威的设计非常硬朗，而且在车辆的周身布置上了加强线条。让车辆看起来更具力量感和肌肉感。但是大众CC的外观设计就显得中规中矩的多了，车辆的线条非常圆滑。更加倾向于正常的加用车辆，没有什么特点。在动力方面，君威采用了2.0T的发动机，百公里加速6.2秒。而大众CC则采用了1.8T的发动机。很多车主在驾驶的时候也发现，君威的加速性能是非常优秀的，给人一种野马的感觉。而大众CC的实际驾驶体验中则显得更加驯服，加速、减速都非常平稳。

大众arteon和cc没有什么区别，arteon是海外版车型的名字，cc是国产版车型的名字，arteon就是国产大众cc。新款大众cc上市后受到了不少消费者的欢迎。新款cc的外观更加底盘，并且车身更宽，同时保留了无边框车门设计。新款cc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的操控是不错的。

这款车其实就是换代的新款大众cc，这款车没有中文名字。新款大众cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计很好看，四个车门都是无边框车门。大众cc在海外的名字是aeteon，在国内的名字就是cc。这款车上市之后，受到了不少消费者的欢迎。

这款车其实就是换代cc，这款车在国内也已经上市并且被一汽大众国产了，感兴趣的车友们可以去4s店内试乘试驾。新款cc的外观设计与上一代cc比起来更加好看，并且整车车身更加修长，从侧面看起来这款车是很美的。新款cc依然保留了拉风的无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。380tsi车型最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众arteon就是国内的大众CC，已于2018年8月28日上市。大众arteon是大众CC车型的继任者。大众CC，官方指导价：25.28~30.98万元，车型定位中型车，车身样式为掀背式（轿跑车型），被誉为“最美大众车”。基于大众MQB平台打造，车身尺寸方面，长宽高分别为：4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低两种功率版本，匹配7挡双离合变速箱。其中，2.0T低功率版本最大功率137KW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率版本162KW，最大扭矩350N·m。在高配车型上会配备DCC动态底盘系统。外观方面，前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯组相连，上扬的走势搭配车身发动机盖上方隆起的线条，使其整体造型看起来相当舒展。内饰的整体设计没有外形那么张扬，依旧是大众的家族式风格，豪华感不强，强调实用。