大众arteon是什么车？

arteon是大众在海外上市的一款四门轿跑车，是大众CC的换代车型，定位为一款高端豪华的轿跑车。arteon是大众旗下一款全球全新旗舰轿车，车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。大众arteon的长宽高分别为4862mm/1871mm/1427mm，轴距为2841mm。在车身尺寸上是妥妥的B级车了。大众Arteon还搭载了2.0双涡轮增压发动机，峰值扭矩350nm最大输出可输出268马力。动力方面在同级别车型里面比较有优势，再加上四驱系统的加持更不负其轿跑的定位。很遗憾的是目前arteon并未登陆中国也还没有计划在中国进行国产生产，因此无法知道具体售价。

全新大众arteon没有中文名，其在国内就是大众cc。如下是大众cc的相关介绍：外观方面：采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；全新一代CC采用了引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置。配置方面：包括方向盘加热，并线辅助，座椅通风，盲点监测，氛围灯，主动安全系统，自适应巡航，自动泊车入位等。

大众新款arteon没有中文名，是大众cc的换代车型。以下是有关大众arteon的相关介绍：车身尺寸：这款车的长宽高为4866×1871×1447mm，轴距为2840mm，是一款5门5座旅行车。动力配置：动力方面，大众Arteon将提供三种汽油动力和三种柴油动力可选。其中汽油动力包括一台1.5TSIEvo汽油发动机，最大功率为110kW，以及不同调校的2.0TSI汽油发动机，其最大功率分别为140kW和206kW。

大众arteon是新款cc，这款车的海外版车型叫arteon，新款大众cc的外观和内饰设计更加好看，并且保留了无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。新款cc的前脸发生了很大的改变，有一些横条幅格栅，可以提高汽车的颜值。对于汽车的车灯，新款cc采用了全led大灯组，看起来比较大气。

arteon是一汽大众旗下一款全球全新旗舰轿车，是大众在海外上市的一款四门轿跑车，是大众CC的换代车型。外观方面：车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间，在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。内饰方面：内饰方面没有太大的改变，采用大众以往的设计风格，但在配置上却有了很大的提升，如最新一代驾驶员辅助系统。

arteon是大众旗下最新的五门设计的跑车，于2017年3月7日正式发布，是大众CC的后继车型，这款车目前在中国还没有上市。arteon的外观：这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车。arteon的内饰：该车在内饰方面并没有太大的改变，同样是采用了大众以往的设计风格，但是这款车在配置上却有了很大的提升，比如最新一代驾驶员辅助系统。

大众arteon是一款五门设计的轿跑车型，也就是大众cc的换代车型。有关大众arteon的资料如下：1、arteon：是一汽大众旗下一款全球全新旗舰轿车。2、外观方面：它与cc相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车。以2019款大众arteon为例，有关arteon的车身数据如下：1、车身尺寸：长宽高分别为4862mm/1871mm/1427mm，轴距为2841mm。2、动力方面：搭载了2.0双涡轮增压发动机，峰值扭矩350nm最大输出可输出268马力。

arteon是大众旗下最新的五门设计的跑车，是大众CC的后继车型，以下是大众ARTEON的详细介绍：1、2019款大众Arteon的长宽高分别为4862mm/1871mm/1427mm，轴距为2841mm。车身尺寸上是B级车，搭载2.0双涡轮增压发动机，峰值扭矩350nm最大输出268马力。动力方面在同级别车型里面比较有优势，再加上四驱系统的加持更不负其“轿跑”的定位。2、内饰：横平竖直的设计语言使它的内饰拥有很高的辨识度，大尺寸的中控屏和精致的中央时钟给人带来了高级感。3、大众arteon配备了全液晶仪表盘可以显示车辆的多种信息，同时还配备了最新的娱乐系统和辅助驾驶功能。

大众arteon是一款四门轿跑车，是大众cc的换代车型，定位为一款高端豪华的轿跑车。arteon是一汽大众旗下一款全球旗舰轿车，车身的整体轮廓由于尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。外观方面，arteon与cc相似，内饰方面并没有太大的改变，都是采用了大众以往的设计风格，但在配置上却有了很大的提升，如新一代驾驶员辅助系统。作为大众全球旗舰轿车，arteon在大众家族设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。

大众后面有个Arteon是大众旗下的五门设计的轿跑，动力方面，Arteon提供三种汽油动力和三种柴油动力车型，匹配6速手动或7速双离合变速箱，并提供前驱或四驱版车型，外观方面，该车的前进气格栅采用镀铬饰条装饰，与前大灯组相连，并配有L型LED日间行车灯。大众迈腾车身的长宽高分别为4771mm、1820mm、1516mm，轴距为2712mm，其搭载的发动机最大功率为155kw，最大扭矩为280nm。

是一款由大众汽车公司推出的全新旗舰车型。这款车的外观设计非常优美，内饰豪华大气，配置非常高端，性能出色，是一款融合了高科技和艺术感的豪华轿车。外观设计非常引人注目它采用了大众家族式的前脸设计，搭配流线型的车身线条，造型非常动感时尚。车身的长度超过了4.8米，轴距也达到了2.84米，这使得它拥有了非常宽敞的乘坐空间。还配备了多媒体信息娱乐系统、全液晶仪表盘、自适应巡航控制、自动泊车等一系列高科技配置。性能表现也非常出色它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，功率达到了280马力，峰值扭矩达到了350牛·米。此外，它还配备了7速双离合变速箱和四驱系统，使得它在操控性和驾驶乐趣方面表现出色。是一个不错的选择。

这款车其实就是换代的新款大众cc，这款车没有中文名字。新款大众cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计很好看，四个车门都是无边框车门。大众cc在海外的名字是aeteon，在国内的名字就是cc。这款车上市之后，受到了不少消费者的欢迎。

大众arteon就是国内的大众CC，已于2018年8月28日上市。大众arteon是大众CC车型的继任者。大众CC，车型定位中型车，车身样式为掀背式（轿跑车型），被誉为“最美大众车”。基于大众MQB平台打造，车身尺寸方面，长宽高分别为：4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低两种功率版本，匹配7挡双离合变速箱。其中，2.0T低功率版本最大功率137KW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率版本162KW，最大扭矩350N·m。在高配车型上会配备DCC动态底盘系统。外观方面，前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯组相连，上扬的走势搭配车身发动机盖上方隆起的线条，使其整体造型看起来相当舒展。内饰的整体设计没有外形那么张扬，依旧是大众的家族式风格，豪华感不强，强调实用。

这款车其实就是换代cc，这款车在国内也已经上市并且被一汽大众国产了，感兴趣的车友们可以去4s店内试乘试驾。新款cc的外观设计与上一代cc比起来更加好看，并且整车车身更加修长，从侧面看起来这款车是很美的。新款cc依然保留了拉风的无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。380tsi车型最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

是大众cc版本的旅行车，这款车型目前只在海外发售，在国内还没有上市，车辆外观前脸和大众cc完全相同。只不过是有着一个旅行车版本的后备箱，在使用的时候更加方便，能够装载更多的物品。一汽大众旗下的大众CC车型是一款中型车，车辆目前在售有2021款车型，机动车辆的车身长度是4865毫米，宽度是1870毫米，高度是1459毫米，轴距是2841毫米，机动车辆是一款5门5座的掀背车型，车辆的油箱容积是66升，行李箱容积是501升，机动车辆的整备质量是1640千克和1650千克，不同的车型配置，车身的准备质量是有所区别的。

Arteon是大众旗下的一款中级轿跑车。只不过Arteon是海外的车型，国内的车型是大众CC。其实可以理解为大众CC的换代车型。大众CC最早于2008年诞生。2008年~2011年是第一代车型，2012年~2017年是第二代车型，2018年至今是第三代车型。“CC”是“ComfortCompact”的缩写，字面意思是舒适而紧凑，这里的紧凑不是指紧凑级，而是指充分利用车身尺寸。截至2019年9月17日，大众CC在售的最新车型是2019款，官方指导价：24.68~30.18万元，共有8款车型，分为国五和国六两种排放标准。大众CC基于大众MQB平台打造，车型定位中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低两种功率版本，匹配7挡双离合变速箱。其中，2.0T低功率版本最大功率137KW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率版本162KW，最大扭矩350N·m。在高配车型上会配备DCC动态底盘系统。

这款车其实就是换代的新款大众cc，这款车没有中文名字。新款大众cc一共搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版涡轮增压发动机代号为ea888-dkx，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计很好看，四个车门都是无边框车门。大众cc在海外的名字是aeteon，在国内的名字就是cc。这款车上市之后，受到了不少消费者的欢迎。

这款车其实就是换代cc，这款车在国内也已经上市并且被一汽大众国产了，感兴趣的车友们可以去4s店内试乘试驾。新款cc的外观设计与上一代cc比起来更加好看，并且整车车身更加修长，从侧面看起来这款车是很美的。新款cc依然保留了拉风的无边框车门。新款cc一共搭载了两款发动机，这两款发动机都是2.0升涡轮增压发动机。330tsi车型发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。380tsi车型最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款cc的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

arteon是大众旗下最新的五门设计的跑车，于2017年3月7日正式发布，是大众CC的后继车型，这款车目前在中国还没有上市。arteon这款新车是在日内瓦车展上亮相的，在外观方面与CC相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车，该车在内饰方面并没有太大的改变，同样是采用了大众以往的设计风格，但是这款车在配置上却有了很大的提升，比如最新一代驾驶员辅助系统。在动力方面，这款车在欧洲市场一共提供了三款TSI汽油发动机和三款TDI柴油发动机，匹配的是6速手自一体变速器，并没有匹配7速双离合变速箱，欧洲版本的高配车型还将提供四驱版本。掀背式的车尾设计使这款车的后备箱容积达到了563升，新车采用的是全新MQB平台打造，但是内饰设计并没有那么惊艳，配备了全液晶仪表盘可以显示车辆的多种信息，同时还配备了最新的娱乐系统和辅助驾驶功能。

大众arteon就是国内的大众CC，已于2018年8月28日上市。大众arteon是大众CC车型的继任者。大众CC，官方指导价：25.28~30.98万元，车型定位中型车，车身样式为掀背式（轿跑车型），被誉为“最美大众车”。基于大众MQB平台打造，车身尺寸方面，长宽高分别为：4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低两种功率版本，匹配7挡双离合变速箱。其中，2.0T低功率版本最大功率137KW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率版本162KW，最大扭矩350N·m。在高配车型上会配备DCC动态底盘系统。外观方面，前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯组相连，上扬的走势搭配车身发动机盖上方隆起的线条，使其整体造型看起来相当舒展。内饰的整体设计没有外形那么张扬，依旧是大众的家族式风格，豪华感不强，强调实用。