福特探险者换什么机油？

福特探险者专用机油为福特探险者原厂的5W-40型号的机油。探险者全系采用涡轮增压发动机，建议使用40粘度的全合成机油即可。一般涡轮增压发动机使用40粘度的机油即可，因为涡轮增压发动机有涡轮增压器,，涡轮增压器也需要依靠机油润滑和散热。福特探险者专用机油的介绍如下：机油粘度：机油的粘度是不能过高也不能过低，如果粘度过高,会导致发动机运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。机油的粘度如果过低，会导致机油无法在各个部件上形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。更换条件：加入新的机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑；通常是看机油的粘度来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。

探险者使用5w-30型号机油。更换机油注意事项如下：选择机油方面：选择机油应根据发动机的要求进行选择，不要在较低的发动机上使用高级的机油，也不要在高的发动机上使用低级的机油，要选择与发动机匹配的机油，应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。油量需低于油尺刻度：油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满，根据发动机运行状况来选择不同黏度的机油。不可混用机油：如果中高级机油更换为普通机油，应先放净原有机油，并将润滑系统清洗干净不可混用。

福特探险者建议使用5w30型号机油，原厂使用的机油是5W20型号全合成机油。探险者是福特旗下的一款进口车型，定位于中大型SUV，在售的车型只有一款：2018款，2018款福特探险者在符合国五排放标准。2018款福特探险者采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。2018款福特探险者的长宽高分别为5064mm、2005mm、1798mm，轴距为2860mm。这款车的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。

福特探险者换中控屏可以根据车主的自身需求进行更换。以下是关于汽车中控屏的相关介绍：1、定义：汽车的全触摸式中控台屏是指汽车的中控台不再采用按键旋钮这些传统物理操作设计，而采用电容触摸式。如同手机屏幕一样，轻轻接触按压或滑动即可完成。2、优点：汽车的全触摸式中控屏，不但让整车科技感和档次感着实提升不少，更让汽车不算前卫的内饰风格多了一个亮点，是汽车比较重要的组成部分。

探险者换5w30型号的全合成机油，建议8000到1万公里左右更换一次，机油即发动机润滑油，被称为发动机的血液，其对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。探险者的介绍：1、探险者是福特旗下的车型，其定位于中大型SUV，其长宽高分别为5064mm、2005mm、1798mm，轴距是2860mm。2、探险者使用的是2.3升涡轮增压发动机和3.5升涡轮增压发动机，与发动机匹配的是6at变速器。

福特探险者建议使用5w-30型号机油。原厂使用的机油是5W20型号全合成机油。以下是探险者的介绍：1、探险者是福特旗下的一款进口车型，定位于中大型SUV。2、福特探险者采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。3、福特探险者的长、宽、高分别为5064mm、2005mm、1798mm，轴距为2860mm。4、福特探险者的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。5、配置有前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、感应后备箱、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统等。

福特探险者建议使用5w-30型号机油，原厂使用的机油是5W-20型号全合成机油。福特探险者的标配如下：1、悬架：福特探险者的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2、安全配置：主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前部侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、后排儿童座椅接口等。3、辅助配置：前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、感应后备箱、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统等。

福特探险者的发动机，是在长安福特的重庆工厂内生产，属于国产发动机。福特探险者使用的发动机型号是CAF488WQGR，马力最大276匹，最大功率为203KW，最大功率转速为6000rpm，峰值扭矩是425N.m。福特探险者的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

福特探险者适合用5w40的机油，机油有对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀和减震缓冲的作用。以2018款福特探险者为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5064mm、宽2005mm、高1798mm，轴距为2860mm，油箱容积为70.4l，整备质量为2118kg。2018款福特探险者前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.3l涡轮增压发动机，最大马力是276ps，最大功率是203kw，最大扭矩是410nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

国产福特探险者的前悬架使用双球节独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。多连杆独立悬架是一种比较常见的独立悬架，是基于双叉臂悬架改进而来的。国产福特探险者是一款中大型豪华suv，这款车的长宽高分别是5075毫米、2004毫米、1778毫米，轴距为3025毫米。国产福特探险者全系都搭载一款2.3升涡轮增压发动机，最大功率203kw，峰值扭矩425nm。

福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，这种悬架是一种比较特殊的悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且可以提高转向精准性。很多运动型汽车都会使用双球节悬架。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。福特探险者使用了一款2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为203kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为425牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且10at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

福特探险者全系都使用了10at变速箱。10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。这款车全系都使用了一款2.3升涡轮增压发动机，这款发动机拥有276马力和425牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，这种悬架的零部件数量比较多，所以成本也是比较高的。双球节悬架是一种结构比较特殊的独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊独立悬架改进而来的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆。

福特探险者汽滤更换的话需要专业人员，更换步骤：1、掀开后尾箱所有垫子，就能发现一个黑色的盖子，用十字螺丝刀打开，就可以发现燃油泵本体。左边插头是电线，右边是油路。先拔掉左边插头，然后启动汽车几次，目的是把油路的油压卸掉；2、右边油路插头是个快速接头，只要按住两边就可以捏出来，不过虽然卸掉油压，依然有很多油漏出。不过不要紧，旁边就是车底盘，是外面的，不用担心车内会有汽油味。旁边的螺丝是用8号套筒拆，最后安装时要对角上螺丝，这样才能保证密封好。取出前最好要在白色地方与油缸体对应做个直线记号，以防装回时对不准方向。黑色钢圈是压紧油泵总成的作用，底下有个密封圈的。装回前必须确定密封圈是否装好；3、把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中。最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照手册上的标准扭力预紧卡环。装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈；4、一般此类汽油滤清器采用管码（喉码）的方式把油管固定在燃油滤清器上方，防止油管脱出。更换滤清器的第一步依然是拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵丝或断开车辆电源。然后，松开滤清器出口一头的管码，拔出油管装到新的滤清器的出口端，锁紧管码；接着在滤清器的进口端进行相同的操作。把汽油管路转接到新的滤清器，经检查管路安装牢靠后，便可以把滤清器放回原来的位置并固定好。采用快速接口及带有回油管路的燃油滤清器：对于欧美车系常用的快速接口燃油滤清器，更换方式与上面提到的直进直出式汽油滤清器类似。在更换时需要先了解接口的结构，切勿用蛮力拉扯管路。与此同时，注意各油管的位置，切勿接反，否则将无法着车；5、拔油管时记得要卸油压，油洒出时要稳住不能慌，就让流到外面行了、从油箱拿出装回时要小心翼翼，油浮和传感器弄花（歪）就不好了；油泵总成顶盖的两根不锈钢柱子要记住卡在油泵主体哪里，最好先在主体位置画记号，同时注意顶盖倾向方向；两条塑料管要装对位置，有密封圈的必须要装回，油滤底下的地线插头必须插回；最后，必须禁烟！更换集成于油泵总成中的燃油滤清器需要拆除整个油泵，且需要特殊油泵拆除工具，不建议普通用户操作。

福特探险者这款车非常好，值得入手一辆：1、福特探险者2.3T的正面有一个类似于锐界的泛博进气格栅，给人一种霸气和充满力量的感觉；2、福特探索者2.3T飞翼大灯具有路虎揽胜的风格，车的前后最大的呼应是尾灯的风格也采用飞翼式；3、福特探索者2.3T结实，车身线条流畅，肌肉感与车身融为一体，展现出动感十足的美式SUV。

探险者福特不错的参数：1、新探险者是一辆中期改款车型，它的外观最大的变化就是车头，相比老款圆润的造型，新探险者采用了更多平直的线条，给人的感觉是更具硬派气质了。回过头再看老款探险者的话，总觉得圆润的造型有些憨憨的，不像新探险者的气势这么足；2、内饰的变化比较小，最明显的应该就是方向盘了，老款的方向盘采用的是银色饰板，而新款改成了钢琴烤漆材质，至于哪个更好看还要看个人胃口，我个人倒是觉得钢琴烤漆更有质感一些；3、另外就是中控面板的控制区域，以前多媒体和空调的操作都是触摸控制，可能福特也觉得这样不好操作，这回又老老实实的改回实体按键了，其实这样就挺好，没必要整的那么炫。至于空间方面，新款跟老款没变化，我们之前对老款探险者已经有了详细体验。

福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种结构比较特殊的独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆。双球节悬架与羊角有两个连接点，这种悬架可以提高汽车的转向精准性和操控性。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。福特探险者全系都使用了一款2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

国产福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。双球节悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也会提高。国产福特探险者是一款中大型豪华suv，这款车的轴距为3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。国产福特探险者全系都使用了一款2.3升涡轮增压发动机，这款发动机拥有276马力和425牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。

国产福特探险者全系都使用了10at变速箱。at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。福特探险者是一款中大型美系豪华suv，这款车的长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。国产福特探险者使用了2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米。这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。国产福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性，并且还可以提高转向精准性。

这款车全系使用了涡轮增压发动机，所以建议这款车使用40粘度的全合成机油。如果所在地区冬季气温比较低，可以使用0w40机油。如果所在地区冬季气温不是很低，可以使用5w40机油。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油是无法正常工作的。在发动机正常运行时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦。机油的粘度是不能过高也不能过低的，如果粘度过高，会导致发动机运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。机油的粘度如果过低，会导致机油无法在各个部件上形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。所以大家在选择机油时，一定要根据自己汽车发动机的技术特性来选择适合汽车发动机的机油。一般的涡轮增压发动机使用40粘度的机油就可以了，因为涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器也是需要依靠机油润滑和散热的。涡轮增压器在正常运行时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油提出了很高的要求。并且涡轮增压发动机在运行时汽缸内的温度和压力都是比较高的，这样也需要使用粘度更高的机油。

福特探险者建议使用5w-30型号机油，原厂使用的机油是5W20型号全合成机油。探险者是福特旗下的一款进口车型，定位于中大型SUV，在售的车型只有一款：2018款。2018款福特探险者在2018年8月上市，符合国五排放标准，售价在41.28万到59.18万之间。2018款福特探险者采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。2018款福特探险者的长、宽、高分别为5064mm、2005mm、1798mm，轴距为2860mm。2018款福特探险者的标配有：1、悬架：2018款福特探险者的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2、安全配置：主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前部侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、后排儿童座椅接口等。3、辅助配置：前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、感应后备箱、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统等。