汽油48v轻混系统是什么意思？

汽油48v轻混，这个就是一种能效更高的混合动力系统。48V就是在传统燃油车的基础上，把12V储能电池更换为48V储能电池或者直接加装48V电池，配上48V启动发电一体机和双向转换器等，利用48V启动发电一体机的动力来弥补内燃机的低转速扭矩，达到省油的目的，48V电池还可以为其他电气系统供电，比如空调和电子涡轮等。汽油48v轻混的优缺点：优点：由于普通12V电气系统的发电机与启动马达采用分离式设计，启动马达只用来起步，而48V的集成式启动马达可以直接参与动力输出，提升了车辆的动力水平，减少了油耗，48V系统可以带动多种电气设施，减小内燃机的负担，比如皮带驱动的空调压缩机可以变为电动空调。缺点：但这种系统的缺点就是高度集成后期维修成本高，动力系统更加复杂，增加了故障率，总体来说并不如传统的12V系统耐用。

汽油48v轻混是指轻混动系统，该系统的核心部件是一个48v的电动机，这个电动机可以充当起动机和发电机并且有些车的48v电机还可以直接驱动汽车前进。在发动机上安装48v轻混动系统可以提高燃油经济性。搭载48v轻混动系统的汽车有很多，例如新款奔驰c、奔驰s、奥迪a6l、路虎揽胜等，还有很多自主品牌旗下的车型也会使用48v轻混动系统。48v轻混动系统是一种低成本的降低尾气排放的方案。轻混动系统的电动机安装位置不同对汽车的性能影响也是很大的。

汽油48v轻混系统是指汽车搭载有内燃机的混合动力系统，48V系统指的是将原有车内的12V供电的电源调整至48V，拥有独立的电池和发电机，相对于12V，48V的优势除了有更大的电压之外，还能减少能量的损耗。48V轻混系统填补了传统动力汽车和纯电动汽车之间的差距，既能达到节能减排的目的，同时还能提升汽车的续航里程，节约用车的成本。48V轻混系统的运用可以驱动更大功率的启停电机，减少动力系统在工作的过程中产生的延时和顿挫感。

48V轻混系统的基本思想，其实就是通过把车用设备的标准电压提高到48V，使得它能够带动更大功率的车载系统，实现和车上其它系统更好的整合。以下是相关信息：1、思想来源：而它的基本思想的来源，就是目前最传统的HEV混合动力车型——相当于带启停的动力系统，与高压混合动力之间的折中解决方案。2、扩展资料：48V轻混系统的最大好处，就是在于对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，能直接省下不少油。首先，更高电压下驱动的更大功率的启停电机。

48v轻混系统是指电压为48伏，以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除具备自动启停功能外，还能在必要时提供辅助动力的轻混系统。以下是相关资料：48v轻混系统是在传统车辆原有12V电能系统的层面上，将电压提高到48V，并通过如电动机、电池组等的加入，使得其有着辅助车辆驱动以及储存回收电能的效果，使用48v轻混动系统可以提高汽车的燃油合理性。

汽油＋48v轻混系统是一种能效更高的混合动力系统，以下是关于汽油+48v轻混系统的介绍：带有动力系统的48v轻混系统可以帮助车辆起步，在最费油的起步过程中使用电力能很好地节省燃油。扩展内容：1、48v轻混系统的电池寿命一般能超过5年，48v轻混系统的电池是使用48v蓄电池，因此在成本及技术上都要比12v的要高上不少、48v轻混系统主要由电机，蓄电池，电压转换器所组成。2、48v系统的蓄电池目前主要使用锂离子电池，这种锂电池对比起一般的铅电池，容量更大充电更快。不过48v蓄电池的价格也是比较昂贵，因此在选择48v轻混系统车型时应注意电池的保养。

凯迪拉克48v轻混系统是在传统车辆原有12v电能系统的层面上，将电压提高到48v，并通过如电动机、电池组等的加入，使其有着辅助车辆驱动以及储存回收电能的效果。以凯迪拉克ct5的2021款28t技术型为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载10挡手自一体变速箱，油箱容积为66l。凯迪拉克ct5的2021款28t技术型的长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，最高车速达到每小时240千米，驱动方式使用前置后驱。

红旗48v轻混系统指的是：通过把车用设备的标准电压提高到48v，其能够带动更大功率的车载系统，与车上系统更好的整合。以2020款红旗h9为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长5137mm、宽1904mm、高1493mm，轴距为3060mm，油箱容积为62l，整备质量为1875kg。2020款红旗h9前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是梯形控制臂多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是252ps，最大功率是185kw，最大扭矩是380nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

沃尔沃48v轻混系统指的是：通过把车用设备的标准电压提高到48v，能够带动更大功率的车载系统，实现系统较好的整合。48V轻混系统的好处在于对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，能够更轻松地带动发动机曲轴，使得系统工作的延时更短、顿挫感更小。首先,更高电压下驱动的更大功率的启停电机,能够更轻松地带动发动机曲轴,使得系统工作的延时更短、顿挫感更小。除此以外,48V系统有了更大容量的蓄电池、更大功率的电机。带48V系统的动力总成可以采用纯电驱动,从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段。刹车、滑行的时候,还可以通过发动机制动回收一部分动能,减少过程中的能量耗散。缺点是在一定条件下,48V电压容易产生电弧,有一定的隐患。

汽油+48v轻混系统是指汽车的发动机搭载了48v轻混动系统，搭载48v轻混动系统的汽车发动机外围有一个48v电动机，这个电动机可以启动发动机，在发动机运转时这个电动机还可以发电，可以提高汽车的燃油经济性。以下为汽油+48v轻混系统的扩充介绍：1.搭载48v轻混动系统的汽车越来越多，这种混动系统的结构简单，成本比较低。2.48v轻混动系统有很多不同的种类，大部分汽车都会将48v电机放在发动机前面。3.48v电机安装的位置不同，对汽车的性能也是有一定影响的。

汽油48v轻混系统的意思：指汽车的发动机搭载了48v轻混动系统，搭载48v轻混动系统的汽车发动机外围有一个48v电动机，这个电动机可以启动发动机，在发动机运转时这个电动机还可以发电。使用48v轻混动系统可以提高汽车的燃油经济性。48v轻混动系统有很多不同的种类，大部分汽车都会将48v电机放在发动机前面。有些高端汽车会将48v电机放在发动机与变速箱之间。48v电机安装的位置不同，对汽车的性能也是有一定影响的。

奔驰48v轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统，12V电路负责处理传统电气负载，48V电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统等。搭载48V轻混系统的车辆可以实现动能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力功能，改善车辆的燃油经济性。奔驰e级车身尺寸长宽高分别为5026毫米、1854毫米、1477毫米，轴距为3014毫米。外观方面，奔驰e级使用动感型前保险杠进气口带黑色菱形格栅，侧面使用双镀铬饰件，排气系统使用可见式双排气尾管饰件，呈现时尚动感外观，几何多光束LED大灯可以按照当前道路条件及出行状况对大灯实行准确的调节。

48v轻混系统是在12v蓄电池基础上，增加一套48v锂离子电池的混动系统。其中，12v电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统。48v电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统。48v轻混系统主要由助力回收电机、电力转换单元和动力电池三个核心零部件组成，这套系统中电动机几乎不参与直接驱动车辆，而是作为能量回收的工具来辅助发动机工作，让全车的用电设备尽量脱离对发动机的依赖，使发动机更加合理的驱动车辆行驶。

48v轻混系统是指电压为48伏，以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除具备自动启停功能外，还能在必要时提供辅助动力的轻混系统。48v轻混系统是在传统车辆原有12V电能系统的层面上，将电压提高到48V，并通过如电动机、电池组等的加入，使得其有着辅助车辆驱动以及储存回收电能的效果，使用48v轻混动系统可以提高汽车的燃油合理性。

48v轻混动系统的缺点是这种混动系统的电动机只有在某些工况下介入，因此这种系统的节油效果并非很明显。48v混动系统是许多车都在使用的，比如新款的奔驰c260，新款奥迪a6l等。这种系统的电动机是与发动机连接的，这个电动机能够当起动机使用，也可以当发电机使用。如今许多车使用的都是48V轻混系统，原理就是把车用设备的标准电压提升到48V，思想来自于目前最传统的HEV混合动力车型，等同于带启停的动力系统和高压混合动力之间的折中解决方案。最大益处就是对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，直接达到省油的效果。优点：48V轻混系统的运用，能够使得汽车能够带动更大功率的车载系统，能够驱动更大功率的启停电机，更简单地带动发动机曲轴以唤醒发动机，减少系统工作地延时及顿挫感，还能实现更多地功能，有些48V系统甚至能够在发动机停机的状态下短暂接管空调，给空调压缩机供电，避免空调停机。并且48V轻混系统还能够降低大概15—20%左右的能耗和排放。缺点：假如电压太高，就必须考虑到高压电路保护、电磁兼容性、车载电器系统的稳定性等问题，如此一来开发成本也会快速提高。但好在48V电压不算太高，这个框架下系统设计不会太过复杂，大部分燃油车都可以延用原本的动力总车架构、总布置。48V的电压是兼顾成本、安全、性能等方面的好选择。

在12V电池的基础上，增加了一套48V锂离子电池混合动力系统，其中12V电路负责处理照明、点火、音响系统等传统电气负载，48V电路支持主动底盘系统、空调压缩机和再生制动系统。配备48V轻型混合动力系统的车辆可以实现动态能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力等功能，从而提高车辆的燃油经济性，减少废气排放。与高压混合动力系统相比，48V轻型混合动力系统成本较低，但能达到高压混合动力系统的大部分节能效果（电池电压>100V）。根据德尔福的计算，48V轻型混合动力系统是高压轻型混合动力系统成本的30%，可以达到高压轻型混合动力系统70%的节能效果。48V轻型混合动力系统填补了传统电动车与纯电动车的空白。因为这个48V系统的安装不需要很多硬件，也不需要重新布线，安装成本相对较低。此外，越来越多的新车将配备轻型混合动力系统，以达到节能减排的目的。“V”代表伏特，这是物理教科书中电压测量的单位。传统的12伏电气系统是非常有限的，因为低电压使人们无法使用强大的电气设备。

48v轻混系统是在12v蓄电池基础上，增加一套48v锂离子电池的混动系统。其中，12v电路负责处理传统电气负载，如照明、点火、音响系统。48v电路负责支持主动式底盘系统、空调压缩机以及再生制动系统。48v轻混系统主要由助力回收电机、电力转换单元和动力电池三个核心零部件组成，这套系统中电动机几乎不参与直接驱动车辆，而是作为能量回收的工具来辅助发动机工作，让全车的用电设备尽量脱离对发动机的依赖，使发动机更加合理的驱动车辆行驶。

这其实就是指汽车的发动机搭载了48v轻混动系统，搭载48v轻混动系统的汽车发动机外围有一个48v电动机，这个电动机可以启动发动机，在发动机运转时这个电动机还可以发电。使用48v轻混动系统可以提高汽车的燃油经济性。搭载48v轻混动系统的汽车越来越多了，这种混动系统的结构简单，成本也是比较低的。48v轻混动系统有很多不同的种类，大部分汽车都会将48v电机放在发动机前面。有些高端汽车会将48v电机放在发动机与变速箱之间。48v电机安装的位置不同，对汽车的性能也是有一定影响的。随着科技的发展和排放法规日益严格，混动汽车越来越多。很多汽车厂商都在积极研发新能源汽车。新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，插电混动汽车的动力电池容量更高，并且这种汽车还可以使用外部电源给动力电池充电。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的燃油经济性更好，尾气排放量也是更低的。并且，购买插电混动汽车也是不需要缴纳购置税的，所以很多消费者都在国家政策的鼓励下购买了。

48v轻混就是轻混动系统，轻混动系统的核心部件是一个48v的电动机，这个电动机可以充当起动机和发电机，并且有些车的48v电机还可以直接驱动汽车前进。在发动机上安装48v轻混动系统可以提高燃油经济性。搭载48v轻混动系统的汽车有很多，例如新款奔驰c，奔驰s，奥迪a6l，路虎揽胜等，还有很多自主品牌旗下的车型也会使用48v轻混动系统。其实48v轻混动系统是一种低成本的降低尾气排放的方案。轻混动系统的电动机安装位置不同对汽车的性能影响也是很大的。我们来举个例子，奔驰c和奔驰s。奔驰c的48v电动机是安装在发动机前端的，这个电动机通过一个皮带跟发动机的曲轴连接。奔驰s的48v电动机是安装在发动机与变速箱之间的。奔驰s的动力是更强的，因为电动机安装的位置是不同的。未来还会有汽车直接将48v电动机安装在汽车的后桥上。随着科技的发展，汽车正在慢慢向混动化发展，混动车是当下一个更加靠谱的选择。混动车的燃油经济性比纯汽油车更好，并且续航里程也要比纯电动汽车更长。

汽油+48v轻混系统指的是汽车搭载有内燃机的混合动力系统。48V系统指的是，将原有车内的12V供电电源调整至48V，汽车拥有独立的电池和发电机，相对于12V，48V的优势除了有更大的电压之外，还能减少能量的损耗。实际上，48V轻混系统填补了传统动力汽车和纯电动汽车之间的差距，汽车搭载的轻混系统既能达到节能减排的目的，同时还能提升汽车的续航里程，节约用车的成本。轻混系统使用的电池不能单独驱动汽车，因为电池的容量非常小，轻混车型使用的电池工作原理和混动系统车型使用的电池是不同的。48V轻混系统的运用，可以驱动更大功率的启停电机，减少汽车的动力系统在工作的过程中产生的延时和顿挫感。值得一提的是，汽车上搭载的轻混系统可以在发动机停机的状态下短暂接管空调工作，同时还可以降低汽车15—20%左右的排放。使用轻混系统最具有代表性的车型就是奔驰C级和奔驰E级。