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48V轻混系统的意思是什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7249
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48v轻混系统是在12v蓄电池基础上,增加一套48v锂离子电池的混动系统,48v轻混动系统不需要单独为电池充电,发电机或电动机就可以为电池充电。

48V轻混在车辆的归类中属于HEV车型,目前可以上绿牌的只有PHEV插电式混合动力车型和EV纯电动两种,因此48V轻混也是上普通蓝牌。

由于48V系统和传统的12V系统工作原理类似,因此并不需要充电,启动发电一体机连接在发动机曲轴上。

由于普通12V电气系统的发电机与启动马达采用分离式设计,启动马达只用来起步,而48V的集成式启动马达可以直接参与动力输出,提升了车辆的动力水平,减少了油耗,48V系统可以带动多种电气设施,减小内燃机的负担,比如皮带驱动的空调压缩机可以变为电动空调。

但这种系统的缺点就是高度集成后期维修成本高,动力系统更加复杂,增加了故障率,总体来说并不如传统的12V系统耐用。

电池使用寿命如何由于电池电压从12V提高到了48V,虽然成本提高了,但是寿命没有大幅的变化,一般使用3-5年没有任何问题。

插电式混合动力汽车的电池更大,电动机功率也更强,所以插电式混合动力汽车的加速性能比一般的混合动力汽车好,并且能依靠纯电模式行驶更多里程。

普通的混合动力汽车电动机功率较小,并且电池容量也很小,电动机只在起步或低速行驶时起作用,电动机更多时候是用来辅助发动机的。

插电式混合动力汽车由于电池组较大,所以需要用充电器为电池组充电。

只有插电式混合动力汽车和纯电动汽车才能挂绿色牌照,普通的混合动力汽车是不能挂绿色牌照的。

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48v轻混系统的缺点

48v轻混动系统的缺点是这种混动系统的电动机只有在某些工况下介入,因此这种系统的节油效果并非很明显。48v混动系统是许多车都在使用的,比如新款的奔驰c260,新款奥迪a6l等。这种系统的电动机是与发动机连接的,这个电动机能够当起动机使用,也可以当发电机使用。如今许多车使用的都是48V轻混系统,原理就是把车用设备的标准电压提升到48V,思想来自于目前最传统的HEV混合动力车型,等同于带启停的动力系统和高压混合动力之间的折中解决方案。最大益处就是对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化,直接达到省油的效果。优点:48V轻混系统的运用,能够使得汽车能够带动更大功率的车载系统,能够驱动更大功率的启停电机,更简单地带动发动机曲轴以唤醒发动机,减少系统工作地延时及顿挫感,还能实现更多地功能,有些48V系统甚至能够在发动机停机的状态下短暂接管空调,给空调压缩机供电,避免空调停机。并且48V轻混系统还能够降低大概15—20%左右的能耗和排放。缺点:假如电压太高,就必须考虑到高压电路保护、电磁兼容性、车载电器系统的稳定性等问题,如此一来开发成本也会快速提高。但好在48V电压不算太高,这个框架下系统设计不会太过复杂,大部分燃油车都可以延用原本的动力总车架构、总布置。48V的电压是兼顾成本、安全、性能等方面的好选择。
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是机动车辆除了匹配燃油机之外,还匹配了48V的电机,48V电机是在机动车辆起步的时候使用,可以减少车辆的油耗,同时让车辆在行驶的时候降低噪声,给机动车辆带来更好的燃油经济性,使用的时候带来更好的效果。凯迪拉克汽车公司是1902年在美国汽车之城底特律诞生,凯迪拉克融汇了百年历史精华和设计师的智慧才智,成为了汽车工业的领导性的品牌,公司成立之时选择使用凯迪拉克之名是为了向法国的皇家贵族探险家安东尼门斯凯迪拉克表示敬意,因为他在1701年的时候建立了底特律城。
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在12V电池的基础上,增加了一套48V锂离子电池混合动力系统,其中12V电路负责处理照明、点火、音响系统等传统电气负载,48V电路支持主动底盘系统、空调压缩机和再生制动系统。配备48V轻型混合动力系统的车辆可以实现动态能量回收、发动机快速启动和发动机辅助牵引动力等功能,从而提高车辆的燃油经济性,减少废气排放。与高压混合动力系统相比,48V轻型混合动力系统成本较低,但能达到高压混合动力系统的大部分节能效果(电池电压>100V)。根据德尔福的计算,48V轻型混合动力系统是高压轻型混合动力系统成本的30%,可以达到高压轻型混合动力系统70%的节能效果。48V轻型混合动力系统填补了传统电动车与纯电动车的空白。因为这个48V系统的安装不需要很多硬件,也不需要重新布线,安装成本相对较低。此外,越来越多的新车将配备轻型混合动力系统,以达到节能减排的目的。“V”代表伏特,这是物理教科书中电压测量的单位。传统的12伏电气系统是非常有限的,因为低电压使人们无法使用强大的电气设备。
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