丰田有几款电动车？

雅迪旗下的72v电动车有豪佳，弯道，锐锋，蝙蝠侠等。雅迪旗下的72v车型是比较少的，72v电动车是电摩，这样的电动车的动力强，极速高，而且续航行程同样是比较长的。电动车是很经常遇见的出行工具，这样的出行工具是十分适合市区通勤的。电动车的结构简单，轻便灵活，价钱便宜，使用成本低，理所当然这样的出行工具受到了非常多消费者的欢迎。电动车的关键部件包含车架，电池，电动机，电控系统。车架是电动车安装一切部件的基础，电动车上全部的部件基本都是安装在车架上的。不相同品牌不相同型号的电动车车架的设计同样是不相同的。电控系统功能作用是调节全车电路的，假如没有电控系统，那电动车是无法正常运转的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上用来储存电能的部件，电池同样是一个易损件。随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会降低，理所当然电池是需要定期更换的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应，这样子会影响到离子数量变少，理所当然电池的性能也可能会降低。

丰田有三辆皮卡：海拉克斯、苔原和塔科马。皮卡是一种文化符号，象征着狩猎、自由和放纵的英雄情怀，所以美国人对皮卡有着独特的喜爱。丰田海拉克斯在非洲市场畅销，大街小巷随处可见。是丰田早期的皮卡车型，外观和内饰配置都没有太大亮点。2016款丰田海拉克斯将在外观和配置上进行升级，并将于2015年正式上市。丰田苔原中文名是丰田坦途，是日本丰田公司生产的美版大皮卡。以这辆车的名义苔原指的是北极圈内的苔原和寒冷的沙漠，年平均气温在0摄氏度以下。这种环境下的植被很难生长，是一片生命稀少的不毛之地。这种地形广泛分布于北美和西伯利亚。意味着这辆车可以挑战贫瘠的土地，适应恶劣的自然环境。中文名坦途也可以理解为坦克进入各种地形都一样容易。2016款塔科马TRDPro搭载V6发动机，最大马力278匹，最大功率359牛米，这款发动机采用混合喷射技术，百公里油耗13升左右。四轮驱动系统包括泥雪路面、碎石路面、砂石路面、雪坡路面、岩石路面等多种模式，可以应对美国不同地区、不同季节的不同路况。

丰田旗下电动车有以下几款：CHREV、奕泽E进擎、UX300e、卡罗卡双擎E加、Mirai等。电动汽车是指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车。丰田主流的五款电动车型：一、C-HREV在外观方面延续了燃油版车型的设计，但是在细节方面加入了很多新能源汽车的元素，主要是为了更好的凸显这款车新能源汽车的身份。在动力方面，C-HR搭载着最大功率为204马力的电机组，最大扭矩为300牛米，电池组使用的是三元锂电池，电池系统能量密度为131Wh/kg，这款新能源电动汽车的续航里程为400公里，极速方面最高时速可达160公里。二、奕泽E进擎该车整体设计层次感十足，采用了较多的线条元素，复杂但并不凌乱，且多处新能源标识强调着它与燃油版车型的不同三、UX300e作为丰田雷克萨斯的第一款电动车，UX300e有叫人吐槽的不完美之处，但这款车更多的意义是丰田电动化的先头兵，为未来出行探明前进路线。四、卡罗拉TwinEngineE+在整体造型上依然沿用了目前卡罗拉的设计语言，只对部分细节进行了优化，这也加强了自身新能源车的属性。车身尺寸处于同档次主流水平，可以满足大多数人空的需求。五、丰田Mirai是基于跟雷克萨斯LS相同的GAL后驱平台打造，悬架结构均为前后多连杆，所以它有着非常不错的底子。另外，丰田Mirai还实现了50:50的重量配比，虽然它并没有太多运动基因，不过对驾驶稳定性还是有很大帮助的。丰田是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日，它是一家达到年产量千万台以上的车厂。丰田的电动汽车包括丰田的C-HREV，这是丰田推出的全新车型。可能很多车主认为丰田品牌在新能源领域起步比较晚。值得一提的是，丰田涉足新能源汽车领域已久，其混动技术非常成熟。

丰田的越野车有7款。有丰田霸道、兰德酷路泽、丰田RAV4等。以下是关于丰田的越野车的相关介绍：丰田霸道：prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land-cruiser-prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准。兰德酷路泽：兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LAND-CRUISER-200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off-Road-Vehicle），它是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。LAND-CRUISER-200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型。丰田RAV4：丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本车型，意为“四轮驱动的休闲运动车”。

丰田越野车主要包括：路巡lc200系列、霸道、路巡lc70系列、酷路泽和4runner。1、路巡lc200系列仅在平行进口车市场上销售。中东版本有两种：汽油和柴油。汽油机排量为4.0升、4.6升和5.7升，柴油机排量为4.5升。2、霸道，也称为普拉多，是陆地巡逻队的一个分支。目前已发展到lc150系列。霸道的定位低于陆上巡逻lc200。国内版本仅为3.5升汽油版本，平行进口市场有四个版本：2.7汽油、4.0汽油、3.0柴油和欧洲版本2.8柴油。3、Landpatrollc70系列是丰田最早的越野车，自1984年开始上市。到目前为止，其车身结构几乎没有改变，销售区域大多是亚洲、非洲和拉丁美洲第三世界的落后地区。4、Cooluze是一款向FJ40致敬的强硬越野车，具有底盘和动力系统以及霸王lc120系列短轴版本基本相同。5、4runner在中国有一个响亮的名字，超级霸王。这种型号是专为北美市场设计的。外观和内饰更加美国化。近两年来，水货车市场也开始推出这款车，销量不错。

丰田吉普车目前有四款，分别是普拉多、自由侠、Fortuner、兰德酷路泽。普拉多配置：普拉多即霸道，配置全新研发丰田六缸电喷发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合标准，高度环保。兰德酷路泽配置：以2016款4.0LGXR自动为例，它是一汽丰田推出的一款中大型SUV，搭载4.0L自然吸气发动机，最大功率是202kw，匹配5挡手自一体变速箱。驱动方式是前置四驱，四驱形式是全时四驱，中央差速器结构是托森式差速器，前悬挂类型是双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型是四连杆式非独立悬挂。

截至2019年,丰田的越野车有:丰田霸道、兰德酷路泽、丰田RAV4、FJ酷路泽等。以下是关于丰田越野车的扩展资料：构成：丰田越野车是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。优势：越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新的外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

丰田皮卡有5款。以下是关于丰田的相关介绍：丰田旗下主要车型：卡罗拉，凯美瑞，ES，亚洲龙，RAV4，汉兰达。丰田的涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

丰田旅行车有陆放、RAV4荣放、卡罗拉、汉兰达。旅行车是后备箱高度提升到与车顶齐平而获取更大行李空间的车型。陆放长宽高分别为5015mm、1930mm、1750mm，轴距为2850mm，车辆采用的是2.5升自然吸气发动机，变速箱为电子无级变速箱。荣放长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm，车辆采用的是2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机，变速箱为10挡无级变速箱和电子无级变速箱两种。卡罗拉长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，后备箱容积为470升。车辆采用的是1.2升涡轮增压、1.5升自然吸气、1.8升自然吸气三种发动机，变速箱为10挡无级变速箱和电子无级变速箱两种。汉兰达长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm，轴距为2850mm，车辆采用的是2.0升涡轮增压发动机和2.5升自然吸气发动机，变速箱为6挡手自一体变速箱和电子无级变速箱两种。

丰田旗下在售的小型车共有四款车型，分别是：威驰、威驰FS、yarisl致炫、YARiSL致享。四款车型的具体信息如下；1.威驰；动力方面分为两种，分别是：搭载1.3升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率73KW，最大扭矩123N·m。搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率79KW，最大扭矩140N·m。2.威驰FS；威驰FS和威驰本质上都是一样的，都是一汽丰田旗下的车型，只不过威驰FS是两厢车，威驰是三厢车。3.YARiSL致炫；动力方面，全系搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率81KW，最大扭矩138N·m。4.YARiSL致享；YARiSL致享和YARiSL致炫本质上都是一样的，都是广汽丰田旗下的车型，只不过YARiSL致炫是是两厢车，YARiSL致享是三厢车。

7座丰田有四款，分别是普拉多、汉兰达、埃尔法以及普瑞维纳。普拉多是一款进口的ORV，从前名称是LANDCRUISER车系，后来在1996年正式命名为普拉多的。普拉多的动力性能非常出色，先进的发动机能够提供强劲的输出功率，还有强化的悬架系统，即使是崎岖的道路都能轻松的驾驭。它是在1996年从“70款”的客货两用车演变到现在常见的90普拉多。最新一代的普拉多2.7L车型已经以进口车的销售模式进入了中国市场，外形上相差不大，只是前大灯更换为类三角形大灯。车体则是继承丰田新产品的设计理念，兼具了实用性与时尚性，整体视觉上更加年轻有活力。

丰田越野车有陆巡LC200系列、霸道、陆巡LC70系列、酷路泽、4Runner等等。霸道有名似乎普拉多，是陆巡的一个分支，定位比陆巡LC200要低一点。陆巡LC200系列是平行进口车才具备的车型，中东版本的有汽油和柴油两种版本，汽油发动机的排量分别似乎4.0L、4.6L以及5.7L，柴油发动机的排量仅有4.5L一款。陆巡LC70是丰田最早的越野车，于1984年就上市了，至今车身架构依旧保持一致，主要是销往亚非拉第三世界的落后地区。而酷路泽是为了至今FJ40的硬派越野车，底盘与动力总成跟霸道LC120系列短轴版。

丰田的越野车有陆地巡洋舰，普拉多，红杉，fortuner等。丰田旗下还有很多suv车型，例如汉兰达，荣放，chr等。国内消费者比较熟悉的丰田越野车是普拉多和陆地巡洋舰，这两款车在国内的保有量是很高的。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，新款普拉多使用了全新的3.5升自然吸气v6发动机。这款发动机有280马力和365牛米的最大扭矩。这款发动机是丰田专门为中国市场研发的，普拉多的3.5升自然吸气发动机代号为7GR-FKS。与这款发动机匹配的是6at变速箱。普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。新款普拉多搭载了分时四驱系统，搭载分时四驱系统的汽车可以切换两驱或四驱。陆地巡洋舰使用了两款自然吸气发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是4.6升自然吸气发动机。陆地巡洋舰搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。前悬架使用双叉臂独立悬架是为了兼顾一定的公路性能和舒适性。

丰田汽车旗下的电动汽车有广汽丰田的C-HREV，这款车是丰田旗下旗下推出的一款全新车型，或许很多车主觉得在新能源领域上丰田汽车品牌相对来说有些晚。值得一提的是，丰田汽车在很早的时候就已经投身到新能源汽车领域，丰田汽车旗下的混动技术是非常成熟的。丰田推出的C-HREV在外观方面延续了燃油版车型的设计，但是在细节方面加入了很多新能源汽车的元素，主要是为了更好的凸显这款车新能源汽车的身份。汽车的前脸与汽车的尾部在设计方面与燃油版车型没有太大的区别，只不过汽车的尾部取消了排气系统，因此汽车尾部的保险杠就显得非常的简洁，C-HR标志性的C字形尾灯依旧是这款车最大的亮点。在动力方面，C-HR搭载着最大功率为204马力的电机组，最大扭矩为300牛米，电池组使用的是三元锂电池，电池系统能量密度为131Wh/kg，这款新能源电动汽车的续航里程为400公里，极速方面最高时速可达160公里。

丰田旗下的mpv车型有逸致，埃尔法，威尔法，塞纳，普瑞维亚等。塞纳是一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是5085毫米，1984毫米，1796毫米，轴距为3030毫米。塞纳一共使用了两款发动机，一款是2.7升自然吸气发动机，另一款是3.5升自然吸气发动机。2.7升自然吸气发动机拥有190马力和253牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。3.5升自然吸气发动机拥有269马力和332牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且6at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。塞纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

爱玛旗下的60v电动车有麦，大迪欧，酷跃等。电动车是很多消费者都会选择的交通工具，这种交通工具轻便灵活，电动车是非常适合在拥堵的市区道路内行驶的。电动车占用空间小，不需要消耗燃油，这种交通工具的使用成本是比较低的。电动车的结构并不复杂，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电控系统一般会安装在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车行驶。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中离子数量也是越来越少的。所以电池的性能会下降。

雅迪旗下的72v电动车有很多，例如莱昂，米迪，g5等。电动车是很多消费者都比较喜欢的交通工具，这种交通工具是比较轻便灵活的，电动车是非常适合在拥堵的市区道路内行驶的，很多消费者都将电动车作为市区通勤的首选交通工具。电动车的结构很简单，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电池是电动车上一个重要的部件，这个部件也是一个需要定期更换的易损件。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会不断减少，所以电池的性能也会下降。如果在平时用车时能够保持正确的使用习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在平时用车时，不要过度充电也不要过度放电，否则会损伤电池。在充电时，一定要使用合适的充电器。在刚骑行完的时候，不要立即充电，此时电池温度是比较高的，立即充电会让温度继续升高，这样会损伤电池。如果长时间不需要骑车，也一定要定期给电池充电。

丰田汽车旗下的电动汽车有广汽丰田的C-HREV，这款车是丰田旗下旗下推出的一款全新车型，或许很多车主觉得在新能源领域上丰田汽车品牌相对来说有些晚。值得一提的是，丰田汽车在很早的时候就已经投身到新能源汽车领域，丰田汽车旗下的混动技术是非常成熟的。丰田推出的C-HREV在外观方面延续了燃油版车型的设计，但是在细节方面加入了很多新能源汽车的元素，主要是为了更好的凸显这款车新能源汽车的身份。汽车的前脸与汽车的尾部在设计方面与燃油版车型没有太大的区别，只不过汽车的尾部取消了排气系统，因此汽车尾部的保险杠就显得非常的简洁，C-HR标志性的C字形尾灯依旧是这款车最大的亮点。在动力方面，C-HR搭载着最大功率为204马力的电机组，最大扭矩为300牛米，电池组使用的是三元锂电池，电池系统能量密度为131Wh/kg，这款新能源电动汽车的续航里程为400公里，极速方面最高时速可达160公里。

丰田旗下的suv车型有chr，奕泽，荣放，威兰达，汉兰达，普拉多，兰德酷路泽，fj酷路泽，红杉等。普拉多，汉兰达，荣放都是国内的消费者比较熟悉的车型，并且也是丰田在国内销量比较好的车型。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2790毫米，长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米。普拉多使用了一款3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机拥有280马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。四连杆非独立悬架其实就是整体桥悬架，这种悬架是硬派越野车的标准配置。普拉多还采用了非承载式车身设计，采用这种车身设计的汽车可以应对更加恶劣复杂的路况，非承载式车身的刚性是更高的。普拉多搭载了分时四驱系统，分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和通过性能。分时四驱系统也是硬派越野车的标准配置。

丰田的越野车有陆地巡洋舰，普拉多，红杉，fortuner等。丰田旗下还有很多suv车型，例如汉兰达，荣放，chr等。国内消费者比较熟悉的丰田越野车是普拉多和陆地巡洋舰，这两款车在国内的保有量是很高的。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，新款普拉多使用了全新的3.5升自然吸气v6发动机。这款发动机有280马力和365牛米的最大扭矩。这款发动机是丰田专门为中国市场研发的，普拉多的3.5升自然吸气发动机代号为7GR-FKS。与这款发动机匹配的是6at变速箱。普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。新款普拉多搭载了分时四驱系统，搭载分时四驱系统的汽车可以切换两驱或四驱。陆地巡洋舰使用了两款自然吸气发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是4.6升自然吸气发动机。陆地巡洋舰搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。前悬架使用双叉臂独立悬架是为了兼顾一定的公路性能和舒适性。