丰田汽车油电混合有哪几款？

小鹏汽车不是油电两用。小鹏汽车目前都是纯电动车辆。小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。油电混合动力汽车简介：油电混合动力汽车即燃料（汽油、柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。纯电动汽车简介：纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。以下是关于小鹏汽车的介绍：小鹏汽车是一家专注未来出行的科技公司，旗下有小鹏G9超快充全智能SUV，小鹏P7超长续航智能轿跑，小鹏P5百变舒适智能家轿，和小鹏G3i智.潮都市SUV。

油电混合和插电混合的区别有以下6点：1、充电方式不同：插电混合有外接充电口，可以主动外接充电，油电混合没有外接充电口，不可以主动外接充电。2、动力来源不同：插电混合的动力来源是电池，需要通过插电的方式，从而对电池进行充电。油电混合的动力来源是燃油，电动是属于一种辅助功能。3、车牌不同：插电混合属于新能源车，挂绿色车牌，油电混合不属于新能源车，挂蓝色车牌。4、续航能力不同：纯电模式下插电混合行驶的里程要比油电混合的多。5、驱动方式不同：插电混合不需要加油，全部用电驱动，油电混合能用油和电驱动。6、结构不同：油电混动结构复杂，电机只起辅助起步和停车维持电器运转的作用。插电混动结构简单，可以外接电源充电。

雷克萨斯油电混有：雷克萨斯es300h、雷克萨斯rx450h、雷克萨斯gs450h、雷克萨斯ls600hl、雷克萨斯CT200h。雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，从图片看车尾配备了LED尾灯。车身长度为4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米，分别比丰田普锐斯减少了140毫米，20毫米和50毫米。使用17寸合金轮圈，内部采用麦弗逊前悬和双叉臂后悬。雷克萨斯ES300h作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的经典车型，ES系列自问世以来便以优雅的设计和卓越的品质赢得了全球无数消费者的倾慕。此次推出的全新一代ES豪华轿车，采用了LEXUS雷克萨斯先进的设计理念与尖端科技，为C级豪华车市场开创了崭新豪华基准。2012年正值LEXUS雷克萨斯的混合动力元年，ES系列首次引入了油电混合动力车型ES300h，将环保与豪华完美结合，为更多消费者带来超越期待的完美驾乘选择。雷克萨斯LS600hL采用超静混合动力驱动系统，是世界上第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动（AWD）系统的车型。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，结合可以让LS600hL拥有无可匹敌的平衡性，环境效益和强劲的性能。总的说来，当汽车加速时，只有电动机开始工作，引擎尚未启动，此时噪音低，排放为零。在正常驾驶条件下，LS600hL交换使用引擎和电动机，以达到最优组合。通过控制引擎的转速，保证了低噪音、高燃油效率、低排放的目标。而在全面加速的情况下，LS600hL则兼用V8引擎和电动机，平稳而敏捷。雷克萨斯rx450h不仅拥有最新的悬浮式中控屏，而且出色的做工和用料也丝毫不输同级别的豪华品牌SUV，并且该车在功能性方面得到了全面的升级，向宽大厚实的真皮座椅以及车道偏离预警系统，还有最新的自适应巡航系统和自适应远近光系统都会成为这款车的标准配置。雷克萨斯gs450h，截止到2016款已经停售。

丰田油电混合汽车有8款车型，分别是丰田旗下的凯美瑞车型，卡罗拉车型，亚洲龙车型，RAV4荣放车型，威兰达车型，雷凌车型，埃尔法车型，威尔法车型，其他车型里面暂时没油电混合的在售车型。混合动力汽车燃油经济性较高；油电混合车续航能力较强。混合动力汽车燃油经济性较高，混合动力汽车的发动机是使用燃油，在车辆起步和加速的时，电动马达进行辅助，可以很好降低车辆油耗，车辆在燃油花费上面更低。油电混合车省油效果好：一般情况下相同排量、相同车型的汽车，油电混合动力版更加省油，这也是很多消费者购买混动汽车的原因。油电混合车续航能力较强：油电混动车型和插电混动车型相比，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车，尤其是充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作。

油电混合动力汽车可分为弱混合动力、中混合动力、强混合动力、插电混合动力四种类型。1、弱混合动力弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术，例如奇瑞A5的BSG款（电机10KW），通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。2、中混合动力中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术，例如别克君越EcoHybrid（电机15KW），通常节油20%左右。3、强混合动力强混合动力代表产品为TOYOTAPRIUS（电机50KW），可节油40%。4、插电混合动力插电混合动力，将提供更好的节油比例，但将消耗一定的电能，例如大众高尔夫TwinDrive（电机130KW）的测试数据，每百公里8度电和2.5的油耗。

丰田旗下的mpv有埃尔法，威尔法，塞纳，逸致等。以下是丰田威尔法的外观、内饰和空间：威尔法的外观：不保守有格调，分体式LED前大灯、采用方形内透镜打造的分体式LED尾灯酷而锐利等，打造出更加年轻、时尚的外观造型。威尔法的内饰：豪华，4向电动调节带电动副驾驶席座椅舒适程度更高，尤其Ottoman座椅可以变身为床。威尔法的空间：第二、第三排的乘坐空间都非常出色，功能性设计出色，储物空间很多。

高尔夫有油电混合的。油电混合动力汽车一直都是消费者关注的重点，因为这种类型的新能源汽车相对来说优点还是比较多的，高尔夫油电混合汽车介绍：外观方面，相比普通车型，高尔夫GTE在细节上略有调整，实际上它跟GTI版本有很多相似之处，如GTI的进气格栅有标志性红色装饰线，而GTE则是蓝色装饰线。新车的前进气格栅上还有蓝色“GTE”标志以证明其身份。除了采用全新的保险杠和日间行车灯设计，高尔夫GTE同时还配备一款全新样式的轮圈，组成独特的外观。为了彰显运动气息，高尔夫GTE采用了全新的LED日间行车灯、16英寸Astana铝合金轮圈、运动侧裙及运动型保险杠等设计。高尔夫GTE除了拥有动感的外观设计，独特的蓝色元素也代表了大众清洁环保的造车理念，让其增添一点科技气息

油电混合与插电混合的区别是：1、驱动方式不同：油电混合用油和电驱动；插电混合不需要加油，全部用电驱动。2、续航能力不同：油电混合的车型只有几公里左右的续航里程；插电混合的车型有50公里左右的续航里程；3、结构不同：油电混动结构复杂，电机只起辅助起步和停车维持电器运转的作用；插电混动结构简单，可以外接电源充电，也可像油电混动一样用油发电。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。插电混合动力汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。

大众在售的油电混动车型有帕萨特插电混动、途观L插电式混动、蔚揽插电式混动、途锐非插电式混动。帕萨特插电混动：是上汽大众生产的一款中型轿车，采用1.4升涡轮增压发动机加电动机的组合，其中燃油发动机的最大马力为150匹，电动机的最大马力为116匹。途观L插电式混动：是上汽大众生产的一款新能源中型suv，采用1.4升涡轮增压发动机加电动机的组合，其中燃油发动机的最大力为150匹，电动机的最大马力为116匹。蔚揽插电式混动：是大众旗下一款中型轿车，汽车提速比较快，行驶起来也比较安静。途锐非插电式混动：是大众旗下一款SUV。

丰田轿车油电混合有如下几款：凯美瑞双擎：凯美瑞一直在中级车享有极高的声誉，其车系甚至已经成为丰田的一道标志，放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契。卡罗拉双擎E+：除了宝马3系，一生可能也绕不过一辆卡罗拉。卡罗拉双擎E+车型作为卡罗拉的插电混动版本，自去年3月上市以来，更是将卡罗拉作为一款畅销全球的家用轿车所秉承的省油、好开两大终极目标推向了极致。

65升油的车有以下是4款：林肯领航员：是一台全尺寸SYV，超大的车身十分霸气，在路上回头率超高。雷克萨斯LX：无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。揽胜：3.0-V6机械增压发动机动力远远不断，行驶过程中整个车厢静谧性很好，风噪、胎噪和环境噪音都控制得很到位。途乐：前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅。

荣威油电混合动力汽车有：荣威ei6、荣威e550、荣威eRX5。荣威ei6是荣威品牌继荣威eRX5之后推出的第二款全新家族外观插电式混合动力车型，两者相同的不仅是外观，两款车型在设计之初就融合了燃油、插混、纯电三种不同版本车型架构。新能源车的含义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源车的类型：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

油电混合汽车需要缴纳购置税。下面是关于缴纳车辆购置税的具体介绍：1、法规：根据2019年7月1日施行的《购置税法》第十三条规定，纳税人应当在向公安机关交通管理部门办理车辆注册登记前，缴纳车辆购置税，公安机关交通管理部门办理车辆注册登记，应当根据税务机关提供的应税车辆完税或者免税电子信息对纳税人申请登记的车辆信息进行核对，核对无误后依法办理车辆注册登记。2、期限：从《购置税法》第十二条，车辆购置税的纳税义务发生时间为纳税人购置应税车辆的当日，纳税人应当自纳税义务发生之日起六十日内申报缴纳车辆购置税。

奔驰油电混合有3款，其分别是：奔驰c级、奔驰e级、奔驰s级。以2021款奔驰c级运动型为例，其属于一款中大型4门5座三厢车，车身尺寸是：长5078mm、宽1860mm、高1484mm，轴距为3079mm，油箱容积为66l。2021款奔驰c级运动型搭载了1.5T发动机和9挡手自一体变速箱，最大功率是135千瓦，最大扭矩是280牛米，其驱动方式是前置后驱，前后悬架均使用了多连杆式独立悬架。

插电混合与油电混合的区别有：1、车牌不同：插电混合属于新能源车，挂绿色车牌；油电混合不属于新能源车，挂蓝色车牌。2、充电方式不同：插电混合有外接充电口，可以主动外接充电；油电混合没有外接充电口，不可以主动外接充电。3、主要动力源不同：插电混合是电机；油电混合是发动机。采用插电混合的汽车有比亚迪的秦、唐，采用油电混合的汽车有丰田普锐斯、雷凌混动、卡罗拉混动、凯美瑞混动、起亚极睿、本田crv混动等。

1、上牌问题；2、结构差异；3、使用环境。油电混合动力车系不可以外接电源，直接的借助发动机为其充电，而插电式混合动力车型则要额外使用电源充电。在目前阶段，可以优先考虑油电混合。插电虽说节油，只不过后面的电机与电池维护保养成本费用较高，并且要常常给车辆充电，比较麻烦。如果车主在电池电量用完了不充，燃油模式下油耗会升高。油电混合动力车系价格比插电便宜，并且省去充电的繁琐，动力、降噪、操纵性能也不比插电式差。当然，使用需求也决定购买方向。对于长途出行的显然油电混动车型更加适合，仅仅是城市代步，显然插电混动也能够满足车主的使用需求，更能发挥节油优势。在技术层面显然油电混合更加成熟，插电车系的充电桩以及电池维护保养等都还要不断完善。

丰田汽车旗下的电动汽车有广汽丰田的C-HREV，这款车是丰田旗下旗下推出的一款全新车型，或许很多车主觉得在新能源领域上丰田汽车品牌相对来说有些晚。值得一提的是，丰田汽车在很早的时候就已经投身到新能源汽车领域，丰田汽车旗下的混动技术是非常成熟的。丰田推出的C-HREV在外观方面延续了燃油版车型的设计，但是在细节方面加入了很多新能源汽车的元素，主要是为了更好的凸显这款车新能源汽车的身份。汽车的前脸与汽车的尾部在设计方面与燃油版车型没有太大的区别，只不过汽车的尾部取消了排气系统，因此汽车尾部的保险杠就显得非常的简洁，C-HR标志性的C字形尾灯依旧是这款车最大的亮点。在动力方面，C-HR搭载着最大功率为204马力的电机组，最大扭矩为300牛米，电池组使用的是三元锂电池，电池系统能量密度为131Wh/kg，这款新能源电动汽车的续航里程为400公里，极速方面最高时速可达160公里。

油电混动汽车是有很多的，例如雅阁混动，雷凌混动，卡罗拉混动，凌派混动等。油电混动汽车的燃油经济性要比纯汽油车更好，并且这种汽车的尾气排放量也要比纯汽油车更低一些。凌派是本田旗下的一款紧凑型轿车。这款车的长宽高分别是4756毫米，1804毫米，1509毫米，轴距为2730毫米。混动版凌派使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为134牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为96kw，最大扭矩为267牛米。这款车使用了三元锂电池。大部分纯电动汽车和混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。凌派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力非独立悬架。

丰田汽车旗下的电动汽车有广汽丰田的C-HREV，这款车是丰田旗下旗下推出的一款全新车型，或许很多车主觉得在新能源领域上丰田汽车品牌相对来说有些晚。值得一提的是，丰田汽车在很早的时候就已经投身到新能源汽车领域，丰田汽车旗下的混动技术是非常成熟的。丰田推出的C-HREV在外观方面延续了燃油版车型的设计，但是在细节方面加入了很多新能源汽车的元素，主要是为了更好的凸显这款车新能源汽车的身份。汽车的前脸与汽车的尾部在设计方面与燃油版车型没有太大的区别，只不过汽车的尾部取消了排气系统，因此汽车尾部的保险杠就显得非常的简洁，C-HR标志性的C字形尾灯依旧是这款车最大的亮点。在动力方面，C-HR搭载着最大功率为204马力的电机组，最大扭矩为300牛米，电池组使用的是三元锂电池，电池系统能量密度为131Wh/kg，这款新能源电动汽车的续航里程为400公里，极速方面最高时速可达160公里。

1、吉利博瑞GEPHEV：吉利博瑞GEPHEV在5月28日正式上市，补贴后售价为16.88-19.98万元。博瑞GEPHEV在外观设计方面与博瑞有着高度的一致性，整体的轮廓与博瑞非常相似，只是在细节之处做了升级和重新设计。该车基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台打造。CMA平台可以支持多种动力形式，包括内燃机、48V混动、插电混动、纯电动。与博瑞GEPHEV同期推出的博瑞GEMHEV就是48V混动车型。2、宝马530Le：在外观上，全新530Le与燃油版车型保持了高度的一致，仅仅是在Logo和前格栅处进行了蓝色的点缀，并在车身侧面增加了BMWi和iDrive的标识。和其他国产的宝马5系车型一样，全新530Le的轴距也有加长。它的外部尺寸为5087mm×1868mm×1500mm，轴距则已经是D级车的水准，达到了3108mm。3、卡罗拉/雷凌PHEV：在外观上，插电混动版车型与双擎版车型相比变化不大，它们的尺寸也是相差无几。受电池组的影响，插电混动版车型会重一些，带来的意外惊喜是前后重量分配会更加平衡。在内饰方面，新车也与双擎版车型几乎完全一样。我们能够想到的变化就是插电混动版车型多了一个开启充电口的按键。4、比亚迪宋MAX插电混动版：宋MAX是比亚迪首款采用DragonFace前脸的车型，这一设计广受好评，在随后成为了比亚迪的家族化设计语言。不俗的颜值、充裕的空间、合理的售价，令宋MAX大获成功，占据了MPV车型销量榜前三的位置。宋MAX插电混动版的车身尺寸与燃油版车型相同，它的长宽高分别为4680mm/1810mm/1680mm，轴距为2785mm。