map在车上是什么意思？

汽车map就是地图的意思，可以通过卫星将路面情况显示到汽车的中控大屏上。有些汽车的map里也带有gps导航功能。gps导航功能有：1、定位功能：gps导航可以通过卫星定位确定汽车的位置,驾驶员可以在不熟悉的环境下通过gps导航找到道路。2、防盗功能：当汽车被非法移动时,汽车的gps导航会自动报警,并将汽车的位置发送给朋友和相关部门,起到防盗的作用。3、紧急救援功能：当汽车被抢或发生出行事故时,可以激活汽车gps导航的紧急救援功能报警,相当方便。4、车载电话功能：可以使用汽车全球定位导航系统打电话。5、计划管理功能。计划管理功能可以通过gps的人工服务来实现。

车上MAP是地图的意思，可以通过卫星将路面情况显示到汽车的中控大屏上。有些汽车的MAP里也带有GPS导航功能，汽车GPS导航是一种车辆跟踪系统，通过卫星定位的方式来为车辆导航，解决了驾驶员因道路情况不熟悉而导致迷路的问题。汽车GPS导航可以通过卫星定位确定车辆的位置，驾驶员在陌生的环境下可以通过GPS导航来寻找道路。车辆在丢失之后，也可以通过GPS导航来寻找车辆。汽车GPS导航有定位功能、防盗功能、紧急救援功能、车载电话功能、调度管理功能等。1、定位功能：汽车GPS导航可以通过卫星定位确定车辆的位置，驾驶员在陌生的环境下可以通过GPS导航来寻找道路。车辆在丢失之后，也可以通过GPS导航来寻找车辆；2、防盗功能：当车辆被非法移动时，汽车GPS导航会自动报警并将车辆的位置发送给车主和相关部门，起到防盗作用；3、紧急救援功能：当车辆被抢或者发生交通事故时，可以启用汽车GPS导航的紧急救援功能来报警，比较方便；4、车载电话功能：可以用汽车GPS导航系统来拨打电话；5、调度管理功能：可以通过GPS的人工服务实现调度管理功能。这种智能地图给车辆驾驶者非常方便的服务，当进入一个非常陌生的环境，这种地图很容易指引我们快速地到达目的地少走弯路，节省了大量的时间。有了电子地图MAP以后，非常方便地锁定目标，很准确迅速地到达目的地。这种地图还可以找到周边商场、药店、医院、美食街等你需要去的地方。所以使用车上的MAP地图还是非常方便的。

汽车MAP就是地图的意思，可以通过卫星将路面情况显示到汽车的中控大屏上，一些汽车的地图中也有GPS导航功能。关于车载GPS导航：GPS导航是一种汽车跟踪系统，通过卫星定位的方式引导汽车，解决驾驶员因不熟悉路况而迷路的问题。功能上，车载GPS导航具有定位功能、防盗功能、应急救援功能、车载电话功能、调度管理功能等。定位功能：GPS导航可以通过卫星定位确定汽车的位置，驾驶员可以在不熟悉的环境下通过GPS导航找到道路。车辆被盗后，也可以通过GPS导航找到车。1、定位车辆位置以及车速、方向、经纬度等，车辆行驶状态；2、历史轨迹回放：在地图上回溯车辆过去一段时间内的全程路线；3、超速报警：当车辆实际速度超过设定的最高速度时，报警信息将上传至监控中心平台，并可导出超速报告作为参考证据；4、用遥控门锁车：在车的后部安装一个继电器，可以在汽车电路或油路上发出遥控指令，切断和接通汽车，使汽车不能行驶。防盗功能：当汽车被非法移动时，汽车的GPS导航会自动报警，并将汽车的位置发送给车主和相关部门，起到防盗的作用。紧急救援功能：当汽车被抢或发生出行事故时，可以激活汽车GPS导航的紧急救援功能报警。车载电话功能：可以使用汽车全球定位导航系统打电话。计划管理功能：调度管理功能可通过GPS的人工服务来实现。

车上的map指的是地图，可以通过卫星将路面情况显示到汽车的中控大屏上，有些汽车的map里也带有gps导航功能。汽车gps导航是一种车辆跟踪系统，通过卫星定位的方式来为车辆导航，解决了驾驶员因道路情况不熟悉而导致迷路的问题。从功能上讲，汽车gps导航有定位功能、防盗功能、车载电话功能等。其具体功能是：1、定位功能：汽车gps导航可以通过卫星定位确定车辆的位置，驾驶员在陌生的环境下可以通过gps导航来寻找道路，车辆在丢失之后，也可以通过gps导航来寻找车辆；2、防盗功能：当车辆被非法移动时，汽车gps导航会自动报警并将车辆的位置发送给车主和相关部门，起到防盗作用；3、车载电话功能：可以用汽车gps导航系统来拨打电话。

奔驰map是进气歧管绝对压力传感器，电控单元，压力感知器。绝对压力传感器：以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。。电控单元：由微控制器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。压力感知器：能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。

车上的a是自动驻车功能。以下是拓展资料：自动驻车功能的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

汽车中MAP是进气歧管绝对压力传感器，用于测量进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并将其转换成电压信号，传送给发动机电控单元（ECU），ECU据此判断发动机负荷，并结合转速信号，从而确定喷油量。以下是进气歧管相关介绍：1、组成：进气歧管绝对压力传感元件由一片硅芯片组成。在硅芯片上蚀刻出一片压力膜片。压力膜片上有个压电电阻应变片，组成一个惠斯顿电桥。硅芯片上除了这个压力膜片外，还集成了信号处理电路。2、硅芯片：硅芯片的厚度属于微米级，因此进气歧管压力的改变会使硅芯片发生变形，个压电电阻跟着变形，其电阻随着改变。通过硅芯片的信号处理电路处理后，形成与压力成线性关系的电压信号。

汽车中的map是指进气压力传感器，进气压力传感器是以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，感知器内部的电阻改变，转换成电压信号，ecu依据信号电压的大小，控制基本喷油量的大小，其由压力敏感元件和信号处理单元组成。压力传感器根据其信号产生的原理可分为：1、半导体压敏电阻式进气压力传感器；2、电容式进气压力传感器；3、压电式进气压力传感器；4、差动变压器。

汽车中MAP是进气歧管绝对压力传感器，全称为Manifold-Absolute-Pressure。用于测量进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并将其转换成电压信号，传送给发动机电控单元（ECU），ECU据此判断发动机负荷，并结合转速信号，从而确定喷油量。扩展资料：1、进气歧管绝对压力传感元件由一片硅芯片组成。在硅芯片上蚀刻出一片压力膜片。压力膜片上有个压电电阻应变片，组成一个惠斯顿电桥。硅芯片上除了这个压力膜片外，还集成了信号处理电路。硅芯片跟一个金属壳体组成一个封闭的参考空间，参考空间被抽真空，因此其绝对压力接近于。2、硅芯片的活性面有压力，其背面是待测的进气歧管内的压力。硅芯片的厚度为微米级，因此进气歧管压力的改变会使硅芯片发生变形，个压电电阻跟着变形，其电阻随着改变。通过硅芯片的信号处理电路处理后，形成与压力成线性关系的电压信号。

汽车中MAP是进气歧管绝对压力传感器，用于测量进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并将其转换成电压信号，传送给发动机电控单元（ECU），ECU据此判断发动机负荷，并结合转速信号，从而确定喷油量。以下是进气歧管相关介绍：1、组成：进气歧管绝对压力传感元件由一片硅芯片组成。在硅芯片上蚀刻出一片压力膜片。压力膜片上有个压电电阻应变片，组成一个惠斯顿电桥。硅芯片上除了这个压力膜片外，还集成了信号处理电路。2、硅芯片：硅芯片的厚度属于微米级，因此进气歧管压力的改变会使硅芯片发生变形，个压电电阻跟着变形，其电阻随着改变。通过硅芯片的信号处理电路处理后，形成与压力成线性关系的电压信号。

汽车上的MAP全称为Manifold-Absolute-Pressure，中文翻译为进气歧管绝对压力，也就是常说的进气压力传感器。下面是关于进气压力传感器的更多介绍：1、它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。2、进气压力传感器检测进气量的方法为间接测量，受诸多因素的影响，因而在检测和维修中有许多不同于量传感器进气流的地方。

汽车中MAP是进气歧管绝对压力传感器。用于测量进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并将其转换成电压信号，传送给发动机电控单元（ECU），ECU据此判断发动机负荷，并结合转速信号，从而确定喷油量。以下是关于MAP的相关介绍：1、进气歧管绝对压力传感元件由一片硅芯片组成。在硅芯片上蚀刻出一片压力膜片。压力膜片上有个压电电阻应变片，组成一个惠斯顿电桥。硅芯片上除了这个压力膜片外，还集成了信号处理电路。硅芯片跟一个金属壳体组成一个封闭的参考空间，参考空间被抽真空，因此其绝对压力接近于。2、硅芯片的厚度是微米级，因此进气歧管压力的改变会使硅芯片发生变形，个压电电阻跟着变形，其电阻随着改变。通过硅芯片的信号处理电路处理后，形成与压力成线性关系的电压信号。

汽车中MAP是进气歧管绝对压力传感器，全称为ManifoldAbsolutePressure。以下是map的相关介绍：1、用于测量进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并将其转换成电压信号，传送给发动机电控单元（ECU），ECU据此判断发动机负荷，并结合转速信号，从而确定喷油量。2、进气歧管绝对压力传感元件由一片硅芯片组成。在硅芯片上蚀刻出一片压力膜片。压力膜片上有一个压电电阻应变片，组成一个惠斯顿电桥。

车辆ecu中的map一般有两个含义：进气压力传感器和事先有ECU中的表格。关于ecu的更多资料如下：1.ecu是车辆的电控单元，是发动机的综合调节装置，可以对各传感器的信息做好收集、计算、处理，然后发出指令，调节有关执行器做好操作。2.车辆ecu的构造组成有：输入回路、模拟/数字转换器、微型计算机、输出回路，一般部分就是微型的计算机。

汽车中的map是指进气压力传感器，进气压力传感器是以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，感知器内部的电阻改变，转换成电压信号，ecu依据信号电压的大小，控制基本喷油量的大小，其由压力敏感元件和信号处理单元组成。压力传感器根据其信号产生的原理可分为：1、半导体压敏电阻式进气压力传感器；2、电容式进气压力传感器；3、压电式进气压力传感器；4、差动变压器。

汽车MAP是进气歧管绝对压力，就是进气压力传感器，其以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。ECM电脑输出5V电压给进气压力感知器，再由信号端侦测电压值、电脑，当引擎在怠速时，其电压信号约1到1.5V，节气门全开时约有4.5V电压信号。进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，其根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

汽车map是指进气压力传感器，它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ecu修正喷油量和点火正时角度。进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等，因为压敏电阻式具有响应时间快、检查精密度高等优点，这类进气压力传感器被广泛应用在D型喷射系统中。进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

小车中的map是指进气压力传感器，进气压力传感器是以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，感知器内部的电阻改变，转换成电压信号，ecu依据信号电压的大小，控制基本喷油量的大小，其由压力敏感元件和信号处理单元组成。压力传感器根据其信号产生的原理可分为：1、半导体压敏电阻式进气压力传感器；2、电容式进气压力传感器；3、压电式进气压力传感器；4、差动变压器。

车上map是地图的意思，可以通过卫星将路面情况显示到汽车的中控大屏上。有些汽车的map里也带有gps导航功能，汽车gps导航是一种车辆跟踪系统，通过卫星定位的方式来为车辆导航，解决了驾驶员因道路情况不熟悉而导致迷路的问题。汽车gps导航可以通过卫星定位确定车辆的位置，驾驶员在陌生的环境下可以通过gps导航来寻找道路。车辆在丢失之后，也可以通过gps导航来寻找车辆。

汽车ecu中的map主要有两个意思：进气压力传感器和事先存在ECU中的表格。汽车ecu是汽车的电控单元，是发动机的综合控制装置，可以对各传感器的信息进行收集、计算、处理，然后发出指令，控制有关执行器进行操作。汽车ecu的组成部分有：输入回路、模拟/数字转换器、微型计算机、输出回路，基本部分就是微型计算机。一、输入回路：各个传感器的信号先要进入输入回路，输入回路会对信号进行第一步处理，会把信号变为矩形波，然后转换成电信号。二、模拟/数字转换器：这部分会对电信号做第二次处理，会把电信号转换成数字信号，传输到微机。三、微型计算机：这部分是这个系统的灵魂，它会对数字信号进行处理，并把处理结果发出去。微型计算机的组成主要有中央处理器、存储器、输入/输出接口等。四、输出回路：这部分连接的是执行器，它将计算机的处理结果传输给各个执行器，会把指令变成控制信号，有着控制控制信号生成和放大等功能。