汽车启动时需要踩离合器和刹车吗？

主体点火时，不是要踩离合，而是要踩刹车。当点火准备成功启动时，必须踩下离合器。如果点火时踩离合，汽车会因为手刹效果不好而打滑，此时踩刹车就可以控制了，可以避免启动点火时忘记踩离合器导致车辆往前冲的事故。挂档点火时踩刹车，可以瞬间压制发动机，不会造成事故。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十三条科目二考试内容包括：（一）大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；（二）小型汽车、低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；（三）小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；（四）轻型牵引挂车考试桩考、曲线行驶、直角转弯；（五）三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；（六）轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。

如果松开手刹，需要踩下离合器踏板和刹车踏板。如果不松开手刹，就不需要踩刹车踏板。建议启动发动机后松开手刹，这样在启动发动机时就不需要踩刹车踏板了。手动挡汽车在启动发动机时，必须踩下离合器踏板。离合器属于传动系统，安装在发动机和变速箱之间。换挡前要快速将离合器踏板踩到底，否则不能平稳换挡。启动时，应该使用半联动技术，否则发动机会熄火。使用半联动技能时，一定要把握好时间。如果离合器长时间保持半联动状态，离合器片的磨损速度会加快，从而缩短离合器片的使用寿命。离合器的作用是断开或连接发动机和变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后，发动机和变速箱的连接可以断开，抬起离合器踏板后，发动机和变速箱可以连接。离合器压盘安装在发动机的飞轮上，离合器片在压盘下面。离合器片上有一个花键，可以固定一个传动轴，传动轴就是变速箱的动力输入轴。

车辆启动时刹车踩不下去的原因是：1、汽车的真空助力泵漏或出现故障。解决办法：建议车主去专业的车辆维修厂或4S店进行真空助力泵的检修。2、熄火后又踩了刹车，跟刹车助力泵有关。解决办法：建议车主平正确操作时。3、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效。解决办法：建议车主及时进行刹车系统的保养。4、操作不当导致机件失灵。解决办法：建议车主去专业的车辆维修厂或4S店进行检修。

刹车时踩不踩离合器，这取决于当时的速度。如果刹车后的速度还能适应现在的档位，就不用踩离合器了。如果速度急剧下降，必须踩下离合器降档。紧急刹车时需要踩离合器。当汽车实行紧急制动时，若沒有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧下降转速，因而其中全部运动件将造成非常大的惯性力矩，对传动系引起超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。机动车辆的离合器是位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，是用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。离合器的输出轴是变速箱的输入轴，当机动车辆在行驶的过程中，驾驶员可以根据需要踩下或者是松开离合器的踏板。

汽车的离合器和刹车不能同时踩，否则很容易损伤变速器。以下是关于汽车离合器和刹车的相关介绍：离合器保养方法：减少半离合的次数和时间。手动档变速箱不同于双离合变速箱，半离合的次数和时间完全可以自己控制，从而减少离合器的磨损。而双离合的磨损大多数发生在低速行驶阶段，所以对于双离合变速箱，低速阶段掌握手动模式，可以延长离合器的使用寿命。刹车保养方法：定期做刹车盘清洁、同时制动液也许经常检查并更换，另外还可利用刹车分泵润滑保养。

汽车启动时刹车踩不下去的原因有汽车的真空助力泵故障、熄火后又踩了刹车、刹车系统缺乏保养。真空助力泵故障：踩下刹车踏板的力是经过刹车助力泵增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么就无法踩动。此时需及时修理或者更换。熄火后又踩了刹车：这个也跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠之前存留的一点真空助力，一般踩几下就无法踩动。此时稍作等待即可。刹车系统缺乏保养：刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用导致受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。此时需要去4s店进行保养。

根据车速路况的不同，主要分两种情况：1、同时踩：车速降低或者短距离制动同时踩刹车和离合器。当不再给汽车油门，车速降低到一定程度后，这时候如果只踩刹车不踩离合，车子就会熄火。2、不用踩：较高车速或长距离刹车不用踩。汽车在高速行驶时，因为在惯性作用下车轮的转速一样非常高，此时只踩刹车（这里指的是点刹，就是稍微刹一下车，并非是一脚踩死刹到底）不踩离合不会造成车辆熄火。

停车时刹车和离合是否一起踩需要分情况来看：1、车速较快：车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当知于刹车系统和制动系统与此同时起作用，当发动机转速到了怠速时要踩下离合降档，这样子做的目的是避免发动机熄火。而踩下离合相当于是将发动机与变速系统分离，相当于是空档滑行，汽车遵循惯性减速，在高速驾驶中达不到很快的降速的目的。2、车速较慢：车速较慢，踩下刹车的同时踩离合。假如车速较慢，比如1-2档的情况下，可以刹车和离合一起制动。

手动挡点火需要踩离合器和刹车。首先确认手刹的位置，检查变速杆是否在空挡位置，左脚将离合器踏板踩到底，进行点火，即可启动发动机。启动时间每一次不超过5秒，最后发动机稳定在怠速即可起步。以下是点火时踩着踩车的好处:.1、踩住刹车是配合增强车辆制动能力，有些停车的地面坡道过陡，停车必须采取手刹+带挡的方式，点火的时候如踩高合会因为手刹效果不佳产生溜车，此刻踩住刹车就能控制住。2、也可避免忘记带挡停车点火时又忘记踩离合造成车辆前冲而引发事故，带挡点火时踩刹车可瞬间抑制发动机而不引发事故。

启动时要踩离合器，原因如下：1、降低车辆的磨损，提高启动成功概率。汽车点火时踩离合可以减轻发动机的负担，减少对电瓶，起动机等零部件的磨损。当车辆处于空挡状态时，尽管发动机的输入轴齿轮没有和变速箱的动力输出齿轮啮合，但是发动机的一部分功率仍然被离合器从动部分之后的离合器从动盘，离合器输出轴等部件所消耗，特别是在冬季变速箱润滑油粘稠度增高的情况下，这种动力消耗尤为明显。而踩下离合启动车辆时，由于离合器从动装置后的部件都和发动机动力切割，所以减少了电瓶和起动机的压力，让启动更顺畅。2.预防事故。一些手动挡驾驶员在停车时喜欢用挡别车，防止车辆溜车，而启动车辆时，又往往忘记车辆仍处于在挡状态。如果此时没有启动车辆时踩离合的习惯，往往会造成窜车，严重时就会发生交通事故。

可以同时踩。紧急制动情况下，需要同时踩刹车和离合，因为这种情况来不及换挡，如果只踩刹车会造成发动机熄火，一旦发动机熄火，汽车的各种助力设备或者部分电子设备会丧失功能，会增加出现意外的风险，所以遇到紧急情况时，同时踩刹车和离合最保险。注意：手动挡车型下坡时不要踩离合滑行，也不要挂空挡滑行。下陡坡、长坡时可以挂入低速挡（4挡或3挡），让发动机制动充分发挥作用，这在一定程度上降低了刹车系统的工作压力，同时避免了刹车器失灵的隐患和空挡滑行结束后没有动力输入的弊端。

离合器可以和刹车一起踩，离合器是位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。刹车是在方向盘的下方，贴近汽车底盘的位置，其工作原理是：利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，制造出巨大的摩擦力，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，靠摩擦力使转动的部位停下来。

车启动时需要踩离合器，其作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器的工作原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。离合器的组成是：1、飞轮；2、压盘；3、离合器片；4、分离轴承；5、分离拨叉；6、离合接线；7、离合踏板。

手动挡汽车启动需要踩离合器和刹车，首先确认手刹的位置，检查变速杆是否在空挡位置，左脚将离合器踏板踩到底，进行点火，即可启动发动机。启动时间每一次不超过5秒，最后发动机稳定在怠速就可以起步了。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

如果是手动挡汽车，在点火前驾驶员是需要踩离合器的，因为有利于汽车的起步，但是不需要踩刹车。而自动挡汽车是没有配置离合器的，自然不需要踩离合器。离合器是汽车传动系统与发动机连接的装置，对于使用手动挡的汽车来说，离合器是汽车动力系统的重要组成部件。在汽车的行驶过程中，驾驶员通过操控离合器的踏板，使发动机和变速箱实现分离和连接，从而切断或者传递发动机向变速箱输入的动力值。在汽车行驶过程中，离合器的使用体现驾驶员驾驶水平的高低，离合器可以分为电磁离合器，摩擦式离合器和液力离合器等，电磁离合器通过线圈通断电控制离合器结合或分离。汽车的驾驶过程中只有在离合器完全结合时，才能使汽车的速度增大。

启动汽车之前踩离合器和踩刹车不失为一种好习惯：1、一般上车启动，然后起步行驶，踩住刹车和离合器的好处是即使挡位不在空挡上，打燃火后车子也不会突然前窜；2、车子如果停在上下坡道上，车子一样不会向后滑动，这样就可以避免危险事故的发生；3、踩住离合还可以减轻发动机负荷，让车子更容易点火。脚刹手刹联动，是安全驾驶的基础。

踩刹车不是一定要踩离合，踩离合的情况主要有2种：1、急刹车时候需要踩离合，这样是防止急停时候车子死火，目的是急刹车后，还能保持车子的灵活性和机动性；2、另一种情况就是低速时候刹车要踩离合控速，这样是为了防止速度过慢把发动机拖熄火的；3、由于刹车同时踩离合对制动距离几乎是没有影响的，因此最好除了山路下坡的情况外，刹车都要踩住离合。

手动挡启动时离合器一般都是需要踩：1、手动挡汽车正确的启动方式是，踩下离合器踏板，打开钥匙门开关并启动，松开离合器踏板；2、汽车在启动的时候利用离合器切断发动机与传动系的联系，可以减轻发动机的负荷和电瓶的损耗，同时减少汽车相关零部件的磨损；3、当然了，在车辆启动时，不管是否通过离合器的操作切断发动机的动力连接，还是在启动后是否放开对离合器的操作，都不会影响发动机的启动，但是从爱护汽车的角度出发，汽车在启动时还是要踩下离合器踏板，至于车辆启动后是否松开离合器踏板，完全看驾驶员的主观意愿。

手动挡的车启动时需要踩离合器：1、针对不踩离合也可打火的车型，我们是踩离合打火，还是直接打火呢，我个人认为完全取决于个人习惯，当然，种种解释说明，踩离合打火更好一些，首先是避免车在挡位上引起的事故，如果车辆不小心在挡位上，这时候打火就会引起车辆突然窜出，撞到行人或者撞伤车辆；2、另外，踩着离合器打火，理论上启动时能减轻负变速箱齿轮机油所带来的阻力，特别是在北方冬季，气温低下机油稠度大，阻力也会越大，空挡状况下，变速箱还是有一定负荷的；3、如若空挡不踩离合打火，起动机起动负荷就会加大，起动机电流会急剧增大，电瓶瞬时放电比踩离合起动时的放电电流增大许多，电瓶容易亏电，运用寿命增加，踩着离合器打火，是为了减小起动机的负荷，同时给点火系统输出更大的电能，以保证发动机有良好的起动状态。

手动挡启动时一般都是需要踩离合器：1、手动挡主要靠人力踩离合器来完成换挡动作，手动挡的车能够让驾驶者更好的体验爬坡、加速的快感和驾驭汽车的乐趣。由于操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术；2、自动挡主要靠液力变矩器的液压传输来完成换挡动作；3、换挡时不需要踩离合器和频繁操控挡杆，汽车初学者可以很快掌握，操作难度低，便捷易用。方便的自动挡车对广大不精通机器的人来说是个福音，作为城市用车相当受欢迎。