起步为什么用一档？

一档起步是因为因为一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适。若在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，一档起步可能会出现因为扭矩过大导致打滑，使车轮越陷越深的情况，二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步，不过长期使用二档起步，会对汽车发动机、离合器和变速箱造成损害。手动挡是采用手动档杆改变变速箱内的齿轮装置，通过改变传动比从而达到变速目的，一般手动挡车辆的档位有一档，二档，三档，四档、五档、空档以及R（倒车）挡。

一挡起步容易熄火的六点原因及解决办法：1、发动机缸内积碳严重。解决办法：清理积碳。2、发动机的动力不足。解决办法：去维修店找出原因并修理发动机。3、发动机机脚垫老化。解决办法：找专业人员更换机脚垫。4、缺缸。解决办法：去维修店找专业人员修理。5、离合抬太快会导致发动机动力接入不顺畅，那么汽车就会熄火。解决办法：应缓抬离合。6、手刹忘记放下。解决办法：行车前要注意放下手刹。离合器本身是个易损件，每辆车的磨损程度都不一样，所以半联动的起点也就不一样。离合磨损得越厉害，离合就要抬得越高，否则就达不到半联动状态。起步的技巧：1、进入车内调节座椅，注意安全后，踩离合、踩刹车，空档打火。2、汽车运行后，挂1挡，放手刹。3、慢抬离合直到车体颤动，这时迟缓松掉刹车踏板汽车就会逐渐向前行驶。4、汽车逐渐行车后，再逐渐将离合松完就可以。

一挡起步和二挡起步的区别主要在于：起步的难易程度上，二挡起步没有一挡起步容易。在发动机的扭矩上，二挡的扭矩相比一挡要小一点。二挡起步没有一挡起步那么轻松，一挡的挡位传动比是最大的。而且由于一挡的扭矩是最大的，所以很多司机会在起步时挂上一挡，使车子更容易的启动。利用二挡起步时，车主需要先加油门，保证车子的转速迅速的提升，保证车子的转矩，驱动车子可以正常的行驶。二挡起步看起来容易，但需要很强的经验，只有车主熟练的掌握这种驾驶方式，才可以使车辆更快更稳的起步。一挡起步对于车辆燃油经济性和传动系统都有好处。强行的二挡起步会导致发动机低转速下承受了高负荷的工作，对发动机会有一些不良的影响。而且长期的使用二挡起步，变速箱的二挡传动齿轮也承受了设计之外的扭矩负荷，对于变速箱寿命是有很大的影响。

汽车采用一档起步，可以使汽车的离合器处于最优状态。因为一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适。以下是关于汽车起步的相关介绍：汽车起步注意事项：在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，选用二档起步。汽车起步方法：离合踩到底，挂一档，半离合处停顿一秒，此时可以加油门，发挥半联动和快提速的最佳状态，从而来保护离合器的使用寿命。

一档起步车抖的原因是离合器发抖、主、从动盘间正压力分布不均、减振弹簧弹力变弱，一档起步车抖的具体原因如下：离合器发抖：让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。主、从动盘间正压力分布不均：经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。

摩托车一档起步老熄火的原因：油路故障、电路故障、气缸故障、油路的毛病。油路故障：主要由燃油开关（无油）、燃油滤清器（堵塞）、化油器（无油或混合气过浓）、油管弯曲故障引起。电路故障：整车电气部分短路（如电锁、高压包、点火器、磁电机等故障），线束插件松脱导致断路。气缸故障：气缸压缩不足、空气滤清器滤芯进气阻力不当、发动机进排气故障等。油路的毛病：首先，拔下油箱下的油管，并将其与矿泉水瓶连接，如果有连续的油流，则油箱没有被阻塞，如果堵塞，取下整个油箱，倒出油，用高压水枪冲洗，再通几天风。

手动挡一档起步嘎嘎响主要原因是离合拔叉润滑不够，磨损导致出现的声音。手动挡车离合器重要性：对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低。手动挡车离合器作用：起到了保护车辆的效果。如何正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握。

造成帕萨特一档起步抖动的是有原因的。汽车因素:发动机油路不畅；节气门太脏影响发动机进气；高压线断线烧损或火花塞击穿导致有气缸不工作；电瓶电压不在规定的范围；变速箱工作不正常、有故障。驾驶因素:稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，加上驾驶者没有调节好离合器控制，则会造成车辆起步时车身发抖。解决办法:如果特别抖动影响驾驶，应该去4s店售后服务维修，更换离合器片解决；清洗过节气门进气岐管换过火花塞点火线圈。

一档起步顿挫供不上油的原因如下：发动机低温：特别是在冬天冷启动的时候，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。发动机和进气道积碳所致：积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，有10份的油气被积碳吸收掉，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性。点火系统故障：点火系统老化导致点火能量变弱，就会使得点火线圈或者火花塞不能连续点火，或者说在点火过程中有中断现象。而间断性的点火导致动力不能很好地连续输出，就会造成汽车提速时一怂一怂的现象。

一档起步离合稍微快一点就会熄火因为转速不够高。以下是关于换挡的相关介绍：1、概念：换挡是"变速杆操作方法"的简称。是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。一般所说的"变速杆操作方法"仅限"变速杆"本身。2、技术要求：换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。及时，掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。正确，离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

一档起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片主要负责传输动能，离合压片有使用寿命，长时间处于半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。以下关于离合器压片介绍：变速器轴的前端由轴承支承在飞轮中心孔内，后端由轴承支承在变速器壳上，离合器片毅借滑动花键与变速器轴相联。压板弹簧将压板和离合器片紧压在飞轮上，使离合器经常处于接合状态。

一档起步以后要先缓慢的松开离合，等到结合点的时候就可以给油门了，这样离合片就能够到刚好合适的摩擦力，车子就能有刚好的动力完成起步。如果是先踩油门再抬起离合的话，离合片接上的头段会承受过大的负荷，加剧了离合片的磨损，并且起步的速度也不好控制。手动挡起步的时候都是要挂一档的，采用半联动起步，转速主要根据实际车辆重量而定，尽量控制转速不能过高，这样能让离合片的耐用性提高。此外，虽然二挡也是可以起步的，但长期使用会影响到车子的性能，因此还是建议一档起步。

踩离合挂一档后，慢慢松开离合，在离合即将完全松开即达到离合点的时候再缓慢给油。这样可以让离合片得到刚好合适的摩擦力，车子有动力去起步。手动车离合器都有个离合结合点，每台车位置都不一样，在结合点之前是空行程，这需要多练练找到结合点，松离合先要快等松到离合点时停顿同时油门跟上，车动起来了再慢慢松离合，按照这样操作基本上汽车都是不会熄火的。如果先踩油门再慢抬离合器，除非坡道起步需要急加速需要，不然不仅浪费油还有可能导致熄火。

汽车档位上一档的传动比是最大的，二档的传动比比一档小。传动比也称减速比，也就说变速箱对发动机起到一个减速增力的作用，所以用一档起步比用二档起步轻松。车辆从禁止状态，开始起步到行驶状态，需要客克服汽车本身的重量，所以是需要很大的力矩的，挂一档起步，发动机的扭矩是最大的，再通过驾驶员对离合器的操作，车辆能够比较轻松起步。用二档起步，如果车辆的动力系统比较强劲，扭矩也是可以达到直接让车辆起步的，不过二档起步车辆就会剧烈抖动，可能造成离合器磨损比一档起步更严重，发动机的负荷会增加，所以如果是动力系统本身就不是很强劲的车，非常容易引起熄火，损害发动机的正常启动。

因为一档的传动比比二档的传动比要大，所以一档起步比二档起步更为轻松简单，因此二档在起步的时候会比一档更为缓和，但也更容易熄火。因此起步的时候建议从一档起步。手动变速器是通过齿轮与齿轮之间的比例来达到改变传动比进行变速，在一档的时候传动比最大，动力也最大，适合爬坡和走不良路况时使用。而随着挡位的上升，传动比会越来越小，发动机的转速会更接近于传动轴的转速，因此在高速行驶时，高档位的速度更快，经济性也更高。在紧急情况下，手动变速器还可以通过降档来达到降速的功能。

汽车起步没劲可能是发动机或者变速箱出现问题导致的，发动机或变速箱故障需要逐一排查。需要注意的是，发动机积碳会导致汽车出现起步无力的现象，积碳积聚在节气门会影响到进气量，同时还会影响火花塞的点火性能，如果是聚集在喷油嘴的话，会影响发动机喷油。另外，过热的积碳会导致发动机引起爆燃，从而使汽车在加速或者是起步的过程中无力，出现这种情况可以尝试清洗发动机的积碳。变速箱离合器故障会导致车子起步无力，离合器主要的作用是传递和切断发动机的动力，手动变速箱使用的摩擦片时间久了就会出现打滑的现象，从而会导致汽车起步无力。对于变速箱来说，变速箱油是非常重要的，如果变速箱油变质或者过脏的话，也会影响变速箱工作。变速箱油除了起到润滑的作用以外，还是里面液压机构的介质，在使用汽车的过程中，要定期观察变速箱油的工作状态，使用到一定的期限之后要及时更换。

如果汽车挂一档起步的时候，出现剧烈抖动，主要就是因为汽车的离合器压盘和离合器摩擦片之间结合不平,需要及时的更换。但，除此之外，引起一档抖动的原因还可能是：1、发动机的动力不足；2、汽车的变速器和底盘之间的连接出现松旷。其实，汽车的每个档位都各司其职：汽车的一档位也被称作为汽车的起步挡，在启动的时候几乎每一辆车都需要挂在一档上。但整个档位和倒档齿比的性能基本上差不多，都不适合持续高速运行；二档也被称作为通过档，这个档位更加适合在复杂路面和处理复杂情况的时候使用，比如汽车通过人流量大的商圈、坑洼路段等等都使用这个档位；三档也被称作为过渡档，这个档位更加适用于在城市道路中的低速行驶；四档又被称作为行车档，这个档位更加使用于长时间的高速行驶，目前，很多车辆最经济的车速都是四档的低速段；五档也被称作为高速档，就主要用于高速公路长途行驶。

是车辆出现了动力不足，其原因是由于发动机内部零部件的缘故所导致，离合器片过度磨损，发动机内部需要进行清理积碳，清理积碳的位置包括喷油嘴，火花塞，节气门，进气道。在更换离合器片，就可以有效的解决抖动问题。多数都是因为离合器片过度磨损所导致机动车辆的离合器片起着相关重要的作用，一旦出现故障之后，会导致问题的出现，首先可以去检查一下离合器片是否磨损过于严重，还有检查一下离合器片的使用寿命，如果离合器片出现问题，需要及时的进行检查和更换。

汽车起步没劲可能是发动机或变速器出现问題影响到的，发动机或变速器故障问题需要逐一排查。需要要注意的是，发动机积碳会影响到汽车出现起步无力的现象，积碳积聚在节气门会影响到进气量，与此同时还可以影响火花塞的点火性能，假如是聚集在喷油嘴的话，会影响发动机喷油。 除此之外，过热的积碳会影响到发动机导致爆燃，那么就会使汽车在加速或是起步的过程中无力，出现这样的状况可以尝试清洗发动机的积碳。变速器离合器故障问题会影响到车子起步无力，离合器关键的作用是传递和切断发动机的动力，手动变速器使用的摩擦片时间久了那么就会出现打滑的现象，那么就会会影响到汽车起步无力。对变速器来说，变速器油是十分至关重要的，假如变速器油变质或过脏的话，也可能会影响变速器工作。变速器油除了起到润滑的作用以外，还是里面液压机构的介质，在使用汽车的过程中，要定期观察变速器油的工作状态，使用到一定的期限以后要立刻更换。

一档起步的时候车子抖动，可能是以下原因造成的：1、离合器压盘磨损情况不一致，造成动力不足。2、发动机积碳过多燃烧不充分，发动机本身动力不足。3、发动机变速箱位置不正，不再一条轴线。4、变速器与底盘连接部较松。针对上述情况要逐条检查才能确定原因，所以建议去4s进行维修。下面说一下手动档位的汽车进行换挡的技巧：1、对于离合器的踩踏要熟悉，养成良好的习惯，踩得时候踩到底，松的时候慢慢松。2、起步时一定挂一档，注意油门和离合的配合。当车子启动开的时候再缓缓松开离合。3、找到换挡的时机。一般来说，在转速达到2000转的时候就是换挡的时候，但是要记得离合踩到底再去换档位。4、档位和速度要相匹配。如果档位和速度不匹配，造成的影响来讲，轻者增加车损、费油，重者憋熄火造成事故。总体来看，车子的使用对车子的寿命起着关键作用，建议大家养成良好的习惯。