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为什么汽车行驶一段时间后,自动变速箱温度会非常高?

发布时间:2021-04-04 07:48:05 原创 来源:中华网 阅读:9447
汽修技师 | 汽车维修技师
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在正常的行驶过程中,自动变速箱温度升高是一件正常的事儿,因为虽然变速箱内部也有油液保护着,但它始终会因内部机械摩擦而产生热量。但是只要维持在一个正常温度范围内,就都是属于正常的损耗。但是如果一旦超了这个范围,那么温度过高就是属于汽车某个零部件出现了问题。在行驶过程中的发现变速箱温度很高,大致的原因有下面几点:

为什么汽车行驶一段时间后,自动变速箱温度会非常高?

一、变速箱油变质

自动变速箱升温一般指的就是atf油的温度升高,过高的温度会破坏atf的物理性能,导致其散热不好和流动性变差,加大变速箱的摩擦与磨损,很多变速箱的噪音也就因此产生。

 所以,在我们的日常维护和保养中,一般在2年或者5万公里左右时,就应该更换一次变速箱油,确保变速箱能够维持一个正常的温度范围内。

二、变速箱油缺失

变速箱长期处于不正常高温状态时,会容易引起橡胶密封的老化,从而产生渗漏,如果不及时维修的话,很可能变速箱就会直接报废。

为什么汽车行驶一段时间后,自动变速箱温度会非常高?

三、发动机散热不好

如果你的汽车出现节温器、水泵等部件故障,造成冷却液不循环、防冻液变质或缺少等情况时,都会造成发动机高温的状况。而发动机的这种异常温度升高也可能会波及到你的变速箱,导致变速箱周围连带部件的温度也跟着升高。

当自动变速箱出现异常现象时,要及时检查维修,这样才能提高车的安全性能和使用寿命。

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汽车行驶一段时间后发动机过热是什么原因?

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自动变速箱温度过高怎么办?

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防冻液一段时间就少了为什么?

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为什么奇瑞汽车油耗非常高?

轮胎气压不足如果突然发现自己汽车的油耗上涨,要检查车辆的轮胎。检查轮胎的气压是否符合标准,轮胎是否存在磨损。因为,胎压不足以及轮胎磨损都会导致轮胎的滚动阻力增加。扩展资料:频繁刹车、启动,影响汽车油耗除了车的设计以及发动机等因素以外,真正造成油耗的浪费是车主的驾驶习惯,其中频繁的急刹车,急启动是造成油耗上升最大的原因。同一辆汽车不同的驾驶员驾驶,最终新手驾驶的汽车所测出的油耗要比新手驾驶者高出一倍。可见良好的驾驶习惯对于节省汽车油耗是多么重要。
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为什么夏天车内温度会很高?

夏天很多地方温度都达到40多度,而车内的温度更高,因为车内饰大多都是黑色,黑色很容易吸收温度,而车内更是封闭,所以里面的像一个蒸箱一样,里面的温度急剧上升。详细介绍请看下文:1、车内注意事项:由于车内比车外温度高,车内尽量不要放易燃物品,容易引起车内的自燃。由于车内的一些物品在高温下会散发一些有毒气体,夏天上车前,先让车内通风后再上车。2、轮胎:轮胎会因为热胀冷缩的原因,加速老化速度,所以,夏天停车尽量不要停在天阳底下曝晒,如果无法避免,建议给颜色较深车窗贴膜,或安装车内的遮阳帘,以防止车内的温度过高。
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汽车温度高是什么原因?

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机油用一段时间为什么会发黑

机油有清洁功能,机油在发动机内不断循环可以清洁发动机内的油泥和积碳,所以机油使用一段时间后就会变黑,这是正常现象。如果机油的清洁能力比较差,那使用很长时间都不会变黑。以下是机油的扩展资料:1、机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机无法正常运行。在发动机工作时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。2、机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到密封,缓冲,防锈,散热,清洁的作用。3、机油长时间使用会变脏,并且各项性能也会下降,所以机油长时间使用后需要被更换。如果长时间不换机油,会加剧发动机的磨损。在更换机油时,将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯用来过滤机油。
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自动变速箱温度过高怎么办

自动变速箱温度过高时,就不要继续行驶了。这种情况要立刻将车辆靠边检查,使变速箱的温度降到合理的区间。如果变速箱温度异常,自己冷却不了,就得拨打电话请专业人士来进行查看了,防止发生安全隐患。引起自动变速箱温度过高的原因有很多,包括发动机温度高、散热器堵塞、离合器打滑、变速箱油缺失等,以下具体分析。1、发动机温度高:当发动机温度过高时,也会影响到变速箱的散热。发动机温度过高的原因有很多,包括发动机超负荷运转、冷却液缺失、机油缺失、发动机积碳严重等。2、散热器堵塞:如果变速箱的散热器堵塞了,变速箱的温度自然就降不下来了,这种情况要及时对散热器进行清理。3、离合器打滑:当离合器出现故障时,比如打滑、缺失润滑等,就会产生额外的热量使变速箱的温度升高,这种情况要更换离合器三件套,或者对耦合器进行修理。4、变速箱油缺失:变速箱油缺失后要及时对其进行补充。
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更换冷却液后温度高怎么办?

更换冷却液后温度高的原因及解决方法:1、由于防冻液添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件;2、如果浓度过高,将会造成散热效果不好,发动机过热。这种危害在发动机中小负荷运转时不太明显,大负荷高速运转时会造成冷却液温度过高;3、所以不可以随意添加防冻液原液,一定要先检测浓度。不同型号的防冻液不能混合使用,以免引起化学反应,生成沉淀或气泡,降低使用效果;在更换防冻液时,应先启动发动机,然后使发动机停止转动,放出清洗液;4、将冷却系用净水充满,怠速10分钟后放水,重复几次直到水道流出净水为止,然后再加入新的配合好的防冻液和水;5、对于发动机水温高,一定是在保证冷却系各部件没有渗漏条件下检查。渗漏部位多位汽缸盖后部三通水管,水泵,各水管接头处,散热器,节温器,汽缸垫,储液管盖;6、对于有渗漏的情况,做完后一定用检测仪加压,观察各部件有没有渗漏。在冷却系中,如散热器,水泵。气缸体,汽缸盖,汽缸垫,暖风机水箱,水管,以及橡胶软管和放水开关处有渗漏水,则会减少水量在气缸,汽缸盖水套的循环流动,降低吸收气缸内热能量的功能,致使冷却水温过高。
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汽车启动后抖动非常厉害?

启动抖动解决方法:1、点火能量偏低导致抖动,发动机温度太低,燃油和润滑油的温度都很低,在冷车启动时,需要较浓的混合气,较浓的混合气就需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大,点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降,使车子发抖;2、混合气的混合比不正确导致抖动、在冷车启动时,由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差,是ECU判断出现错误,通过执行机构喷油时间,点火时间的控制出现误差,出现发动机抖动现象;3、各缸工况不同引起发动机抖动,多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大,还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同,造成压缩比不一致,而导致发动机输出的动力不均匀,出现发动机抖动现象。
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发动机温度会高吗?

发动机温度不会高。水温表的行程为0-130摄氏度,正常的温度是中央的90摄氏度,车辆启动后水温迅速上升,指针到达中央位置后,水温度不再上升,一般来说温度达到中间位置时起步最佳。发动机温度过高解决方法如下:1、第一步,找个安全的地点靠边停车,让车辆怠速运行,不要熄火,因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止,这会使发动机变得更热;2、第二步,打开引擎盖,增加空气流通,使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡,等内部水蒸气排出之后再打开;3、第三步,不要马上添加冷却液,热胀冷缩,水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力,如果水开后立即打开散热器加水口,内部压力会让开水喷出,很可能会造成烫伤;4、第四步,查看水箱连接管路有无泄漏,再检查冷却液是否充足,如果车上没有可用的冷却液,可先用矿泉水代替,不过事后要重新更换新的冷却液;5、第五步,面对发动机过热,普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液。水泵、节温器等故障引起的,只能等待救援。
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