汽车的盲区有哪些？

主要的盲区有A柱盲区、B柱盲区、后视镜盲区、内轮差盲区、超车盲区等。汽车的结构决定了A柱盲区必然存在。一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。B柱盲区和副驾驶座椅也是会挡住部分视线，在并线时即使可以观察斜后方，也可能会忽视B柱盲区可能有行人或车辆。内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区。后视镜盲区，车辆两侧后视镜的观察范围是有限的，车辆斜后方一般是外后视镜的盲区。在并线时，有些车主会被侧方突然出现的车辆吓了一跳，这就是后视镜盲区。内轮差盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。超车盲区，无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。

A柱盲区是指行驶过程中的视野盲区，驾驶盲区包括：前盲区、后盲区、AB柱盲区、外后视镜盲区、超车盲区以及车底盲区，其是指驾驶员位于正常驾驶座位置，视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。以下是其相关介绍：驾驶避免盲区的方法：上车前观察周围情况；上车后调整好座椅和后视镜；安装倒车雷达。安全行车的方法：检查车辆状况，不带隐患上路，夏季气温高，加强车辆日常检查、保养，避免车辆长时间暴晒，及时检测车辆蓄电池，避免蓄电池的电极和内部零件在高温下氧化；系好安全带，提高安全意识；不疲劳驾驶；不喝酒后开车；恶劣天气行车，注意路况。

汽车行驶的盲区包括：车头、头尾盲区和两侧车底盲区：都是半盲区，只有在障碍物高度较低时才看不到。车头、车尾两个盲区因车的规格型号不同而不同。车底盲区，在两侧的侧裙及后轮附近，即后视镜所看不到的下方盲区。盲区的大小受车身高度、后视镜大小及后视镜角度所影响。A柱盲区：它在车辆两侧靠前的方向上，正是被前风挡和前侧窗之间的柱子所挡住的视线。而盲区大小完全受A柱影响。后视镜盲区和B柱盲区：车辆两侧后视镜的观察范围是有限的，车辆斜后方一般是外后视镜的盲区。B柱盲区和副驾驶座椅也是会挡住部分视线，在并线时即使可以观察斜后方也可能会忽视B柱盲区可能有行人或车辆。

车的盲区位置在车门开始向外45度到60度之间的区域。更多介绍如下：左右A柱盲区：有些车A柱设计的还特别宽大，遮挡视线非常严重，不过有些车在A柱处加了个小三角玻璃，能够有效增大视野。A柱盲区是最危险，也是困扰驾驶员次数最多的盲区，该盲区在刚起步或转弯时危害特别大。后视镜盲区：该盲区危害范围较广，变道、转弯、倒车等都有影响。该盲区大约是在从前车门开始向外45度到60度之间的区域，仔细观察，相邻车道的后车头在车后轮附近时，后视镜看不到。所以行驶变道时，要多观察几次后视镜，或者看了后视镜后，从车窗玻璃向外看一眼，能有效解决行驶中的后视镜盲区。车辆正后方的盲区：因车辆高度，以及后挡风玻璃和后尾箱问题，车辆正后方的低矮处时看不见。不过该盲区危害较小。一般也是在倒车时容易发生事故，所以倒车时尽量慢一点。

倒车盲区有：车头、近车侧面的区域、后风挡以下部分、车身右侧靠后的区域。以下是关于倒车注意事项：倒车时应让别人帮忙指挥：在倒车时，车尾右侧是盲区地方，这里是离驾驶员最远的地方，有时候很难被观察到，这时，如果有人在，可以让其他人帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，听不见。如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以，毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。倒车前先观察好地形：倒车时不要一心只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，要注意自己车辆的前保险杠是否会撞到两侧车辆，还要观察周边是否有障碍物，假如两边都有障碍物，那么往左倒车时就尽量让车身贴左，往右倒时尽量让车身贴右。此外，不要养成原地打方向盘的习惯，这样容易损坏车辆。

汽车左后视镜有盲区，左侧后视镜盲区在车尾部距离车辆约2米的位置。解决左后视镜盲区的方法如下：加装广角后视镜：这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大程度地减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要。加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的方法。调整好左后视镜：左后视镜在调整时，要保证地面和天空在镜面各占一半的面积，然后车身要占镜面的四分之一，剩下的四分之三要能看到道路的情况。用余光看后车或行人：在行驶过程中，隔几分钟就要看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，要用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。在做出超车、并线等动作的时候，可以安全地通过，避免事故的发生。

汽车A柱盲区是指行驶过程中的视野盲区。A柱盲区的具体定义：一般轿车车身每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱被称为A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。减少盲区影响的措施：汽车行驶中，虽然盲区不会减少，但是视角在不断变化，提前观察可以减少盲区造成的影响。比如倒车前，就提前看好准备倒车的线路上有无障碍；前行时，要多多观察后视镜预判四周交通状况。

所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。一、汽车盲区的区分：通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。二、什么是车内盲区：车内盲区有的是车辆结构形成，有的则是人为造成。三、什么是车外盲区：车外盲区指因为固定或移动物体及光线问题造成，不同车型遇到的盲区大小不同。

以下是汽车三个盲区：1、第一个盲区就是A柱盲区：就是前方挡风玻璃两旁黑色支柱挡住了驾驶员视线。所以当要转弯时候，应该先调整方式弄清这一块路面情况，避免事故发生。2、第二个盲区是后视镜盲区：就是指通过后视镜只能看到车子后面情况，不能看到车子左右两侧情况。所以当倒车或者变道时，应该多注意一下车子左右两边情况。3、第三个盲区就是车头车尾盲区：就是指看不见汽车引擎盖下方和汽车尾门下方路面情况。所以当启动车辆时，应该多注意周边情况，鸣笛示警，防止事故发生。

汽车盲区的种类：1、前盲区：即引擎盖前看不到的地方；2、后盲区：指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时前车的反光镜里观察不到后面来车，易发生刮蹭和追尾事故；3、后视镜盲区：车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息；4、AB柱盲区：就是挡风玻璃两侧的A、B柱，在转弯时如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住；5、人为盲区：指除了车辆本身造成的视觉盲区外人为因素造成的视觉盲区，比如后挡风玻璃前贴有颜色较深的贴膜、在后挡风玻璃上悬挂的毛绒玩具。

汽车盲区解决办法：1、前方盲区：一般引擎盖看不到的地方称之为前方盲区，解决这种盲区可以调整好车主的座椅和坐姿，争取最大程度地看到前方，让车主视野广泛一些；2、后方盲区：这种盲区带来的危害一般是在倒车时没注意到车辆后部的情况会发生意外，可以在倒车之前先绕车身周围观察一圈；3、后视镜盲区：通过后视镜看不到的车身两侧，就是后视镜盲区，在变道或者超车的时候，要提前打转向灯；4、A、B柱盲区：这个盲区虽然小，但是危险程度却不容忽视，尤其是在左右转弯的时候，与车辆发生碰撞的几率很大，车主在行车时要多注意观察路况。

预防汽车盲区的方法是：1、上车前对汽车的周围进行检查，确保安全之后再上车，观察车辆周围的情况时，尤其要对车尾进行检查；2、避免左侧A柱盲区造成事故，如果在左侧行驶时，车主控制好车速，做好刹车的准备；3、在转弯的过程中，需要提前打转向灯，尽量不要停在大车的右侧。汽车盲区是指驾驶员位于正常驾驶座位置，视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域，汽车盲区分类有：前盲区、后盲区、后视镜盲区、AB柱盲区和人为盲区。

汽车盲区是指驾驶员在位于正常驾驶座位置时，他的视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简单的说，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。汽车盲区主要有四大视觉盲区以及一些人为盲区。前盲区：指引擎盖前看不到的地方。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系。2、后盲区:车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。3、后视镜盲区：车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。4、AB柱盲区。就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。

盲区大致可以分为车内“固定”视线盲区和车外“移动”视线盲区。一般而言，在静止状态下，盲区主要有车头盲区、车尾盲区、ABC柱遮挡形成的盲区；在行车过程中，超车、等待、转弯时也都有相应的盲区。所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的，有的则是人为造成的。车外盲区是指因为固定或移动物体及光线问题造成的，不同车型遇到的盲区大小不同。车内盲区主要有四大视觉盲区以及一些人为盲区。前盲区；引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。后盲区；车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。后视镜盲区；后视镜盲区。车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。AB柱盲区；就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。

后视镜的盲区是可以通过扩大视野来进行解决的，具体如下：1、侧后视镜的最基本功用就是用来观察两侧来车的，如果侧后视镜的视野较大，那么驾驶员在并线、超车、转弯、倒车等情况下，行车的安全系数就会变高；2、不过这种增大不是无限度的，如果个头太大会使得整车显得不协调，同时也会影响驾驶员对侧前方路况的观察；3、经过厂家的反复设计开发，“兔耳式侧后视镜”最终应运而生，这种侧后视镜主要用于大型车辆上，因其外形酷似兔子的耳朵而得名，其宽大的镜面很大程度上解决了侧后视镜视野狭窄的弊端。

盲区就是视线的死角和意识不到的地方；左、右后视镜盲区应对办法：1、加装广角后视镜，这种广角后视镜安装在左右后视镜的边缘，能够很大成都的减小后视镜的死角，基本可以满足所有超车、并线的需要。可以说，加装这样的广角后视镜是最简单、最方便消除盲区的办法；2、练习用余光看后车或行人，有经验的老司机在行驶过程中，隔几分钟就会看一眼后视镜。并且在看后视镜的同时，用余光扫视右后车窗，以观察车身周围的情况。在做出超车、并线等动作的时候，可以安全的通过，避免事故的发生；3、养成超车、并线打转向的习惯，同时，要注意被超车辆的信息反馈，如果听到急促的鸣笛声或强烈的闪灯，要立即停止超车、并线，并减慢车速。

内轮差的盲区是在车子在转弯时，在过马路时，应确保与通行货车、汽车前轮之间的距离不小于1.5m。若小于该距离就有可能被急速行驶的车辆后轮轧到。因为你并不在司机的视线内。特别在绿灯时，不要抢先超过正在转弯的机动车。内轮差的作用：1、内轮差（DifferenceofRadiusBetweenInnerWheels）是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差；2、对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合；3、在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

汽车的盲区，简单来说指的就是在驾驶员正常驾驶时，他的视线被整个车体阻挡从而导致不能够直接观察到的那部分范围。简而言之，就是驾驶员坐在驾驶座位上时，观测不到的所有位置统称为汽车盲区。通常来说，盲区有两种，一种是车内盲区，另一种是车外盲区。车外的盲区是由于车体、建筑物等固体事物或是光线问题造成的，车内盲区则指的是一些人为造成的盲区。车内盲区主要有四大视觉盲区以及一些人为盲区。 四大视觉盲区： 1.前盲区 引擎盖前方无法直接观测到的地方，就叫做前盲区。前盲区的形成有多种因素，通常是与车头长度、驾驶人上半身身长、驾驶座座椅的高度等有关系，如果控制不好前盲区，是很容易导致追尾事件发生的。 2.后盲区 车辆后方无法直接观测到的区域，叫做后盲区。范围大概是从后车门向外侧展开大约有30度左右的区域，且在反光镜的视野之外的，如若控制不好后盲区，很容易发生追尾或者剐蹭等事故。 3.后视镜盲区 后视镜盲区指的是车体两边的后视镜只能观测到车身两侧，并不能够全部采集到车身周边所有的信息，后视镜盲区不受控时，极易发生插车碰撞、刮擦事故发生。 4.ab柱盲区 ab柱盲区指的就是挡风玻璃两侧的柱。在转弯时，ab柱就极易造成部分视野盲区。当车辆行驶时，需要大角度拐到另一侧时，b柱就会挡住视野，有可能会和右边行驶来的车辆发生碰撞。 人为盲区 人为盲区常见的有玩偶遮挡、以及颜色较深的窗贴膜等，这都会对我们的行车安全带来一定的威胁。

说起汽车视野盲区，相信车主朋友们都不陌生，它会给驾驶人带来极大程度的视野伤害，轻则小刮小蹭，重则车毁人亡，很多车祸就是由此产生的。但是大部分新手朋友都不一定知道汽车哪些地方存在盲区？不同的盲区该如何避免？什么是汽车盲区？所谓汽车盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。通俗说就是正常开车时，车周围你看不到的那些地方。 汽车一般都有哪些盲区？盲区大致可以分为车内“固定”视线盲区和车外“移动”视线盲区。 汽车静止状态下的盲区有哪些？一般而言，在静止状态下，盲区主要有车头盲区、车尾盲区、后视镜盲区和ab柱遮挡形成的盲区。 1、车头盲区 引擎盖前看不到的地方俗称前盲区，与车身、坐椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，很容易发生追尾事件。 一般来说，suv前部盲区纵向距离达3米，而小型车前部盲区纵向距离仅有2.1米。 2、车尾盲区 车尾盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车。 3、后视镜盲区 转弯时如果转弯角度大，驾驶人从后视镜根本看不清转弯过去后车道上的来车，这时也就形成了一个“后视镜盲区”。 4、ab柱遮挡盲区 前挡风玻璃两侧的斜柱叫a柱。汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶人的视野会被a柱部分遮挡，造成视野上的盲区。 b柱盲区主要在车辆右侧，在行驶中需要大角度拐到外侧时，b柱会遮挡视线，这时候如果在盲区里有小孩，后果也是不堪设想的。汽车行车过程中的盲区有哪些？在行车过程中，超车、等待、转弯时也都有相应的盲区。 1、内轮差盲区 所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。 一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。 2、超车盲区 无论是超越前车或是与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。 3、山路盲区 山路崎岖、狭窄，许多看似普通的转弯其实是连续的s形弯路，转弯处后方的位置是驾驶人的视线盲区。 4、光线盲区 驾驶人在出隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。 同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。如何避免发生盲区事故呢？1、上车前绕车一圈观察 上车前绕车一圈，观察周边是否有小孩/小动物在车周围。 2、开车前探头观察，不只依赖设备 车子开动前多探头出窗观察，不要只依赖后视镜/倒车影像等来观察周边环境，尽量减小盲区的范围。 3、适当调整坐姿，扩大视野 开车时，要适当调整坐姿，扩大视野，使盲区范围最小。要控制车速，防止盲区增大。 4、借助其它设备 借助一些车载电子功能，有一些车自带的安全系统可以有助于规避各种盲区，例如360度全景摄像头、盲区预警系统等。 或者建议你在后视镜安装一个360°无死角”小圆镜，它的作用是可以增大驾驶视野，提供行车辅助，方便观察路况及车身状况，而且最重要的是可避免视线盲区，告别安全隐患。这个我店铺有一款推荐的，安装也很方便，你可以去看看?90%的车主都不知道，后视镜加上这东西，竟可以减少后视镜的盲区 5、行人密集区，提高警惕控制车速 小区内、行人密集区要特别小心，在驾车经过一些特别容易出现意外或者儿童非常集中的区域时，例如小区内、超市停车场等，要提高警惕控制车速。总结：总的来说，汽车盲区大致可以分为车内“固定”视线盲区和车外“移动”视线盲区。 那咱们平时开车一定要多多注意避免盲区事故，在行车时要多注意观察路况，谨记：一慢二看三通过！

1、前盲区：引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。2、后盲区：车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。3、后视镜盲区：车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。4、AB柱盲区：就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。5、人为盲区：除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。