陆风x7采用的是什么变速箱？

宝骏510采用三款变速箱，分别是配备六速手动变速箱、CVT无级变速箱和五速AMT变速箱。（数据来源于有驾官网）宝骏510配备6速手动变速箱的汽车有：宝骏5102021款1.5L手动劲享型、宝骏5102021款1.5L手动优享型、宝骏5102021款1.5L手动乐享型。宝骏510配备CVT无级变速箱的汽车有：宝骏5102021款1.5LCVT乐享型、宝骏5102021款1.5LCVT优享型、宝骏5102021款1.5LCVT劲享型。宝骏510配备五速AMT变速箱的汽车有：宝骏5102019款1.5L自动乐享型国VI、宝骏5102019款1.5L自动优享型国VI、宝骏5102019款1.5L自动尊享型国VI。（数据来源于有驾官网）cvt变速箱是比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构简单，可靠性耐用性好。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在变速的过程中是没有顿挫的。cvt变速箱的生产成本是很低的，很多价格便宜的自动挡家用车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱也是有缺点的，这种变速箱无法与动力很强的发动机配合使用。amt变速箱不太常见，很多车友甚至不知道amt变速箱是什么。其实amt变速箱也是自动变速箱，这种变速箱的结构非常简单，amt变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器片的结合与分离，也可以控制变速箱换挡。amt变速箱的生产和研发成本也是很低的，这种变速箱几乎已经被淘汰了。amt变速箱有一个致命的问题，这种变速箱在换挡的过程中顿挫是非常明显的。

本田锋范采用的是5挡手动变速箱和无级变速箱，是广汽本田旗下一款紧凑款车型，以锋范2019款1.5L手动进取版为例：车身外观尺寸为长4450mm、宽1695mm、高1477mm，轴距为2600mm，车身结构为4门5座三厢车。本田锋范2019款1.5L手动进取版搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力为131匹，最大功率为96千瓦，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩为155牛米，最大扭矩转速为每分钟4600转。

陆风x7全系使用了8at变速箱，陆风x7是一款来自陆风品牌型号x7的汽车代号为E32，其车身尺寸长宽高分别为4421mm、1911mm、1631mm，轴距为2660mm。外观方面，陆风x7经过熏黑处理的蜂窝状的进气格珊，还有两侧的大灯相连，同样大灯组的内部造型也经过了重新的设计，调整后的奥运日间行车灯，在总体上看来更加具有辨识度。车身的侧面采用了悬浮式的设计，车顶贯穿式的车尾灯，还有双边共出的排气。

布加迪使用的是7档手自一体DSG双离合器变速箱。双离合变速箱：双离合变速箱只有大众，沃尔沃，保时捷，三菱掌握其技术，以大众的DSG和保时捷的PDK最著名。布加迪品牌介绍：布加迪是大众旗下产品，用的是大众的DSG，但是挡位是七档，且为半自动，另外经过了特殊强化。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡，另一套离合器是用来控制偶数挡。而布加迪的双离合变速箱是干式，比起其他双离合变速箱，干式的换挡速度更快，传动效率更高。

标致408变速箱的厂商是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商，在汽车自动变速箱领域，爱信的产品市场占有率位居世界第一。标致408变速箱使用6挡手自一体变速箱或者6挡湿式双离合。手自一体变速箱有八个前进挡。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能,手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。标致408的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

凯美瑞采用2.5汽油版变速箱（型号是UB80E）。以下是变速箱的相关信息：1.与发动机配合也十分默契，日常行驶基本可以将转速维持在1500rpm以下，换挡平顺性良好。2.提供三种驾驶模式，SPORT模式下动力会来得更加直接，变速箱升档后转速提升至3000rpm。3.带有手动模式，对发动机动力管理还是相当合理的，变速箱动力输出比较线性，没有明显的突兀感。而且一档采用齿轮传递力矩，起步的响应性灵敏，后续采用钢带传动，保留了CVT线性特性。

奔腾t77的变速箱的品牌是中国一汽集团和奔腾自主研发，中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW），位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂。奔腾t77变速箱采用5速手动或7速双离合变速箱。7挡双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器。又称7速双离合变速器，采用的是湿式离合器。双离合，即双离合变速器DCT，有别于一般的自动变速器系统。奔腾t77的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障。不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

陆风x7使用8at变速箱。以下变速箱的资料：常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。：1.双离合变速箱：基于手动变速箱研发，这种变速箱的结构与手动变速箱相同。双离合变速箱只是比手动变速箱多一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接，这也是这种变速箱传动效率高的原因。2.cvt变速箱：结构很简单，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。3.at变速箱：世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接。液力变矩器内全是变速箱油，这种连接方式属于软连接。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭。

陆风x7离合器片主要采用干式。采用干式离合器优点有以下4点：1、扭矩传送效率高：干式离合器由于没有离合器油的阻隔，能轻便自如地控制动力接合与分离，可以在较短时间实现半离合状态下工作；2、重量轻，燃油经济性好：由于干式离合器采用空气冷却，使车辆减少了油压冷却系统以及离合器重量，变相地减轻了车体重量，提升燃油经济型；3、造价低：相比于匹配了湿式离合器，匹配了干式离合器相对来说价格要低；4、咬合力大：干式离合器因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快，咬合力大。

吉利博瑞采用的是7挡双离合变速箱，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以2021款吉利博瑞为例，其车身尺寸是：长4986mm、宽1861mm、高1513mm，轴距为2870mm，最小离地间隙为135mm，油箱容积为70l。2021款吉利博瑞搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm。

陆风x7使用的是1.5升涡轮增压和2.0升涡轮增压两款发动机，其中1.5升涡轮增压发动机有163马力和250牛米的最大扭矩；2.0升涡轮增压发动机有190马力和250牛米的最大扭矩，与这两款发动机匹配的均是8at变速箱。陆风x7是陆风品牌旗下的一款汽车，在车身尺寸方面，其长宽高分别4421mm、1911mm、1631mm，轴距为2660mm。陆风x7中控台采取三种颜色组合的方案，融入多种设计风格，具有比较强的层次感，同时配备一款10.2寸的液晶屏。

陆风x7全系使用8at变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内全是变速箱油，这种连接方式属于软连接，这就是at变速箱换挡平顺性好的原因。陆风x7是陆风旗下生产的一款紧凑型suv，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。其车身长宽高分别为4420mm、1910mm、1630mm，轴距为2670mm，搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。

陆风x7采用的是8at变速箱。以下是关于汽车变速箱的相关知识：变速箱的作用：改变发动机和车轮之间的传动比，使发动机在最佳工况工作下，扩大发动机传递到驱动轮上的扭矩和转速，并得到不同的速度。使汽车能倒退行驶，设置空档。变速箱的工作原理：当车辆处于换挡状态时，驾驶员分离输入轴离合器变速箱输入轴失去动力，车轮变成主动件，动力会反向输入给变速箱，输出轴滑动齿轮通过拨叉实现与输入轴上第二主动齿轮的啮合，完成平顺换挡操作。

宝骏510一共使用了三款变速箱，分别是6速手动变速箱、cvt变速箱、amt变速箱。以下为拓展内容：宝骏510车身尺寸：宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4220mm、1740mm、1625mm，轴距为2550mm。宝骏510外观：宝骏510采用了非常个性的分离式大灯设计，LED日间行车灯与前进气格栅相连，且进气格栅尺寸很大，大灯位于格栅两侧，车尾部分为常规的卤素光源的尾灯。

陆风x7变速箱型号是SR8AT300，是8at变速箱。陆风x7定位于suv，其车身尺寸长宽高分别为4420mm、1910mm、1630mm，轴距为2670mm。动力方面，陆风X7搭载2113沈阳三菱的4G63S4T2.0T涡轮5261增压发动机，最大输出功率140kw，最大扭矩250nm。外观方面，陆风x7车身的侧面采用了悬浮式的设计，车顶贯穿式的车尾灯，还有双边共出的排气，而且新圈的总体上的长宽高表现上非常好。

搭载了一台6AT手自一体变速箱，经过多年的调校匹配，这台6AT已经与蒙迪欧1的Ecoboost发动机匹配得非常到位。在降档速度、换挡平顺性等方面表现都很优秀。使得新#@&1790的强劲动力能够顺畅的发挥出来。外观方面，标志性六边形中网添加了蜂窝样式,每个边角都变得十分锐利，并且配备主动式进气格栅，大灯造型也随着中网设计变得锋利不少，另外车侧明显两条腰线加上车尾那条贯穿尾灯的镀铬条则提升档次感和力量感。蒙迪欧内饰布局规整，并且用料以及做工上有了很大的提升，不少细节处都增添了缝线的包裹。采用更豪华的内饰用料、旋钮式电子换挡器、中控屏搭载最新的SYNC车载连接系统、福特派互联系统、ACC全速智能自适应巡航控制等等。福特蒙迪欧入门车型搭载了代号为EcoBoost的1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW（181PS）,最大扭矩240Nm。另外还有2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了180kW，峰值扭矩为350Nm，在1750-4500转区间均可输出最大扭矩。变速箱方面依然是那款6速的自动变速箱，最大的不同是换为旋钮式电子换挡器。

陆风x7变速箱价格是17000元左右，各地价格不同。变速箱功用：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（速度较高而油耗较低）的工况下工作；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动，怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

这款车全系使用了8at变速箱。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内全是变速箱油，这种连接方式属于软连接，这就是at变速箱换挡平顺性好的原因。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的结构比较复杂，部件比较多，这种变速箱的研发和生产成本都是挺高的。常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，这也是这种变速箱传动效率高的原因。cvt变速箱的结构很简单，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的换挡平顺性是相当好的。

新款车型全系使用了1.5升涡轮增压发动机，老款车型使用了2.0升涡轮增压发动机。陆风x7的1.5升涡轮增压发动机有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5400到5700转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有190马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2800到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。陆风x7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计是很好看的，这款车在刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。陆风x7是一款前驱的suv，这是一款紧凑型suv。新款车型的1.5升涡轮增压发动机虽然动力弱一些，但是燃油经济性是更好的。如果大家对陆风x7感兴趣，可以去当地的陆风4s店试驾一下。

陆风x7一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5400到5700转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有190马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2800到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。陆风x7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观比较好看，动力也是可以的。如果大家对陆风x7感兴趣，可以去试驾一下。新款的陆风x7已经取消了搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，新款车型全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的动力输出特性是比较适合在走走停停的市区道路内使用的。