宾利低配车和奔驰s级顶配，买哪个更有面子？

高配和低配的区别体现在外观和发动机上。奔驰a200外观：高配版有运动外观套件并且配备LED灯光以及10.25英寸全液晶仪表盘，低配版只有卤素灯光并且仪表盘尺寸也要小于高配版。奔驰a200发动机：高配版配备1.3T四缸涡轮增压发动机高功率版本，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250Nm；全系均匹配7挡双离合变速箱。而低配版配备的只是低功率版本，实际开起来的差距是比较明显。

宝马7系和奔驰s级都属于高端豪华车，那个更有面子每个人的看法都不同。以下是相关介绍：宝马7系与奔驰s级相关资料：2019款宝马7系采用全新家族旗舰造型设计，气势滂沱，辨识度极高。大比例“双肾”进气格栅，搭配“天使眼”激光大灯，让正面造型犀利锋锐，神采奕奕。下包围部分，有两种风格，分豪华套装版和M套件版/M760L车型。豪华套装版的下部进气口为贯穿式设计，辨识度较明显；M套件版M760i则是常见的三段式设计，下部进气口及雾灯区面积较大。奔驰S级进气格栅采用三组“双幅”造型设计，搭配高光黑色的垂直板条，简洁而不失现代感，贵气尽显；光彩熠熠的三又星徽与下方散热器格栅轮廓和谐相映优雅明快且不失沉稳大气；几何多光束大灯组采用“浓眉式设计，由84颗高亮LED光源构成，如钻石般闪耀，自定义点亮方式，科技感十足。

名爵5顶配和名爵6低配看个人需求。以下是关于买车的相关介绍：1、注意事项：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。2、车检：属于六年免检的车辆，车辆可以不用开过去，直接带上行驶证即可，行驶证本上面名字的身份证和未过保的强制险保单副本，到交通管理网站查询是否有违章记录。到就近的年检站去办理。

买车低配中配高配区别如下：1、低配：满足最基本的需要，最低最简单的配置，价钱也是会有所降低，辅助功能缺乏。2、中配：辅助功能更加全面，在标配的基础之上，可能会附加真皮座椅，电动座椅、导航等辅助功能，也有不少车型在中配上已经开始配置了自动变速箱，另外多功能方向盘在很多中配车型上也经常可以看到。3、高配：同款车之中的顶级配置，比以上配置都要高，全景天窗、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死等辅助功能会较多，一般在外观也可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能可上也多出很多。

汽车高配与低配的区别在于以下几个方面:1、汽车发动机区别：车型的高配和低配主要体现在发动机上，同型号同排量的发动机也会存在高功率版和低功率版，高配车型匹配高功率版本发动机，反之，低配车型则匹配低功率发动机。2、主被动安全设备区别：主被动安全设备配置包括主动刹车、自动驾驶辅助功能及被动安全气囊配置，高配车采用了主动刹车、五大安全气囊、并线辅助、主动刹车、ACC自适应辅助、车道偏离预警、交通标志牌识别及自动泊入车位等较为先进的豪华配置。3、多媒体区别。4、变速箱区别：高配车和低配车在变速箱层面的区别主要体现在自动挡和手动挡上。

奔驰s级的标准辅助配置有：前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、可变转向比。在高配车型中，还有360度全景影像、全速自适应巡航系统等辅助配置。这个配置的话，应该说是比较丰富了，但是很多人说有些国产车型，这种配置也就二十来万，为什么它会那么贵。这个问题是很好回答的，奔驰的配件供应商和国内一些车型的供应商是一样的吗？显而易见是不一样的。奔驰s级的驾驶体验还是非常棒的，因为有着众多辅助系统，这些辅助配置的实用性是很强的。奔驰s级搭载2.0T和3.0T版本发动机，匹配9档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为220千瓦，最大扭矩为400牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为6.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为7L。3.0T版本发动机的最大输出功率为270千瓦，最大扭矩为480牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为5.8秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.3L。

奔驰s级标配的安全配置有：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒。在高配车型中，还多有膝部气囊、车道保持辅助系统、零胎压继续行驶等安全配置。对于这个价位，这个配置算是正常的配置，要不然都对不起它的售价。奔驰s级在售车型的销售价格在84.28万到169.28万之间，价格的跨度还是比较大的，选择性也就更强。奔驰s级在售车型的长、宽、高分别为5259mm、1899mm、1497mm，轴距为3165mm。奔驰s级在售车型的外观设计沿袭了家族式设计，有着强烈的豪华感和厚重感，商务气息非常重。前进气格栅采用类梯形设计，使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，中网内部采用了横向镀铬饰条进行装饰，散发着强烈的豪华气息。

奔驰S级车中没有主动式平衡杆，但是车身稳定性是非常不错的。我们看到的平衡杆构造非常简单，就是一根铁杆，但是它的作用可不是看起来那么简单。汽车平衡杆的作用是防止杆身的扭转，抑制车身滚动，消除地面高低不平对车体造成的影响。平衡杆的分类比较多，主要有：前轮下摆臂、方向前束平衡拉杆、前轮避震塔塔顶平衡拉杆、前底横梁平衡拉杆、后轮避震塔塔顶平衡拉杆、后桥悬挂增强平衡拉杆、车架底盘增强平衡拉杆。其中，方向前束平衡拉杆是汽车出厂时必须安装的，其它均为选装件。主动式平衡杆能够主动调节车体倾侧，抑制转弯时的侧倾，能够改善悬架的舒适性、稳定性。工作时稳定杆的两个半杆会通过一个液压双向马达接连在一起，一方和双向马达轴相连，一方和双向马达壳体相连。还有，平衡杆不是乱加的，需要看它的质地和质量，也不是强度、韧性越高就越好。强度太高就会引起平衡杆和车身的结合处出现变形，平衡杆较软的话又不能起到提高车身刚性的作用。

奔驰s级的顶配车型是2019款S500L4MATIC版本车型，工信部给出的百公里综合油耗为8.3L。2019款S500L4MATIC版本车型的售价为169.28万元，是一款进口车型，在2019年9月上市，符合国六排放标准。2019款S500L4MATIC版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。2019款S500L4MATIC版本车型的长、宽、高分别为5283mm、1905mm、1500mm，轴距为3165mm。2019款S500L4MATIC版本车型的标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒。2、辅助配置：前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、感应后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能等。

有的，双12.3英寸高清触摸屏，汽车搭载的是MBUX智能人机交互系统，属于新一代长轴距E级车，汽车的低配车型和高配车型的区别在于配置的差异。奔驰C级是奔驰旗下销量最大的一款车型，奔驰c级的车型加速到100公里每小时的时间需要7.2秒至9.1秒，市场销售价在30万元至133万元之间。低配版车型的售价比高配版车型的售价低不少，低配版车型的性能配置比高配版车型的少，所以价格比较低，但是低配版车型的性价比也非常不错。

奔驰和路虎哪个有面子，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案。举个例子：这就好比两个人去商场买衣服，一个人说白色的这件好看，另一个人说黑色的这件好看。谁都没有错，自己喜欢的就是最好的。路虎的外观非常霸气和张扬，动辄上百万的售价，加上路虎在国内的营销做得非常好，所以很多人都会把开路虎作为身份和地位的象征。不过以我个人的观点来说，同价位的车相比较，奔驰要比路虎更有面子。别的先不说，就说文化底蕴这个东西。奔驰的创始人就是发明汽车的，经历了一百多年的时间，奔驰一直作为豪华汽车中的领跑者，这一点就是实力最好的证明。而且路虎大都是越野车或SUV，不像奔驰，可供选择的车型非常多。如果是商务人士，可以非常高端的奔驰S级；如果是喜欢越野的人士，可以选择奔驰大G；如果是喜欢性能的车主，可以选择AMG系列。

奔驰c级配置值得买的，配置：1、新一代奔驰C级Coupe的内饰延续了C级轿车的设计风格，仅在细节方面有所调整。新车配备大量的安全辅助系统，涵盖自适应巡航控制、刹车辅助、主动车道保持辅助、主动泊车辅助和360度全景摄像头等等，根据配置等级不同分别装备；2、作为一块运动与优雅兼顾的轿跑车型，平底的多功能打孔真皮方向盘必不可少，换挡拨片也是必需品之一。内饰配色方面，新车主要提供米色内饰配木纹饰板、红色内饰配黑钢琴饰板两种风格；3、新一代奔驰C级Coupe依然配备C级轿车同款的仪表盘与中控屏幕，奔驰COMAND人机交互系统依然配备。此外，高配车型还装备有Burmester柏林之声音响系统，提供专属的移动音乐厅。

开个奔驰c级有面子的，配置：1、全新配备的远程几何多光束LED大灯，包含84个可单独控制的LED灯，自适应远光灯辅助系统增强版能够调节灯光避开其他车辆，而不会对其他道路使用者造成眩目。大灯造型更加美观的同时兼具实用性，即使在白天依然能够提供充足的照明能力；2、溜背式的车顶轮廓线看起来似乎更加流畅，再加上拥有和标轴C级一样的轴距，达到了2840mm，这使得C级Coupe有着非常舒展的侧面线条，其视觉效果更加修长，也更加妩媚性感；3、熏黑LED尾灯营造出星光璀璨般的灯光效果，整体采用了较为细长的设计，加宽了尾部的视觉效果。双边双出的尾排很好地嵌入到下保险杠内，运动气息得到突显。

2019款奔驰s级配置：1、过于同质化的家族式设计也带来了一些尴尬，那就是一般人很容易将SCOUPE与级别低一级的ECOUPE搞混。当然，设计师们也在努力的进行区分，比如从细节入手；2、硕大的进气格栅加入类似满天星的装饰，摆脱了S级轿车那种有些厚重的沉稳感，两旁的大灯也变得更为狭长，内部光源的布局更加紧凑，以至于在它改款的时候也并没有再进行过调整。很多年前流行在车内外贴上水钻作为装饰，而在这辆SCOUPE的每一个大灯总成里都镶有货真价实的施华洛世奇水晶。它们不仅仅是装饰，也承担转向灯和日行灯的功能，只是相比普通大灯，车主需要再多花几万块钱选装；3、走到车尾，这里获得的争议显然要比其他部分多太多了，罪魁祸首就是尾灯。SCOUPE所替代的CL系列车型在这里基本上会沿用同一时代S级轿车的设计手法，比如C140时期的“方块儿”灯、C215时期的三角灯。而这辆SCOUPE的尾灯无论是布局还是形状都与S级轿车有很明显的区别。

买车到底是买低配还是买高配，这要分不同情况，从安全角度出发，首先不建议买低配车，低配车在安全气囊、车身稳定系统等方面做得不一定十分全面，会增加事故发生率。但如果很重视性价比的话，建议买中配，和低配相比，中配车配置多、有保证。高配的话会有真皮座椅、天窗等等附加价值，价格也比较昂贵。 而中配车在大部分方面都有着和高配同等的配置，在汽车核心部件，中配与高配无异，相同的底盘和车身，操控转向性能、乘载功能等，主要安全性能指标也并无明显区别。和高配车相比，中低配车虽然在配置上略低一级，但却具备低成本加装的潜力。通常，国内买高配的钱再加一点，就能买到更高级别的中低配车，相同价位，可以买到更高级别的车，从外观上看，更高一级的中低配车，要比低一级的高配车更上档次。 很多人去4s店买车时，销售会极力推荐买高配版，而不愿推荐低配车，或者直接告诉你低配车暂时没货，这其实是商家为了追逐利润，采取的一种销售策略。中配车利润低，购车者相对来说受益大。 综上所述，如果你需要的是地位和面子，那么就请选择最高配，而对于普通消费者来说，买车还是要看个人经济实力，至于高配车，配置增添了很多，但是有些配置是多余的，并不实用，所以买中配是比较好的选择。

在这个价位上选择车型，我想选择迈腾更多是考虑到家用，而选择奔驰则更多是因为面子，应该说，这个问题其实也就是说在实用性和面子上应该怎么选择。俗话说：二者不可兼得，选择车辆时也正是这样，究竟该如何选择，还要根据自己的实际情况而定，并没有哪个最好。接下来，我们就简单的了解下着两款车型，看看哪个更为适合。 首先我们从迈腾说起，作为大众最出色的b级车之一，迈腾的实力毋容置疑。另外题主想要选择的车型为迈腾顶配车型，配置更为丰富，并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、电动后备箱、hud抬头数字显示等科技安全性配置，都一应俱全。另外在动力上，迈腾搭载了1.4t、1.8t、2.0t三款不同涡轮增压发动机，题主选择的车型为2.0t发动机，众所周知大众一直以压榨发动机极限号称，所以在动力上完全可以放心。 若要选择奔驰的话，在题主给出的价格，可以选择奔驰c级，而且还是入门车型，相对来说在配置上要较为寒酸，并不能和迈腾顶配车型相对比。但是，奔驰作为豪华品牌车型，在面子上相较于大众则更有面子，这是大众所不具备的优势。 总的来说，对于这两款车该如何选择，若纯属家用的话，我则推荐购买迈腾顶配车型，因为配置更为丰富，更能提高车辆的舒适性。但若用车子来提升自己的面子，那么奔驰c也算是一个不错的选择，因为大众毕竟和奔驰在品牌上并不能相提并论。

奔驰s级的顶配车型是2019款S 500L4MATIC版本车型，工信部给出的百公里综合油耗为8.3L。2019款S 500L4MATIC版本车型的售价为169.28万元，是一款进口车型，在2019年9月上市，符合国六排放标准。2019款S 500L4MATIC版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。2019款S 500L4MATIC版本车型的长、宽、高分别为5283mm、1905mm、1500mm，轴距为3165mm。2019款S 500L4MATIC版本车型的标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒。2、辅助配置：前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、感应后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能等。 

奔驰和路虎哪个有面子，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案。举个例子：这就好比两个人去商场买衣服，一个人说白色的这件好看，另一个人说黑色的这件好看。谁都没有错，自己喜欢的就是最好的。路虎的外观非常霸气和张扬，动辄上百万的售价，加上路虎在国内的营销做得非常好，所以很多人都会把开路虎作为身份和地位的象征。不过以我个人的观点来说，同价位的车相比较，奔驰要比路虎更有面子。别的先不说，就说文化底蕴这个东西。奔驰的创始人就是发明汽车的，经历了一百多年的时间，奔驰一直作为豪华汽车中的领跑者，这一点就是实力最好的证明。而且路虎大都是越野车或SUV，不像奔驰，可供选择的车型非常多。如果是商务人士，可以非常高端的奔驰S级；如果是喜欢越野的人士，可以选择奔驰大G；如果是喜欢性能的车主，可以选择AMG系列。

综合来说，奔驰E要比GLC更有面子。可以简单点理解：奔驰GLC作为一款SUV，与奔驰E级相比较，除了道路通过性更好，别的方面E级全部要领先于GLC。原因有以下几点：1、车型定位：奔驰E级，不用多说，中大型车（C级车），继承自家品牌旗舰S级的豪华质感，说它是同级别当中豪华感最强的轿车也不为过。而如果平常还要接待个客户之类的，毫无疑问要选E级，因为中大型轿车本身就是一个商务属性很浓厚的级别。如果开个SUV接待客户，总感觉怪怪的，没有轿车合适。并且，按照级别来说，奔驰的SUV，起码要GLE级才能与E级对应。这一点从奔驰的命名就能看出来：奔驰轿车分为：A、C、E、S四个级别，奔驰的SUV分为：GLA、GLC、GLE、GLS四个级别。2、产品技术：奔驰E级比奔驰GLC级上市时间晚，所以奔驰E级上的一些配备、配置会更先进。3、舒适性：这个不需要多说，同级别的SUV与轿车相比较，肯定是轿车更舒服，更不用说差了一个级别的车型。4、内饰空间方面：奔驰E的一体式贯穿型中控台和液晶屏，就这一点就已经完爆了GLC级。加上奔驰E堪称豪华的后排，GLC是没法比的。5、动力方面：奔驰E级高配搭载有3.0T发动机，而奔驰GLC只是搭载了三款不同调教的2.0T发动机。动力方面也是奔驰E级更厉害。6、油耗方面：毫无疑问，轿车的油耗要比SUV的油耗低。不过这一点其实倒不太重要，因为能买起这两款车的人，也不会差那点油钱。7、奔驰GLC唯一的优点，就是道路通过性好。可是话说回来了，奔驰E级也有四驱驱动，一般的路也能应付得了。

买奔驰c级买什么配置就够？买奔驰c级买中配就够了：1、作为小改款车型，其外观/内饰维持现款车型的整体设计风格，仅是在配置方面的升级;2、具体来看，此次改款车型，仅奔驰C 260运动版的价格相比老款上浮了3000元，但在配置上增加18英寸AMG合金轮圈、电尾门、64色氛围灯。其余7款配置车型价格与老款相同，但同样在配置上有所调整。同时，2020款奔驰C 300运动版正式停产;3、动力方面，奔驰C200L搭载一台M264系列1.5T直列四缸发动机，其最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米;4、传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱。C260L车型搭载1.5T直列四缸发动机 启动发电一体机组成的48V轻混系统，发动机最大功率184马力，电动机最大功率14马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。