十万内的车哪个最省油

菲斯塔哪个模式最省油？

菲斯塔在节能模式下最省油。以下为菲斯塔的四种模式介绍：节能模式：汽车在该模式下动力会减弱，而且油耗会降低，可以保护环境。舒适模式：此模式下油门响应较为敏感。运动模式：动力输出也较为线性。速度加快。智能驾驶模式：智能驾驶模式，此模式下行车电脑可以根据驾驶者的意图，自行切换相应的驾驶模式，匹配出最适合车主的驾驶模式，并且仪表盘还会变换相应的主题。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9556

经济模式最省油，可以在市区时使用，红绿灯多，一走一停，在这种情况下选择经济模式更省油。欧尚x5赛道模式：这是长安欧尚X5推出的一个亮点模式，年轻人用车首选，花低档车的价格，享受高档车的配置。欧尚x5运功模式：SPORT，说明这款车使用范围不局限，在崎岖的路上一样可以使用，选择运动模式，行车更有劲，随便什么路面，轻松解决。驾驶模式简介：在一些SUV、运动型轿车或者混合动力车型上，常常配有驾驶模式选择功能，驾驶人可以在运动、运动+、节能、正常、混动等模式下进行切换。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9248

宋pro哪个模式最省油？

宋pro的节能模式比较省油。宋pro有三种驾驶模式，分别是节能模式（econ）、运动模式（sport）和标准模式（normal）。有关比亚迪宋Pro介绍如下：比亚迪宋Pro的分类：比亚迪宋Pro分别推出燃油车（宋Pro燃油）、插电混动车（宋Pro-DM）和纯电动车（宋Pro-EV）三种不同驱动形式的车型。动力方面：宋Pro采用1.5T-185马力-L4发动机和7挡湿式双离合变速器，全新调校后最大功率提升至136kW，最大扭矩提升至288Nm，符合国六排放标准。安全方面：宋Pro搭载L2-Plus智能驾驶辅助技术，能够实现自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、盲区监测等约20项驾驶辅助功能。配置了智能电动尾门、座椅加热通风、PM2.5绿净空气质量智能优化系统等。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8245

卡宴哪个模式最省油？

卡宴经济模式最省油。以下是相关介绍：1、尺寸：车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。2、外观：车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外，旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中，整体性更强。Cayenne-Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良，冷却效果更为优异。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8071

宝马x1哪个模式最省油？

宝马X1的ECO模式最省油。以下是宝马X1的具体介绍：1、车身尺寸方面：宝马X1作为紧凑型的SUV车型，长宽高尺寸分别为4565mm×1821mm×1620mm，轴距为2780mm。2、动力方面：宝马X1搭载的创新型BMWTwinPower涡轮增压发动机，功率为170千瓦（231匹马力），扭矩350牛米。0-100公里/小时加速时间为7.1秒，最高车速230公里/小时，综合油耗值为7.3升/100公里。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7667

哈弗h6哪个模式最省油？

这款车使用经济模式比较省油，但是车子处于经济模式时动力比较弱。关于哈弗h6的动力：h6是哈弗旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，还有一款是2.0升涡轮增压发动机。1.1.5升涡轮增压发动机：最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.2.0升涡轮增压发动机：最大功率为145kw，最大扭矩为345牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到3200转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。悬架：哈弗h6前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架其实就是双叉臂独立悬架的简化版本。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7464

汽车哪个排量最省油？

在同等类型的发动机中，肯定是搭载1.4升排量发动机的车型要比2.0升排量发动机的车型省油，搭载2.0升排量发动机的车型比3.0升排量发动机的车型更省油，越小排量的发动机越省油。注意事项：1、如果是同等排量的发动机，一般涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油，即1.4t要比1.4l更省油。2、截止到2019年9月，市面上在售的汽车慢慢从大排量自然吸气发动机向着小排量涡轮增压发动机开始过渡，比如宝马7系原来都是用的是3.0升6缸自然吸气发动机，而现在大部分的7系使用的都是2.0升的4缸涡轮增压发动机。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7111

菲斯塔调哪个模式最省油？

菲斯塔最省油的模式是节能模式，也叫ECO模式——节能模式，顾名思义就是车辆的耗油会缩短。以下是相关资料：1.菲斯塔切换到节能模式后，虽然燃油合理性变好，代价就是牺牲了动力。菲斯塔在节能模式状态下，油门响应很迟钝，不灵感。2.菲斯塔有四种行驶模式，分别是Comfort（舒适）、Sport（运动）、Eco（节能）、Smart（智能行驶模式）。3.ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而来，有的厂商称之为节能模式，有的厂商称之为经济模式。也可以将ECO理解为economy（经济）的简称。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6464

内循环与外循环哪个省油？

从原理上开内循环要比外循环省油，但是实际使用中相差无几。汽车内循环和外循环的区别如下：1、空气循环方式不同：内循环是让车内空气在封闭时循环流动；外循环是把车外的空气流动到车内。2、空气循环状态不同：内循环是车内的空气在经过加热或冷却后再送回车内；外循环是将车外的空气加热或冷却后送入车内。3、工作原理不同：内循环的工作原理是促进车内的空气流通。外循环工作原理是用风机把外面的空气弄到车内，车内的空气通过风扇吹到车外，达到不开窗就能换气的作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6271

十万左右什么车省油

10万左右最省油的车首选就是荣威I6的这款16T车型，这款车颜值高，动力强，空间大，超低油耗。它的油耗可以做到百公里2.99的油耗。这款车型搭载1.0T三缸发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩170牛·米，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。外观釆用扁宽设计，整休流畅、线条锋利，看起来非常运动。风阻糸数低至0.25。1835mm的车宽领先同级，后排乘坐舒适，家庭使用非常适合。

发布时间：2022-05-27 17:55:06 阅读：4782

雅阁天籁凯美瑞哪个最省油

凯美瑞的油耗在5.5-10.3L之间，天籁的油耗在5.9-10.2L之间，雅阁的油耗在6.0-10.0L之间。从这三款车的油耗表现来看，三款车的油耗基本相差不大，整体的油耗表现还是非常好的。这三款车型是日系汽车主打的车型，三款车的颜值都是非常高的，全部采用的是最新的家族式设计，在车身尺寸方面，这三款车的轴距相似，但是雅阁的车身尺寸要更长一些，车内实际的空间表现，三款车是差不多的。相对于舒适性而言，天籁这款车有着日产大沙发的称号，这方面比雅阁和凯美瑞更占有优势。从动力方面来看，这三款车都推出了燃油版的车型和油电混动版的车型，无论是家用还是商用，这三款车的动力都是绰绰有余的，三款车型的底盘调校的也偏向舒适，对震动的过滤也都很到位。天籁和凯美瑞的底盘调校要更舒适一些，雅阁的底盘调校更能兼顾一点运动风格，总的来说，这三款车的表现都是非常不错的，如果想要入手，车主需要根据自己的喜好来选择。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3912

自动挡哪个模式最省油?

开自动挡车，前进我们都会挂到D挡，这是正确模式：1、如果车速高要记得用加减挡模式，这样变速箱才能把动力全部输出，如果超车或者加速起步就需要换到S挡模式，没有S挡就要一步步加挡；2、如果减速的情况下，我们不仅要踩刹车，还要配合减挡，虽然现在的车自动减挡，但是我们自己操作的话就会更直接更省油；3、加减挡我们不用踩刹车，只要我们正常行驶，按动按钮或者拨到加减挡位置就可以了，这样输出功率更高。

发布时间：2021-04-26 15:11:03 阅读：2133

十万的车哪个好?

十万的车以下这几个会比较好：1、这款被誉为颜值担当的紧凑型suv，自上市以来就获得不俗的销量。外观上看去有着旗帜鲜明的长安家族元素特性，锐气犀利的前脸很符合年轻人胃口，丰富多彩的内饰既有时尚活泼的感觉又有细腻精致的品质；而最为亮眼的在于长安的“中国芯”蓝鲸高效1.4T缸内直喷涡轮增压发动机，最大158千瓦的输出功率与同级合资对比丝毫不弱，不足之处是搭配的7挡DCT双离合变速箱。笔者觉得，虽然发动机动力输出不俗但是这个变速箱的动力传输效率却拉低了整体的性能，如果能配上AT变速箱那整车竞争力会更上一层楼；2、刚刚上市的远景X6其实是源自于吉利GX7全球鹰而来，历经多次失代更新变成了远景suv又到2020款的远景X6。从性价比方面看远景X6确实有不错的实力。配置丰富、内饰大气、空间宽敞，在与同级竞品对比起来它的空间很有说服力。不足之处就是整车的三大件和第一代比起来基本没有什么改动，虽然上了1.4T发动机，但面对这么大型的车身和车重有点儿力不从心的感觉。还好底盘调校比老款有所改善，笔者猜测应该是用了沃尔沃的底盘调校技术，毕竟吉利花这么昂贵的价格收购沃尔沃，不可能不跟沃尔沃共享技术，那样做就太有点儿得不偿失了；3、捷途X70自从上市后一改国人对吉利造车“好用不好看”的印象，而奇瑞也发现了单单闷头造好车是不行的，所以在捷途系列上，我们终于看到了奇瑞外观设计上的巨大进步。捷途X70优点是有颜值、有空间、有配置，缺点是动力总成方面匹配不是很到位，或者说没有下足本，也许是和成本有关吧，10万的级别硬是要打造一款豪华的车型的确很不现实。

发布时间：2021-04-26 13:23:03 阅读：1812

定速巡航和自适应巡航哪个最省油?

定速巡航和自适应巡航相比，自适应巡航省油，更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度，也更加智能化，自适应巡航好一些。区别如下：1、定速巡航，是通过指令开关、车速传感器、电子油门执行器和ECU，总共四个部分构成；2、不过这一功能一般车辆都会设置最低限速，也就是说需要达到一定速度的时候，车上的电脑才会“持续且稳定的”行驶。但是除此之外，包括转向、刹车这些还是需要车主自己来控制；3、自适应巡航，可以看做是定速巡航的升级版。行驶过程中，安装在车前的车距传感器，也就是雷达，持续扫描前方道路，然后轮速传感器采集车速信号；4、当你跟前车距离过小，自适应巡航控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，适当制动，同时下降发动机输出功率，持续和前车保持安全距离。

发布时间：2021-04-25 15:44:04 阅读：1297

菲斯塔哪个模式最省油

菲斯塔最省油的模式是节能模式，也叫ECO模式。其实从名字上就能看出来——节能模式，顾名思义就是汽车的油耗会减少。菲斯塔切换到节能模式后，虽然燃油经济性变好了，但是是有代价的，代价就是牺牲了动力。菲斯塔在节能模式状态下，整辆车非常的肉，油门响应很迟钝，不灵感，这对于喜欢暴力驾驶的车主而言是一种煎熬。菲斯塔有四种驾驶模式，分别是Comfort（舒适）、Sport（运动）、Eco（节能）、Smart（智能驾驶模式）。ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而来，有的厂商称之为节能模式，有的厂商称之为经济模式。也可以将ECO理解为economy（经济）的简称。截至2019年10月5日，菲斯塔官方指导价：11.98~15.48万元，共有10款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。菲斯塔车型定位紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4660x1790x1425mm，轴距为2700mm。

发布时间：2020-12-26 15:56:31 阅读：4120

天籁凯美瑞雅阁哪个最省油

凯美瑞的油耗在5.5-10.3L之间，天籁的油耗在5.9-10.2L之间，雅阁的油耗在6.0-10.0L之间。从这三款车的油耗表现来看，三款车的油耗基本相差不大，整体的油耗表现还是非常好的。这三款车型是日系汽车主打的车型，三款车的颜值都是非常高的，全部采用的是最新的家族式设计，在车身尺寸方面，这三款车的轴距相似，但是雅阁的车身尺寸要更长一些，车内实际的空间表现，三款车是差不多的。相对于舒适性而言，天籁这款车有着日产大沙发的称号，这方面比雅阁和凯美瑞更占有优势。从动力方面来看，这三款车都推出了燃油版的车型和油电混动版的车型，无论是家用还是商用，这三款车的动力都是绰绰有余的，三款车型的底盘调校的也偏向舒适，对震动的过滤也都很到位。天籁和凯美瑞的底盘调校要更舒适一些，雅阁的底盘调校更能兼顾一点运动风格，总的来说，这三款车的表现都是非常不错的，如果想要入手，车主需要根据自己的喜好来选择。

发布时间：2020-12-26 15:47:00 阅读：3917

十万以内的suv最省油的是哪款

长安CS55，1.5T手动炫色版。工信部综合油耗：6.5L/100km。外观方面，长安CS55的整体风格是比较硬朗的，包括车身线条、细节之类的都非常粗犷。扁平的六边盾型前脸、长条状进气格栅，这些显而易见的设计都让人感觉到肌肉般的力量感，无形中也让人们感受到了敦实感。简单来说长安CS55算是一款比较标准的SUV，造型上中规中矩，但已经是家族中最时尚的车型。长安CS55的辅助驾驶配置比较丰富，但是这并没有体现在它的中配车型上。像今天所推荐的车型，它的辅助驾驶配置却只有后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、上坡辅助和陡坡缓降等这些常规项目，不过其它配置尚可，像胎压监测、车身稳定控制、电动车窗、8英寸中控大屏、LED日间行车灯都有配置，也算够用的。它采用的是1.5T+6MT的动力组合，最大功率115千瓦，最大扭矩225牛米，整备质量1460kg。虽然它是手动挡车型，而且自重不低，但在动力性方面表现却很好。

发布时间：2020-12-26 01:46:16 阅读：1670