十万以内的车

1、本田飞度。官方指导价8.18万-10.88万。飞度可以说是名副其实的小型车市场的佼佼者，虽然它整体车型比较小，但最大程度地使车内空间达到了最大。2、本田凌派。官方指导价9.98万-16.98万。凌派属于一款紧凑型轿车，主要是针对80后消费者打造的，外观霸气，极具冲击感，同时车内空间也会比较大，配置齐全，驾驶感也会比较舒适，在市场上的销量一直处于领先地位。3、本田享域。官方指导价9.98万-16.69万。享域的外观跟凌派是比较相似的，但会更加内敛，3、车的前后排十分宽敞，同时后备箱空间容积很大，甚至堪比suv。

以本田-别克英朗为例，裸车价为101900元，全险五千块左右，如果是只买基本险就是三千元左右。举个例子，比如2019款的别克英朗18T自动互联旗舰型国五。现在的裸车价为101900元，也就是十万元左右。买商业保险如果是买全险，即包括第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自然损失险、不计免赔特约险、无过责任险、车上人员责任险、车身划痕险、涉水险。全险算起来是4840元，也就是五千块左右。如果只买基本险，即只包含第三者责任险、车辆损失险，加起来是2990元，也就是三千元左右。当然，如果经济能力足够的，还是买全险比较保险。

十万左右的越野车性价比好的有瑞鹰、哈弗、陆风X6：1、首先看最小离地间隙，最小离地间隙是指汽车停放在水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离，其主要影响越野车在非铺装路面上和涉水的能力；2、接近角，通过角，离去角，接近角影响越野车上坡时的表现，接近角越大，越野车在上坡时就越不容易碰头，通过角影响越野车在通过小丘、坡顶等一些有隆起的地段时的表现，离去角则影响越野车在下坡时的表现，假如离去角不够大，越野车离开坡道时就非常容易伤到了尾部；3、看最大爬坡度，是指汽车在满载时候在良好道路上用第一挡克服最大坡度，它代表了越野车的爬坡能力，这个最大的爬坡当然是越大越有利的。

十万以内的家用suv有：1、传祺GS4，这款车是作为一款紧凑型的SUV存在的，可以说他的外形十分符合我们国人的审美，内部装饰也是毫不逊色，毕竟传祺这么多年的品牌形象已经摆在那里了，在刚刚上市的时候就受到了很多人的欢迎，最主要的还是年轻的群体。这款车的售价在十万到十六万；2、长安CS35，这款车因为上市时间比较长，所以不管说是口碑还是其他的方面都是非常的不错，也因此获得了不错的销量，而且这款车的外形也是给人一种很大气的感觉，大气中还带着一丝成熟的气质，而且这款车不仅仅是外表上表现出色，在内饰上可以说也是非常的棒。官方价在七万到十万之间可以说是非常的亲民了；3、日产劲客，这款车的官方售价在十万到十三万左右，很多人对于日产的印象还是不错，这款更是作为第一款紧凑型suv，所以也是格外的用心，外形方面主打的年轻时尚，但是内饰上却是一直延续了之前车型的简约风格，对于我们日常的上班完全是够用。

十万以内家用suv车宝骏510比较好：1、首先，颜值是年轻消费者选车的重要因素之一，每个人审美观念不同，就拿宝骏510和长安CS35来比，两者各有千秋，宝骏510虽然不能号称国产最美，但可以说是同级最酷。宝骏510采用时尚个性前脸和灵动尾部造型设计，前脸全新的高光矩阵进气格栅，霸气中带些精致，两侧魅眼LED日间行车灯和分体式大灯的设计，整车前脸看起来更加犀利；2、再来看看长安CS35，和宝骏510对比来看，长安CS35的外观就稍显朴素许多，双横幅式进气格栅是不少车型都会采用的常规设计操作，前脸看上去没有太多亮点，两侧的灯组造型也比较普通，整车视觉效果还算看的过去，论比起宝骏510的个性潮流，长安CS35在气势上相对弱一点；3、安全配置方面，宝骏510除了前排正面双气囊侧气囊、倒车影像、全景天窗、自动空调、车速感应自动落锁、定速巡航这些基础配置之外，还配有博世9.1版本电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、TCS湿滑路面防滑牵引力控制、HHC坡起辅助等诸多主动安全功能，从各方面保障了驾乘人员的安全。

十万以内国产家用车长安CS75PLUS比较好一点：1、外观上不多说，因为每个人的眼光都不一样，不过长安CS75PLUS的颜值还是很有吸引力的，至少在未来几年内，这款车的颜值都会让你打消想要换车的冲动。言归正传，这款车的内饰开始才是打动消费者的地方，相比其他10万以内SUV，长安CS75PLUS的内饰堪称豪华至极，打开车门开始，只是是手能够接触到的地方基本都是采用手感更好的软材质，大量真皮材质的应用让很多人都感到惊讶，还是一辆进口豪华车，而且采用沉浸式三联屏设计，看上去比奔驰的中控台更有科技感。至于游艇式挡把等设计，更是起到了锦上添花的作用；2、长安CS75PLUS的配置在同级车型中非常有竞争优势，甚至可以说是越级配置，更不要说和10万以内SUV相比。不用说遥控代客泊车系统等配置，即便是CS75PLUS搭载的IACC自适应巡航系统在10万以内SUV上也是少有的，所以我们不要小看了新车的这套系统，它包括了单车道自动辅助驾驶、自动过弯减速、车道保持辅助等等，重点是可以实现L2级自动驾驶。而且实际驾驶中，尤其是系统的自动跟车和刹车表现稳健，新车的速度控制都比较稳定，基本不会有特别突兀的情况，甚至让后排乘客以为这是司机自己在开车；3、除了配置等方面的卓越表现之外，这款车的动力系统也不是10万以内SUV可以比拟的。长安CS75PLUS搭载了1.5T和2.0T两款发动机，这发动机可是有着\"中国芯\"十佳发动机殊荣，而且匹配的均为爱信变速箱，平顺性和动力输出都有非常强悍的表现，对于家用来说，两款发动机均可轻松胜任。但是要说起哪款比较好的话，1.5T发动机的燃油经济型更佳，而2.0T发动机的动力输出表现更好，怎么选择就要看你比较喜欢哪一个了，当然，不论哪套动力组合都比目前10万以内SUV的表现要更出色一些。

十万以内建议看一下高尔夫：1、新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；2、LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的挡次感；进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果；3、搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L\/百公里的更低油耗，相比现款百公里节省燃油0.4L；1.6L车型综合油耗6.1L\/百公里，相比现款百公里节省燃油0.2L。

个人认为本田这个价位区间的车，享域、思域、凌派都不错，下面来仔细说说，我推荐这三款车的理由：1、享域，先从外型上来说，这款车的外部流线比较顺畅，显得车身比较长，整体比较大气。内饰也采用了同样的简约设计，座椅的皮革有少见的白色可以作为选择。在车内空间上，也是比较充足的。后座椅上有可放置下来的小桌板，也是比较人性化的一点。整体来说，这款车开起来比较轻，油耗也低；2、思域，这款车是本田比较叫座的车型了。作为一款热销车，品质自然是毋庸置疑。无论是从外观还是内饰，还有核心动力部分，它都非常的让人惊喜。操控性能也极为不错，空间方面给的也比较足。唯一的缺点是，现在都没有什么新款；3、凌派，这款车外观和享域却别不大，它的特点在于操作简单，操作体检也非常不错，开着不累。而且，实用性比较强，有经验的车主不看说明书也可以开的很好。还有就是导航不用连接手机，自身和高德合作的导航就很好用。

家用十万以内的，个人觉得飞度挺好的：1、本田的口碑就不用再重新安利一遍了吧，飞度的保值率也可以从网络中可见一斑，如此之高的保值率下面是飞度数十年如一日的质量稳定性；2、地球梦发动机，本田的老家法宝，超强的动力，超低的油耗，有个绰号就是专门给飞度的，平民超跑。非常适合家用买菜车，尤其是在拥堵的市区，车小非常容易找到停车位，并且转向手感也很轻便灵活；3、这个车外形虽然看起来很小，但是，内部空间却很大，绝对是越级的感受，紧凑型小车，小型车空间。售后维修，基本上路边店铺都能随到随修，配件又多又便宜。

十万左右的车有日产轩逸，参数：1、轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列；2、日产在2006年依始国内车市新车如潮，在中高级轿车市场这个区间内，已经聚集包括丰田凯美瑞、雪铁龙凯旋、大众速腾在内的不下十款的重量级车型；3、另一方面，随着“五一”销售大战的临近，主流的中高级轿车纷纷展开厂家或经销商层面的降价促销，某些车型降价幅度甚至高达2万元，即使是刚上市一两个月的新车也难逃降价的命运。

十万的车以下这几个会比较好：1、这款被誉为颜值担当的紧凑型suv，自上市以来就获得不俗的销量。外观上看去有着旗帜鲜明的长安家族元素特性，锐气犀利的前脸很符合年轻人胃口，丰富多彩的内饰既有时尚活泼的感觉又有细腻精致的品质；而最为亮眼的在于长安的“中国芯”蓝鲸高效1.4T缸内直喷涡轮增压发动机，最大158千瓦的输出功率与同级合资对比丝毫不弱，不足之处是搭配的7挡DCT双离合变速箱。笔者觉得，虽然发动机动力输出不俗但是这个变速箱的动力传输效率却拉低了整体的性能，如果能配上AT变速箱那整车竞争力会更上一层楼；2、刚刚上市的远景X6其实是源自于吉利GX7全球鹰而来，历经多次失代更新变成了远景suv又到2020款的远景X6。从性价比方面看远景X6确实有不错的实力。配置丰富、内饰大气、空间宽敞，在与同级竞品对比起来它的空间很有说服力。不足之处就是整车的三大件和第一代比起来基本没有什么改动，虽然上了1.4T发动机，但面对这么大型的车身和车重有点儿力不从心的感觉。还好底盘调校比老款有所改善，笔者猜测应该是用了沃尔沃的底盘调校技术，毕竟吉利花这么昂贵的价格收购沃尔沃，不可能不跟沃尔沃共享技术，那样做就太有点儿得不偿失了；3、捷途X70自从上市后一改国人对吉利造车“好用不好看”的印象，而奇瑞也发现了单单闷头造好车是不行的，所以在捷途系列上，我们终于看到了奇瑞外观设计上的巨大进步。捷途X70优点是有颜值、有空间、有配置，缺点是动力总成方面匹配不是很到位，或者说没有下足本，也许是和成本有关吧，10万的级别硬是要打造一款豪华的车型的确很不现实。

假如是九座一下非营运微小客车（不包含面包车），前六年是不用上检查线年审的，六到十年的汽车需要每隔两年上线检查一次。年审是每个汽车车主基本都会碰到的事情，年审是出于检查汽车的技术状况是不是达标，这样子是出于下降出现出行事故的几率。在年审时需要检查汽车的制动系统，灯光系统，底盘，尾气排放等。假如有一项检查不达标，会影响到汽车无法通过年审。非常多老车最怕的就是尾气排放检查，由于非常多老车是无法通过这项检查的。老车无法通过这项检查的原因大部分是由于三元催化器失效或出现了堵塞的状况。三元催化器是安装在排气管头段的部件，这一部件功能作用是净化尾气的。三元催化器我觉得是一个需要定期更换的易损件。三元催化器长时间使用可能会发生失效或老化的状况。假如三元催化器出现了失效或老化的状况，会影响到汽车的尾气排放量超标。这样子会影响到汽车无法顺利通过年审。假如想解决这一问題，只要更换新的三元催化器就可以了。全新的原厂三元催化器价钱是比较贵的。

在这个价位上选择车辆，其实无论自主品牌还是合资品牌都有很多车型可选，消费者在选择上可谓很丰富，建议题主在选择的时候要根据自己的实际情况来定。当然，由于车型众多，那么接下来，就为大家分别推荐两款在这个价位上有不错销量的suv和轿车车型，来供大家选择。 首先我想推荐的suv车型为自主品牌车型，因为在这个价位上，随着自主品牌的强势崛起，无论外观、配置、动力等方面，均不输于合资品牌，甚至在一些地方还要超越合资品牌车型，所以在这个价位上我更推荐自主品牌suv车型，在众多车型中，我想推荐的车型全新东风风行景逸x5，作为东风风行2.0体系下的首款作品，全新景逸x5从上市至今，取得了优异的成绩。时尚大气的外观、丰富的配置、强劲的动力以及智能互联系统，都是其能取得如此优异成绩的关键所在，更符合如今年轻消费者的需求。 推荐完suv车型之后，在轿车领域我推荐的上合资品牌车型，虽然在suv领域如今自主品牌取得了优异的成绩，但在轿车领域还是合资品牌的天下。在这个价位上我想推荐的车型为大众捷达。作为国内市场常青树之一，消费者对于捷达有了全面的认知，想必也不用我过多介绍。另外，大众作为国内销量最好的品牌，在品牌上也更能得到消费者的青睐。总的来说，在这个价位上选择车辆，选择十分丰富，题主在购车时要多找几款车型对比，找到最适合自己的车型。

对于这个问题，我想我们还是先来算下，十万内性价比高的suv，我想应该是十万落地的suv，那么在扣除购置税大约4000左右，然后在扣除3000的保险费用，和500块钱的上牌费，那么楼主的选择就是在指导假为九万左右选择一款suv。我想在这个价格区间内，想要选择一款高性价比的suv，一定是自主车型，因为不止价格便宜而且配置还出奇的高。所以，今天我也为大家推荐两款如今比较火热，而且又符合楼主预算的车型。 首先是宝骏510，作为今年刚上市的车型，宝骏510如今可谓真是大放异彩，在7月份的销量中，甚至超过了传祺gs4，成为国内suv销量排行榜的第二名。我想能取得这样的成绩绝对了其超高的性价比有关。先从外观上来看，宝俊510抛弃了之前560和730中庸的设计理念，外观设计更加年轻。另外在动力上，宝俊510搭载了1.5l自然吸气发动机，虽然谈不上有很强的动力，但家用也绝对足够，唯一美中不足的是目前还没有自动档车型可选。 看完宝骏510之后，我们在来看看名爵zs，首先名爵zs的推荐理由便是其自带“黑科技”的互联网功能，相比同级车型来说，名爵zs这套上汽和阿里一起研发的阿里云便成为了“杀手锏”，另外在动力上名爵zs还有1.0t车型可选，相比来说也会更加节油，当然还有自动档车型可选。另外在配置上，不论是宝俊510还是名爵zs都能满足年轻的消费者。 总的来说，在十元之内选择一款性价比较高的车型，除了以上两款，例如奇瑞瑞虎3、哈弗h2s、东风风行景逸x5都是一个不错的选择，至于该选择哪款，还看自己的个人需求。

对于十万左右的轿车，我想应该最适合的为国产车，因为在这个价格区间，国产车的性价比要比合资车强得多。而且现在自主品牌无论是从外观、内饰、配置和装配技术上都已经不比合资差。楼主给出的提示是吉利汽车性能如何，这也正是我想推荐的品牌，在十万的价格上，我想帝豪gl是个不错的选择。 吉利作为自主品牌第一个进入3.0时代的车企，在技术和外观上都有了很大的提升。其实吉利3.0时代带给消费者直观的感受，就是突破了自主品牌车整体廉价的感觉。廉价感有几个因素非常明显，比如整车设计造型古怪，车身线条杂乱，凌乱的内饰布局，和羸弱的发动机参数，整体搭配起来就是一个词——惨不忍睹！吉利早期确实也经历了这个阶段，在积累了足够的经验后，吉利的3.0时代才逐步实现全方位的突破。 具体来看帝豪gl车型，首先在外观造型上延用家族式元素，融合“简雅拟态美学”的理念，优雅大气。4725mm的车长和2700mm的轴距，配上“生态净化舱”理念的车内空间，给用户提供了完美的驾乘空间。另外帝豪gl的“安全识别圈”理念也让用户出行更放心。另外，动力方面，搭载了“中国心”十佳发动机的1.3t发动机和1.8l发动机，并配备格特拉克6dct双离合变速箱和爱信6速手动变速箱供消费者选择。必须承认，帝豪gl的整车配置在同级车里确实难逢敌手。所以，汽车行业要长远发展还是要回归汽车本身，毕竟产品实力才是基石。 总的来看，帝豪gl绝对是10左右值得推荐的车型，当然，还有荣威i6、艾瑞泽5、捷达、桑塔纳等车型选择，至于喜欢哪款，还是看个人的爱好。

十万以内的自动挡车型基本上都是小型的合资轿车或是紧凑型的国产轿车为主了，已经预选了车型，基本上是以合资小型车为主了，飞度，雨燕，斯柯达晶锐，桑塔纳这些。选择的方向是省油和耐用，还要好看，基本上这种需求都是大伙买车的基本用车需求了。对于这些小型轿车来说，都是比较省油的，马力小车小车轻轮胎也窄，油耗都是没有什么问题的。这里给出百乐鱼的购车建议吧。 首选还是桑塔纳或是晶锐吧，然后是飞度，最后是雨燕。 桑塔纳是大众的车，晶锐也可以说是大众的车，大众的车稳定性和耐用性要比日系的强很多，可能有一些小伙伴不太理解，简单说一下观点儿，大众系车相对驾驶感要好很多，这个老司机都知道的，可以去多试驾一下，而日系车的驾驶感就很差了，当然了，并不是日系车的质量不过关，相反的，日系的飞度和雨燕质量都很可靠的，发动机稳定性也超好的，不过用户一般很难用的久，除非是后期发展不太理实，一般换车会过快，而大众车就不会，后期使用体验很不错，换车的想法并不会太多。这是我理角的耐用和稳定了。 所以还是更多推荐桑塔纳，或是飞度也可以，飞度虽然消费者都不会使用的很久，但是保有量大，比较保值，不想开了卖也不会亏的多。这是个人的建议了。

比较推荐大众polo，本田飞度。这两款车都是合资品牌车型，可靠性和保值率都很不错。如果不在乎车内空间，可以选择大众polo，这款小车的行驶质感还是非常不错的，并且也非常好开。如果在乎车内空间，可以选择本田飞度。飞度的车内空间是小型两厢车这个级别里面最大的，并且高配车型后排还带有魔术座椅。飞度的保值率非常高，二次出售时亏损比较少。本田飞度使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机代号为l15b3，这款发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配有ivtec技术，燃油供给方式为缸内直喷，使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的变速箱是cvt变速箱。cvt变速箱没有顿挫，并且可以始终让发动机保持在一个合理的转速。2018款大众polo也搭载了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机代号为ea211，最大功率为81kw，最大扭矩为150牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的变速箱是一款6速自动变速箱。

1、广汽本田-飞度：厂商指导价：7.38-11.28万，飞度这款车在外观设计和内饰配置方面表现的都不错，和同级别的车型相比较动力比较强，后排空间比较充足，可以做三个人，搭载Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等，可以为消费者提供一个比较安全的驾驶环境。2、一汽丰田-威驰：厂商指导价：6.98-11.38万，丰田汽车的口碑还是不错的，丰田威驰也是丰田品牌比较有代表性的车型，油耗比较低，全系都标配了车身稳定系统和自动启停系统，行车安全比较有保障，16气门5A-FE发动机、DVD语音电子导航系统、单碟CD、USB和AUX等外接音源，可以为消费者提供舒适的驾驶环境。3、一汽-大众-宝来：厂商指导价：10.78-15.38万：大众汽车是家喻户晓的汽车品牌，宝来经过不断的改款后也有比较好的表现，某种程度上宝来的外观设计已经超过了速腾，16英寸205宽胎，ABS和EBD以及ESP和TCP电子制动系统，ESP（电子稳定程序）、遥控中央门锁、防盗报警装置、多功能显示器等，都是比较大的卖点。

长安CS55，1.5T手动炫色版。工信部综合油耗：6.5L/100km。外观方面，长安CS55的整体风格是比较硬朗的，包括车身线条、细节之类的都非常粗犷。扁平的六边盾型前脸、长条状进气格栅，这些显而易见的设计都让人感觉到肌肉般的力量感，无形中也让人们感受到了敦实感。简单来说长安CS55算是一款比较标准的SUV，造型上中规中矩，但已经是家族中最时尚的车型。长安CS55的辅助驾驶配置比较丰富，但是这并没有体现在它的中配车型上。像今天所推荐的车型，它的辅助驾驶配置却只有后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、上坡辅助和陡坡缓降等这些常规项目，不过其它配置尚可，像胎压监测、车身稳定控制、电动车窗、8英寸中控大屏、LED日间行车灯都有配置，也算够用的。它采用的是1.5T+6MT的动力组合，最大功率115千瓦，最大扭矩225牛米，整备质量1460kg。虽然它是手动挡车型，而且自重不低，但在动力性方面表现却很好。

吉利帝豪GL、GS。帝豪GL售价区间为7.88-11.58万元，定位为紧凑型轿车。动力方面，新款帝豪GL除沿用现有的1.8L自然吸气发动机外，还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机。传动部分，两款发动机均可匹配6速手动或6速双离合器变速箱。帝豪GS售价区间为7.78-11.68万元，定位为紧凑型跨界SUV。新款帝豪GS全系车型的离地间隙还有13mm的增加，使得烂路通过性得到了一定的提升。动力方面，新款帝豪GS搭载1.8L/1.4T两款发动机，二者最大功率均为133马力，峰值扭矩分别为170牛·米和215牛·米，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。