长城新出的suv wey是否代表了中国最高的造车水平？

国产中最高最宽最长的SUV是蔚来ES8，目前自主品牌中大型SUV并不多，这款车的长宽高分别是5022毫米，1962毫米，1756毫米，轴距为3010毫米。蔚来ES8的相关介绍如下：介绍一：ES8是蔚来旗下的中大型纯电家用SUV，超过500公里的续航能力在这么多电动车里一点也不差，而且性能极其出色，百公里加速四秒出头就能完成。介绍二：蔚来ES8主打高级感和档次感，跟BBA的那些同级车比起来不占下风，只是不足的地方有一个，这款车体积太大吨位太重，因此耗电量并不低。

长城wey用的是2.0T涡轮增压发动机。目前WEY品牌上市的车型还有：VV7、VV5、VV6、WEY-P8，均搭载了2.0T涡轮增压发动机。以下是关于WEY品牌发动机的相关介绍：1、EY-P8搭载了2.0T直喷发动机+后轴驱动电机的四驱插电式混合动力总成，综合最大功率为340Ps，综合最大扭矩为524Nm。2、在汽油发动机部分，该车所搭载的2.0T发动机本体结构与WEY-VV7保持一致，并换装了一台15千瓦的BSG辅助启动电机。3、新车基于全新WEYPi4平台打造，Pi4平台未来计划覆盖1.5T/2.0T/2.0T米勒循环三种发动机、6DCT/7DCT/8AT三种变速箱、功率型/能量型两种电池、三种电机，以及两种级别的减速器。

长城哈弗是河北省保定市制造的，其旗下车型有：哈弗f7、哈弗h2、哈弗h6、哈弗h9、哈弗大狗等。以哈弗f7为例，其属于一款紧凑型5门5座suv，车身尺寸是：长4620mm、宽1846mm、高1690mm，轴距为2725mm，油箱容积为55l。哈弗f7搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是124千瓦，最大扭矩是285牛米，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是双横臂式独立悬架。

长城m4是国四标准的车，长城哈弗m4诞生于哈弗m系家族，出自炫丽平台，是哈弗m系继m1、m2之后的第三款车型，沿袭了m系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。长城m4的车身尺寸长宽高分别为3961mm、1728mm、1617mm，轴距为2383mm。哈弗m4选择的是长城自己研发的发动机，1.5LVVT全铝发动机，这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中，其成熟可靠性不错。

中国车牌指标最贵的十个城市分别是北京、上海、广州、深圳、温州、香港、成都、杭州、唐山、义乌：1、车牌号是指识别车辆的身份，车牌对车辆的含义就跟人的身份证是一样的；2、例如，车牌是指在广东省广州市的车辆、粤是代表广东省，A代表广州市、粤A就是广州市的车牌代码；3、汽车车牌号为上下两排结构，上一排为机动车登记机构代码，下一排为号牌编号，摩托车车牌号为左右结构，左侧为机动车登记机构代码，侧为号牌编号。

我国的造车水准与欧美相比差距显著，这是毫无疑问的，汽车乃是工业化发展的产物，而工业的起始地乃是欧美，人家的工业化进程已经达到了200多年，汽车发展史也在100年以上，作为工业的原产地，工业发展历史长达200多年，汽车发展历史也达到了100多年，像通用、福特、大众、奥迪、奔驰、宝马等每一个车企，都有上百年的历史，可谓是根基深厚；反观中国，工业化进程乃是在改革开放之后才正式提上日程，而中国汽车行业的发展也就在近二三十年，我们必须要清楚，中国工业化发展成果显著，发展速度非常快，用时短短二十年，走过了西方国家上年的路程，但是我国的工业化水平相比于欧洲国家还不是很健全，这直接的影响结果就是我们的汽车发展有所限制。 汽车乃是一个非常复杂的工业产物，其核心零部件乃是耳熟能详的发动机、变速器和底盘。对于这三大核心零部件，我们国产车的整体水准都非常low，其中的主要原因就是工业基础太过薄弱。 发动机对于车辆的发动机，由很多零部件组成，对于一些关键性零部件都有加工精度要求，装配扭矩及位置要求，而这些则需要丰富的经验加以完善。对于每一个零部件，如果想要保证良好的强度，除了优化结构设计以外，还需要对零部件材料进行最合适的选择，并且优化制造加工工艺，这都需要我们进行不断的探索。 最为复杂的就是发动机电控系统，电控系统是一件看不见摸不着的东西，它涉及到车辆各个零部件的协调配合，比如车辆底盘系统、转向系统、空调系统、制动系统、变速器等等，这些复杂的综合体，显著增加了发动机的开发难度。 中国汽车发展史不过短短20年，想要完全搞清楚其中的内容，真的是非常困难。现在很多专家都在说，如果单靠我们自己研发，发动机技术超越欧美，想都别想。变速器对于变速器来说，也许单纯的机械制造难不倒我们中国工程师，但是涉及到变速器的控制，则是一头雾水。变速器决定了车辆的驾驶质感，这款车开起来好不好，舒服不舒服，全部都由变速器掌控，而这其中的关键便是tcu。 变速器控制过程也没有这么简单，它涉及到与发动机的匹配，与制动系统的协调配合，并且现在车辆控制系统越来越复杂，变速器控制系统也被嵌套在整车控制过程中，而我们国产车，在这方面，始终无法做到尽善尽美。 大家可以看一看欧美车系，变速器调校水平真的是很高，换挡非常平顺且富有节奏，并且变速器还具有优秀的应答性，比较之后，你会发现，这就是差距。车辆底盘车辆底盘学问很深，开过欧美车系的车主，都知道，spa车系、大众车系、通用福特车系，其底盘性能非常稳重，车辆行驶质感优秀，给车主一种扎实、安全的感受，所以大家都喜欢购买欧洲车系。 车辆在通过不好的路面时，欧美车型车辆底盘减震性较好，虽然有颠簸感，但不会显得那么硬，这就是底盘调教的精髓；而我们的国产车，在通过减速带时，第一映像就是颠簸感强烈，如果车主稍微胖点儿，都可以感觉到肚子上的赘肉在晃动。 …… 国产车与合资车的差距还是非常多的，但国产车也并不是一无是处，有一点比较可信，那就是国产车性价比高，10万的国产车，可以让你开出20万的感觉，所以，我们一般建议，15万以下的suv或10万以下的轿车选择国产车，只有价格稍微贵些的车辆，合资车才是较好的选择。

对于这个问题，长城旗下的wey作为国内自主品牌豪华品牌的代表，而bba作为世界豪华品牌的代表。这两个品牌的对比，也代表了自主品牌和豪华品牌之间的距离。接下来，我们就来简单的说说如今自主品牌中的豪华和世界豪华品牌有何差距。 首先，相对于bba来说，wey首先缺失的便是品牌形象力和历史积淀。如今，无论bba哪个品牌，已经有上百年的历史，得到了全球消费者的青睐。而wey作为一个新兴的品牌，虽然也得了国内消费者的认可和青睐，但相比之下，并没有什么历史沉淀，只是在国内获得了初步成功，但是尚未影响全球。甚至可以说，在未来10-20年中，国产豪华品牌依然无法撼动bba世界上的影响力，这也是如今自主品牌和合资品牌最大的差距。 除了品牌影响力外，在技术方面，wey相对bba也有很大的差距。对车稍有研究的人都知道，每当我们提起奔驰便会想起豪华，说起宝马便会想起运动，说起奥迪便会想起科技，它们都有了各自的标签，并深入人心。相对来说这也是如今自主品牌所缺失的，并没有自己的品牌调性。最后是维修售后和保值率方面，由于bba在国内已经很多年了，在售后服务和维修保养方面都有比较健全的体系。 总结一下，相对于bba来说，wey如今还有很大的差距，自主品牌未来的路还很长，还有很多地方值得提升。但在短短的时间内，自主品牌能够取得今天的成绩，也同样值得我们骄傲。

中国能造出好mpv么？你可以问问那些当年质问“中国能造出好车么”的朋友，毕竟结果那么明显，自主品牌现在造的车真的还不错，当年那些心存疑问的朋友的脸应该还挺痛的吧。 自主品牌汽车这一路走来备受质疑，只因人们并不看好这些所谓的“后起之秀”，确实和老牌车企相比，你没有技术和底蕴的积累，而从品牌上来看，一个新兴的自主品牌确实也不太能够进入消费者们的法眼。所以说，自主品牌的发展就是从这一步步的坎坷之中走过来的，不过，最后的结果是喜人的，自主品牌在汽车方面所取得的成就足以证明我国也是能够造出好车的，那飙升的自主品牌汽车销量更是消费者们对于自主品牌汽车的认可。 自主品牌造车是没有问题的，但是之前的重点都是局限在suv方面，毕竟现在的suv市场依然高烧不退，放着这么一块肥肉，自主品牌怎能视而不见。而随着人们对于生活的理解层次不断提高，以及对于生活品质要求的不断提升，mpv车型逐渐地走入了人们的视野，之前提起mpv车型必然都是印象中的商务范，但是现在的mpv车型却已走入了普通的家庭之中，担当起了家庭用车的角色。 至于自主品牌mpv，像2017年上市的比亚迪宋max、传祺gm8以及我们的神车五菱宏光都是在mpv车型上十分优秀的代表，尤其是宋max和gm8，可谓自主品牌的精华之作，宋max用它那全新的颜值征服消费者，揽获比亚迪“最美”称号；而gm8那中高端市场的定位，大气又带有商务的气质却亲民的售价，绝对是自主品牌mpv车型里的诚心之作。 相信随着国内消费者的需求不断提高，会有越来越多的自主品牌mpv车型涌现出来，这种想法绝对不是空谈，毕竟你看看现在自主品牌的suv销量靓丽，你就能想明白当自主品牌想要做一件事时的那种决心。

刚刚过去的2017年，对于国内自主品牌可谓是冲高的一年，不仅传祺gs8销量连续破万，长城旗下的魏派也正式宣布上市，旗下两款车型均双双破万，总销量达到了8.6万辆，宣布自主品牌冲高的成功，而吉利领克首款车型也于去年年底正式宣布上市，并且在短短的时间内，销量便达到了六千辆，可见领克在消费者心中的影响力。 接下来，我们来说说领克和魏派之间的“爱恨情仇”。作为自主品牌中的高端品牌，两品牌从一出生便成为了消费者对比的对象。首先它们的出生一样，在2016年广州车展前夕，吉利和长城几乎同时发布了自己的高端品牌，也就是魏派和领克，来攻占合资品牌汽车市场。另外，其如今上市的车辆都为suv车型，而且都得到了消费者的认可，并且交出了优异的成绩。所以，两车可谓是一生下来便是对手。但是，虽然魏派和领克在市场上是当之无愧的对手，但在另一个层面，它俩又是战友，因为他们共同肩负起了自主品牌冲高的使命，所以说它俩是既是敌也是友。 总的来说，至于未来谁是中国汽车希望之光，从目前来看，两个品牌都是中国汽车的未来。因为它们均显现出来强劲的实力，也都得到了消费者的一致好评。而且其基础长城汽车和吉利又是如今自主品牌中的佼佼者，所以注定未来魏派和领克都将有个好的结局。

自主品牌强势崛起，国内消费者越来越认可，它们在市场上也取得了优异的成绩，而且品牌溢价力越来越高。在众多车型中，让我选择十五万能够代表自主品牌最高造车水平的车型，我想我的选择是上汽荣威rx5和weyvv5，因为这两款产品，一个代表了如今最炙手可热的科技，而另一个则代表了豪华。接下啦，我们就简单的来了解一下这两款产品，看他们究竟怎么样？ 首先，我们从上汽荣威rx5说起，首先从价格上来看，荣威rx5互联网版的起步价为14.88万元，价格正好符合题主的要求。从产品力上来看，作为首款量产的互联网suv，强大的互联网名号确实让上汽荣威rx5大火了一把，上市便实现热销，得到了消费者的认可。另外，对于阿里和上汽共同研发的这套阿里云系统，更可谓是黑科技满满，不仅可以语音控制天窗、车窗等功能，还可以接通支付宝进行支付，让消费者行车更加惬意！ 说万荣威rx5之后，我们来看一下weyvv5，我们也首先从价格说起，vv5的起步价为十五万元，也符合题主的要求。作为国内第一个豪华suv品牌，wey用实际向我们诠释了自主品牌的豪华精神，首先从外观上来看，vv5采用了家族式的外观设计，看上去年轻时尚，更能得到消费者的喜爱。另外在配置上，也可谓是异常丰富，流光后视镜，感应后备箱等高科技的配置一应俱全。 总的来说，在十五万这个价格上，我想上面说的这两款车便是自主品牌如今最好的代表。

首先，我们应该肯定网约车丰富了我们的出行方式，也在一定程度上给了我们方便。但确实网约车的出现尤其是现在越来越多的情况下，也给城市的交通带来不少负担。 网约车最开始出现的时候算是走了一段没有规则的“江湖路”，打着共享的名义收揽了一大批车主和乘客。尤其是前期优惠和奖励的力度非常之大，很多车主尝到甜头，退休在家的出来开滴滴、下班赚外快也开滴滴、有的甚至辞职干起了专职网约车司机，那些本来应在家里的私家车都出来跑网约车了，可想而知马路上会多出多少车辆，又会给交通添多少堵。 不仅如此，网约车占用公共道路给交通造成的负担也不容忽视。我们都知道没有网约车的时候，出租车经常会出现乱停乱放的现象，现在不少网约车的情况比出租车还严重。把乘客送到目的地之后随便找地方就停下，直到接了单再走，也经常把非机动车道堵得水泄不通。 除此之外，网约车的增多还给交通管理带来不小的压力。就拿北京来说，城市交通以堵闻名，限号都阻挡不了巨大的车流量，虽然网约车只是造成拥堵的因素之一，但给交通管理带来的压力是实实在在的。 所以说，我们并不否定网约车从一定程度上给我们带来的便利，但是它给交通带来的负担也是有目共睹的。在这种情况下，网约车要是想有好的发展，必定要提高自身的监管能力，从制度的完善到人员的选择都应该做好，否则的话慢慢被淘汰或被新事物取代也是有可能的。

wey是长城旗下的，这是长城旗下的一个专门制造高端豪华suv车型的品牌。wey旗下的车型全都是suv。wey旗下的车型有vv5，vv6，vv7，p8，vv7gt，vv7gt新能源，vv7新能源等。vv7是wey旗下的一款中型suv，这款车全系配备了2.0升涡轮增压发动机。这款2.0升涡轮增压发动机代号为E20CB，这款发动机的最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米，这款发动机从1800转每分钟时就可以输出最大扭矩了，并且可以持续到3600转每分钟。这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率。vv7的这款2.0t发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。vv7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车子的操控性和舒适性。

长城旗下的SUV有长城M4、赛骏、赛影和赛弗，不过这些车型都已经停产。长城汽车在售的车型有：长城C30新能源、风骏5、风骏6、风骏7和炮，除了长城C30新能源是轿车之外，其它车型均为皮卡。下面，重点看一下长城C30新能源，这款汽车是一款纯电动汽车。长城C30新能源在售的车型只有2018款，在2018年4月上市，售价在8.6万到9万之间。2018款长城C30新能源的长、宽、高分别为4471mm、1705mm、1525mm，轴距为2610mm。一、配置：2018款长城C30新能源的标配有：主/副驾驶位安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、后倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、GPS导航系统、自动空调等。2018款长城C30新能源的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和纵臂扭力梁式复合悬架，采用前置前驱的驱动方式。二、动力：2018款长城C30新能源搭载电机的续航里程为270千米，快充时间为0.66个小时，快充电量百分比是百分之八十。2018款长城C30新能源的最大输出功率为120千瓦，最大扭矩为280牛/米，最高车速为150千米/小时，百公里加速时间为8秒。

WEY和哈弗都属于中国长城汽车旗下SUV品牌，只生产SUV车型，哈弗品牌是长城汽车进军SUV市场的主力军，而WEY则是长城汽车冲击高端SUV的豪华品牌。可以说，先有哈弗才有WEY，WEY品牌的诞生离不开哈弗SUV的宝贵经验。中国长城汽车旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，WEY品牌产品拥有长城汽车最先进的技术、更高端的工艺，产品性能和工艺细节均按照更高端的标准打造。“WEY”（中文“魏派”）是中国长城汽车旗下豪华SUV品牌，属于国产自主汽车品牌。WEY的核心生产研发人员大多来自于欧美一流主机厂和供应商，他们的丰富造车经验和行业影响力，缔造了WEY领跑中国SUV的实力。WEY所创造的豪华，不是无法触及的奢侈，而是可以真实感知的轻奢。WEY是一条开创之路，历经四年，汇聚1600人，只为造一辆真正的好车。

长城汽车徐水工厂。魏派WEY在长城汽车股份有限公司徐水分公司进行生产，在长城哈弗的二期徐水工厂中，除了哈弗H7、H2以外，WEYVV7的两款车型也是在这里降生的，而VV5则在徐水三期工厂中完成生产。长城汽车旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。“WEY”（中文“魏派”）是中国长城汽车旗下豪华SUV品牌，属于国产自主品牌，只生产SUV车型。WEY独特的竖型标识，源自于长城汽车发源地、创始人JackWey的故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，寓意树立起『中国豪华SUV领导者』的品牌标杆。WEY所创造的豪华，不是无法触及的奢侈，而是可以真实感知的轻奢。WEY是一条开创之路，历经四年，汇聚1600人，只为造一辆真正的好车。

目前已经上市的车型有：WEYVV7、VV6、VV5、P8。“WEY”（中文“魏派”）是中国长城汽车旗下豪华SUV品牌，属于国产自主品牌。WEY的核心生产研发人员大多来自于欧美一流主机厂和供应商，他们的丰富造车经验和行业影响力，缔造了WEY领跑中国SUV的实力。WEY”是第一款以创始人（魏建军）姓氏命名的中国汽车品牌。2018年4月22日，WEY品牌首款插电式混合动力SUVP8正式上市，动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机与双电机组成的PLUG-inintelligent4WD插电式混合动力系统。这套混动系统的综合最大功率为250kW，峰值扭矩为524Nm，其0-100km/h加速时间为6.5秒，纯电动续航里程为50km，综合最大行驶里程为660km。

有，WEYP8是长城WEY品牌的首款插电式混合动力SUV。“WEY”是第一款以创始人（魏建军）姓氏命名的中国汽车品牌。WEY独特的竖型标识，源自于长城汽车发源地、创始人JackWey的故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，寓意树立起『中国豪华SUV领导者』的品牌标杆。2018年04月22日，长城旗下品牌WEY的首款混合动力四驱SUV--WEYP8正式上市，新车基于全新WEYPi4平台打造，并搭载2.0T直喷发动机+后轴驱动电机的四驱插电式混合动力总成，综合最大功率为340Ps，综合最大扭矩为524N·m。车型定位同WEYVV7保持一致，同属中型SUV。WEYP8的车身长宽高分别为4760mm/1931mm/1655mm，轴距2950mm，仅仅比WEYVV7短了5mm的车身长度。

不是合资车。长城WEY是国产自主汽车品牌。2016年11月16日，中国长城汽车发布了旗下豪华SUV品牌——“WEY”（中文“魏派”）。“新品牌承担着自主品牌SUV走向世界的使命，同时我们要终结合资SUV在中国的‘暴利时代’。”长城汽车董事长魏建军说道。“作为汽车人，我觉得有责任生产中国自己的豪华SUV,让有追求的人们能真实感受豪华、消费豪华精品。我们汇聚全球顶级专家，组成攻坚团队，经过四年的磨砺，推出了WEY品牌和展示的两款新车。我们希望WEY能带领大家走向豪华SUV的新时代，在15-20万元区间成为用户们的购车首选”——WEY品牌创始人：魏建军。

目前是国五。国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。“作为汽车人，我觉得有责任生产中国自己的豪华SUV,让有追求的人们能真实感受豪华、消费豪华精品。我们汇聚全球顶级专家，组成攻坚团队，经过四年的磨砺，推出了WEY品牌和展示的两款新车。我们希望WEY能带领大家走向豪华SUV的新时代，在15-20万元区间成为用户们的购车首选”——WEY品牌创始人：魏建军。

5座。目前已经上市的WEY品牌车型，VV7、VV5、VV6、WEYP8全部是5座车型。“WEY”是第一款以创始人（魏建军）姓氏命名的中国汽车品牌。WEY独特的竖型标识，源自于长城汽车发源地、创始人JackWey的故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，寓意树立起『中国豪华SUV领导者』的品牌标杆。2018年04月22日，长城旗下品牌WEY的首款混合动力四驱SUV--WEYP8正式上市，新车基于全新WEYPi4平台打造，并搭载2.0T直喷发动机+后轴驱动电机的四驱插电式混合动力总成，车型定位同WEYVV7保持一致，同属中型SUV，提供5座布局。2018年08月27日，WEY品牌旗下全新SUV——WEYVV6正式上市。新车定位在VV5与VV7车型之间，是一款紧凑型SUV，提供5座布局。