翼神油耗高真正的原因？

1、产地不同：新风翼为国内生产，经济实惠。神翼为欧洲进口原材料国内组装，具有多项专利技术，并获得多项国际奖项。2、类型不同：新风翼属于无骨雨刷。由于采用了厚度更厚度更宽弹性更好的钢材，这种无骨雨刷就可以不需要有骨雨刷上的骨架结构进行分力，直接将力作用在钢片上，就能将集中就能将集中在一点的力很好的分散出去，这样就可以实现拿掉骨架，并且保持胶条均匀的受力。神翼属于U型雨刷。有骨雨刷通过两级支架的传导将雨刷臂连接点上的一点力，转化到雨刷上的多点力。从而将雨刷臂给的下压力，均匀的分散到雨刷条上。分散在雨刷条上的多点压力，作用在其内侧的钢条上，钢条继而将力更加均匀的分散到胶条上。

神翼和风翼的区别如下：产地不同：风翼为国内生产，经济实惠。神翼为欧洲进口原料国内组装，具有多项专利技术，并获得多项国际奖项。类型不同：风翼属于无骨雨刷。由于采用了厚度更厚宽度更宽弹性更好的钢材，这种无骨雨刷就可以不需要有骨雨刷上的骨架结构进行分力，直接将力作用在钢片上，就能将集中在一点的力很好的分散出去，这样就可以实现拿掉骨架，并且保持胶条均匀的受力。神翼属于U型雨刷。有骨雨刷通过两级支架的传导将雨刷臂连接点上的一点力，转化到雨刷上的多点力。从而将雨刷臂给的下压力，均匀的分散到雨刷条上。分散在雨刷条上的多点压力，作用在其内侧的钢条上，钢条继而将力更加均匀的分散到胶条上。

翼神油耗高的原因是碳罐问题和废气管问题。碳罐的介绍：碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。碳罐的作用：收集燃油蒸气。碳罐内部装有活性炭，活性炭对燃油蒸气有吸附作用。碳罐有电磁阀受电脑控制，在发动机中小负荷工况时，电脑控制电磁阀开启，此时碳罐内的燃油蒸气会被吸入发动机的进气歧管与新鲜空气混合进行燃烧。

博世雨刷风翼和神翼的产地和类型不同。产地不同:新风翼为国内生产，经济实惠。神翼为欧洲进口原料国内组装，具有多项专利技术，并获得多项国际奖项。类型不同:新风翼属于无骨雨刷。由于采用了厚度更厚宽度更宽弹性更好的钢材，这种无骨雨刷就可以不需要有骨雨刷上的骨架结构进行分力，直接将力作用在钢片上，就能将集中在一点的力很好的分散出去，这样就可以实现拿掉骨架，并且保持胶条均匀的受力。神翼属于∪型雨刷。有骨雨刷通过两级支架的传导将雨刷臂连接点上的一点力，转化到雨刷上的多点力。从而将雨刷臂给的下压力，均匀的分散到雨刷条上。分散在雨刷条上的多点压力，作用在其内侧的钢条上，钢条继而将力更加均匀的分散到胶条上。

博世风翼和神翼的区别如下：产地不同：新风翼：新风翼为国内生产，经济实惠。神翼：神翼为欧洲进口原料国内组装，具有多项专利技术，并获得多项国际奖项。类型不同：新风翼：属于无骨雨刷。由于采用了厚度更厚宽度更宽弹性更好的钢材，这种无骨雨刷就可以不需要有骨雨刷上的骨架结构进行分力，直接将力作用在钢片上，就能将集中在一点的力很好的分散出去，这样就可以实现拿掉骨架，并且保持胶条均匀的受力。神翼：属于U型雨刷。有骨雨刷通过两级支架的传导将雨刷臂连接点上的一点力，转化到雨刷上的多点力。从而将雨刷臂给的下压力，均匀的分散到雨刷条上。分散在雨刷条上的多点压力，作用在其内侧的钢条上，钢条继而将力更加均匀的分散到胶条上。

三菱翼神1.8l油耗是6.6L-8.1L。以下是对该车的具体介绍：1、市场主打：三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。20009年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。2、汽车特性：三菱翼神最大的优点是外观动感时尚；配置丰富；驾乘空间宽敞实用；动力不错；操控性能较强；油耗经济；安全性能高。最大缺点：内饰做工比较一般；胎噪大、异响等细节需要改进。

油耗：1.8CVT在市区跑是10个左右，不堵的话会少一个左右。1.特性：东南三菱翼神整车造型时尚动感，线条硬朗，前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，外观很霸气，适合年轻人驾驶之车。2.内饰：内饰配置不错，中控台简洁，颜色搭配合理；空调制冷效果不错；虽然用料和做工有所提升，但细节仍显粗糙。扩展资料：车型：翼神典雅版车型从定名上可以知道，同样来自于翼神的技术平台，虽然在外观上看起来两者差异十分明显，但典雅版车型和翼神是同样的技术基础。翼神典雅版车型的定位更为家用化，从造型设计变得更为柔和可以看出其中的差别，同时在配置、内饰颜色、以及底盘调教方面都不会过于运动。

三菱翼神1.8l油耗是6.6L-8.1L。以下是对该车的具体介绍：1、市场主打：三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。20009年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。2、汽车特性：三菱翼神最大的优点是外观动感时尚；配置丰富；驾乘空间宽敞实用；动力不错；操控性能较强；油耗经济；安全性能高。最大缺点:内饰做工比较一般；胎噪大、异响等细节需要改进。

三菱翼神百公里平均油耗7.3升。影响油耗的主要因素如下：1、车辆本身原因：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。2、“三滤”长时间未换：车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）必须定期更换，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

油耗跟多方面因素有关，所以具体的实际油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素如下：1、车辆本身原因：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。2、“三滤”长时间未换：车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）必须定期更换，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

三菱翼神的排量1.8L，车重1350kg，油耗一般在7.2-8.0。以下为三菱翼神的相关介绍：1、外观:东南三菱翼神整车造型时尚动感，线条硬朗，前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，适合年轻人驾驶。2、内饰:内饰配置简单大方，中控台简洁，颜色搭配合理；空调制冷效果不错；虽然用料和做工有所提升，但细节仍显粗糙。3、空间:东南三菱翼神的内部空间够用，运动座椅的包裹性不错，乘坐舒适性不错，但是空间表现在同级车中没有优势，后备箱也小。

翼神是三菱汽车旗下的一款紧凑型轿车，现在已经停产。翼神最后一款车型是2016款，在2016年3月上市，全部符合国五排放标准，采用前置前驱的驱动方式。2016款翼神的长、宽、高分别为4570mm、1760mm、1490mm，轴距为2635mm。关于翼神的更多介绍如下：1、2016款翼神的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用梯形设计，使用的线条非常规整，中网内部经过熏黑处理，散发着强烈运动气息。2、两侧大灯使用的线条也比较锋利，看上去非常圆润、饱满，有着较高的辨识度，但是又不失攻击性。下进气口和两侧大灯有一点对称设计的意思，造型和大灯有点像，有着较强的层次感，中网内部包含雾灯和一排灯带。3、侧面来看，使用的线条比较圆润，车顶较平，视觉效果一般，但是后排乘坐的舒适度有所提高。整车设计上，使用的线条比较少，看上去非常简单、利索，散发着强烈的时尚气息，更贴合年轻人的审美。

发现神行一般综合油耗在8-10个左右：1、驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期\/旧车等不一样，油耗也就不一样的；2、路虎发现神行采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅设计，前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯；3、此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。新车侧面设计很有特点，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态。此外，新车还配备了全新双五辐轮圈；4、车尾部分，新车尾部造型紧凑，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。该车的尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应，配合贯穿式装饰条，使新车尾部颇具时尚感。

东南汽车翼神这车还是不错的，个人是比较喜欢的，具体介绍：1、一开始就是外观吸引了我，身体整体设计很好看，完美的流线型车身，整体的比例也挺不错，是我心中喜欢的样子；2、车身侧面来看，整体车身线条流畅，现代感很强，给人一种MVP的视觉感，不得不说设计师设计这款车的外观时真的是很用心；3、方向盘操控感也不错的，在路上超车很方便，开起来比较舒服，适合年轻人，运动型的。

假如是10款的三菱翼神二手车手动挡的，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万左右。但是购买二手车应注意以下几点：1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

入手二手翼神的话，个人认为玩车或者改装还是很不错的，不过单纯家用这个车不适合，因为保有量不大，维修保养方面不是很有优势：1、东南汽车将三菱引入到中国，在15年的时候，特别推出三菱新翼神，可以说是完整的继承了EVO的基因，不管是对于喜欢改装、喜欢赛车的朋友，都是一大利好消息；2、外观上来说，三菱翼神完美传承了EVO血统，外观采用黑白经典双色元素设计，白色的前脸，黑色的尾翼，在加上铝合金轮毂，搭配一体式的黑色车顶，实力展现翼神棱角分明的个性，这些都是延续当年EVO充满力量感的经典设计；3、内饰方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，国产和进口三菱都是一样。所以，整体内饰感觉不是很高挡，各处连接缝大小也不太统一；4、动力方面，三菱翼神所配备的是2.0升发动机再加上6速CVT变速器，驾驶起来换挡十分平顺，如果想追求刺激，方向盘上的换挡拨片也时刻准备着。

三菱翼神二手价位多在4到5万左右居多，二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

2019款发现神行油耗9L左右，配置：1、动力足、扭力强，改款后的发现4在国内只提供两款动力选择，分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机发力早，输出畅顺，有大排量自吸发动机的感觉；2、双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作，只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作。发动机最大马力为250hp\/4000rpm，峰值扭力为600Nm\/2000rpm，虽然马力上不算突出，但丰盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上；3、而且庞大的扭力能在较低的转速下就可以全数输出，对于体型庞大的越野车来说绝对是一件好事，更适合中国的道路环境。

阁油耗高的原因有很多，可能是因为发动机积碳导致的，还有可能是因为胎压过低，后期对汽车的用车习惯也会导致汽车的油耗升高。发动机在工作的过程中会产生积碳，这是不可避免的现象，如果不及时清理发动机积碳的话，发动机的产生的油耗就会升高。另外，汽车的胎压也会影响汽车的油耗，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎的胎压过低时，轮胎与地面的接触面积变大，在这种状态下，汽车行驶的阻力就会变大，所以产生的油耗就会升高。在驾驶汽车的过程中，要养成良好的用车习惯，在市区行驶的过程中最好不要急加速或急减速，同时也不要频繁超车，如果经常激烈驾驶的话，汽车的油耗会升高5-10%，所以说养成良好的用车习惯才是最重要的，匀速行驶才能降低燃油消耗。值得一提的是，在使用汽车的过程中，不要在汽车上放置太多的物品，因为车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升。

翼神是东南汽车旗下的一款紧凑型轿车，现在已经停产。翼神最后一款车型是2016款，在2016年3月上市，全部符合国五排放标准，采用前置前驱的驱动方式。2016款翼神的长、宽、高分别为4570mm、1760mm、1490mm，轴距为2635mm。2016款翼神的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用梯形设计，使用的线条非常规整，中网内部经过熏黑处理，散发着强烈运动气息。两侧大灯使用的线条也比较锋利，看上去非常圆润、饱满，有着较高的辨识度，但是又不失攻击性。下进气口和两侧大灯有一点对称设计的意思，造型和大灯有点像，有着较强的层次感，中网内部包含雾灯和一排灯带。侧面来看，使用的线条比较圆润，车顶较平，视觉效果一般，但是后排乘坐的舒适度有所提高。整车设计上，使用的线条比较少，看上去非常简单、利索，散发着强烈的时尚气息，更贴合年轻人的审美。这款车的外观设计，整体上讲还是比较不错的，有着强烈的时尚气息，还是吸引了很多年轻消费者的关注。