为什么摩托车刚启动运转几下就熄火？

摩托车启动老熄火的原因如下：1、油箱没油了，因为燃料不能正常供应而自动停止，解决方法：及时补充燃料即可。2、发动机温度过高，导致发动机内部零件润滑不良，造成活塞和气缸之间的磨损，也会导致发动机熄火，解决方法：可以用气压式喷壶降温。3、如果在起步时熄火，可能是松开离合器的方式不对。在松开离合器的过程中，当离合器片到达结合点后，一定要停一下，解决方法：缓慢拧油门，然后再继续缓慢松开。4、离合器片随着使用里程的增加会出现磨损现象，当离合器片磨损比较严重时，就会出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，那就会影响车子的动力，解决方法：定期更换离合器片这类易损耗部件。5、空气滤芯堵塞，熄火可能是因为进气不够导致的，解决方法：清洗或更换滤芯即可。6、电路故障电路，在突然停机之前，发动机不会有任何异常。发动机突然断电的原因通常出现在线路上，如接头松动、断线、短路，解决方法：及时维修或更换电线。7、进气系统和油路堵塞。油箱盖不通气、汽油管有扭折、曲轴箱油封损坏、化油器油路堵塞等原因都可导致摩托车出现熄火的问题。解决方法：想要知道摩托车熄火到底是何原因导致的，可以到摩托车维修点查找原因，及时解决。8、点火系统零部件损坏和故障。点火系统零部件损坏的话，会导致发动机无法正常启动，进而导致摩托车出现熄火的问题。而比较常见的原因有点火原件的损坏、点火器和电机定子短路或断路、火花塞积碳或老化、点火线圈不良等。解决方法：维修或更换点火系统中损坏的零件部件。9、机械故障。当机械出现故障时，也会导致摩托车出现熄火的问题，比较常见的原因有发动机低速作动时气门作功异常、浮子舌片凹坑、发动机出现漏气现象等。解决方法：建议车主直接去专业维修店进行维修。10、混合气体浓度异常。摩托车之所以熄火，与混合气体的浓度也有一定关系，混合气体的浓度过浓过稀都不行。解决方法：当混合气比例不对时，可以调整混合气螺钉，来解决摩托车老是熄火的问题。

按三次。第一次车辆正常通电，第二次车辆自检。车辆可在第三次起动时起动。第三次按下时，必须踩下车辆制动器。只有这样才能启动车辆，每一步都不可忽视。直接按下车辆一键启动开关，直到车辆正常启动。以这种方式起动车辆不会影响车辆发动机和行驶，但会有危险。由于跳过了车辆自检步骤，因此无法判断车辆是否存在潜在问题。按三次让车辆有时间建立压力系统，包括燃油压力和制动系统压力。它还可以检查车辆的安全配置和一些相关信息，以确保发动机在正常条件下运行。自检时间相对较短。不要忘记在三秒内启动车辆。

一键启动按键两秒会直接点火。以下是关于一键启动的简介与功能的介绍：一键启动的简介：是智能汽车的一部分，是实现简约启动过程的一个按钮装置。常见的车是按两下，第一下是开启电源，第二下是点火发动机，有些车是直接按住一键启动按键两秒会直接点火。注意，点火时必须踩刹车，不然按第二下是关闭电源。当发动机未发动时，机油压力开关接通，点亮提示灯，当发动机启动后，机油压力达到正常时（3.0Kpa左右)通过机油的压力是压力开关断开。所以，当未启动发动机时，机油指示灯应常亮，启动发动机后，只是灯熄灭这是正常的现象。 一键启动的功能：避免了丢钥匙、找钥匙的烦恼。

奔驰一键启动按两次。第一次按下启动键是为汽车通电，让汽车进行自检，自检无异常以后就可以按下第二次启动键。以下是一键启动的注意事项：行驶中关闭发动机：在车辆行驶过程中发生紧急情况时，可以通过按下发动机起动/停止按钮3秒以上或连续按动3次关闭发动机，此时电源转换到ACC状态。行驶中起动发动机：如果发动机在车辆行驶过程中熄火，可以在不踩制动踏板的状态下，通过将变速杆挂入N（空档）位置并按下发动机起动/停止按钮来重新起动发动机。

摩托车启动就熄火是因为离合器松开太快，油门没有跟上，发动机动力不足以支持起步，造成熄火。以下是摩托车启动和熄火的方法：摩托车启动的方法：摩托车起步在离合器与油门之间的默契配合下完成，要养成一挡起步的良好习惯，这对发动机齿轮机构大有好处，因为起步需要较大的扭矩来提供动力，一挡是厂家精心实验调校后设计出的最适合起步的挡位。启动并充分热车之后，把挡位挂入一档，缓慢松离合器手柄，每辆摩托车都会有自己的离合器结合点，当离合器手柄松到接合点的时候就暂停一下，这时摩托车已经开始慢慢起步，需要稍加油门给摩托提供动力继续起步，前行一段距离之后，离合器手柄就可以渐渐松开到底，并适当加大油门，保持摩托车继续行驶，当车速到达一定速度，捏离合，升二挡、三挡等，起步完成。摩托车熄火的方法：关闭油门，同时使用前、后制动，使摩托车迅速停住。一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。

摩托车开着熄火应该是没油了或者火花塞故障导致。熄火原因：发动机有漏气现象，火花塞电极间隙不正确、化油器怠速量孔不通畅等都会造成摩托车行驶途中突然熄火。熄火解决方法：调整节气门调节螺钉和空气调节螺钉，若仍无怠速，将化油器卸下打开，用直径小于0.4mm的钢丝疏通怠速量孔和怠速气道，再用打气筒将各孔吹净或检查化油器浮子室油是否面过低，簧片阀、曲轴箱是否漏气等。

刚熄火的车启动不起来的原因：燃油泵出现了一些问题：燃油泵里面的碳刷和碳刷支架缠在了一起，如果真的遇到了这样的问题，不要着急，也不要慌。一般车里都有工具箱，车主可以拿出一个扳手，在燃油泵上敲几下，但注意不要使用蛮力。怠速过低：先检查怠速是否过低，怠速过低把怠速略调高一点。如果调整怠速无效，再检查空滤和化油器是否堵塞，与发动机和化油器有关的各胶管是否有轻微漏气情况，仔细清洗化油器。

奥迪a6一键启动熄火按两下，按第一下的时候不要踩刹车，第二下的时候踩刹车即可。一键启动能提高汽车的安全性：汽车停放在外面的时候，不用担心车子被盗，因为这个一键启动功能当车主离开汽车的时候能在十分钟左右自动切断汽车的电路和油路，进入防盗模式，小偷就偷不走自己的车。当然这个不是所有的车子都配备，大家在买车的时候可以咨询一下销售。一键启动能省去找钥匙的环节：在停车的时候一般都会把车钥匙放在包里或者是衣兜里，再拿出来有些人就觉得麻烦，很多车子都会有无钥匙进入并进行身份验证的功能，在开车的时候直接按一下这个开关就可以开车。

摩托车刚启动运转几下就熄火的原因是没有燃油或发动机温度太高，详细内容和解决方法如下：没有燃油：因为燃油不正常供给而自动停车。清洗空气滤清器，或是直接更换一个新的空气滤清器。发动机温度太高：发动机的温度太高，影响到发动机内部的零部件润滑不良，使活塞和气缸之间出现磨损。可以适度的调节发动机内部的混合气，然后才适度调高发动机的怠速。在冷起动的状态下将发动机怠速运转一段时间，这样可以保障发动机正常工作。

摩托车刚启动运转几下就熄火的原因是没有燃油或发动机温度太高，详细内容和解决方法如下：没有燃油：因为燃油不正常供给而自动停车。清洗空气滤清器，或是直接更换一个新的空气滤清器。发动机温度太高：发动机的温度太高，影响到发动机内部的零部件润滑不良，使活塞和气缸之间出现磨损。可以适度的调节发动机内部的混合气，然后才适度调高发动机的怠速。在冷启动的状态下将发动机怠速运转一段时间，这样可以保障发动机正常工作。

按三次即可关闭发动机。奔驰一键启动按两次启动。第一次按下启动键是为汽车通电，让汽车进行自检，自检无异常以后就可以按下第二次启动键。行驶中关闭发动机，在车辆行驶过程中发生紧急情况时，可以通过按下发动机起动/停止按钮3秒以上或连续按动3次关闭发动机，此时电源转换到ACC状态。以下是一键启动的注意事项：1、行驶中关闭发动机：在车辆行驶过程中发生紧急情况时，可以通过按下发动机起动/停止按钮3秒以上或连续按动3次关闭发动机，此时电源转换到ACC状态。2、行驶中起动发动机：如果发动机在车辆行驶过程中熄火，可以在不踩制动踏板的状态下，通过将变速杆挂入N（空档）位置并按下发动机起动/停止按钮来重新起动发动机。

摩托车上坡熄火的可能性很多，以下是详细介绍：1、摩托车没有油：燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油)，在低速行驶时，这种现象很容易感觉到，这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实。2、燃油不能正常供给：这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油。3、发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。

以下是汽车熄火后无法重新启动的原因：1、方向盘锁死：方向盘处在一个稍大的角度时（例如超过30度），就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。2、电瓶没电：打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。3、没油：如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。4、防冻液加入劣质产品：给车加水或劣质防冻液，特别冷的情况下，整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

摩托车启动后自动熄火，有以下原因：1、燃油耗尽。当行驶过程中出现自动停车，首先就应注意是不是燃油用完。2、燃油不能正常供给。由于燃油不能正常供给而自动停车，停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。3、发动机温度过高。发动机温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致发动机停车。这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。

车子刚启动抖动厉害的原因：1、发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。2、对于3缸以下的车辆，当出现车辆抖动时大多正常，3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆，如果比平常严重需要查发动机仓有无异常情况，有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象。3、有时轮胎气压不足，或者平衡出现问题，容易导致车辆发抖，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损。

摩托车刚启动运转几下就熄火的原因是没有燃油或发动机温度太高。1、没有燃油由于燃油不正常提供而自动停车；2、清洗空气滤清器，或是直接更换一个新的空气滤清器；3、发动机温度太高发动机的温度太高，影响到发动机内部的零部件润滑不良，使活塞和气缸之间出现磨损。摩托车起动后熄火，可能是由于汽车油箱内没有燃油了，在驾驶的过程中出现自动停车的现象，首要任务是应当想到的就是燃油用完影响到的。由于燃油不能正常提供而自动停车，在正常驾驶摩托车的过程中，假如燃油缺失的话，在停车以前会感觉到动力显著降低，然后才那么就会缓慢的停车。假如是由于发动机的温度太高，也有可能会发生熄火的现象，这是由于发动机的温度太高，影响到发动机内部的零部件润滑不良，使活塞和气缸之间出现磨损，这样子也可能会影响到发动机熄火，这样的自动停车前的迹象是起初功率逐渐降低，然后才才会发生突然停车的现象。

可能各缸工作不均衡，气门关闭不够严密，喷油嘴喷油量和雾化程度不均导致各缸发力有误差。温度上升以后，上述问题会逐渐消失，发动机工作会趋于平稳，一般不需要修理。汽车启动抖动可能是下面几个原因导致的：发动机喷油嘴积炭过多；喷油嘴有积碳，会使汽油吸附积碳，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。进气道、节气门过脏；检查汽车轮毂有无明显变形；检查汽车轮圈上的平衡铅块是否有丢失；手动变速箱车辆起步时抬离合器踏板和加油门时机不合理；天气比较寒冷，刚刚启动的时候抖动是正常现象，等过一段时间后便会回复正常。

这是非常正常的现象。因为车刚启动，发动机还达不到正常工作的温度，发动机内还在被冷却过的机油重新润滑，这时刚热车，车辆怠速转速会稍高，且汽车电脑会启用转速保护功能，延迟油门响应，控制转速。很多驾驶者，在启动冷却的车子时，会有一个“热车”的等待，这是正确的。汽车从冷却打火，到正常运行需要一段时间，这时发动机的转速会被行车电脑控制，等到车辆油温达到工作温度时，发动机被润滑油充分润滑时，车辆的发动机转速保护才会被关闭。所以刚刚热车时，油门跟不上，油门反应有延迟都是很正常的，等到发动机达到车辆工作温度就会正常了。

这是因为机油还没有完全润滑发动机，并且此时发动机的温度是比较低的，所以噪音是比较大的。在发动机运行一会后噪音就会恢复到正常水平。机油是发动机内的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机长时间在过热状态下运行，会导致发动机拉缸。如果发动机拉缸了，那维修起来的成本是比较高的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换，也会影响发动机的润滑和散热。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。在平时用车时，一定要定期更换机油。

今天在网上看到一个视频，一个老司机煞有介事的告诉大家：一键启动的车型，如果上车后直接踩刹车、按启动键点火，时间长了你的车就废了！正确的操作应该是：上车后在不踩刹车的前提下，先轻轻按一下启动键，这时汽车会给各附属电器供电，相当于acc档；然后再轻轻按一下启动键，此时汽车会给所有的电气系统供电，电控系统自检，相当于on档；等几秒钟之后，电控系统自检完成，我们再踩住刹车踏板，按住启动键，启动发动机。就这样把“一键启动”硬生生变成了“三键启动”。 这样做正确吗？完全正确，一点毛病都没有！ 这样做对汽车好吗？非常好，可以让汽车更容易启动，更好的保护电瓶，延长汽车使用寿命...... 这样做有必要吗？没必要！ 有人说老侯你这不是自相矛盾吗？前面说这样的操作是正确的，对汽车是有好处的，后面又说这样做没必要，这是在打自己的脸吗？ 你别急，我给你做个比喻：养生专家告诉你，吃饭要细嚼慢咽，一口饭至少要在口中咀嚼五分钟，再慢慢咽下去，一顿饭至少要吃三个小时，这样可以减轻肠胃的消化负担，营养吸收更彻底，让你的身体更健康，延长一年的寿命，能从九十岁活到九十一岁...... 养生专家说的有毛病吗？没有！ 这样吃饭对身体好吗？好！ 你会按照这样的建议吃饭吗？我不知道你会不会，反正我肯定不会！ 为什么我们不按照最正确的方式操作呢？就是因为没有必要。所谓“两害相权取其轻，两利相权取其重”，任何事情都有利有弊，我们做事的过程就是一个利弊权衡的过程。一切按照最正确的方式去做，我们付出的时间成本、机会成本是非常巨大的，还不如偶尔犯一点小错误来的实在。每天付出十小时的时间吃饭，获取延长一年寿命，还不如不要这一年的寿命，每天只用一小时吃饭，其它时间用来做其它更有意义的事情。 汽车也是一样。“一键启动”与“三键启动”相比，确实不如后者好。但是这样做的意义是什么呢？用这种时间成本来延长汽车几个月的使用寿命，延长电瓶几天的使用寿命，你觉得有必要吗？你的汽车还能当传家宝传三代吗？不就是使用十几年，跑十几万公里嘛！不夸张的说，现在的汽车技术，你就是天天暴力驾驶，激情驾驶，十年十万公里也不会有任何问题。如果按照最正确的使用方式来说，不仅仅是“三键启动”那么简单，还需要冷摇慢转、预热升温、轻踏缓抬等一系列的操作，你这是养车还是养爹呢？可能养爹都没这么精心吧！ 最后再来说说一键启动会伤车吗？现在的汽车，已经是一个非常成熟的工业产品了，有一套完整成熟的操作流程。只要车企设计出来的功能，你就放心使用好了。即使对汽车有些微影响，也是可以忽略不计的。一键启动，直接发动汽车，是没有任何问题的，所有的所谓伤车、毁车都是在贩卖焦虑。老司机口中所谓的自检，其实根本不需要几秒钟的时间，是在瞬间完成的，过程可以忽略不计。并且汽车的使用过程中是时时刻刻都在自检的，并不是只有启动时自检。“三键启动”的方式，一般都是在修车时，检查汽车故障以及仪表盘信息时使用的，我们日常使用完全没有必要，上车直接启动就好了。