一汽建厂主要目标是什么？

特斯拉是在中国上海建厂，2018年的7月12日正式确定建设，地点是在浦东新区，特斯拉超级工厂的正式开工时间是2019年的1月7日，具体位置是在上海东南一角的两港西大道与正嘉路交叉口。特斯拉一共有两款中国生产的车型，第一款为model3，是一款中型级别车，综合续航里程675公里，第二款为modely，是一款中型级别suv车辆，综合续航里程660公里。其他版本的特斯拉车型全部为进口车辆。以2022款model3为例，车的轴距为2875毫米，长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model3有后驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型是双电机车型，后驱版车型是单电机车型。2022款model3四驱版车型电动机总功率为357千瓦，总扭矩为659牛米。2022款后驱版车型的电动机最大功率194千瓦，最大扭矩为340牛米。（以上数据均来源于有驾官网）电池方面，model3全系都使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也更轻。

新能源汽车创新发展的目标如下：1、关键材料、零部件逐步国产化：到2020年，实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力；到2025年，实现高品质关键材料、零部件实现国产化和批量供应。2、燃料电池堆和整车性能逐步提升：到2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时；到2025年，和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力，实现批量生产和市场化推广。3、燃料电池汽车运行规模进一步扩大：到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行；到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。新能源汽车的优势:节省燃料和能源。一般以天然气、石油气、氢气、电力为动力。减少废气排放，有效保护环境。电动汽车不会产生废气和污染。氢能汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本上是零排放，所以也在限值范围之外。效率高。一般新能源汽车采用新技术、新结构，效率更高。低噪音。新能源汽车的缺点:因为新能源汽车处于起步阶段，技术不是很成熟。所以充电很慢，需要几个小时。车辆保有量低，充电、加油、保养不方便。而且新能源汽车普及度小，充电难。续航里程短。一般小排量、动力不足的车辆不适合长途驾驶。价格不低。目前5-10万价位的新能源车中，只有纯电动车量产，选择性不算太大。

吉利汽车的使命和目标是：造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

奥迪一汽新能源汽车项目将在长春建设全新电动汽车工厂，落位长春汽车经济技术开发区，项目总占地面积246万平米，年产能达15万辆，是奥迪在华首个生产纯电动车型的生产基地。新工厂将拥有高度智能制造水平，所有生产流程并入全新信息技术架构。除冲压、焊装、涂装、总装车间等生产区域外，工厂还将配备电池装配车间。工厂按照绿色标准建造，以助力长春地区实现碳中和目标，推进可持续生产。奥迪中国总裁表示：作为奥迪最新的生产基地，该工厂将在数字化、效率和可持续性方面树立全新标准。通过奥迪一汽新能源汽车有限公司，将为中国电动出行发展注入新的活力。据悉，奥迪一汽新能源项目新工厂主要生产基于PPE平台的高端纯电动车型，该平台由奥迪和保时捷共同打造。工厂竣工后，将首先投产三款车型，其中包括一款纯电动SUV及一款纯电动轿车。2020年10月13日，奥迪与一汽集团签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》。2021年1月19日，中国一汽董事会、奥迪管理董事会、大众汽车集团监事会正式签约，宣布项目落户长春。2021年3月25日，奥迪一汽新能源汽车有限公司成立，成为奥迪在华第三家合资公司。奥迪CEO表示：该项目在奥迪在华电动化战略中发挥着核心作用。

特斯拉在中国建厂的3点原因：1、和国家政策有关，此前商务部发布了《关于对原产于美国的部分商品加征关税的公告》公告，对原产于美国的汽车进入中国市场加征25%的关税。2、上海有着足够丰富的汽车产业和汽车供应链，上海作为自贸区的试点城市，在这个基础上面是能够享受一定的税收优惠的，并且上海市政府在给予特斯拉也有不错的政策支持，而且较早就与特斯拉公司就立项进行联络，对于特斯拉而言，在上海建立工厂就可以节省一大部分的费用支出，当然对于特斯拉而言也是愿意看到，并且对于刚刚盈利甚至还在刚刚逃离亏损边缘的特斯拉而言尤为重要。3、更低的运输成本，从丰富的汽车后市场配置来看，上海在汽车产业上面来说，是国内六大汽车产业群之一，除了整车的制造企业以外，在造车配套厂商上面，也汇集了众多汽车零部件企业，特斯拉在上海建厂，车辆国产化之后，特斯拉在相关的零部件采购和供应商的选择上面能够更加的便捷，同时在零部件的产品运输环节上的成本也会大大的降低。

领克品牌目标是成为全球新高端豪华品牌。领克品牌的介绍：LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。领克的技术理念：LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

2030年新能源汽车目标是到2030年新能源汽车要逐步成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。新能源汽车销售：在2020年要达到百分之七以上，2025年要达到百分之十五以上，2030年要达到百分之四十以上。此外，2030年在乘用车领域，天然气乘用车的比例要达到百分之八。新能源购车成本：燃油车和电动车之间价格差为3万左右。动力电池分类：大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。

新能源汽车创新发展的目标如下：关键材料、零部件逐步国产化：到2020年，实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力；到2025年，实现高品质关键材料、零部件实现国产化和批量供应。燃料电池堆和整车性能逐步提升：到2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时；到2025年，和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力，实现批量生产和市场化推广。燃料电池汽车运行规模进一步扩大：到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行；到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。

领克的品牌目标就是，让人更热爱出行。领克简介：LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立。领克的CMA基础模块架构：领克采用的CMA架构是由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构，诞生于吉利汽车欧洲研发中心。CMA具有灵活性和延展性，适用于多种车身形式和尺寸车型，支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统兼容多种动力总成，能为用户打造具有主动安全、智能驾驶和车联网技术的车型。

新能源汽车的总体目标是产业化取得重大进展。新能源汽车的优点：从政策方面来说，中国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。新能源汽车的缺点：充电比较难。在国内充电设施建设不完善的情况下，充电是电动汽车所面临的一大难题。公共场所充电桩的缺乏比较影响了电动汽车的出行。充电比较慢。虽然目前有了快充充电桩，但是一辆新能源汽车充满也需要2-3小时左右。

吉利汽车的使命和目标是：造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界。吉利汽车的介绍：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车品牌的介绍：吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

目标是新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。以下是拓展资料：总体思路：坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。基本原则：深入实施创新驱动发展战略，建立以企业为主体、市场为导向、产学研用协同的技术创新体系，完善激励和保护创新的制度环境，鼓励多种技术路线并行发展，支持各类主体合力攻克关键核心技术、加大商业模式创新力度，形成新型产业创新生态。

一汽富维是一汽的一家零部件厂。以下是相关介绍：运营时间：长春一汽四环汽车股份有限公司作为一汽集团公司的第一块“股份制改革的实验田”，于1993年6月正式运营。公司规模：目前，公司拥有车轮分公司、专用车分公司、汽研联合改装分公司、冲压件分公司、运输经贸分公司等5家全资子公司和长春富奥-江森自控汽车饰件系统有限公司、长春四环八达电器有限责任公司等2家控股子公司；并先后以合资、合作方式成立了长春曼.胡默尔滤清器有限公司、长春富奥东阳塑料制品有限公司、天津英泰汽车饰件有限公司、长春富奥梅克朗汽车镜有限公司等多家参股公司。

一汽建厂的时间是1956年。一汽集团位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂。一汽集团的结构概述：中国第一汽车集团有限公司拥有职能部门26个，分公司6个，全资子公司9个，控股子公司5个，参股子公司24个。其中，中国第一汽车股份有限公司拥有分公司8个，全资子公司14个，控股子公司12个，参股子公司8个。一汽的业务领域及品牌：业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。中国一汽集团直接运营红旗品牌，同时拥有自主品牌一汽解放、一汽奔腾等品牌。

上海自由贸易试验区临港新片区江山路5000号，这是特斯拉上海超级工厂的所在地。以下是相关信息：1、特斯拉：特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为特斯拉，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。2、车标含义：特斯拉的T型车标已广为人知，但事实证明这个简单的标志不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，其背后还另有深意。特斯拉CEO马斯克在其推特上解释，这个风格化的T实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。

特斯拉在中国建厂的原因介绍：1、有赖于政策的支持以及相关部门的合作。特斯拉与上海的临港管委会，临港集团共同签署了纯电动汽车项目的投资协议，协议内容包括特斯拉将会在临港地区建造超级工厂，其中有研发，制造，销售以及售后等多种功能以及相关合作。2、上海临港地区是我国六大汽车产业群之一，汇聚了众多的汽车零部件以及科技研发公司。特斯拉如果能够入驻这里，对于产品的生产与研发也有着诸多方便。在这里建厂，一方面可以节省产品运输费用，另一方面也可以利用与其他车企合作推广自己的产品，对于特斯拉来说优势很大。3、汽车的研发与制造需要大量的人才。目前来说我国的劳动力比较充足，而且大量的高端人才在上海几乎都能够找到。 

冷却系统的主要组成是水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体、气缸盖中的水套、其他附属装置。汽车冷却系统的作用是使发动机在所有工况下基本都维持在适度的温度范围内。冷却系统既要避免发动机过热，也必须避免冬季发动机过冷。冷却系统遵循冷却介质不同可以包括风冷和水冷。发动机中高温零部件的热量直接散入大气而进行冷却的装置叫作风冷系统，把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置叫作水冷系统。

轮胎的主要作用：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；3、与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；4、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

吉利汽车在淄川唐骏欧铃建厂，该厂可以完成汽车的整车安装生产工作。吉利汽车公司成立于1986年，是我国汽车行业的10强企业，目前吉利汽车公司拥有吉利自由舰等7个汽车系列30多款车型，吉利汽车公司是中国汽车公司十强中唯一一家民营轿车生产企业，吉利汽车公司主要经营汽车，摩托车，发动机，变速器及汽车零部件，研究开发1.0升，1.3升，1.5升等6种系列的发动机，研发发动机的技术水平达到欧洲汽车排放标准，使吉利公司的汽车研发水平达到国际接轨的高度。目前吉利汽车公司在我国各地区设立了生产工厂，汽车的年生产量可以满足销售。

一汽金融与一汽租赁的区别包括交易形式、所有权和交易主体方面，以下具体说明。1、交易形式：一汽金融是车主从银行贷款用车，而一汽租赁是以出租的形式使车主按时还款2、所有权：一汽金融的汽车所有权属于车主，而一汽租赁在车主还完全部车款之前，汽车的所有权属于出租人。3、交易主体：一汽金融是车主和4s店双方进行交易，签署一份合同。而一汽租赁是车主、4s店和租赁公司三方之间进行交易，需要签署两份合同。一汽金融与一汽租赁的相同点：1、一汽金融与一汽租赁有相同的债券债务关系，即车贷公司与车主之间的债券债务关系是相同的，都需要按照合同来按时还款。2、一汽金融与一汽租赁的目的相同，即都是可以缓解车主的金钱压力，使车主只需花费一小部分钱就可以提前开上爱车。3、一汽金融与一汽租赁的成本都比较高，即两者购买汽车的方式在总数额上要大于全款购车。