奥迪总是反复缺防冻液是什么原因？

汽车缺防冻液的原因：1、水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去。解决办法：添加冷却液时，避免添加的过多。2、水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从补水罐流出。解决办法：购买新的水泵或节温器进行替换。3、连接冷却箱的管子接口处松动，但是熄火和怠速时不会漏，只有发动机转速提高后水泵压力增加，接口处才开始漏。解决办法：这种情况还是很好排查的，冷却液中含有很多化学成分，所以就算蒸发掉了也会留下痕迹。仔细排查管路接口，很容易就能找到渗漏点。4、有些车使用劣质冷却液或者不用冷却液可能导致热交换器内部渗漏从而导致变速箱油与冷却液混合。再就是变速箱热交换器接口处松动、腐蚀也有可能导致冷却液泄漏。解决办法：正规渠道购买冷却液并更换，检查变速箱热交换器接口是否松动，及时发现尽早解决。5、暖风管道泄漏，暖风的热量来自于冷却液，而暖风的热交换器就位于中控台下方，冷却系统有专门的管路负责把高温冷却液输送到暖风热交换器。所以这里也是一个非常隐蔽的泄漏点。解决方法：更换暖风水箱，并检查漏水点。6、清洗节气门后忘记装回管子或者安装不到位就会导致泄漏。有些则是管子老化引起泄漏。解决方法：每次清洗节气门后，检查管子是否安装到位或老化，如有老化情况及时更换。7、缸垫密封不严导致。解决办法：定期对各密封处及其连接处进行检查，防漏垫圈、胶带等不要二次使用。汽车防冻液介绍如下：防冻液的全称叫防冻冷却液，这是一种含有特殊添加剂的冷却液，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

防冻液总是缺找不到哪里漏是出现了内漏现象，其是指防冻液漏入发动机内部，防冻液一直在减少又找不到漏点。内漏的原因有：1、气缸垫损坏导致冷却液进入油道或者燃烧室；解决方法：更换气缸垫和组件；2、缸壁出现砂眼或者细小裂纹导致防冻液进入燃烧室；解决方法：需要进行发动机维修，更换气缸垫等损坏的零部件；3、机油或变速箱油散热器损坏；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行变速箱的检测或维修；4、冷却液渗入进气道流入气缸内燃烧；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修；5、暖风水箱。暖风水箱的位置在中控台里面，从外边是看不到的，这里漏防冻液的话比较麻烦，要想彻底修好的话，要拆掉工作台才能更换，工时费不少，而且有配件的话也要大半天才能修好，一时半会儿用不了车要有准备；解决方法：更换暖风水箱；6、水箱盖、水壶盖。这两个盖儿带有空气阀和蒸汽阀，当防冻液温度过高时会卸掉一部分水蒸气，防止压力过大，如果盖子故障失效了就会常开，导致大量水蒸气从这里跑出，解决这个故障直接更换一个新盖子即可；解决方法：更换水箱盖；7、防冻液不符合标准。防冻液一个主要作用是防止高温，一般沸点都在108摄氏度以上，如果加了劣质防冻液达不到使用要求就容易沸腾，导致大量水蒸气从水箱盖或者水壶盖漏出；解决方法：更换符合标准的防冻液；8、缸垫串了。这个多出现老车上，缸垫的水道口破了，部分防冻液跑到机油里边去了，检查时看一下机油量是不是增多了，打开水壶盖看看防冻液颜色是不是不对，还有排气管有没有冒出过多的白烟，这个故障还是比较好判断的；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修。防冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。一般车辆防冻液很少会出现缺少的情况，所以基本不用太过于操心。但如果您防冻液缺少明显，就需要引起重视了，很有可能是冷却系统中有渗漏。防冻液加入水箱后一般加到水箱脖处即可，不要过满。为防止液体中存在气泡而不能加到位，可发动汽车，使液体循环几次。此外，不要直接加注防冻液母液，因为直接加注防冻液母液不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而可能会出现如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度高等现象。

1、高温蒸发。防冻液在发动机持续高温的作用下，会被蒸发，这是正常现象，不需要特殊处理。2、设计不合理。可能是冷却系统的设计不合理，加速防冻液的使用，导致防冻液总是减少，需要重新设计，进行调整。3、循环不好。冷却系统循环不好，会加快防冻液的消耗，可能是因为发生堵塞，应该及时清理杂质和异物。4、散热异常。散热系统有问题，导致高温下防冻液消耗变快，需要使用质量好的机油，时常检查汽车的散热情况即可。5、防冻液进缸。进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸被蒸发，更换损坏的部件即可。6、水箱泄漏。水箱盖、水箱、水泵泄漏导致的防冻液减少，更换水箱盖、水箱、水泵中损坏的部位即可。仪表盘上的防冻液警报灯如果亮起，就代表车辆缺少防冻液，也有可能是缸内温度过高而引起的。检查防冻液还可以检查一下防冻液水箱，如果看到液位低于最低刻度线的话，就应该及时添加防冻液。

宝马5系总是缺防冻液可能是冷却液位传感器的浮子卡导致，也可能是冷却系统有泄露的地方，或防冻液正常消耗及变质导致。冷却系统有泄露：检查防冻液实际液面，看看缺不缺防冻液。如果防冻液不够，可能冷却系统有泄露的地方。解决方法：将防冻液加入水壶，水箱加到上线，再进行排气。行驶一段时间后再检查，如果液面正常，可放心驾驶，如果防冻液还是亏损，可能是发动机内部烧防冻液，可能需要大修发动机。传感器的浮子卡住：还有一种情况就是防冻液水壶防冻液位于上线，但是车内仪表任然提示添加防冻液。这种情况在宝马525上面比较常见，是冷却液位传感器的浮子卡住。需要更换防冻液水壶，问题就解决。防冻液正常消耗及变质;车辆防冻液也会随着使用正常消耗以及变质，所以要定期添加和更换防冻液。在确定防冻液缺少的情况下，要在冷车状态下添加，要注意安全，防止烫伤。

普桑缺防冻液可能是发动机管路存在渗漏防冻液的情况，需要去修理厂找专业的维修人员帮忙检查一下漏防冻液位置。或者就是车辆年限太久，管件老化所致，或者水箱渗漏。汽车防冻液简介：汽车防冻液，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都会加入一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。防冻液的作用：防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

发动机防冻液会减少的原因是正常消耗；缸床垫被腐蚀烂；防冻液泄漏；散热器缸垫损坏；溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动。如何判断是否缺少防冻液：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN）时，不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。防冻液更换周期：对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

发动机防冻液会减少的原因是正常消耗；缸床垫被腐蚀烂；防冻液泄漏；散热器缸垫损坏；溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动。如何判断是否缺少防冻液：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN）时，不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。防冻液更换周期：对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

防冻液总是少的原因是水泵泄露。以下是详细介绍及解决方法：过度自然消耗：机油、散热系统有问题导致发动机温度过高，进而导致防冻液过度消耗。解决办法：加用质量好的机油，时常检查汽车的散热情况。防冻液进缸：进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸，进而被蒸发掉。解决办法：更换损坏部件。水箱盖、水箱、水泵泄漏：渗漏导致的防冻液减少，比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹。解决办法：更换水箱盖、水箱、水泵中损坏的即可。

迈腾总是缺防冻液的原因是散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏防冻液的现象；溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏防冻液的现象。判断防冻液是否缺少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

比亚迪s7老是缺冷却液可能是因为自然损耗、防冻液有泄漏和防冻液进入汽缸内参与燃烧。具体原因如下：1.自然损耗：汽车的各种油液是有损耗，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。根据国家能源局发布的NB/SH/T0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发，在不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间。2.防冻液有泄漏：第二种是三四天就少需要添加，过三四天又少又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位，经常检查密封胶，紧固卡扣，及时保养检修就可以确保行车安全，避免抛锚或事故的发生。3.防冻液进入汽缸内参与燃烧：第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象（机油乳化就是机油变成乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡），因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到油道里

散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏防冻液的现象；溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，密封不良，造成渗漏防冻液的现象，是迈腾总是缺防冻液主要原因。判断防冻液是否缺少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

汽车总缺防冻液还不漏的原因：循环不好消耗快；可以请专业的师傅进行检查；或者是因为防冻液进缸被烧掉了或进油底。轻者油底没有水，但有的工作不太好，如是较严重的油底会有水发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。防冻液的作用如下：1、冷却作用：冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。2、防腐作用：冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。

防冻液总是很少的原因是：1、渗漏。一般渗漏处有非常明显的痕迹。2、循环不好消耗快。这种情况可以请专业的师傅进行检查，注意一点添加防冻液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷防冻液才可能加足，必要的时候应按照说明书要求将冷却系排气。扩展内容：1、防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等。2、其主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。

造成防冻液减少的原因有以下3点：1.过度自然消耗：机油、散热系统有问题导致发动机温度过高，进而导致防冻液过渡消耗。解决办法：加用质量好的机油，时常检查汽车的散热情况。2.防冻液进缸：进气歧管垫、汽缸垫损坏，都会造成防冻液进入气缸，进而被蒸发掉。解决办法：更换损坏部件。3.水箱盖、水箱、水泵泄漏：渗漏导致的防冻液减少，比较明显的可以在底盘或水箱下看到水迹。解决办法：更换水箱盖、水箱、水泵中损坏的即可。

汽车防冻液磨损过快主要成因如下：1、散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏冷却液的现象。2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏冷却液的现象。3、除了渗漏原因外，还有一种原因就气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液磨损过快。处理方法如下：1、定期对各密封处及其连接处进行检查，该拧紧的地方一定要拧紧。2、防漏垫圈、胶带等一定不要二次使用。这样不仅可以避免冷却液磨损过快的现象，连油液管路渗漏、变速箱漏油现象都可以很有效地预防。

防冻液总是缺找不到哪里漏是出现了内漏现象，其是指防冻液漏入发动机内部，防冻液一直在减少又找不到漏点。内漏的原因有：1、气缸垫损坏导致冷却液进入油道或者燃烧室；2、缸壁出现砂眼或者细小裂纹导致防冻液进入燃烧室；3、机油或变速箱油散热器损坏；4、冷却液渗入进气道流入气缸内燃烧。防冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

防冻液逐渐变少的原因如下：一、防冻液作用：冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。二、消耗快的原因：1、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。2、循环不好消耗快；可以请专业的师傅进行检查，注意一点添加防冻液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷防冻液才可能加足，必要的时候应按照说明书要求将冷却系排气。3、防冻液进缸进了油底。轻者油底没有水，但有的工作不太好，如是较严重的油底会有水发动机工作不稳，一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却液进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。三、防冻液变少现象：1、发动机冷却系统外部水壶内冷却液慢慢变少属于正常现象。一般情况下，冷却液4万公里更换一次。在保养周期内，水壶的冷却液只要在最低限值线以上，均不需要补充冷却液。正确的保养是每5000公里保养时均需查看一下外部水壶冷却液量是否适宜。2、现代汽车发动机冷却系统内部一般不会出现明显渗漏。机体渗漏一般发生在缸盖与缸体，水泵壳体与缸体，水泵泵轮轴密封，节温阀盖与歧管结合部。其中缸盖与缸体间渗漏会引起內渗。其它均表现为外渗漏。明显渗漏不管外渗还是內渗很容易发现。外渗漏有痕迹；内渗漏会在排气管出现白雾或机油油底壳出现积水。3、微渗是一种高温高压蒸汽微渗，主要发生在散热器的进排水软管与金属管接头(散热器，发动机进出水口)，散热器口盖，水壶盖。

看防冻液缺不缺的办法是：看仪表盘上的防冻液警报灯，如果亮起，就是缺少防冻液，也不排除是因为缸内温度过高而引起的。车主可以直接打开发动机前盖来检查防冻液水箱，如果看到液位低于最低刻度线（MIN），不要继续行驶，需要及时添加防冻液。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、腐蚀等优良性能。

汽车缺防冻液的原因：1、水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去；2、水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从补水罐流出；3、缸垫密封不严导致。建议定期对各密封处及其连接处进行检查，防漏垫圈、胶带等不要二次使用。防冻液的全称叫防冻冷却液，这是一种含有特殊添加剂的冷却液，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

是因为车辆的水箱管线出现了破损，水箱盖以及防冻液水壶盖没有拧紧，车辆的水箱底部出现了损坏。这些原因都会导致车辆漏防冻液，问题是比较严重的，需要立即检查。奥迪车型漏防冻液需要去检查出具体的原因，可能是防冻液储存壶出现漏点，可能是管线出现漏点也可能是防冻液水壶密封盖有问题，所以需要去对症找到具体的原因，然后根据具体的原因去解决问题，一旦发现防冻液出现泄露的情况要及时检查，避免出现更大的故障。