大众1.4T热效率是多少？

发动机热效率，又称“发动机有效效率”。是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值。用以评定发动机作为热机的经济性。不同发动机和动力装置的热效率各异，但数值都小于1。提高发动机热效率是节约能源的重要手段，是改进热力发动机的主要方向之一。汽油发动机（汽油机）的工作原理四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

汽车热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率，即评价有多少热量转化成有效功。通俗点来说的话就是热能转化为机械能的比例，这也是评判发动机性能指标的一个因素。原理是发动机工作时燃料所含热能只有一部分转变为推进功，其余部分以热能或动能形式损失掉。发动机热效率是评定发动机性能的指标之一，热效率越高，燃油经济性就越好，性能也会越高，排放也会越好。燃料都不会被完全燃烧，积碳和尾气中都隐藏着未被燃烧掉的部分。燃烧的部分并不一定都会转变为机械功，比如提前点火消耗的燃料就不直接参与做功，但会间接提升做功行程的燃烧效率。

机油型号中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100度时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。机油的作用和分类如下：机油的作用：机油可以对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，减小缓冲的作用，可以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命。机油的分类：市场中的机油分为合成油和矿物油，全合成机油的更换周期比使用半合成机油和矿物油的更换周期长。如果汽车选择使用合成机油，那么更换周期会比使用矿物油长两万公里左右。

大众朗行1.4t油耗是6.45L/100km。朗行背景：朗行是上海大众2013重磅推出的一款车型，作为朗逸的两厢版。其在2013年4月在上海车展发布6月上市销售。朗行的前脸设计继承大众家族脸谱，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。许多汽车界人士认为在侧面设计上，朗逸两厢与奥迪A3具有较高的相似性。朗行人群定位：一般来说,两厢车的消费者更具有国际视野，更有可能在跨国公司工作,或在较新的产业领域发展。其往往有现代的生活方式，善于社交,活跃并且外向,其比较熟悉西方潮流，并在同龄人中引领趋势。

大众探歌1.4t共有8款在售车型，其中2022款-280TSI-DSG两驱R-Line-Pro-PLUS、两驱精英PLUS、舒享版、2021款-改款-280TSI-DSG两驱R-Line-Pro智联版等7款，配备150马力发动机，NEDC百公里油耗5.9L。2021款-改款-280TSI-DSG四驱豪华智联版，配备150马力发动机，NEDC百公里油耗7L。大众探歌1.4t不同车型的油箱容量不同，加满一箱油能跑的距离如下：2022款-280TSI-DSG两驱R-Line-Pro-PLUS、2021款-改款-280TSI-DSG两驱R-Line-Pro智联版，油箱容量为50L，加满一箱油能跑的距离为50/5.9*100=847km。2022款-280TSI-DSG两驱精英PLUS、舒享版、2021款-改款-280TSI-DSG两驱精英智联版、豪华智联版、舒享智联版，油箱容量为51L，加满一箱油能跑的距离为51/5.9*100=864km。2021款-改款-280TSI-DSG四驱豪华智联版，油箱容量为56L，加满一箱油能跑的距离为56/7*100=800km.汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

大众速腾1.4t最高时速是210km/时。最高时速测试：最高时速在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。按中国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。限制最高时速：最高时速不同于理论最高车速(指发动机在最佳状态所发挥的最佳成绩，仅限于理论)。对于一些高性能汽车，厂家在出厂时为保护发动机或者为符合交通法规，常常会通过技术手段(如电子限速功能)限制车辆的最高车速。

大众1.4t发动机燃油压力是2-5个压力。汽车燃油压力的检测方法：打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动。将回油软管夹住，此时油压表读数即为油泵最大供油压力，其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2-3倍，即0.5-0.75MPa。松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min，此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340KPa左右。燃油压力调节器工作原理：油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱。当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定。

大众1.4t是指排量1.4L的涡轮增压发动机，标注1.4T。大众是TSI，都是涡轮增压的意思。涡轮增压的工作原理：汽油发动机是靠汽油与空气形成，可燃混合气在缸内燃烧做功输出动力，电喷汽油发动机输出功率和转矩的的大小取决于进入汽缸内的空气量，当发动机的运行性能已处于最佳状态时，要想提高其输出功率只有通过压缩更多的空气进入汽缸来增加可燃混合气量，从而提高燃烧做功能力，提高其输出功率。涡轮增压器即是利用压力推动壳体里的泵轮叶轮旋转从而带动进气增压室涡轮叶轮将空气压进汽缸，从而使提高发动机输出功率的控制装置。涡轮增压组成：转子是涡轮增压器的关键部件。除此之外，涡轮增压器还包括正常运转所必须的轴承装置、润滑与冷却系统、密封与隔热装置以及压气机壳、中间壳与涡轮壳等固定件；涡轮增压器因涡轮类型不同而分为径流式涡轮增压器与轴流式涡轮增压器。

柴油热效率是对于特定热能转换装置，其有效输出的能量与输入的能量之比，是无量纲指标，一般用百分比表示。柴油机的热效率能达到35%-45%，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程，但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低。可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，柴油发动机气缸中的混合气是压燃，而不是点燃，柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700°C，压力可达40-50个大气压，活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧。

大众朗逸1.4t油耗是5.1L-8.6L。以下是有关大众的介绍：１、简介：大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司。２、历史：由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奥迪、大众等品牌。2021年5月，《2021福布斯全球企业2000强》发布，大众集团位列第17名。３、企业标识：大众汽车公司（德文Volks-Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志大众LOGO中的VW为全称中头一个字母。

蓝鲸发动机的热效率是40%，以下是关于蓝鲸发动机的具体介绍：技术方面：蓝鲸动力平台还掌握和应用了多种核心尖端技术。比如全球首发量产的舍弗勒智能凸轮调相系统便使用在NE发动机上，与普通未搭载该系统的产品相比，可实现更低的机油消耗的同时，调节响应速度提升175%，使发动机在加速时更快速地建立扭矩。官方数据可以实现百公里加速7.9秒，百公里油耗5.9升，蓝鲸NE发动机将热效率提升至创纪录的40%。

大众1.4T发动机和奥迪1.4T发动机不一样。大众1.4T的是TSI，奥迪1.4T的是TFSI。奥迪的1.4T涡轮增压发动机有avs可变气门升程系统，大众的发动机没有。下面介绍大众速腾的相关信息：1、2021款大众速腾外观采用六边形大尺寸进气格栅，格栅内部采用四根横幅式饰条填充，两侧灯组与格栅相连。2、2021款大众速腾车身的长宽高分别是4753毫米、1800毫米、1462毫米，轴距是2731毫米，车身结构为三厢车四门五座，油箱容积50L，行李箱容积553L，整车重1.41吨。

根据车主用车情况的统计，途岳1.4T真实油耗范围是6.98~9.12L/100km，平均油耗为8.04L/100km；而途岳2.0T真实油耗范围是8.02~10.73L/100km，平均油耗为9.37L/100km。整体来看，途岳的油耗表现还是非常不错。以下是途岳的介绍：1、空间方面，长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm。2、动力方面，途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

大众速腾1.4T共有3款在售车型，速腾-2022款-280TSI-DSG卓越版、超越版、飞越版款，配备150马力发动机的车型，NEDC百公里油耗5.6L。东风日产逍客2.0所有车型的油箱容量相同，加满一箱油能跑的距离如下：配备150马力发动机的车型，油箱容量为50L，加满一箱油能跑的距离为50/5.6*100=893km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

大众新的1.4T发动机的使用寿命是很长，因为EA111的1.4TSI发动机的涡轮增压器使用了独立的冷却系统，平时只要正常保养，涡轮增压器可以不用更换。以下是涡轮增压器的相关介绍：1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。2、当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料。

1.4t的排量是1.4l，t是指涡轮增压发动机，t前面的数字越大，该车的排量越大。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，是衡量一辆汽车的重要参数，标记在车身或车尾，排量越大单位时间内发动机所释放的能量越大。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机，通过涡轮增压器提高发动机的进气量，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，从而提高发动机的输出功率和扭矩。

是车辆发动机在发出有效功率热当值与单位时间所消耗的燃油的含热量的比值，是能够判定发动机性能的一个重要的指标。从发动机的热效率上就能够了解出车辆的热机经济性，现在所生产的车型的热效率都能达到30%~40左右。发动机的热效率也叫做发动机有效率，是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料含热量的比值，用以评定发动机作为热机的经济性。不同的发动机和动力的装置的热效率有所区别，但是它的数值都是小于一，提高发动机热效率是改进发动机的主要方向之一。

根据工信部综合油耗所示，1.4t的朗逸综合油耗为5.6L/100km。但是从部分1.4T大众朗逸车主的实测数据来看，其油耗一般为6.5L/100km左右，根据驾驶员驾驶习惯和道路情况的不同，其油耗也会存在着一定的差异。1.4t的朗逸是大众mqb平台下研发的产品，1.4t的朗逸搭载了代号为EA211-CSS的发动机，最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为250N·m。与之匹配的是一款干式7挡双离合变速箱，其平顺性和传递动力的效果都比较好，使朗逸的百公里加速时间达到了8.3秒。在悬架方面，大众朗逸的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在变速箱方面，朗逸有5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合可以选择。在轮胎尺寸方面，1.4t的朗逸前后轮都为205/55R15。

红旗hs5发动机热效率是39%。发动机热效率又称“发动机有效效率”，是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值。用以评定发动机作为热机的经济性，不同发动机和动力装置的热效率各异，但数值都小于1。提高发动机热效率是节约能源的重要手段，是改进热力发动机的主要方向之一。以下是发动机热效率的相关介绍：1、活塞式航空发动机的热效率为20%-30%；2、涡轮喷气发动机的热效率为24%-30%；3、涡轮风扇发动机的热效率提髙到40%-46%，是现代民用运输机普遍采用涡轮风扇发动机的主要因素之一；4、发动机利用燃料热能的有效程度。活塞式航空发动机的有效功率为轴功率（见发动机功率）；发动机（或推进器）推进功率与有效功率之比称为推进效率（飞行效率），用以评定推进器的有效性。

想要提高发动机的热效率，就要减少摩擦损失，提高发动机内部润滑性能，同时也要改善发动机的燃烧条件。要想提高发动机内部的润滑性能，首先要选择良好的润滑部件并合理设置润滑油道，因为汽车所在的地区不同，根据不同地区和气温差异选用质量性能良好的润滑油及润滑脂。对于一些磨损比较大的发动机零件，如气缸套和活塞环等采用金属陶瓷等新型材料，需要进行精准的磨合，这样能够使这些零部件的摩擦阻力降低80%左右，通过这种方式，发动机的性能就会得到相应的提高，发动机的热效率自然就会提高。同时还要减少热损失，改善发动机的燃烧条件，首先要提高发动机进排气的效率，提高进排气效率，进入气缸内的新鲜可燃混合气体就会增多，发动机燃烧以后的废气就会排放的更干净一些，发动机的性能自然就会得到提高。以现在的技术来看，发动机是不可能做到100%的热效率，最理想的热效率是60%，而现在的发动机已经快接近理想水平。