大众迈腾空调低压高高压低是什么原因？

汽车空调会出现低压高、高压低的情况，比较常见的原因有两个：1、空调压缩机的故障，内部可能存在泄漏，导致压缩机排量达不到要求。解决方法：建议车主及时检修空调压缩机。2、空调膨胀阀故障或损坏。长时间使用，磨损严重，导致空调会出现低压高、高压低。解决方法：需要更换膨胀阀。汽车空调有两个压力表，一个显示高压，一个显示低压，从压力表的数值大小，我们可以判断汽车空调冷却系统是否正常。一般来说，汽车空调正常压力值是，高压在1.3~1.7mpa之间，低压在0.1~0.25mpa之间，高于或低于这个范围都表明汽车空调可能出现了故障，需要车主及时修复。汽车空调压力通常会出现以下几种变化，不同变化的原因和解决方法也是不同的。1、高压低、低压高：当空调制冷效果不好，但打开空调又发现管路中不缺冷媒，可以检查下是否是压缩机内部出现了泄露，如果是，需要及时更换新的压缩机。如果压缩机没有问题，可以检查下是否是膨胀阀损坏，膨胀阀损坏会导致阻塞或节流失效，也会出现高压低、低压高的情况，此时车主需要更换膨胀阀。2、低压低、高压低：出现“低压低、高压低”的原因主要是管路中冷媒不足，当空调使用比较久后，就容易出现这种现象，车主直接往管路中再加点冷媒进去就可以了。3、低压高、高压高：出现“低压高、高压高”的原因主要是膨胀阀常开，膨胀阀常开会导致空气进入制冷系统使高、低压力混合，制冷效果就会变差，车主要及时更换膨胀阀。

汽车空调低压高高压低，还不制冷的原因：1、压缩机制冷剂少了，导致出现汽车空调低压高高压低，还不制冷的情况；解决方法：需添加制冷剂即可；2、传感器故障，导致出现汽车空调低压高高压低，还不制冷的情况；解决方法：需更换传感器即可；3、电磁阀不换向，导致出现汽车空调低压高高压低，还不制冷的情况；解决方法：需检查维修电磁阀即可；4、毛细管堵，如果是某个温区不制冷，电磁阀正常换向，则是毛细管堵塞；解决方法：需清理毛细管即可；5、管道脏堵，可能是油堵或冰堵，如果时制冷时不制冷，一般是冰堵，如果用氮气吹管路吹出脏物或不畅通，说明脏堵或油堵；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、压缩机故障，导致出现汽车空调低压高高压低，还不制冷的情况；解决方法：需更换压缩机即可；7、空调的膨胀阀故障，导致出现汽车空调低压高高压低，还不制冷的情况；解决方法：需更换空调的膨胀阀即可；8、空调电机故障，导致出现汽车空调低压高高压低，还不制冷的情况；解决方法：需更换空调电机即可；9、空调系统故障，导致出现汽车空调低压高高压低，还不制冷的情况；解决方法：需要更换相应的零件或去4S店更换；10、空调吸排气温度相关的参数出现异常，导致出现汽车空调低压高高压低，还不制冷的情况；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

大众迈腾的空气滤芯位于发动机右侧进气管连接处的下方。空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤器。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

如果在正常运作情况下出现这种情况是因为压缩机排量达不到要求，或者是膨胀阀故障造成的。压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常也会出现这种现象。一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。当然，如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护开关（为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作）。解决空调低压高，高压低的方法为：1、将空调膨胀阀卸下，并检查其工作状态是否正常，如果确实出现了故障损坏的话，直接进行更换即可。2、清洁水箱及冷凝器，水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

汽车空调低压正常高压低是因为空调压缩机出现问题，原因有以下几点：1、杂质吸入。空调系统内部不注意清洁，可能导致杂质进入，压缩机出现问题。2、压缩机品质有问题。压缩机本身制造的品质不高，就会比较容易出问题，导致气压不稳定。3、运转过久。压缩机工作时间过久或者温度过高，会出现汽车空调低压正常高压低的现象。4、磨损严重。可能是因为压缩机内部缺少机油，出现了磨损的情况，导致空调运转不畅。5、电磁离合器打滑。压缩机电磁离合器打滑会出现磨损严重、温度过高的现象。6、功率配置过小。压缩机功率配置过小可能会让空调低压正常高压低。7、制冷剂或润滑油过量。空调内部制冷剂或润滑油过量，被压缩机吸入，出现不正常工作状态。针对压缩机故障的情况，建议采取更换压缩机的方式解决。空调压缩机是蒸气压缩式制冷装置中的主要部件之一，功能是将气态制冷剂加压后送至冷凝器里冷却、冷凝。

汽车空调高压低低压高可能是压缩机或者是膨胀阀出现故障。一般正常情况下，汽车空调高压端压力在1.5-2.0mpa左右，而低压端压力在0.15-0.35mpa左右。如果汽车空调系统压力不对,说明汽车空调系统出现问题了,需要到维修厂进行检查维修。更多相关资料如下：汽车空调结构：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车压缩机范围：一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa。

汽车空调不制冷的原因有制冷剂过少、传感器故障。以下是关于汽车空调不制冷的详细介绍：制冷剂过少：不制冷是因为压缩机中的制冷剂没有多少，低压高以及高压低的原因是压缩机产生的排量达不到要求，导致膨胀阀门故障。要及时进行维修。制冷剂少了可以添加一些制冷剂压缩机故障需要检查是否有堵塞泄漏，堵塞是因为太脏了需要进行清理，如果有泄漏就需要对漏点进行维修。传感器故障：如果某个温区不制冷，如冷藏室或变温室，可检查该温区的传感器参数是否正常。

空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。检测汽车空调压力正常值的范围：高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa，低压不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围，低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。空调清洁：用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。

低压高以及高压低的原因是：压缩机产生的排量达不到要求，导致膨胀阀门故障；不制冷是因为压缩机缺少制冷剂。具体如下：压缩机产生的排量达不到要求：出现低压高以及高压低这样的情况需要去修理，让专业人员将所有故障给检查出来。如果压缩机的高压管出现了发黑的情况，就需要进行更换，当空调运行的压力正常即可。缺少制冷剂：制冷剂少了可以添加一些制冷剂压缩机故障需要检查是否有堵塞泄漏，堵塞是因为太脏了需要进行清理，如果有泄漏就需要对漏点进行维修。

机动车辆的空调低压正常，高压偏低是车辆空调系统的空调压缩机损坏所导致，此时需要对空调压缩机进行检修，如无法维修，需要更换，更换压缩机之后，需要重新添加冷媒才能使用。关于胎压的相关信息如下：简介：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

汽车空调高压低低压高的原因，如果压力表出现这种现象，管路中不缺冷媒，但空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。汽车空调介绍：汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。汽车空调制冷系统：汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又分为压缩、散热、节流、吸热四个基本过程，这些过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度。

汽车空调高压低低压高可能是压缩机或者是膨胀阀出现故障。一般正常情况下，汽车空调高压端压力在1.5-2.0mpa左右，而低压端压力在0.15-0.35mpa左右。如果汽车空调系统压力不对，说明汽车空调系统出现问题了，需要到维修厂进行检查维修。更多相关资料如下：1.汽车空调结构：汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。2.汽车压缩机范围：一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa。

当汽车空调出现低压压力低、高压正常现象时，由于空调压缩机故障或损坏造成的。以下是关于汽车空调低压正常高压低的详细介绍：1、针对压缩机损坏造成空调低压正常、高压压力低的故障，一般通过更换新的空调压缩机解决。2、由于汽车空调压缩机的位置狭窄，空间紧凑，拆卸十分不便，同时还需要对空调冷媒进行暂时的回收处理，工程量大，建议能够前往4S店进行处理。

汽车空调低压正常高压低是由于空调压缩机故障或损坏造成。这种故障一般是更换新的空调压缩机。汽车空调压缩机在蒸气压缩式制冷装置中，压缩机是其主要部件之一。压缩机在压缩式制冷系统中的作用是将气态制冷剂加压然后送到冷凝器中冷却和冷凝。以下是关于造成压缩机损坏的主要原因的相关介绍：1、空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入。2、系统内制冷剂或润滑油过量，造成压缩机“液击”而损坏。3、压缩机运转温度过高或运转时间过长。4、压缩机缺油，磨损严重。5、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高。6、压缩机的功率配置过小。7、压缩机的制造质量有缺陷。

汽车空调低压正常高压低是由于空调压缩机故障或损坏造成。这种故障一般需要更换新的空调压缩机。汽车空调压缩机在蒸气压缩式制冷装置中，压缩机是其主要部件之一。压缩机在压缩式制冷系统中的作用是将气态制冷剂加压然后送到冷凝器中冷却和冷凝。汽车空调平时要检查压缩机皮带是否良好，要是皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；皮带过松，应给予调整，否则易使空调系统制冷不良，容易造成压缩机损坏的主要原因有：1.空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；2.系统内制冷剂或润滑油过量，造成压缩机“液击”而损坏；3.压缩机运转温度过高或运转时间过长；4.压缩机缺油，磨损严重；5.压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高；6.压缩机的功率配置过小；7.压缩机的制造质量有缺陷。

迈腾汽车的空气滤芯根据汽车的保养手册提示，一般1-2.5万公里或间隔一次保养更换一次，如果驾驶的环境不好，建议每5000公里可以对空气滤芯清洗，可以减少节气门油泥的产生。汽车的空气滤清器滤芯根据进气形式和发动机的结构不同决定位置不同。一般位于发动机进气管上的空气滤清器中。汽车上的空气滤芯有两种，分干式和湿式的，干式的用纸或有机材料制成，湿式的用金属丝网制成。空气滤芯的作用：过滤空气中的微粒杂质，保证气缸中进入足量清洁的空气，防止空气中飘浮的尘埃被吸入发动机中，加速活塞组及气缸的磨损。空气滤芯：是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤器。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。空气滤清器过脏：汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不充分，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁；汽车空气滤清器是清除空气中微粒杂质的装置，由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成，其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。关于空气滤芯注意事项：工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。看上去很脏了的空气滤清器，并不代表它已经不能正常工作了。车辆行驶的时间或里程，这些只是参考值，是否要更换是要看实际情况，例如：它是否已经无法让足够的空气通过了。空气滤清器要保证过滤掉空气中的杂质，同时让足够的空气进入发动机。

汽车空调低压正常高压低是由于空调压缩机故障或损坏造成的，这种故障一般是更换新的空调压缩机。汽车空调压缩机在蒸气压缩式制冷装置中，压缩机是其主要部件之一。压缩机在压缩式制冷系统中的作用是将气态制冷剂加压然后送到冷凝器中冷却和冷凝。造成压缩机损坏的主要原因有：1、空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；2、系统内制冷剂或润滑油过量，造成压缩机液击而损坏；3、压缩机运转温度过高或运转时间过长；4、压缩机缺油，磨损严重；5、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高；6、压缩机的功率配置过小；7、压缩机的制造质量有缺陷。

汽车空调低压高高压低不正常，其原因是：1、空调膨胀阀故障或损坏；2、压缩机排量达不到要求。汽车空调低压高高压低的解决方法是：1、更换灰尘滤清器；2、检查更换空调膨胀阀；3、清洁水箱及冷凝器。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统组成，其作用是：1、对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

迈腾空调开启方法是：1、自动运行模式操作方法：按下中间的AUTO键，车内空调便启动了自动调节模式，用按钮OFF或将鼓风机转速旋钮开关旋转置于指示灯熄灭即可关闭整个空调系统；2、手动运行模式操作方法：启动手动运行模式，旋转鼓风机旋钮开关或温度调整旋钮即可。以2018款迈腾为例，其车身尺寸为长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm，侧面的线条比较流畅，其中轴距相比海外车型加长80mm，相比现款车型增加了59mm，并新增加了自动泊车和发动机启动按钮。

在车辆中控屏幕的下方，采用触控的方式进行操作，可以控制车辆的空调系统，暖风系统，车辆的座椅加热系统，方向盘加热系统，使用非常方便，也可以在中控屏幕通过触控屏的方式操作。机动车辆的空调可以调整机动车辆车厢内的温度，湿度，空气清洁度和空气的流动性，机动车辆在正常使用的过程中，如果行驶在温度比较高的地方，可以将机动车辆的空调开启让机动车辆的内部温度尽快的降低，为机动车辆上的乘坐人员提供一个良好的乘坐环境。