2018北美车展#作为中期改款的宝马新款i8 coupe有什么大变化吗？

中期改款指的是汽车在外观方面进行了一些改动，通过细节方面的改变提升了汽车的辨识度，同时也为消费者带来了全新的视觉体验。汽车的中期改款实质上是为了跟随汽车发展的潮流，缩小与后来者的差距而进行的一些改动。汽车的改款通常分为3个阶段，分别为初期、中期和后期。1、初期：主要是用来解决新车发布之后出现的一些问题，这类修复一般都是很必要的，因为积累一些经验，就能更好的解决问题。2、中期：中期改款一般会对车的发动机性能做重新调校，但是发动机的动力参数改动不会太大，同时也会对汽车的外观进行一些细节方面的调整，使车辆看上去更加新颖。3、后期：后期改款指的是汽车大改款，在这个时间段，一般会有一些高配的车型出现，汽车的外观也会有非常大的变化，内饰也会进行大幅度的优化。

汽车中期改款一般称为face-lifting，就是主要在外观上做一些小改动，增加新鲜度的同时尽量减少开发成本。初期，主要解决新车发布后一些问题，这类修一般都是很必要的，所以购买初期该款车是比较划算的，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。中期，中期改款一般会对车的发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂，甚至加装一些设备。后期，当一款车面临换代的最后1到2年，会有一次大改款，一般这个时候会有这款车最高配车型出险，对外观会有相当大的改动（但不会动根本），比如前灯，尾灯，前后挡泥板的重塑，饰的大幅度优化等等。看上去是这款车在生命周期中最辉煌的时候，但盛极而衰，寿命曲线将急速下滑，因为很快会有换代车型来替换他。一款车型的正常寿命大致为5-6年，但是在这5-6年的时间里，我们如果把每一年推出的小改款叫“月考”的话，那么所谓的“期中考”就是产品的中期改款了。

中期改款指的是汽车在外观方面进行了一些改动。以下是关于车辆改款的更多资料：初期：主要解决新车发布后一些问题，这类修复一般都是很必要，所以购买初期该款车是比较划算，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。2、中期：中期改款一般会对车的发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂，甚至加装一些设备。后期：当一款车面临换代的最后1到2年，会有一次大改款，一般这个时候会有这款车最高配车型出险，对外观会有相当大的改动（但不会动根本），比如前灯，尾灯，前后挡泥板的重塑，内饰的大幅度优化等等。

汽车中期改款的意思是在外观上做了一些小改动。车辆改款一般分3个阶段：初期：主要解决新车发布后一些问题，这类修一般都是很必要，所以购买初期该款车是比较划算，经过一段实践经验积累后解决了不少问题。中期：中期改款一般会对车的发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂，甚至加装一些设备。后期：当一款车面临换代的最后1到2年，会有一次大改款，一般这个时候会有这款车最高配车型出险，对外观会有相当大的改动（但不会动根本），比如前灯，尾灯，前后挡泥板的重塑，饰的大幅度优化等等。

探歌中期改款车身尺寸长宽高分别为4335×1818×1544mm。探歌中期改款的轴距：轴距预计保持不变，仍然为2680mm。动力方面：探歌预计继续搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N-m，传动系统匹配7速双离合变速箱。探歌外观：新车主要对外观细节进行了调整，包括进气格栅、前后包围以及前后灯组造型，预计整体风格会更加年轻化、运动化。根据海外媒体报道，中期改款探歌的内饰或将采用与高尔夫相同的内饰设计。

没必要等雅阁中期改款，中期改款影响不大。主要在外观上做一些小改动，增加新鲜度的同时尽量减少开发成本。一款车到了后期即将被新车型取代，一般来说不再在花力气去进行改款。初期改款：主要解决新车发布后一些问题，这类修复一般很必要，所以购买初期该款车比较划算，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。中期改款：中期改款一般会对车的发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂，甚至加装一些设备。后期改款：当一款车面临换代的最后1到2年，会有一次大改款，一般这个时候会有这款车最高配车型出险，对外观会有相当大的改动，比如前灯，尾灯，前后挡泥板的重塑，内饰的大幅度优化等等。

捷达vs5新款变化如下：1、车身尺寸：捷达VS5的车身尺寸分别为4419×1841×1616毫米。值得一提的是，轴距长达2630毫米，行李箱容积达到了482升，符合了家用SUV的身份。2、配置上：捷达VS5的功能和配置更加丰富。有电动后背门，主驾驶和副驾驶座安全气囊，倒车雷达，定速巡航，LED大灯，360度全景影像等。3、动力：捷达VS5采用大众老牌经典搭载经典“EA211涡轮增压发动机。大众EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，比同级铸铁发动机要轻几十公斤，加之大众MQB优秀的轻量化设计，使得捷达VS5拥有更轻的整备质量。

中期改款一般称为face-lifting，就是主要在外观上做一些小改动，增加新鲜度的同时尽量减少开发成本。一款车到了后期即将被新车型取代，一般来说不再在花力气去进行改款。以下是一些其他内容介绍：车辆改款一般分3个阶段：1、初期：主要解决新车发布后一些问题，这类修复一般很必要，所以购买初期该款车比较划算，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。2、中期：中期改款一般会对车的发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂，甚至加装一些设备。3、后期：当一款车面临换代的最后1到2年，会有一次大改款，一般这个时候会有这款车最高配车型出险，对外观会有相当大的改动，比如前灯，尾灯，前后挡泥板的重塑，内饰的大幅度优化等等。

中期改款指的是汽车在外观方面进行了一些改动，通过细节方面的改变提升了汽车的辨识度。以下是关于汽车中期改款的部分介绍：1、缺陷:汽车的中期改款实质上是为了跟随汽车发展的潮流，缩小与后来者的差距而进行的一些改动，对于消费者来说，中期改款的车型在外观方面发生了改变，常常会显得有一些生硬，整体欠缺一些协调性。2、注意事项：初期主要解决新车发布后的一些问题，修复一般都是很必要，所以购买初期该款车是比较划算，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。需对发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂等。

中期改款是指在汽车的原来的外观上面做一些小改动，通过细节方面的改变增加新鲜度的同时尽量减少开发成本。以下是相关介绍：1、汽车企业对一款全新车型的打造是一个大工程，为了保持更长久的产品生命力，汽车在诞生后也没有停止对它的继续研发工作。2、然后就有了年度改款，中期改款，换代车型，每一次在科技感、搭载配置和外观设计方面都会比老款有所改进。3、年度改款主要是解决新车发布后出现的一些问题，这类的修复调整很有必要。4、中期改款是汽车销售到一定时期会出现审美疲劳，所以对车身进行一些外观方面的修改，一般在动力方面不会改动。5、而换代是对整辆车的大的改动，包括外观造型，变速箱、车身尺寸、内饰装修、整车的配置等方面，甚至可能会把生产平台和生产线都换掉。

宝马5系中期改款的预计上市时间在2020年年底发布，2021年年初上市，具体上市时间没有确定。宝马5系是国内目前生产的最先进的高级轿车车型，汽车采用直列6缸汽油发动机，市场售价在41.86万元至186万元，搭配6挡手自一体变速箱，采用电子燃油喷射式燃油系统，轴距为3070mm，作为一款轿车车型，宝马5系的车内空间很大，长宽高达到4998mm、1901mm、1559mm，为汽车的用途提供了更多可能，后排腿部空间宽裕，最新一代宝马5系比上一代车型加长了66毫米，而且动力系统得到了进一步的加强，体现了宝马的传统和进取精神。

中期改款的意思是在外观上做了一些小的改动，使用最少的开发成本来为汽车增加新鲜感吸引消费者。车子改款一般是初期、中期以及后期，中期改款除了外形意外，部分车型也会对发动机性能重新调校。车子的初期改款主要是在新车发布以后出现了一些问题，从而进行改款修复，所以初期改款车的性价比是比较高的，存在的问题已经得到解决了。而中期改款车重点会在外形上，性能上是在加大马力以及增大轮毂这两个地方。后期改款通常是车子面临换代的1-2年，会进行一次大改款，前尾灯契机前后挡泥板重塑，调整内饰等，这是产品的最后辉煌期，大改款以后就会换代新车型了。

2020年4月30日别克君威GS家族与家庭车型君越、威朗GS以及英朗共同在国内上市，新款的别克君威改革换代，更贴合中国市场需求，满足中国年轻人的喜好。别克君威这款车完美结合了轿跑车的纤巧灵动和高级轿车的稳健姿态，设计师们大胆发挥，让这款车拥有出众的新颖的动感的结构比例，车身更长、更宽、重心更低，将后车盖的开关按钮设计在后盖车标之内，轻按车标即可打开后车盖。新款君威从设计上来看，这款车的车身以及车尾的部分变得更加的凌厉，更加符合年轻人的审美观念，也显得更加时尚大气，还加入了GS运动标志，配合两侧的扁平化大灯设计，新车更加运动美观，干练十足。侧面的车窗玻璃完全采用了镀铬饰条装饰，全黑色车轮以及红色的刹车卡钳，视感极其强烈。但是新款的君威也有一些通病，比如车厢空间小，发动机异响，油耗大等。

中期改款后没有固定时间多久会进行换代，这需要看汽车品牌商的规划，一般到了后期即将被新车型取代，就不会再花精力去改款了，最后就是对车辆重新设计进行直接换代了。车辆改款一般分为三个阶段，初期改款，主要是修复新车发布后的一些小问题，这样的修复都是很有必要的，所以购买初期改款的车是最划算的。中期改款，主要就是对车发动机性能做重新调教，比如是马力、更改轮毂尺寸或者是增加一些设备等。后期改款，当一辆汽车面临换代的最后1-2年，就会进行一次大改款，一般这个时候就会出现最高配置的车型，外观上有很大的变化，但是不会改变其根本，比如是前灯、尾灯、前后挡泥板等，内饰方面也会有很大变化，但是很快这辆车就要被新车型取代了。换代会对整辆车进行重新设计，无论是外观造型、车身尺寸、内饰设计还是引擎变速箱、整车配置都会进行修改。

雷克萨斯ls中期改款对汽车的现有车型进行了很多科技和舒适性的配置，汽车的前大灯采用了全新的设计，装配自适应远光灯系统，对汽车的前保险杠进行了修改。雷克萨斯ls将轿车的空气动力设计强劲性能表现和领先同级别车辆的安全性能提高到新的境界，汽车搭配4.6升发动机，使汽车的动能发挥到淋漓尽致，再提高燃油燃烧效率，降低排放的同时将汽车带入前所未有的平顺驾驶感新境界。还搭配防抱死制动系统，牵引力控制系统，汽车稳定控制系统，为汽车的安全性能保驾护航，全面提高汽车的驾驶性能，提供多款车身颜色供消费者选择。

只是在外观方面增加了山猫的主题元素，在其他方面是没有任何的变化，帕杰罗车型作为一款纯正的orv越野车，是有着很不错的越野性能，车身高大而又霸气，最初的推出时间是1982年，是由日本三菱家公司推出，目前已经成为了一款全球化的车型。帕杰罗的车辆车身长度是4830毫米，车辆的宽度是1895毫米，高度是1885毫米，轴距是2780毫米，车辆的前轮距是1560毫米，后轮距也是相同的数据，车辆的最小离地间隙是224毫米，车身结构是一款5门5座车型和5门7座车型，车辆的油箱容积是90升。

迈腾这款车不知道值不值得购买？看一看迈腾的销量，大众迈腾在2019年销量达到了17万辆，在2020年1~10月，其总销量也突破了12万辆，作为20万级别的b级车，能够达到这样的销量，在中国汽车市场绝对是顶尖的。如果你不知道如何选车，那就跟着大家买，销量多的车辆，虽然不是最好的，但基于超高的市场保有量，车主绝对不会吃亏。迈腾车辆造型新款迈腾，在设计方面，既可以家用，也可以商务使用，这样的造型简直是通吃。大众迈腾，车辆造型稳重大方，前脸进气格栅位置采用镀铬装饰，提升了这款车的档次感，同时也提升了这款车的精细度，前格栅与大灯浑然一体，这样的设计非常协调。该车型尾部设计更加圆润，“magotan”英文标志被移至中央，看起来更上档次一些。这款车在外形设计上，显得低调沉稳，同时又不落俗套，还有一丝年轻运动的气息，既可以满足30岁左右的年轻人使用，也可迎合四五十岁中老年人的口味。迈腾内饰迈腾在设计上，用尽了心思。迈腾内饰设计层次感强烈，视觉体验感干净利落，同时，在中控台位置还采用镀铬条装饰，给这款车的内饰增添了一些高级感。迈腾采用了全新的三幅式方向盘，方向盘材质为真皮，整个手感非常舒适，中控台大多是皮质包裹，没有很硬的塑料材质。迈腾车辆的内饰整体偏硬，并不是很柔软，这也是秉承了一贯的德系风格。车辆座椅支撑性较强，不会有软趴趴的感觉，给车主的舒适度虽然不好，但是质感很强烈。迈腾动力系统新迈腾在动力系统匹配上，采用了1.4t7dct和2.0t7dct两个动力版本。1.4t7dct动力系统1.4t发动机最大扭矩为250nm，最大功率为150ps，很多人抱怨，1.4t的发动机匹配到b级车上，稍微有些掉档次，车辆动力不是很足，但匹配了该动力系统，却大大降低了迈腾车辆的入门价格，可以满足一些手头资金不足，但对车辆空间/档次有一定要求的车主，1.4t的迈腾，落地价在20万内；1.4t发动机匹配了7速干式双离合变速器，迈腾在变速器使用方面非常大胆，毕竟中国车主也不喜欢dsg变速器，尤其是干式的。毕竟干式dsg变速器存在异响、顿挫现象，在堵车的情况下尤其严重，dsg心理阴影难以消散。2.0t7dct动力系统2.0t的大众迈腾非常受车主欢迎，2.0t发动机分为高、低功率版本，高功率版本的2.0t发动机最大扭矩为350nm，最大功率为220ps，不得不说，迈腾的2.0t发动机着实给力，迈腾整备质量近1.6吨，但百公里加速成绩达到了7s，这样的成绩绝对可以横扫50万级别以下的车型。低功率版本的2.0t发动机，最大扭矩为320nm，最大功率为186ps，该发动机的动力水平可以说是达到了适中的水准，没有传说的那么激进，同时也可以满足车主正常用车需求，即便是你对车辆的动力要求较高，320nm的扭矩也可以满足。大众迈腾在最高车速上设计得较为保守，最高车速成绩仅为210km'/h，在中国，可能是真的没有必要调教得太高。迈腾2.0t的发动机匹配了湿式双离合变速器，该变速器的离合器总成乃是浸泡于油液中的，所以，湿式双离合变速器的冷却效果较好，其工作环境较为稳定，并不会出现过热现象，在低速行驶时，该变速器换挡平顺度也提升了不少。迈腾车辆的底盘性能大众车辆最引以为傲的就是车辆的底盘，迈腾也不例外。迈腾车辆的底盘系统采用前麦弗逊式，后多连杆式前后独立悬架，整体表现较为扎实、紧凑，使得这款车在高速行驶时，整体表现非常稳重，压根就不会有发飘的迹象，所以，高速公路上，你可以驰骋到140km/h以上，并且还感觉到非常安全。不过，迈腾车辆的底盘调教乃是通过牺牲舒适感获得的，车辆减震悬挂较硬，通过一些凹凸不平的路面时，也可以非常清晰的感觉到整车的颠簸感。迈腾这款车，造型方面沉稳低调，同时又有些许年轻运动的时尚感，所以，迈腾这款车所适用的人群非常广泛，车辆底盘行驶质感较好，匹配了大众明星动力系统1.4t7dct和2.0t7dct，性能稳定，耐久性出色，这样的迈腾，或许正是你所需要的。

目前宝马x2已在海外版公布售价，售价为39395美元，折合人民币大概26万左右。预计将会在今年上半年进入国内，不出意料的话最初应该以进口的身份进入国内，基本上价格就会上到30万。至于宝马x2国产版的上市时间，宝马并没有给出具体的时间。 看的出宝马x2对标的车型就是奔驰gla，而主打的也是中低端市场。不论是奔驰gla还是宝马x2，它们对于外观的设计都比较偏向于年轻化和动感。不过，宝马x2的下进气格栅还是比较有特点的，多了一些更为硬直的线条，让其看起来更加犀利，要比gla略微圆润的设计要来的更有冲击力一些。除此之外，宝马x2作为一款coupesuv，从侧面来看有着较为浓厚的轿跑风，车身不高，所以视觉效果很运动。内饰上的话，宝马家族式的设计都有所保留，与宝马x1相差不多，只不过方向盘变为“丁字裤”的设计，但“鸡腿”的电子换挡有了保留。 不过，宝马x2在动力上我觉得优势不大，因为其入门车型搭载的是1.5t三缸发动机+6at手自一体的动力组合。虽然现在小排量涡轮增压越来越多，搭载三缸机的车型也越来越多，但作为老牌的德系豪华品牌，这样的做法也有些欠妥。毕竟奔驰gla的1.6t涡轮增压发动机用的还是4缸，就这一点宝马x2在动力上就略微有些弱势了。如果最终宝马x2能够国产，并且价格拉到30万以下的话，我觉得它还是能撼动奔驰gla的地位。

近日，本田官方公布了全新一代insight原型车的预告图，据了解，这款车将于2018年1月在北美车展亮相，而且有望在同年夏季量产。由于目前这款车在国内市场并不被熟知，所以我们先简单介绍一下这款车。 首先我们从外观上来说，新车采用新世代家族设计语汇，侧面线条流畅，具有明显的轿跑风格，可以说是很有气势了。而且如今随着年轻消费者的崛起，这种运动风格正好于年轻消费者的审美相符合。回到主题如果买来家用的话，那也算是高颜值的首选。 说完外观之后，我们再来看下其在内饰上的表现。由于现在没有实车，我们仅从照片上来看，新车想必之前有了很大变化，各种内饰配置都是根据现在消费者所喜欢的风格来设计的，尤其是它取消传统的挡把设置，采用按键式换挡机构，可谓是与时俱进，符合年轻消费者的需求和审美。 最后在动力上，由于官方还没有透漏太多的信息，我们现在只知道新车将采用双电机混合动力系统，燃油经济性预计会有很大地提升，这也很符合日后政策对于油耗方面的要求。从总体来看，无论是运动范十足的外观、还是科技感极强的内饰、或是良好的燃油经济性，再加上本田在国内的口碑，个人认为其在国内应该会有一个不错的销量，也符合如今国人家用的选择。当然，现在下定论一切还早，因为定价才是最重要的环节，如果能有一个合适的定价，我认为本田新一代insight能成为一款合格的家用车。

中期改款指的是汽车在外观方面进行了一些改动，通过细节方面的改变提升了汽车的辨识度，同时也为消费者带来了全新的视觉体验。汽车的中期改款实质上是为了跟随汽车发展的潮流，缩小与后来者的差距而进行的一些改动，对于消费者来说，中期改款的车型在外观方面发生了改变，常常会显得有一些生硬，整体欠缺一些协调性。汽车的改款通常分为三个阶段，分别为初期、中期和后期。初期：主要是用来解决新车发布之后出现的一些问题，这类修复一般都是很必要的，经过一段时间经验积累解决了一些问题。中期：中期改款一般会对车的发动机性能做重新调校，但是发动机的动力参数改动不会太大，同时也会对汽车的外观进行一些细节方面的调整，使车辆看上去更加新颖。后期：后期改款指的是汽车大改款，在这个时间段，一般会有一些高配的车型出现，汽车的外观也会有非常大的变化，内饰也会进行大幅度的优化。