2018北美车展#购买本田新一代insight作为家用怎么样？

本田insight尺寸长宽高为3900、1695、1525毫米。动力方面：本田insight全系均为混动车型，车内采用1.5L发动机+双电机的组合，传动方面配备E-CVT变速箱，拥有153匹的最大马力，峰值扭矩267牛米。虽然动力表现并不算太强劲，但4.5L的百公里油耗是这款车的优势所在。内饰方面：新车配备三幅式多功能方向盘、大尺寸中控屏、按键电子换挡机构、无线充电器等。

本田insight没有计划进行国产，如果买这款车只能是通过进口购买，官方的售价区间是在18.28-24.98万元，属于本田旗下的一款中型车。本田insight的定位是中大型的轿车，外观设计方面很霸气，前大灯下方配置的日间行车灯是质量比较好的LED灯，下进气口的设计采用的是拱形的设计。虽然前脸霸气，但是车身侧面线条很顺滑，非常带有轿跑的风格。内饰的风格是本田经典的成熟稳重风格。动力方面搭载的是2.0L的阿金森循环汽油引擎和两组电动马达，油耗很低，百公里只有4.2L，全新的insight的油耗会更加低。

本田宣布2010款Insight混合动力车2009年2月26日在日本上市，Insight混合动力车：1、这款车的价格为189万日元（约合人民币14.4万元）；2、本田Insight是在07年发布的FCXClarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客；3、Insight在城市道路的油耗为40英里\/加仑（百公里油耗约合5.88升），高速路油耗为43英里\/加仑（百公里油耗约合5.47升），这主要归功于该车搭载的一台1.3升汽油发动机外加一台超薄无刷电机；4、这台电机比上一代电机体积减少22％，重量减轻15％。在它们的驱动下，Insight的续航能力达到400英里（约合644公里），与动力系统相配的是一台CVT无级变速器。

本田宣布2010款Insight混合动力车2009年2月26日在日本上市，这款车的价格为189万日元（约合人民币14.4万元）：1、本田Insight是在07年发布的FCXClarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客。Insight在城市道路的油耗为40英里\/加仑（百公里油耗约合5.88升），高速路油耗为43英里\/加仑（百公里油耗约合5.47升），这主要归功于该车搭载的一台1.3升汽油发动机外加一台超薄无刷电机；2、这台电机比上一代电机体积减少22％，重量减轻15％。在它们的驱动下，Insight的续航能力达到400英里（约合644公里），与动力系统相配的是一台CVT无级变速器；3、Insight的安全设备包括ABS制动和EBD，六气囊和前排主动式头枕。由于增加了气候控制系统以及集成了MP3\/CD\/收音机的音响，因而舒适性和娱乐性获得提升，而高规格版本还配备了USB接口和导航设备；4、本田新款Insight混合车虽然燃油经济性不如丰田普锐斯，但它的售价低很多，性价比更高，引入国内也是迟早的事情。

本田宣布2010款Insight混合动力车2009年2月26日在日本上市，国内暂时还不清楚。1、INSIGHT的混合动力系统是以1.3Li-VTEC发动机为主动力，IMA电动机为辅助动力，搭配CVT7速手自一体变速器，能根据不同的行驶状况进行动力输出的分配；2、其中1.3Li-VTEC发动机最大功率65kW\/5800rpm，最大扭矩121N·m\/4500rpm，IMA电动机最大功率10kW\/1500rpm，最大扭矩78kW\/1000rpm；3、在日常行驶过程中，依靠发动机提供动力为主，电机作为辅助动力，再利用先进的i-VTEC发动机、高效率的IMA电池电机与智慧的IPU智能动力单元进行完美的结合，在保证动力充沛的前提下，创造最佳的燃油效率和最低废气排放。

本田宣布2010款Insight混合动力车2009年2月26日在日本上市，这款车的价格为189万日元（约合人民币14.4万元）：1、本田Insight是在07年发布的FCXClarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客。Insight在城市道路的油耗为40英里\/加仑（百公里油耗约合5.88升），高速路油耗为43英里\/加仑（百公里油耗约合5.47升），这主要归功于该车搭载的一台1.3升汽油发动机外加一台超薄无刷电机；2、这台电机比上一代电机体积减少22％，重量减轻15％。在它们的驱动下，Insight的续航能力达到400英里（约合644公里），与动力系统相配的是一台CVT无级变速器；3、Insight的安全设备包括ABS制动和EBD，六气囊和前排主动式头枕。由于增加了气候控制系统以及集成了MP3\/CD\/收音机的音响，因而舒适性和娱乐性获得提升，而高规格版本还配备了USB接口和导航设备；4、本田新款Insight混合车虽然燃油经济性不如丰田普锐斯，但它的售价低很多，性价比更高，引入国内也是迟早的事情。

本田Insight是一款5人坐5门的混合动力新能源车型，采用的是综合型马达辅助系统：1、本田Insight是在07年发布的FCXClarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客；Insight在城市道路的油耗为40英里\/加仑（百公里油耗约合5.88升），高速路油耗为43英里\/加仑（百公里油耗约合5.47升），这主要归功于该车搭载的一台1.3升汽油发动机外加一台超薄无刷电机；2、这台电机比上一代电机体积减少22％，重量减轻15％。在它们的驱动下，Insight的续航能力达到400英里（约合644公里），与动力系统相配的是一台CVT无级变速器；3、Insight的安全设备包括ABS制动和EBD，六气囊和前排主动式头枕。由于增加了气候控制系统以及集成了MP3\/CD\/收音机的音响，因而舒适性和娱乐性获得提升，而高规格版本还配备了USB接口和导航设备。

本田新一代凌派耗油6.5L，配置：1、本田凌派是标准的家用车，这款车主打的就是大空间的紧凑型家轿，它的空间水平很接近中型车，所以它的亮点很鲜明，老款凌派有1.8L自然吸气车型；2、但是现在所有品牌都在力推三缸发动机，所以本田凌派全系标配1.0t三缸发动机，并且配备CVT变速箱，这样的动力组合本田思域也在用，也经历了一段时间的考验，这套组合的最大特点就是燃油经济性特别好，驾驶平顺性高，动力水平中规中矩，家庭使用很轻松，本田凌派主打居家实用；3、所以它的所有设计都是围绕着家居实用设计的，本田凌派的综合实力还是很不错的，价格水平不高，还有一定的优惠，性价比不错。

新一代途锐配置：1、大众途锐外观造型比较沉稳，前脸采用倒梯形设计，中网采用重叠镀铬条装饰，前大灯采用开眼式设计，前保险杠采用镀铬装饰，下进气口很宽敞；2、还配备了矩阵式大灯，低配版车型配备LED大灯，高配版配备矩阵式大灯；3、大众途锐车身重心比较低，尾灯采用悬浮式车顶设计，尾灯样式很精致，后保险杠采用扰流板设计，采用双边双出镀铬排气管设计。

新一代雅阁配置：1、2019款雅阁新车将于5月正式上市，第十代雅阁锐·混动将于北京车展首发亮相，并于今年第三季度正式发布；2、2019款雅阁采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体，营造出冲劲十足的速度感。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，带来极具运动的视觉美感；3、车顶棚首次采用激光焊接技术，凸显了车身设计的一体感，家族式LED组合尾灯造型也将气魄与张力展露无遗，演绎出全面超越经典的设计语言。

本田insight落地价需要16万元：1、从外观上看，INSIGHT的造型非常时尚，让人过目难忘。INSIGHT延用了本田家族化的前脸设计风格，大灯格栅一体化设计，天蓝色的大灯灯罩和格栅上的蓝色亮条装饰，表明其环保车型的定位，而中间蓝色的灯光带颇具科技现代感，营造出一种时尚氛围；车身线条更具张力，锐利的双腰线设计带来了更低的风阻系数；溜背式的车尾设计则是INSIGHT最独特的部分，看上去更前卫且时尚，而尾部专属蓝色LOGO带来Honda混合动力的尊贵感；2、进入INSIGHT内部，可以明显感觉到日系车的特色——精致做工，黑色的面板和蓝色的背光灯，让人感觉到了一种时尚科技的味道。中控台上大尺寸的液晶屏，以及黑色拉丝材质的装饰，非常招人喜欢。各按键紧凑扎实，做工值得肯定，尤其右侧的银色金属饰条，有着不错的质感。三幅方向盘集中了音响和定速巡航系统的控制功能，并且采用了真皮包裹。在双手把握的地方则使用了打孔处理，起到防滑效果，手感值得称赞；3、INSIGHT的混合动力系统是以1.3Li-VTEC发动机为主动力，IMA电动机为辅助动力，搭配CVT7速手自一体变速器，能根据不同的行驶状况进行动力输出的分配。其中1.3Li-VTEC发动机最大功率65kW\/5800rpm，最大扭矩121N·m\/4500rpm，IMA电动机最大功率10kW\/1500rpm，最大扭矩78kW\/1000rpm。在日常行驶过程中，依靠发动机提供动力为主，电机作为辅助动力，再利用先进的i-VTEC发动机、高效率的IMA电池电机与智慧的IPU智能动力单元进行完美的结合，在保证动力充沛的前提下，创造最佳的燃油效率和最低废气排放。

款本田insight尺寸是3900*1695*1525mm：1、从外观上看，INSIGHT的造型非常时尚，让人过目难忘。INSIGHT延用了本田家族化的前脸设计风格；2、大灯格栅一体化设计，天蓝色的大灯灯罩和格栅上的蓝色亮条装饰，表明其环保车型的定位，而中间蓝色的灯光带颇具科技现代感，营造出一种时尚氛围；3、车身线条更具张力，锐利的双腰线设计带来了更低的风阻系数；溜背式的车尾设计则是INSIGHT最独特的部分，看上去更前卫且时尚，而尾部专属蓝色LOGO带来Honda混合动力的尊贵感。

本田insight已经在国内上市的呢：1、本田宣布2010款Insight混合动力车2009年2月26日在日本上市，这款车的价格为189万日元（约合人民币14.4万元）；2、本田Insight是在07年发布的FCXClarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客。Insight在城市道路的油耗为40英里\/加仑（百公里油耗约合5.88升），高速路油耗为43英里\/加仑（百公里油耗约合5.47升），这主要归功于该车搭载的一台1.3升汽油发动机外加一台超薄无刷电机；3、这台电机比上一代电机体积减少22％，重量减轻15％。在它们的驱动下，Insight的续航能力达到400英里（约合644公里），与动力系统相配的是一台CVT无级变速器。Insight的安全设备包括ABS制动和EBD，六气囊和前排主动式头枕。由于增加了气候控制系统以及集成了MP3\/CD\/收音机的音响，因而舒适性和娱乐性获得提升，而高规格版本还配备了USB接口和导航设备；4、本田新款Insight混合车虽然燃油经济性不如丰田普锐斯，但它的售价低很多，性价比更高，引入国内也是迟早的事情。

一年一度北美车展即将到来，作为新年的第一个大型车型，各大厂家也卯足力气，将自己最新的产品和技术带到本次车展上，对于车迷朋友们可谓是大饱眼福。在本届车展上，丰田新一代avalon即将亮相，未来将会引入国内，但来到国内之后能取得什么样的成绩，我想更是所有人关注的问题。 今天我们就来了解下丰田新一代avalon车型，看它未来来到中国之后，能够适应国情卷起销售浪潮吗？由于现在新车还没有首亮，所以我们只能从假想图上来看，首先通过假想图我们可以看出，在外观上全新一代的丰田avalon延续了丰田新一代的家族化设计，在前保险杠方面所营造的细节特征比全新凯美瑞更加的锐利，大尺寸的进气格栅设计让整车看上去非常的抢眼。在动力上，从目前的信息来看，它将会搭载一款3.5升v6汽油发动机，该款发动机采用了阿特金森循环技术，燃油经济性非常出色。 另外，虽然对于全新一代丰田avalon的详细信息我们还不得而知，但我们预计它将建立在丰田新全球架构（tnga）平台之上，目前凯美瑞、c-hr和普锐斯等均使用该架构。至于国产问题，最早也要在2019年才能实现。所以现在谈它未来是否会热销，还有点为时过早。不过作为丰田的旗舰型车型，我想未来全新一代丰田avalon真的来到国内，也会掀起一波热销。当然，这一切还取决于定价，至于未来究竟如何，还让我们拭目以待。

在北美车展上，除了您所说的宝马i8coupe之外，还将发布另外一款名为宝马i8roadsterfirstedition的限量版车型，这两款车在洛杉矶车展上便已经和大家见过面了，现在就看看这两款车相比于现款产品究竟有没有什么大变化。 既然是中期改款车型，一般这款车发生翻天覆地的变化的可能性很低，所以没有意料之外的变化，但根据已知的信息来看，却有细节方面的惊喜。 首先是外观方面，新款的宝马i8coupe、i8roadsterfirstedition和现款保持相同的设计风格，明显的变化是敞篷的设计，这套敞篷系统的开启时间大概在14秒左右，同时在速度不超60km/h的情况下都可进行操作，拉风的感觉自然不用多说，当然你这还不能忘了在现款车型就已经存在的蝴蝶门设计，说一句“撩妹神器”也不为过。同时新车还采用了金属电镀漆面，全新的灯组以及五幅轮圈，虽然没有大的外形变化，但是整体的格调其实是上升不少的。 至于内饰方面，当然是一股浓烈的“宝马风”，融合了宝马高精尖工艺与技术，简洁的风格却不失精致。搭载了全新升级的idrive信息娱乐系统，使得整辆车的科技程度再上一个台阶，而内置宝马云端互联及中控手势控制系统，更是带着科幻的气息。 至于说动力方面，依旧是插电式混合动力系统，但是经过调校升级后最大功率达到406马力，同时电池组的续航能力也是得到了改善，续航时间有所提升。 中期改款车型称得上是一款车的“小换代”，当然更新的成效自然不如“大改”来得明显，至于这款车的真实实力究竟如何，到了北美车展自然会见分晓。

目前宝马x2已在海外版公布售价，售价为39395美元，折合人民币大概26万左右。预计将会在今年上半年进入国内，不出意料的话最初应该以进口的身份进入国内，基本上价格就会上到30万。至于宝马x2国产版的上市时间，宝马并没有给出具体的时间。 看的出宝马x2对标的车型就是奔驰gla，而主打的也是中低端市场。不论是奔驰gla还是宝马x2，它们对于外观的设计都比较偏向于年轻化和动感。不过，宝马x2的下进气格栅还是比较有特点的，多了一些更为硬直的线条，让其看起来更加犀利，要比gla略微圆润的设计要来的更有冲击力一些。除此之外，宝马x2作为一款coupesuv，从侧面来看有着较为浓厚的轿跑风，车身不高，所以视觉效果很运动。内饰上的话，宝马家族式的设计都有所保留，与宝马x1相差不多，只不过方向盘变为“丁字裤”的设计，但“鸡腿”的电子换挡有了保留。 不过，宝马x2在动力上我觉得优势不大，因为其入门车型搭载的是1.5t三缸发动机+6at手自一体的动力组合。虽然现在小排量涡轮增压越来越多，搭载三缸机的车型也越来越多，但作为老牌的德系豪华品牌，这样的做法也有些欠妥。毕竟奔驰gla的1.6t涡轮增压发动机用的还是4缸，就这一点宝马x2在动力上就略微有些弱势了。如果最终宝马x2能够国产，并且价格拉到30万以下的话，我觉得它还是能撼动奔驰gla的地位。

就在不久后将要举行的2018北美车展上，海外版jetta即将首次亮相，其最吸引关注的地方就是它将从pq35平台，改为mqb平台。目前，已经有国外的汽车媒体试驾了这款车。据了解，在动力方面，全新jetta在南美市场会搭载1.5t发动机，gli车型则会换装220马力、350牛·米的第三代ea8882.0t发动机。当然，这里所说的jetta就是国内的速腾。也许会有一些对于汽车并不是了解的朋友们会有这样的疑问，为什么海外版的jetta到了国内就成了速腾呢？ 先简单地概括下我的答案吧，因为国内已经有叫捷达的了，而且卖的很好，不能轻易就换名，而且它们各自诞生的平台也不相同。接下来，就关于这个事儿，再多掰扯掰扯吧~ 捷达，确切地称呼应该是“jetta”，是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌，它诞生于1979年，迄今为止已经更新到了第七代，即将在北美车展上亮相的就是其最新的第七代产品。就其结构而言，就像当初一则很有名的广告所说的那样，它是golf衍生而来。德国大众集团是一个世界性的汽车集团，其汽车产品在多个国家和地区的市场销售。而各个市场所引入的车型则要由大众整体的发展战略所决定的。 而此后多年，我们看到的满大街的国产捷达，都是大众集团在中国国内的合资公司一汽大众在其1983年德国第二代捷达a2的基础上改观与升级的版本。直到2012年，捷达才转到目前的pq25平台生产，才有了现在的模样。 1991年，一汽大众有限公司成立。当年12月5日，第一辆国产捷达a2在一汽大众轿车厂组装下线。尽管第二代捷达在当时的欧洲市场并不是最先进的车型，但对于彼时的中国市场而言，它搭载了当时世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，在车辆的设计、装备、安全性等方面都居于国内领先水平，因此，得到当时广大消费者的肯定，销售火爆。此后，大众产品在中国市场的良好口碑也就此奠定。 而后，一汽大众又引进了大众jetta的第四代与第五代产品、第六代产品，也就是我们所熟知的宝来与速腾、新速腾，它们都是由一汽大众自己来命名的，宝来来自于大众的pq34平台，速腾、新速腾则来自大众的pq35平台。 以上就是根据自己的所闻所识给出的分析，欢迎补充~

2.0L车型的油耗大约是7.9升，2.5L车型的油耗大约是7.6升。换代的新款凯美瑞一共搭载了两款自然吸气发动机，一款是2.0升的，另一款是2.5升的。2.0升自然吸气发动机有178马力，这款发动机能在6600转每分钟的时候输出最大马力。这款发动机的最大扭矩为210牛米，这款发动机能在4400到5200转每分钟的时候输出最大扭矩。2.0升自然吸气发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机有209马力，这款发动机能在6600转每分钟的时候输出最大马力。这款发动机的最大扭矩为250牛米，并且能在5000转每分钟的时候输出最大扭矩。2.5升自然吸气发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。凯美瑞还有一款混动版车型，混动版车型搭载了一款2.5升自然吸气发动机和一台120马力的电动机。混动版车型的燃油经济性是很好的，加速性能也是很强的。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。

2018年6月在美国上市。2019款本田INSIGHTROLLS混动轿车外观设计比本田雅阁更大气，前脸也是加入了一条平直的镀铬条，跟两侧的开眼角式前大灯相连，中网采用横纹装饰，下进气口呈梯形设计，两侧的雾灯呈长条式设计。2019款本田INSIGHTROLLS混动轿车动力系统由1.5升四缸发动机和双电机组成混合动力系统，最大输出功率151马力。本田声称可以在城市油耗为每加仑汽油可行驶55英里。2019款本田INSIGHTROLLS混动轿车提供LX、EX和Touring三款车型，标配HondaSensing安全和驾驶辅助技术以及7.0英寸仪表显示屏。另一大优势是2019款本田Insight是配备了AndroidAuto和AppleCarPlay兼容性系统。

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