有必要等雅阁中期改款吗？

中期改款指的是汽车在外观方面进行了一些改动，通过细节方面的改变提升了汽车的辨识度，同时也为消费者带来了全新的视觉体验。汽车的中期改款实质上是为了跟随汽车发展的潮流，缩小与后来者的差距而进行的一些改动。汽车的改款通常分为3个阶段，分别为初期、中期和后期。1、初期：主要是用来解决新车发布之后出现的一些问题，这类修复一般都是很必要的，因为积累一些经验，就能更好的解决问题。2、中期：中期改款一般会对车的发动机性能做重新调校，但是发动机的动力参数改动不会太大，同时也会对汽车的外观进行一些细节方面的调整，使车辆看上去更加新颖。3、后期：后期改款指的是汽车大改款，在这个时间段，一般会有一些高配的车型出现，汽车的外观也会有非常大的变化，内饰也会进行大幅度的优化。

汽车中期改款一般称为face-lifting，就是主要在外观上做一些小改动，增加新鲜度的同时尽量减少开发成本。初期，主要解决新车发布后一些问题，这类修一般都是很必要的，所以购买初期该款车是比较划算的，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。中期，中期改款一般会对车的发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂，甚至加装一些设备。后期，当一款车面临换代的最后1到2年，会有一次大改款，一般这个时候会有这款车最高配车型出险，对外观会有相当大的改动（但不会动根本），比如前灯，尾灯，前后挡泥板的重塑，饰的大幅度优化等等。看上去是这款车在生命周期中最辉煌的时候，但盛极而衰，寿命曲线将急速下滑，因为很快会有换代车型来替换他。一款车型的正常寿命大致为5-6年，但是在这5-6年的时间里，我们如果把每一年推出的小改款叫“月考”的话，那么所谓的“期中考”就是产品的中期改款了。

中期改款指的是汽车在外观方面进行了一些改动。以下是关于车辆改款的更多资料：初期：主要解决新车发布后一些问题，这类修复一般都是很必要，所以购买初期该款车是比较划算，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。2、中期：中期改款一般会对车的发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂，甚至加装一些设备。后期：当一款车面临换代的最后1到2年，会有一次大改款，一般这个时候会有这款车最高配车型出险，对外观会有相当大的改动（但不会动根本），比如前灯，尾灯，前后挡泥板的重塑，内饰的大幅度优化等等。

汽车中期改款的意思是在外观上做了一些小改动。车辆改款一般分3个阶段：初期：主要解决新车发布后一些问题，这类修一般都是很必要，所以购买初期该款车是比较划算，经过一段实践经验积累后解决了不少问题。中期：中期改款一般会对车的发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂，甚至加装一些设备。后期：当一款车面临换代的最后1到2年，会有一次大改款，一般这个时候会有这款车最高配车型出险，对外观会有相当大的改动（但不会动根本），比如前灯，尾灯，前后挡泥板的重塑，饰的大幅度优化等等。

探歌中期改款车身尺寸长宽高分别为4335×1818×1544mm。探歌中期改款的轴距：轴距预计保持不变，仍然为2680mm。动力方面：探歌预计继续搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N-m，传动系统匹配7速双离合变速箱。探歌外观：新车主要对外观细节进行了调整，包括进气格栅、前后包围以及前后灯组造型，预计整体风格会更加年轻化、运动化。根据海外媒体报道，中期改款探歌的内饰或将采用与高尔夫相同的内饰设计。

十代雅阁有必要改音响。以下是有关十代雅阁的介绍：1、外形：如果要用一些词去形容十代雅阁，会选择“运动”、“年轻”，并且还有“优雅”与“端庄”，因为它的车身很修长很贴地，是中年青年都能驾驭的外形。2、动能：在低程度回收动能时，车辆的减速会比较平顺和自然；中等程度回收动能时，车辆减速的突兀感会比较明显，就是感受到这是在回收动能。3、缺点：和其它品牌B级车型相比，雅阁的内饰用料相对比较一般，主要以硬塑料为主，并且车内的气味相对也比较大，这说明其使用的材质并不是很好。

中期改款一般称为face-lifting，就是主要在外观上做一些小改动，增加新鲜度的同时尽量减少开发成本。一款车到了后期即将被新车型取代，一般来说不再在花力气去进行改款。以下是一些其他内容介绍：车辆改款一般分3个阶段：1、初期：主要解决新车发布后一些问题，这类修复一般很必要，所以购买初期该款车比较划算，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。2、中期：中期改款一般会对车的发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂，甚至加装一些设备。3、后期：当一款车面临换代的最后1到2年，会有一次大改款，一般这个时候会有这款车最高配车型出险，对外观会有相当大的改动，比如前灯，尾灯，前后挡泥板的重塑，内饰的大幅度优化等等。

中期改款指的是汽车在外观方面进行了一些改动，通过细节方面的改变提升了汽车的辨识度。以下是关于汽车中期改款的部分介绍：1、缺陷:汽车的中期改款实质上是为了跟随汽车发展的潮流，缩小与后来者的差距而进行的一些改动，对于消费者来说，中期改款的车型在外观方面发生了改变，常常会显得有一些生硬，整体欠缺一些协调性。2、注意事项：初期主要解决新车发布后的一些问题，修复一般都是很必要，所以购买初期该款车是比较划算，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。需对发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂等。

中期改款是指在汽车的原来的外观上面做一些小改动，通过细节方面的改变增加新鲜度的同时尽量减少开发成本。以下是相关介绍：1、汽车企业对一款全新车型的打造是一个大工程，为了保持更长久的产品生命力，汽车在诞生后也没有停止对它的继续研发工作。2、然后就有了年度改款，中期改款，换代车型，每一次在科技感、搭载配置和外观设计方面都会比老款有所改进。3、年度改款主要是解决新车发布后出现的一些问题，这类的修复调整很有必要。4、中期改款是汽车销售到一定时期会出现审美疲劳，所以对车身进行一些外观方面的修改，一般在动力方面不会改动。5、而换代是对整辆车的大的改动，包括外观造型，变速箱、车身尺寸、内饰装修、整车的配置等方面，甚至可能会把生产平台和生产线都换掉。

宝马5系中期改款的预计上市时间在2020年年底发布，2021年年初上市，具体上市时间没有确定。宝马5系是国内目前生产的最先进的高级轿车车型，汽车采用直列6缸汽油发动机，市场售价在41.86万元至186万元，搭配6挡手自一体变速箱，采用电子燃油喷射式燃油系统，轴距为3070mm，作为一款轿车车型，宝马5系的车内空间很大，长宽高达到4998mm、1901mm、1559mm，为汽车的用途提供了更多可能，后排腿部空间宽裕，最新一代宝马5系比上一代车型加长了66毫米，而且动力系统得到了进一步的加强，体现了宝马的传统和进取精神。

中期改款的意思是在外观上做了一些小的改动，使用最少的开发成本来为汽车增加新鲜感吸引消费者。车子改款一般是初期、中期以及后期，中期改款除了外形意外，部分车型也会对发动机性能重新调校。车子的初期改款主要是在新车发布以后出现了一些问题，从而进行改款修复，所以初期改款车的性价比是比较高的，存在的问题已经得到解决了。而中期改款车重点会在外形上，性能上是在加大马力以及增大轮毂这两个地方。后期改款通常是车子面临换代的1-2年，会进行一次大改款，前尾灯契机前后挡泥板重塑，调整内饰等，这是产品的最后辉煌期，大改款以后就会换代新车型了。

2020年4月30日别克君威GS家族与家庭车型君越、威朗GS以及英朗共同在国内上市，新款的别克君威改革换代，更贴合中国市场需求，满足中国年轻人的喜好。别克君威这款车完美结合了轿跑车的纤巧灵动和高级轿车的稳健姿态，设计师们大胆发挥，让这款车拥有出众的新颖的动感的结构比例，车身更长、更宽、重心更低，将后车盖的开关按钮设计在后盖车标之内，轻按车标即可打开后车盖。新款君威从设计上来看，这款车的车身以及车尾的部分变得更加的凌厉，更加符合年轻人的审美观念，也显得更加时尚大气，还加入了GS运动标志，配合两侧的扁平化大灯设计，新车更加运动美观，干练十足。侧面的车窗玻璃完全采用了镀铬饰条装饰，全黑色车轮以及红色的刹车卡钳，视感极其强烈。但是新款的君威也有一些通病，比如车厢空间小，发动机异响，油耗大等。

中期改款后没有固定时间多久会进行换代，这需要看汽车品牌商的规划，一般到了后期即将被新车型取代，就不会再花精力去改款了，最后就是对车辆重新设计进行直接换代了。车辆改款一般分为三个阶段，初期改款，主要是修复新车发布后的一些小问题，这样的修复都是很有必要的，所以购买初期改款的车是最划算的。中期改款，主要就是对车发动机性能做重新调教，比如是马力、更改轮毂尺寸或者是增加一些设备等。后期改款，当一辆汽车面临换代的最后1-2年，就会进行一次大改款，一般这个时候就会出现最高配置的车型，外观上有很大的变化，但是不会改变其根本，比如是前灯、尾灯、前后挡泥板等，内饰方面也会有很大变化，但是很快这辆车就要被新车型取代了。换代会对整辆车进行重新设计，无论是外观造型、车身尺寸、内饰设计还是引擎变速箱、整车配置都会进行修改。

雷克萨斯ls中期改款对汽车的现有车型进行了很多科技和舒适性的配置，汽车的前大灯采用了全新的设计，装配自适应远光灯系统，对汽车的前保险杠进行了修改。雷克萨斯ls将轿车的空气动力设计强劲性能表现和领先同级别车辆的安全性能提高到新的境界，汽车搭配4.6升发动机，使汽车的动能发挥到淋漓尽致，再提高燃油燃烧效率，降低排放的同时将汽车带入前所未有的平顺驾驶感新境界。还搭配防抱死制动系统，牵引力控制系统，汽车稳定控制系统，为汽车的安全性能保驾护航，全面提高汽车的驾驶性能，提供多款车身颜色供消费者选择。

是需要改装的，车辆的卤素灯光是车辆大灯灯光中最普通的一种，在夜晚的时候照明度并不是很好，在改装的时候，可以改装成led大灯或者是疝气大灯，都可以有效地增加车辆的大灯亮度，增加车辆夜晚行驶的安全性。机动车辆的大灯分为多种光源，其中包括卤素大灯，疝气大灯，led大灯，激光大灯。在更改车辆大灯的时候，是不能够单独进行更换灯泡的，要匹配透镜来进行使用，才会有着更好的效果。特别是对于led大灯，单独更改led大灯，能够改变大灯的亮度，按无法改变大灯的照射距离。

卤素大灯不全是“蜡烛灯”，合理改装灯光也没错。错就错在没有正确的方法。卤素灯都不亮吗？相同功率的前提下卤素灯的亮度确实是最低的，但是这并不代表卤素灯就彻底不行。我认为只要夜间开车够用就没问题。很多车原车的卤素灯用起来也非常舒服，完全不存在不够用的情况。有些车卤素大灯亮度不够很可能是电瓶导致的，因为电瓶老化后电压会下降，虽然汽车发动的时候发电机会发电，但是电瓶本身有稳压作用，再加上电瓶电压不足，这时候发电机的电压也会被拉低。卤素灯有必要改吗？这个看个人需求，如果你感觉卤素灯已经可以满足需求的话不改也罢。如果你感觉卤素灯亮度影响正常驾驶了我还是建议有条件了改一下更好。因为理论上来说在完全黑暗的环境中卤素灯的灯光和亮度足以保证看清道路了，但是现在很多地方光污染严重，这时候环境光线会影响你的视线，导致实际视觉效果变差。而且有些车原车的卤素灯效果确实不理想，再加上现在很多车原车都匹配亮度更高的LED大灯，这时候原本就不亮的卤素灯就更寸步难行了。这一点我是深有体会。媳妇的车远近光一体卤素大灯，那效果真的不怎么样，夜间会车除了素质好的司机会和你变光，其他司机压根儿就不理会。如果有这种情况的话我觉得可以考虑改灯，毕竟安全还是第一位。有人会说想要安全你可以慢一点啊，其实我觉得这是站着说话不腰疼的心态。现在晚上开车出去，一路上几乎都是超亮的远光灯，总不能一路都慢悠悠地走吧。合理改灯一般改灯需求最大的就是远近光一体的卤素灯，这种灯远近光共用一个灯泡和一套反光碗，往往是只顾上一头，要么远光凑合近光不行，要么近光凑合远光不行。有些人直接换LED灯珠或者换氙气灯泡，但实际效果并不理想，从正面看亮得一塌糊涂，但实际照路效果可能没太大提升，还严重影响其他人。身边有很多朋友直接换LED灯泡的，实际效果近光有所改善，但是远光总是差强人意。我觉得一方面在于反光碗对光线的反射上，另一方面就在于LED灯珠的实际功率。LED灯珠功率越大发热量越大，同样的灯珠可以以不同的功率工作，你买的LED灯可能配的是大功率灯珠，但是驱动能提供的电流不够，所以它只能以比较低的功率运行。为什么这样说呢？因为很多原车的LED灯都有体积巨大的散热单元，光是那一坨铝制散热片都十分有分量，还有很大的散热风扇。而很多LED灯珠散热片小的可怜，风扇也非常小。如果功率真的到位了那么这么小的散热单元应该是不堪重负的，如果散热单元能正常工作，那很大可能是灯珠实际功率并没有那么高。改灯建议我认为想要效果好，那就直接改透镜。因为一个透镜单元本身就可以发出很标准的光型了，只需要选择尺寸合适的透镜总成，然后把它装进原车的大灯里去就行了。不过这种改装对技术要求相对高一些，因为要开大灯罩，还要切割反光碗。不过动手能力强的话这也不算太难。这种方法的好处是网上可以买到很多拆车的品牌LED双光透镜，价格也不贵，驱动都配好了，回来直接改到灯罩里去接上线就能用。既省钱，效果和寿命也有保证。还有一种方法比较简单，就是直接买无损改装的透镜单元，就是在透镜后面加上一截螺丝，直接把透镜像装灯泡一样装在反光碗内然后拧紧螺丝就行。这种改装方案的优点是无损，只需要开灯罩就行不需要切割反光碗，不需要后期调整光线角度。但是买这种透镜要看好质量，别买到劣质产品。www.QCWXjs.com

难说，具体降不降价建议你去当地4S店问问，因为各地方优惠是不一样的：1、奥迪A4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准；2、两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从A柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开；3、ESP通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪A4的主动安全性。

迈腾这款车不知道值不值得购买？看一看迈腾的销量，大众迈腾在2019年销量达到了17万辆，在2020年1~10月，其总销量也突破了12万辆，作为20万级别的b级车，能够达到这样的销量，在中国汽车市场绝对是顶尖的。如果你不知道如何选车，那就跟着大家买，销量多的车辆，虽然不是最好的，但基于超高的市场保有量，车主绝对不会吃亏。迈腾车辆造型新款迈腾，在设计方面，既可以家用，也可以商务使用，这样的造型简直是通吃。大众迈腾，车辆造型稳重大方，前脸进气格栅位置采用镀铬装饰，提升了这款车的档次感，同时也提升了这款车的精细度，前格栅与大灯浑然一体，这样的设计非常协调。该车型尾部设计更加圆润，“magotan”英文标志被移至中央，看起来更上档次一些。这款车在外形设计上，显得低调沉稳，同时又不落俗套，还有一丝年轻运动的气息，既可以满足30岁左右的年轻人使用，也可迎合四五十岁中老年人的口味。迈腾内饰迈腾在设计上，用尽了心思。迈腾内饰设计层次感强烈，视觉体验感干净利落，同时，在中控台位置还采用镀铬条装饰，给这款车的内饰增添了一些高级感。迈腾采用了全新的三幅式方向盘，方向盘材质为真皮，整个手感非常舒适，中控台大多是皮质包裹，没有很硬的塑料材质。迈腾车辆的内饰整体偏硬，并不是很柔软，这也是秉承了一贯的德系风格。车辆座椅支撑性较强，不会有软趴趴的感觉，给车主的舒适度虽然不好，但是质感很强烈。迈腾动力系统新迈腾在动力系统匹配上，采用了1.4t7dct和2.0t7dct两个动力版本。1.4t7dct动力系统1.4t发动机最大扭矩为250nm，最大功率为150ps，很多人抱怨，1.4t的发动机匹配到b级车上，稍微有些掉档次，车辆动力不是很足，但匹配了该动力系统，却大大降低了迈腾车辆的入门价格，可以满足一些手头资金不足，但对车辆空间/档次有一定要求的车主，1.4t的迈腾，落地价在20万内；1.4t发动机匹配了7速干式双离合变速器，迈腾在变速器使用方面非常大胆，毕竟中国车主也不喜欢dsg变速器，尤其是干式的。毕竟干式dsg变速器存在异响、顿挫现象，在堵车的情况下尤其严重，dsg心理阴影难以消散。2.0t7dct动力系统2.0t的大众迈腾非常受车主欢迎，2.0t发动机分为高、低功率版本，高功率版本的2.0t发动机最大扭矩为350nm，最大功率为220ps，不得不说，迈腾的2.0t发动机着实给力，迈腾整备质量近1.6吨，但百公里加速成绩达到了7s，这样的成绩绝对可以横扫50万级别以下的车型。低功率版本的2.0t发动机，最大扭矩为320nm，最大功率为186ps，该发动机的动力水平可以说是达到了适中的水准，没有传说的那么激进，同时也可以满足车主正常用车需求，即便是你对车辆的动力要求较高，320nm的扭矩也可以满足。大众迈腾在最高车速上设计得较为保守，最高车速成绩仅为210km'/h，在中国，可能是真的没有必要调教得太高。迈腾2.0t的发动机匹配了湿式双离合变速器，该变速器的离合器总成乃是浸泡于油液中的，所以，湿式双离合变速器的冷却效果较好，其工作环境较为稳定，并不会出现过热现象，在低速行驶时，该变速器换挡平顺度也提升了不少。迈腾车辆的底盘性能大众车辆最引以为傲的就是车辆的底盘，迈腾也不例外。迈腾车辆的底盘系统采用前麦弗逊式，后多连杆式前后独立悬架，整体表现较为扎实、紧凑，使得这款车在高速行驶时，整体表现非常稳重，压根就不会有发飘的迹象，所以，高速公路上，你可以驰骋到140km/h以上，并且还感觉到非常安全。不过，迈腾车辆的底盘调教乃是通过牺牲舒适感获得的，车辆减震悬挂较硬，通过一些凹凸不平的路面时，也可以非常清晰的感觉到整车的颠簸感。迈腾这款车，造型方面沉稳低调，同时又有些许年轻运动的时尚感，所以，迈腾这款车所适用的人群非常广泛，车辆底盘行驶质感较好，匹配了大众明星动力系统1.4t7dct和2.0t7dct，性能稳定，耐久性出色，这样的迈腾，或许正是你所需要的。

改款后的2.0l车型比没有改款的车型少了3马力，改款后的2.0t车型比没有改款的少了9马力，除此之外就没有区别了。天籁是日产旗下的一款中型汽车，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。天籁使用的2.0升自然吸气发动机拥有115kw的最大功率和197牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和可变压缩比技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

中期改款指的是汽车在外观方面进行了一些改动，通过细节方面的改变提升了汽车的辨识度，同时也为消费者带来了全新的视觉体验。汽车的中期改款实质上是为了跟随汽车发展的潮流，缩小与后来者的差距而进行的一些改动，对于消费者来说，中期改款的车型在外观方面发生了改变，常常会显得有一些生硬，整体欠缺一些协调性。汽车的改款通常分为三个阶段，分别为初期、中期和后期。初期：主要是用来解决新车发布之后出现的一些问题，这类修复一般都是很必要的，经过一段时间经验积累解决了一些问题。中期：中期改款一般会对车的发动机性能做重新调校，但是发动机的动力参数改动不会太大，同时也会对汽车的外观进行一些细节方面的调整，使车辆看上去更加新颖。后期：后期改款指的是汽车大改款，在这个时间段，一般会有一些高配的车型出现，汽车的外观也会有非常大的变化，内饰也会进行大幅度的优化。