哪些驾车行为最伤车？

根据交警表示，按照每小时60公里的速度，低头一秒车辆就盲驶16米左右，以下是详细介绍：1、分心驾驶：按照每小时60公里的速度，低头一秒车辆就盲驶16米左右，如果发生突发状况，根本没时间采取紧急措施，进而酿成车祸。2、避免分心做法：需要系好安全带，避免酒驾、醉驾、开车看手机；车上同行人实时监督，看见司机驾驶时使用电子设备要主动说出来等。

驾车过程中需要注意调整座椅和后视镜位置，松开手制动，勿高速时空挡滑行。以下为驾车过程中的注意事项：1、调整座椅和后视镜位置：座椅调整是为了舒服和安全。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。2、松开手制动：新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。3、勿高速时空挡滑行：一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

驾车过程中需要注意调整座椅和后视镜位置，松开手制动，勿高速时空挡滑行。以下为驾车过程中的注意事项：1、调整座椅和后视镜位置：座椅调整是为了舒服和安全。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。2、松开手制动：新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。3、勿高速时空挡滑行：一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

根据《交通法》相关规定，驾驶员驾驶车辆需要携带的证件包括行驶证与驾驶证。相关资料如下：1、驾驶证是具有驾驶资格人士的证明文件，而行驶证是准予机动车在中国境内道路上行驶的法定证件。如果存在驾驶员未携带行驶证和驾驶证就行驶车辆的情况时，可判断其属于无证驾驶，驾驶员应承担相应的法律责任。2、法律依据《中华人民共和国道路交通法》第十一条驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

山东济南已经解禁皮卡限行，其他城市的市区皮卡还不能进入，或者是限时段进入。皮卡车被放进了货车属性范畴之内，出于保护环境的考虑，皮卡车在国内的通行受到了很大的限制。近年来越来越多的省会放宽了对皮卡的限制，2019年山东济南解禁了皮卡，实际上并不是完全意义上的解禁，济南虽然放开了核心区对皮卡的通行限制，在市区行驶无需办理车辆通行备案或者许可证，但也延续了高峰时段的管控限制。皮卡车的解禁将极大的带动国内皮卡车的市场发展，也有利于汽车市场的成熟

驾车出行的时候需要注意遵守交通规则，将汽车的车速控制在合理的范围内，对汽车的车况进行检查，跟车的距离不可以太近，需要给汽车的油箱加满再驾驶。在自驾游的过程中需要注意汽车的汽油需要加满，提前检查汽车的状态是否正常，检查汽车的蓄电池是否可以正常供电，适当降低车速。在夜间开高速需要使用远光灯，因为高速公路没有设置路灯，一些车主无法及时反应紧急状况的发生，而远光灯的光线强烈，有助于驾驶员及时反应。高速公路上设有隔离带，和对面来车没有直接的接触，使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，夜间行车驾驶员容易疲惫，在高速公路上驾驶的时候车速最好不要过快，汽车在夜间驾驶的时候，需要注意合理控制车速。

在行车过程中需要注意不要跟在大型货车的后面，因为大型货车又高又宽，遮挡后面汽车的行驶视线，如果大型货车突然刹车灯，会导致后面的汽车容易出现危险。汽车在跟车的时候需要注意和前面车辆保持一定的安全距离，如果汽车的车速比较高，那么汽车的跟车距离需要大一点，如果车速比较小那么跟车距离可以小一些。比如汽车在市区道路正常驾驶的路况下驾驶，当车速达到40公里每小时到80公里每小时的时候，汽车的跟车距离保持在40米左右就可以了，也就是说汽车的跟车距离和汽车的车速保持一致就可以。

发动机是汽车的心脏，平常的保养的呢大大小小也是针对发动机而来的，如果它发生了故障把我们撂在了路上是小，真金白银地去修是在所难免的了，而且往往价格还不便宜。那么平时开车我们应该注意哪些地方才能延长发动机的使用寿命呢？冬天不热车直接开走‍我这里说的不热车可不是针对汽油没有得到充分雾化而展开的，因为现在的汽车都是电喷，即便温度低，汽油也能在高压汽油泵下与空气充分的融合，原地怠速十多分钟完全没必要。冷车启动时，机油不仅温度低到达活塞等需要润滑的部位也需要时间，如果这个时候踩油门发动机的转速上升，发动机的磨损就会大很多，这个阶段也是发动机磨损产生的主要时间段，所以我们需要做的是短暂的怠速十秒钟就好。如果是在热车状态下熄火再次启动就不存在过度磨损的问题了。对于北方的车主，冬天原地怠速的时间需要拉长，如果环境真的很冷原地怠速到水温上来在开走也是无奈之举。使用合适的机油‍随着汽车后市场的逐渐规范，假机油越来越少见了，即便是在郊外的修理厂也不太可能使用假机油，不过不排除他们会以次充好。比如忽悠你花全合成机油的钱给你加注半合成或者矿物油，这两种机油给发动机的保护作用跟全合成的机油相比还是差了一点，车主以为一万公里换机油，其实在五六千公里时机油早就没有了保护作用。有的人以为机油用好的，滤芯就无所谓了，我就真实遇到过有的车主使用来历不明的机油滤芯，结果汽车仪表报警机油压力过低，有经验的师傅一眼就看出来了这滤芯有蹊跷，果不其然足足比4S店的正规机油滤芯短了将近一厘米，可不要小看这一厘米，对发动机的影响真的很大。空气滤芯和防冻液‍空气滤芯和防冻液对发动机的正常工作也很重要，过滤效果差的空气滤芯对于空气中的杂质不能有效地进行过滤，一些大的颗粒物和粉尘就很容易进入发动机，对气门和活塞等部位造成不可必要的磨损。防冻液是发动机及时进行散热的保障，冷却效果差的防冻液在极端情况下可以造成发动机活塞拉缸。总结‍只要保养得当，发动机其实也没有那么娇贵，正常使用几十万公里还是不用担心的，但是如果忽视对它的关心，到时候大修的钱还是出在自己身上。与其这样，不如在平时就对它多一点爱护。

新手驾车上路应注意：1、握方向盘，很多新手司机刚开始开车的时候感觉自己开的有点顺，心理就飘飘然，有时候甚至习惯性的用一只手握住方向盘去开车，而这种行为是非常不好的，单手握住方向盘在遇见突发事故的时候是非常不便的，同时，转弯的时候还容易扭伤手臂，所以，一定要谦虚；2、夜间驾驶，新手司机在夜间驾驶的时候车速一定要放慢，雾灯、近光灯都得开启，这样就能大大提高个人行车视线，同时，如果遇见拐歪处或者车速比较快的时候，尽量用远光灯，光照面积宽，能预防很多突发事故，同时注意会车的时候应及时提醒对向车辆切换近光灯；3、跟车车距，为了避免前方车辆出现后溜或者急刹车的情况，我们在保持合适车速的前提下，还应该要注意两车之间的车距一定要有所保留，这样不仅能防止突发的追尾现象，同时还能在分流道路腾出一定的空间方便变道。

在深圳有以下这些区域外地车会限行：1、限行时间：工作日（周一至周五）7：00-9：00，17：30-19：30；2、限行区域：福田区、罗湖区、南山区、盐田区，除去进出深圳口岸路段；3、罗湖口岸：布吉路、文锦北路、泥岗东路（洪湖西路至洪湖立交段）、洪湖西路、人民公园路、和平路、沿河南路辅道东行方向（人民南路至文锦南路段）、文锦南路、文锦中路。

单双号限行单号就是：1、单号：末尾数字是单数（1、3、5、7、9）。表示为形如2n+1的数（n为大于等于0的整数）；2、双号：末尾数字是双数（2、4、6、8、0）。与单数相对，可以表示为形如2n的数（n为正整数）；3、单双号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的好运北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

深圳限行外地车的区域如下：1、深圳湾口岸：S3广深沿江高速、东滨隧道、东滨路、沙河西路；2、皇岗口岸：G4广深高速、皇岗路（皇岗口岸段）、百合路、同庆路、福田南路（皇岗口岸段）；3、福田口岸：G4广深高速、桂花路、国花路、裕亨路；4、罗湖口岸：S29清平高速、玉平大道、泥岗路（红岭立交至洪湖立交段）、洪湖西路、人民公园路、和平路、沿河南路辅道东行方向（人民南路至文锦南路段）。

北京限号规定：1、自2019年4月8日至2019年7月7日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9（机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同）；2、自2019年7月8日至2019年10月6日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；3、自2019年10月7日至2020年1月5日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；4、自2020年1月6日至2020年4月5日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

广州实行中小客车限行的区有天河区、越秀区、海珠区、白云区、荔湾区、黄埔区。其中，除了越秀区全区限行之外，其他5个区都是部分区域限行：1、广州限行规定时间是从上午7时至9时、下午17时至19时（一至五工作日）广州限行规定的路段；2、大观路（广汕路至中山大道段，不含）、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段）、珠江水道（东圃大桥至长洲岛）以西；3、珠江水道（海珠区南面、长洲岛北面）以北；白云区、荔湾区与佛山市交界处以东；4、广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）、华南快速干线（广汕路至春岗立交段）、华南快速干线三期、鸦岗大道（不含）以南。

以下城市限行：1、郑州市、新郑市、登封市、荥阳市、巩义市、平顶山、焦作市、漯河市：工作日每日限行2个尾号，受节假日调休影响，限行时段7-21时；2、中牟县、上街区：工作日每日限行2个尾号，受节假日调休影响，限行时段7-19时；3、开封市、安阳市、鹤壁市、浚县、淇县、新乡市：工作日每日限行2个尾号，不受节假日调休影响，限行时段7-20时；4、洛阳市：工作日每日限行2个尾号，不受节假日调休影响，限行时段8-19时；5、濮阳市、台前县、濮阳县、清丰县、南乐县、范县：工作日每日限行2个尾号，不受节假日调休影响，限行时段7-19时；

广州以下路段限行外地车的：1、广州市大观路（广汕路至中山大道段，不含），东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段，不含）；2、珠江水道（东圃大桥至长洲岛至丫髻沙大桥至广和大桥段，海珠区南面、长洲岛和番禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面）；3、鸦岗大道（不含），华南快速干线三期（鸦岗大道至春岗立交段，不含）、华南快速干线三期辅路（不含），尖彭路（不含），同泰路（不含）。

无证驾驶是指机动车驾驶人在未获取或持有与所驾车型相对应的合法准驾证明的情况下驾驶该机动车。平时我们会把很多情况误以为无证驾驶，以下我们就来说一说哪些行为属于无证驾驶。 从交通法来看，无证驾驶分为以下几种情况。 第一点，机动车驾驶人在没有经过专门的驾驶员培训学校的驾驶技能训练与考试情况下，取得机动车驾驶证的，驾驶机动车的，为无证驾驶。 第二点，驾驶人驾驶的机动车车型超出驾驶证核定的准驾车型的范围的，即驾驶与机动车驾照不符的车型时，作无证驾驶处理。 第三点，驾驶人没有随身携带与所驾车型相符的机动车驾驶证的，也属于无证驾驶。 第四点，使用伪造、变造驾驶证或其他非法途径获取的驾驶证，或驾驶证已过期失效，或被暂扣、吊销或撤销的，均视为无证驾驶; 第五点，驾驶人的年龄或健康状况不符合驾驶条件的，被视为无证驾驶。 第六点，持军队、武装警察部队驾驶证驾驶民用机动车的(有特殊许可证明的除外)，被视为无证驾驶。 第七点，持境外机动车驾驶证在中国驾驶的，被视为无证驾驶。 我们要注意一点，未携带驾照不等于无证驾驶，虽然两者均违反了交通法的规定，但是，两者还是有本质上的区别的。上道路行驶的机动车对于“未取得机动车驾驶证”的，大车处以2000元罚款，并处15日以下拘留，小车则处以1000元罚款，并处15日以下拘留。对于没有随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，并通知当事人提供相应的证件，并处以50元罚款并记1分，当事人提供相应证件后及时退还机动车。 不管怎样，开车上路都要遵守好交通法规，携带好驾驶证上路。

相信我们平时开车都会有一些不经意的习惯，这些习惯很可能会损伤到汽车。下面我们就列举几点容易损伤汽车的驾车小习惯。 第一点是路面颠簸车速不减。现在车子比较多，路面常有不平整的地方，还有某些路段为了限制速度会设置一些减速带，往往很多车子不减速还是保持高速通过，不仅会让乘车的人感到不适，更会对车子的前后减振器以及车辆悬架造成非常严重的损伤。 第二点是油箱警示灯亮起保持继续行驶。很多人都是抱着经验之谈开车的，理论上如果油箱警示灯亮起，剩下的油还是可以跑几十公里的，但实际上这有可能会对汽车的汽油泵造成伤害。 第三点是不勤换挡。不少驾驶手动挡的人，可能也有很多是新人上路觉得换挡比较麻烦，即使当车速提升到较高水平、车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，也喜欢维持原挡位不变。但其实这种低挡高速的做法很容易让发动机负荷增大，对发动机造成的损害也是极大的。 第四点经常闪大灯。有些人习惯闪大灯，殊不知闪多了会极大地缩短汽车灯泡的使用寿命。 第五点是空挡滑行。自动挡空挡滑行时行车速度和发动机转速不一致，会导致变速箱的液压管路中油压不足，增大摩擦，对变速箱伤害很大。而手动挡的空挡滑行更会因惯性行驶，导致刹车失灵，造成车祸。 要说驾驶的不良习惯还有很多，在这就不一一列举了，大家不妨再补充。总之，不良的驾车习惯会对车辆造成不同程度的损伤，所以我们开车的时候要尽力做到正确驾驶，改掉坏习惯。

我来说说那些行为最伤汽车发动机，特别是伤到发动机要大修，所以我从发动机重伤到轻伤说起。能让发动机重伤的行为伤汽车发动机行为1、车辆不明路况城市内涝，然后车辆过水路后，车辆发动机进水后导致自动熄火的，然后驾驶员再多次打火启动的车辆，然后也启动不了车辆，这时候重则发动机缸体打烂，轻则活塞连杆变形，气门变形等，这时候如果保险公司不赔的话，自己少说也要花个成千上万来维修了。 正确的做法应该是熄火后就不要再启动了，这时候应该打电话救援或拖车回去，一般发动机涉水第一次是不会伤到发动机内部的，一般拖回去，拆下火花塞处理进水即可，然后做个保养换机油就好了。 △涉水二次启动，发动机活塞连杆断了 伤汽车发动机行为2、发动机水温高还继续行驶的，发动机水温高仪表水温提示灯警告，或水温高到发动机自己熄火的，这时候就不要再启动发动机继续行驶了，应该叫拖车拖回去修理了，如果再继续行驶，那么后果就是发动机冲缸，如果内部进水多的话，搞不好就需要大修发动机了，如果进水少，那么换个缸垫和其他一些附件就可以了，当然最后还要找出是什么原因导致发动机水温高的。所以一旦仪表提示水温高，最好是别开了，不然又是成百上千的花费。 △缸体打伤，好在没打烂 伤汽车发动机行为3、发动机长期不更换机油，有些车跑了3、4万公里都不去更换机油的都有，当然这是小数，然后内部机油润滑失效，油泥过多，发动机运转阻力变大，导致发动机无法启动，然后才拖车回厂检查，不好意思，这时候基本上也是建议大修发动机了，所以车辆要定期保养，别用的太久了。 △发动机缸内进防冻液 伤汽车发动机行为4、自己不了解车辆的情况下，别自己给车辆添加一些油液，记得以前就有一位女车主，自己给车辆加机油，竟然把机油加到机油口满出来去，然后发动机无法启动，运转阻力过高，机油太多了，还有把防冻液往发动机内部加的，也有把机油加冷却液的，这些都是伤害发动机重伤的原因，自己不确定的情况下，别给车辆胡乱加油液。 △不懂是机油不行还是保养不到位，发动机内部磨损了 上面说完了让发动机重伤的行为，下面说说让发动机轻伤的一些行 能让发动机轻伤的行为 行为1、开轿车别往大坑带石头的地方开，因为轿车底盘低，很容易把发动机油底壳刮烂，导致发动机油底壳漏油，特别是铝合金的油底壳，一磕烂的几率大，铁的还好，一般只是变形，所以路不好走的，要注意点了。 △发动机油底壳磕烂 行为2、冷车启动就猛踩油门的，油门轰到4、5千转的，有些车有怠速保护，可能只能轰到3千5百转这样，冷启动机油还没润滑到发动机各个部位。此时此刻大油门容易使发动机的磨损比平时快一些。 行为3、发动机附件该保养更换的时候，依旧抱着侥幸心理不更换的，比如发动机的正时皮带，这个万一断了，搞不好就是大修噢。还有火花塞不定期更换的，火花塞燃烧不好的话，容易使三元催化损坏加快。 △不定期更换火花塞及清洗积碳，火花塞积碳超多，多缸缺火！ 其他还有那些行为伤害发动机的暂时想不到了，朋友们有想到的欢迎下方补充！

网上经常流传各种“伤发动机行为”，但很多都言过其实了，因为那些说法如果是真的，那咱的车就不能开了。作为一个坚持传播有意义内容的汽车自媒体，今天我就跟大家分享一些“真的会伤发动机”的行为。1、刚启动就猛踩油门拉高转速 温度越低机油流动性越差，再加上汽车停放一段时间后大部分机油都流回油底壳了，所以冷启动初期润滑条件比较差。这时候转速踩太高了确实对发动机不太好。 但是多高才算高呢？总不能一句避免转速过高就把大家打发了。不过各种车辆发动机特性不同，大家所处地区不同，使用的机油粘度也不同，所以这个问题还真不好细说。 不过我个人认为可以这样判断： 夏季机油流动性好，对于自吸发动机来说3000转以内应该是没啥问题的。冬季根据气温而定，零度以下的天气稳妥点控制在2500以下应该没问题。如果是东北新疆内蒙地区，冬季能达到零下几十度，有些机油估计都成浆糊了，这种情况我建议大家原地热车，别乱踩油门。 涡轮增压发动机需要考虑增压器的润滑，因为它离发动机比较远，而且又是润滑油浮动润滑，润滑油压力建立更慢，刚启动就猛踩油门对增压器不好。机油循环开以后和自吸发动机差不多，一般只要不是极低温度的天气，半分钟应该足够机油循环到位了。 以上操作只是个人经验，并没有专业验证过。我个人认为还是比较保守的，因为我经常就是这么开的。我家800米外有个红绿灯，冬天零度左右的天气经常为了赶绿灯而大脚油门，不过转速很少超过3000转。2、乱加油 我平时很少在小加油站加油，因为真不清楚其油品质量。汽油本身就是非常多种物质的混合物，成分极其复杂，不像水那么纯净，所以你很难从感官上去判断其质量。而且有些发动机不是那么挑食儿，加了劣质油后一时半会儿可能不会出问题，但长期下去真不好说。 朋友的汽修厂曾经修了一辆轻卡，汽油机，那进气门积碳不是一般的严重，别人的积碳是黑的，人家那既有白色又有黑色，还有蓝色的。车主平时就在一个私人小加油站加油，因为便宜。 当然了你说走到路上没油了，先加个几十块的应急一下也不是不行，但是不知根知底的油站最好别图便宜而天天去。3、着车状态下清洗喷油嘴 前几年去保养车时看到一辆车在清洗喷油嘴，施工方法真是不敢恭维。把供油管拆掉，油轨上接一个高压瓶，里面装的是清洗剂，然后就这么直接启动发动机，猛踩油门。伴随着发动机的轰鸣，排气管里冒出大量白烟。我过去看了一下清洗剂包装，并不是原厂的或者厂家指定的，而是当地一个不知名企业生产的，闻起来很像化油器清洗剂。 且不说这样做只能清洗喷油嘴内部，喷嘴上的积碳清洗不到。单就这成分不明的清洗剂直接进发动机燃烧就有很大隐患。首先剂量把握不住，清洗剂溶解性极强，如果喷多了会不会破坏气缸壁的油膜？清洗剂燃烧产物会不会损坏氧传感器和三元催化器？这些都是未知数。所以说清洗喷油嘴最简单可靠且有效的方法就是拆下来认认真真洗，轻易不要尝试太“先进”的技术。4、不装节温器 这年头应该很少有车主这么干了吧，不装节温器会导致发动机水温偏低，水温低了ecu会多喷油，不仅费油，还容易燃烧不完全导致积碳和排放问题。5、一味关心机油，忽略机油滤清器 厂家建议5000公里换一次机油，你买了大牌的长效机油，准备10000公里换一次。这样做也没啥大问题，但是机油滤清器麻烦你选个好点的。有些车主网购大几百的机油，机油滤清器却用的三无产品，这不是保养，是给发动机“下药”。6、高速通过一定深度的积水 小时候爱玩水，骑自行车专挑水坑，长大后这个嗜好依然戒不掉，开车看见水坑还是想往里拐。拐进去后还忍不住踩油门溅水花。水不太深的情况下偶尔几次倒没太大影响，但是积水有一定深度的话这么做确实有弄坏发动机的风险，比如车头推起的水浪淹没进气口导致发动机进水，水中的杂质进入皮带轴承等部件。 我亲身经历过的一件事，头天夜里下了暴雨，第二天司机开单位的车出去办事。没一会儿给我打电话说发动机高温了。我去一看原来是发动机皮带断了，司机说刚才开车经过一片积水，车速有点高，结果刚过去就听到皮带吱吱响，电瓶灯也亮了，当时以为是湿水了，也没管，又开了几公里后就高温了。 后来查明原因了，过水坑时溅起的泥水冲进发电机，其中夹杂的石子之类的异物把发电机卡死，然后皮带打滑，直到完全磨断，皮带断了以后发动机水泵就不工作了，水温很快就爆表了。7、用高压水枪冲洗发动机发动机可以冲洗，但方法一定要掌握。 不建议用水枪或者水管直接喷，因为这样做弄坏发动机的概率还是比较大的。发动机上那么多传感器、那么多插头、那么多线盒，谁知道哪一下就会把水给弄进去。平时你去洗车，基本上没有洗车店会给你清洗发动机舱，如果你非要让洗，那老板一定会提前跟你说好：“洗出毛病概不负责”。 所以我认为平时想清洁发动机的话可以用湿毛巾擦拭，最好别直接捏着水管就一通扫荡。如果真的太脏了非用水不可，那也应该注意避开关键的零部件。8、不换火花塞之前发过一篇关于火花塞的文章，其中提到了火花塞要定期更换。结果很多人评论说火花塞基本上不需要更换，有的人甚至说自己十几万公里都没换过火花塞。 要说原理的话火花塞真不算什么高科技的东西，但是它真的需要换，只是时间早晚的问题。火花塞最主要的老化原因就是电极消耗导致的间隙增加，这会使火花塞更难产生电弧，增加点火线圈负担，时间久了可能导致点火线圈损坏，引起发动机缺缸。9、发动机故障灯亮了也不管发动机故障灯是代表发动机排放控制系统出问题了，很多时候发动机故障灯亮并不会产生什么明显的故障现象，所以有些司机就不管不问，照常开。 其实发动机故障灯点亮后代表发动机某些控制参数出现异常了，不外乎进气、喷油、燃烧这几部分，也许这时候发动机混合气已经偏浓了，也许某个气缸已经严重失火了，如果长期置之不理那很有可能导致油耗升高、尾气不达标、发动机积碳。如果失火严重的话大量没有燃烧的汽油在气缸里会稀释汽缸壁上的机油，导致润滑失效，发动机缸体磨损。所以说发动机故障灯亮了一定要及时检查维修。 以上这些是我认为比较常见的几种容易对发动机产生不良影响的行为，而且日常用车中很多人会犯这种错误。欢迎大家一起分享自己的宝贵经验。