哪些驾车行为最伤车？

自动挡最伤车的5种行为：第一点，就是车子在没有停稳之前的事千万不能挂入R档，当汽车在没有停稳的时候，你突然给了电磁阀一个指令，改变了变速箱内油流的方向，也就会损伤变速箱内部的电磁阀和离合器片，当然得对齿轮也会有一定损伤，这一点大家一定要注意。第二点，在长距离上坡和长距离下坡的时候，也不要一直挂着D挡，因为当我们上坡，车速越来越快的时候，自动挡车就会自动升档，动力不足就会导致降档，就会导致变速箱频繁的升降档，会加剧变速箱的磨损和顿挫感。再一个就是下坡的时候挂D挡踩刹车，这样就有可能导致刹车盘过热，有可能会导致刹车失灵，第三点，当我们在长时间的等红灯或者在堵车时候，不要一直挂在D档踩刹车，AT变速箱液力变矩器，发动机做功一直会搅动油液在转动，长时间搅动里面油液就会升温、变质，就会导致降低变速箱的寿命，如果你的是双离合变速箱，一直挂在D挡，这时候就会半联动的状态，就会在摩擦离合器片，就会导致离合器片磨损过快，以后换挡的时顿挫感更加严重。第四点，就是自动挡车型千万不能挂入N挡空挡滑行，可以说自动挡车型空挡滑行是一点好处都没有的，既不省油，而且对我们行程安全还有一定的影响，而且对变速箱寿命也是有影响的，当我们在空挡滑行的时候，自动挡车型变速箱里的机油泵是不工作的，这个时候就会导致自动挡变速箱里面的各个零部件就得不到任何润滑，就会降低了自动变速箱的寿命。第五点，自动挡车型是禁止用拖车绳拖车，就跟空挡滑行一个道理，如果非要用拖车绳进行拖车的时候，一定要将挡位挂到N挡，而且一定要低速，最好是在10公里每小时以下，而且是短距离，最好不要超过十公里的路程，如果距离过远的话，最好是找一个背车，直接把车背过去，这样的才是最好的拖车行为。

不良驾驶行为有：1、转向掏轮，汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然转向省力，但遇到颠簸时，极易将手腕打伤，特别是遇到紧急情况时，回轮速度慢，极易造成交通事故；2、长时间踩离合器，有些老司机为了省事，新司机为了怕车辆熄火，左脚总是不离开离合器，时间一长，会造成离合器片打滑，分离轴承烧毁，驱动桥齿轮损坏；3、开车时不系安全带，汽车起动后才一手扶方向盘，一手拉伸安全带，此时因用力不均，车辆极易跑偏；4、开车找挡位，有些新司机在换挡时，下意识地低头察看，这种做法非常危险；5、小动作过多，揉眼睛、挠痒、拍打蚊虫、到后座摸东西、点烟、打手机、捡拾物品等等，都会分散注意力引发事故；6、手不离挡把，司机图舒服，往往一手握方向盘，一手放在挡把上，且不说遇紧急情况时来不及转动方向，而身体的重量通过手臂传到挡把上，也会造成闸箱齿轮咬合不稳；7、停车不入位，有的司机只顾自己方便，要么随意停车，要么紧紧贴住其他车辆，这样不但影响交通秩序，还容易引发争执；8、并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、猛踩油门、停车后不拉手刹或启动后忘松手刹等不良习惯，也都是十分有害的；9、转弯不打转向灯、打错转向灯的行为不仅常见，且会造成危险；10、随意变换车道，其实和不打转向灯有相同的危害，也是很容易造成交通事故的原因之一；11、恶意别车绝对不可取，但也可能因为不恰当的驾驶行为，在不经意的情况下侵犯了他车驾驶的路权，才导致后续的别车事件；12、直行车道转弯，右转靠右、左转靠左，算是基本驾驶常识。13、随意开车，开门时并未检查后方有无来车，便快速打开车门导致车祸的事件；14、进出路口不减速，进出路口不减速不仅会酿成事故，也是很多驾驶者应该重新改正的驾驶观念，想要进入主干道时，直行车的路权其实是大于小巷转弯出来的车辆，此时理应停车待车辆通过后再行切至主干道；15、临近出口下匝道，不仅不尊重辛苦排队的驾驶者，也容易造成危险，尤其在非常临近出口时在切入匝道，更容易造成惨烈车祸；16、右侧超车，正常的多车道公路，速度由最外侧向内侧递增，因此最内侧车道车速最高，依序向外侧递减，超车时车速肯定会超越前车，因而要从左侧超车；17、山路变拓海，许多驾驶喜欢享受征服山路的乐趣，但山路.上其实潜藏着许多风险。18、行车道上车，行车道上是绝对禁止停车的，有些驾驶者可能因为走错路、或只是要去便利店买东西，就下意识直接停在正在行驶的车道上，倘若后车没有保持安全车距或一个不留神，就极有可能撞上前车。

学员在出现下列情况之一可以投诉或举报教练：1、教练员索要钱物或参加宴请的；2、教练员讽刺、挖苦打骂学员的；3、教练员无故停止学员训练的；4、教练员骚扰女学员。（一）学员投诉内容学员认为驾校、教练员及其他工作人员，侵害其合法权益时可以进行投诉，具体内容包括：1、学校未按教学大纲规定的内容和时间培训的；2、学校在填写培训记录、教学日志弄虚作假的；3、学校乱收费的；4、学校没有履行对学员承诺的；5、教练员索要钱物或参加宴请的；6、教练员讽刺、挖苦打骂学员的；7、教练员无故停止学员训练的；8、教练员骚扰女学员。（二）学员投诉方式1、在学员报名处、招生点、训练场、教室等地设立学员投诉箱和公示投诉电话。2、在学校网站上设立电子投诉信箱。（三）投诉管理1、学校办公信访员每日开启投诉箱和查看互联网，发现投诉应及时处理。2、接到投诉后，由信访员填写学员投诉表，由办公室主任签注意见后，交由分管校长阅示。3、符合立案条件的，由学校办公室、教研室组成调查小组进行调查。4、调查后应形成书面材料，包括证人证言，被投诉的情况说明及调查报告。5、调查结束后应将处理意见填写在学员投诉表上，并报送分管校长批准。（四）投诉处理1、学员投诉内容属实，应按下列原则处理：（1）没有达到规定学时要求的对学员补训；（2）讽刺、挖苦、侮辱、打骂学员的由责任人当面向学员赔礼道歉并按学校其他规定处理责任人；（3）收取钱物或参加宴请的，按学校规定对责任人处以3倍罚款。（4）学校乱收费的由学校及时退还学员；（5）没有履行对学员承诺的就兑现承诺；（6）其他问题，由校长根据学校有关规定提出处理意见。2、对投诉的责任人除按上述原则处理外，还应按学校其他规定处理。3、对多次被投诉严重影响学校信誉的，学校预于相应当事人解聘处理。（五）处理时限接到学员投诉后，应在三日内处理完毕，需要延长的一般不超过七日，超过七日的由分管校长批准。（六）学员投诉处理的后续工作1、学校办公室将学员投诉处理结果及进反馈给学员。2、处理结果应备案保存。3、对责任人的处理材料存入学校投诉处理档案。

驾驶机动车不得有什么行为：1、在车门、车厢没有关好时行车；2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；4、下陡坡时熄火或者空挡滑行；5、向道路上抛撒物品；6、驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；7、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；8、在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

过度保养伤车的行为有：1、过度清洗漆面，会使得车漆寿命缩短，甚至有烈日时洗车会导致漆面失去光泽；2、抛光打蜡，车蜡其实是一种研磨剂，抛光蜡其实是对车漆有一定程度的打磨，来消除车身上的细小划痕，如果打蜡频繁，车漆表面的亮釉就会越来越薄，对车漆的颜色或光泽都会产生影响；3、保养时加机油加的太多，会给发动机带来功率损失；油路无需频繁清洗，行驶一定的里程数后车辆需要清洗油路，如果频繁清洗，清洗剂会对燃油系统的橡胶配件产生腐蚀，导致引发泄露。

自动挡最伤车的几种行为是车辆有故障不要随意拖车和车辆未停稳时，请勿推到P挡。以下是对自动挡最伤车的几种行为的具体介绍：1、车辆有故障不要随意拖车：当汽车出现故障并需要牵引时，自动变速箱不能像手动一样直接挂空挡拖车，这会损坏变速箱。故障发生后，变速箱的油泵无法运转，且零件缺乏润滑和冷却，当拖车拖动车时变速箱也在进行操作，这样会损坏变速箱。拖车前应该分清是前轮驱动还是后轮驱动，或者四轮驱动，反正自动挡汽车拖车尽量不要拖动驱动轮。2、车辆未停稳时，请勿推到P挡：当汽车停下来时先拉手刹，这样汽车的受力可以先用手刹来分担。直接挂入P挡受力就全靠变速箱，当停车时汽车受到外部因素撞击的时候，可能会导致变速箱内部损坏。

损伤汽车电池的行为：1、熄火时不及时关掉大灯、音响、风扇等电器，很快就会导致电池电量和电压下降，轻则车辆无法启动，重则对电池造成永久性的损伤；2、长时间不用车会伤电池，因为电池长时间得不到充电，同时还要为了维持车辆的解锁、记忆等基础功能而持续耗电，很容易就会亏电损坏；3、电瓶亏电后反复尝试启动，这种尝试都是徒劳，而且每一次启动都会进一步消耗电池里本来就为数不多的电量，不仅会更加损伤电池，而且还有可能因为电压的波动影响到车上的一些电脑模块，导致内部短路。

发动机是汽车的心脏，平常的保养的呢大大小小也是针对发动机而来的，如果它发生了故障把我们撂在了路上是小，真金白银地去修是在所难免的了，而且往往价格还不便宜。那么平时开车我们应该注意哪些地方才能延长发动机的使用寿命呢？冬天不热车直接开走‍我这里说的不热车可不是针对汽油没有得到充分雾化而展开的，因为现在的汽车都是电喷，即便温度低，汽油也能在高压汽油泵下与空气充分的融合，原地怠速十多分钟完全没必要。冷车启动时，机油不仅温度低到达活塞等需要润滑的部位也需要时间，如果这个时候踩油门发动机的转速上升，发动机的磨损就会大很多，这个阶段也是发动机磨损产生的主要时间段，所以我们需要做的是短暂的怠速十秒钟就好。如果是在热车状态下熄火再次启动就不存在过度磨损的问题了。对于北方的车主，冬天原地怠速的时间需要拉长，如果环境真的很冷原地怠速到水温上来在开走也是无奈之举。使用合适的机油‍随着汽车后市场的逐渐规范，假机油越来越少见了，即便是在郊外的修理厂也不太可能使用假机油，不过不排除他们会以次充好。比如忽悠你花全合成机油的钱给你加注半合成或者矿物油，这两种机油给发动机的保护作用跟全合成的机油相比还是差了一点，车主以为一万公里换机油，其实在五六千公里时机油早就没有了保护作用。有的人以为机油用好的，滤芯就无所谓了，我就真实遇到过有的车主使用来历不明的机油滤芯，结果汽车仪表报警机油压力过低，有经验的师傅一眼就看出来了这滤芯有蹊跷，果不其然足足比4S店的正规机油滤芯短了将近一厘米，可不要小看这一厘米，对发动机的影响真的很大。空气滤芯和防冻液‍空气滤芯和防冻液对发动机的正常工作也很重要，过滤效果差的空气滤芯对于空气中的杂质不能有效地进行过滤，一些大的颗粒物和粉尘就很容易进入发动机，对气门和活塞等部位造成不可必要的磨损。防冻液是发动机及时进行散热的保障，冷却效果差的防冻液在极端情况下可以造成发动机活塞拉缸。总结‍只要保养得当，发动机其实也没有那么娇贵，正常使用几十万公里还是不用担心的，但是如果忽视对它的关心，到时候大修的钱还是出在自己身上。与其这样，不如在平时就对它多一点爱护。

以下就是属于分心驾驶的动作：1、调节iPod或radio，吃东西及喝饮料；2、与乘客进行目光接触和交谈，用免提设备打电话；3、伸手拿后座上的物品，拨打手机，发送短信；4、调整GPS，穿脱衣服或配饰，整理发型和妆容。

有不少车主都听老司机说过，车辆熄火后如果大灯音响等用电设备忘记关，那么很容易把电瓶里的电量耗光，从而造成对电瓶的损伤。这种说法有一定的道理，但其实并不适用于所有车型，我们今天就把那些会伤害电瓶的用车习惯说得再细一点。 熄火前没有关掉用电设备汽车上的电瓶和发电机是一组并联关系，所以当汽车在运转的时候，车上使用的其实都是发电机所发的电，只要发动机不熄火就可以取之不尽用之不竭。但一旦车辆熄火，那么它所使用的电就是从电瓶里走了，用一点少一点直到耗光。可能和很多人想的不一样，电瓶的主要作用并不是用来给车上用电设备供电的，而是用来确保下一次启动时起动机可以正常工作，另外还要维持车上最低限度的电子设备通信，比如防盗装置、电脑模块等等。汽车电瓶的容量一般来说也就60-72ah，其实储存量还是挺紧张的，如果熄火时不及时关掉大灯、音响、风扇等电器，那么很快就会导致电瓶电量和电压下降，轻则车辆无法启动，重则对电瓶造成永久性的损伤。不过科技也在进步，现在很多中高端车都自带电瓶保护功能，即便下车时忘记关闭用电设备，车辆也会在几分钟后主动切断电源，可以说是健忘车主们的福音。 长时间不用车会伤电瓶现在的汽车与其说是一台机器，不如说它是一台家用电器，上面集成了大量的电子元件。我们都知道，电子设备最怕的就是长时间不用，就像手机如果一两个月不用必定出问题，那么汽车也是一样。一辆车如果开得少对电瓶的损伤最大，因为电瓶长时间得不到充电，同时还要为了维持车辆的解锁、记忆等基础功能而持续耗电，那么很容易就会亏电损坏。因此建议车主，如果你可以预知到车辆将要停放超过两周，一定要记得打开发动机舱盖，把电瓶的负极桩头拆下来，这样就可以在很大程度上阻止电瓶放电。另外，即便在负极拆下的情况下，也建议每个月装回桩头，启动车辆30分钟对电瓶进行一次完整的充电。当然了，如果你嫌麻烦而且不差钱，那么也可以不这样做，大不了多换几个电瓶。电瓶亏电后不要反复尝试启动很多车主在电瓶亏电无法启动的时候，本能地会去反复尝试启动车辆。一般来说这种尝试都是徒劳的，而且每一次启动都会进一步消耗电瓶里本来就为数不多的电量，不仅会更加损伤电瓶，而且还有可能因为电压的波动影响到车上的一些电脑模块，导致它们内部短路。所以电瓶亏电后最正确的做法就是及时叫救援过来搭电，一次性把问题解决。很多人都不知道现在叫救援其实很方便，只要打电话给自己的保险公司，即可获得免费的服务。 不要加装乱七八糟的劣质用电设备现在网上有很多车载用品，会涉及到电路上的改装，其中不乏许多三无产品，车主们千万不要图便宜买一大堆装在车上。好不好用先放到一边不谈，万一造成慢性漏电那就得不偿失了，搞不好就会让电瓶寿命大大缩短。总之，汽车电瓶是个很脆弱的部件，车主们平时用车时一定要爱护。

近日，公安部交通管理局组织对2020年1至10月全国涉及人员伤亡的道路交通事故进行了统计分析，并梳理出十大危险驾驶行为。各位开车的看官对号入座，看看你中了几条？1.未按规定让行未按规定让行导致的伤亡事故，占全国伤亡事故总量的12.24%。路只有一条，本该让行的车辆，非要抢行，当然出事了。其实不止车辆行，行人也是如此。 11月28日辽宁发生重大车祸，现场一片狼藉，出车祸的车辆中，包含4辆货车，１辆客车。事发原因很简答，就是其中一辆货车未按规定让行所致。凡事礼让“三分”，定会“十分”安全。２.酒后驾驶酒后醉酒驾驶，占比4.21%。这个老生常谈了，“喝车别开酒，开酒别喝车……”这虽是小品中的台词，但是可以看出，酒能让人思维混乱，酒后再开车，那还有好？出事是早晚的事，千万别有侥幸心理。 ３.无证驾驶无证驾驶，占比4.05%。这个最坑人，还没掌握技术，驾驶不了汽车，非要上路，出了事，傻了眼。 12月1日，浙江一女子科二刚考过，驾驶证还没有领到手，就借朋友车上路练手。结果将一男童撞残，由于该女子无证驾驶，又无经济基础，保险公司以违法驾驶为由又拒绝赔付。 目前该女子涉嫌危险驾驶被判刑，更悲惨的是男童的治疗费用也因此无着落。真是害人又害自己。４.未保持足够的安全距离在同车道行驶中不按规定与前车保持必要的安全距离，占比3.97%。合理的车距意味着充足的反应时间，人不是神，没有充足的时间应对，一旦有风险就必然会出事。路程除以速度等于时间的道理大家都懂吧！５.逆行 逆行，占比2.50%。居然还有人在高速上逆行，我滴神！你不害怕吗？即便你不怕，别人也怕啊。６.违反交通信号违反交通信号，占比2.37%。路口大家都在看灯，注意力都在信号灯上，你违反信号灯行驶，绝大多数情况下没人会注意到你的。尤其是一些开电动三轮车的老年人，骑电动车的学生更应该遵守交通信号，宁等三分，别抢一秒。７.违法会车违法会车，占比2.13%。“你不让我，我不让你，都争着赶趟儿似的……”哐！撞了！这种情况在早高峰尤其常见。８.违法变更车道违法变更车道，占比1.86%。道路是公共区域，不能随心所欲，胡乱变道，纯属胡闹。 ９.违法超车违法超车，占比1.72%。急躁，炫耀车技，开斗气车，最终演化为非法超车，酿成悲剧。冲动是魔鬼啊！心平气和，不但可以更安全，还有助于身心健康那，何乐而不为。10.违法倒车违法倒车，占比1.36%。倒车本无错，关键是违法倒车就不对了，不少人还在高速违法倒车，难以想象，由此引发的恶性交通事故为数不少。 视觉盲区鬼探头 专注开车就不愁 其实除了上述情形，还有很多不良开车行为也很危险。比如以下情形要尽量考虑周到。 一、视觉盲区别忽视。如在闹市区，或者小区不注意车辆的视觉盲区。车辆驾驶室前方的两个侧柱会挡住驾驶员的部分视线，会在车辆的侧前方形成一定的视觉盲区，在人流量比较大的地方，驾驶员要提高警惕，尽可能移动自己的头部以减少视觉盲区区域，这个很必要。 二、随意开车门。很多人路边临停时，开车门不太习惯观察前后路况。如果此时有行人或非机动车驶过，突然打开的车门会导致一些骑电动车或自行车的行人来不及反应被撞伤。现在非机动车的车速也不低，一旦和突然开启的车门撞到一起，有时也会造成很严重的结果。 三、开车要专注。有些监控探头拍到，有驾驶员开车时把自己的脚放在了操作台、副驾驶座上……可能是由于开的时间过长，累了的原因吧，但这不是你家沙发呀！再牛的车也只是认脚不认脸的，一旦有紧急情况，你的脚能确保第一时间回到工作岗位吗？还有些主副驾驶人亲密配合的这里就不说了，就劝一句，别一嗨，嗨到医院去…… 四、特殊地形行车时一定要注意。特殊地形，或者陌生路况，除了转弯，交叉路口比较多之外，路边的山坡上还会滑落石块，野生动物无征兆蹿出等等情况，这都会让放松警惕的司机来不及反应，所以在特殊路段行车时要提高警惕，减速慢行，给自己留出更多的反应时间。 五、开小车时要远离大车。尽量不要在大车后面跟随或与大车并排而行，因为大车带动的气流漩涡比较大，极端情况下，会影响到小车的行驶轨迹。大车轮胎比较多，容易蹦起小石块击坏自己的车辆。如果赶上大车发生倾斜侧翻或其它意外情况，很容易殃及池鱼。 六、时刻警惕鬼探头。鬼探头是司机的噩梦，没有多好的办法避免，因为主动权不在自己手里啊。但是如果有充足的心理准备，尽可能慢一点，在不可避免时，是会减小一点损失的，最起码会让自己和对方的损失尽可能小一些。 车本身就是一个工具，无论你多爱自己的车，它本质上就是一堆钢铁，是没有生命的，它的一切行为都是人的行为（至少在智能汽车到来以前）。再智能的车，也还是局限在一定范围内的。所以广大驾驶人和交通道路参与者还是要把生命安全放在第一位，毕竟没有了生命和健康，很多东西都是没有了意义。 不管你有没有以上描述不良驾驶行为，在以后的交通道路都要尽可能把安全放在第一位。另外，也欢迎在留言中讨论，你都遇到过哪些危险驾驶行为，在日常驾驶中有哪些良好的经验，欢迎分享。

涡轮增压发动机现在是市场的主流发动机，随着技术的不断发展，它的应用变得越来越广，使用的限制条件也越来越少。 其实，在使用过程中，涡轮增压发动机最害怕的就是散热不够，大部分涡轮增压发动机出现故障主要存在于涡轮增压器上面，它最高的温度可以到900多度，如果不能够迅速有效地散热，就会引起烧毁等危险情况。 第二种，就是在车还没有进行热车行为的时候，千万不要立刻行驶，起码要等三十秒或者一分钟之后，要等到基础的润滑工作完成，才行驶。在驾车过程中，低水温的情况下，不要大力猛踩油门，在温度低的情况下，机油的压力不平稳，浮动轴承上面的油膜不稳定也不会发挥出正常的润滑效果。 第三种，很多人往往重视机油及其滤芯，却忽视了空气滤芯，很多朋友为了省钱，购买安装了劣质滤芯，在超过保养里程的情况下，自己也不上心，随便用高压风一吹，这种做法十分错误。涡轮增压发动机对于这方面的要求非常高，一是要保证过滤性能，二是要同时兼顾空气的流动量，涡轮增压发动机进气压力十分大，在高转速的情况下，只要遇到稍微大一些的灰尘（跟飞机飞行过程中十分惧怕飞鸟的道理一样）就很有可能损坏涡轮叶片，一旦涡轮叶片被损伤，整个涡轮的动力平衡就会被彻底打破，涡轮增压器就彻底不能运转，随之带来的就是一系列非常严重的后果。

无证驾驶是指机动车驾驶人在未获取或持有与所驾车型相对应的合法准驾证明的情况下驾驶该机动车。平时我们会把很多情况误以为无证驾驶，以下我们就来说一说哪些行为属于无证驾驶。 从交通法来看，无证驾驶分为以下几种情况。 第一点，机动车驾驶人在没有经过专门的驾驶员培训学校的驾驶技能训练与考试情况下，取得机动车驾驶证的，驾驶机动车的，为无证驾驶。 第二点，驾驶人驾驶的机动车车型超出驾驶证核定的准驾车型的范围的，即驾驶与机动车驾照不符的车型时，作无证驾驶处理。 第三点，驾驶人没有随身携带与所驾车型相符的机动车驾驶证的，也属于无证驾驶。 第四点，使用伪造、变造驾驶证或其他非法途径获取的驾驶证，或驾驶证已过期失效，或被暂扣、吊销或撤销的，均视为无证驾驶; 第五点，驾驶人的年龄或健康状况不符合驾驶条件的，被视为无证驾驶。 第六点，持军队、武装警察部队驾驶证驾驶民用机动车的(有特殊许可证明的除外)，被视为无证驾驶。 第七点，持境外机动车驾驶证在中国驾驶的，被视为无证驾驶。 我们要注意一点，未携带驾照不等于无证驾驶，虽然两者均违反了交通法的规定，但是，两者还是有本质上的区别的。上道路行驶的机动车对于“未取得机动车驾驶证”的，大车处以2000元罚款，并处15日以下拘留，小车则处以1000元罚款，并处15日以下拘留。对于没有随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，并通知当事人提供相应的证件，并处以50元罚款并记1分，当事人提供相应证件后及时退还机动车。 不管怎样，开车上路都要遵守好交通法规，携带好驾驶证上路。

车子毕竟不是小件物品，大家买回家都被当做宝贝似的供着。有很多朋友认为对汽车做各种保养就是对车子好的表现，但其实并非如此。有很多过度保养的行为其实是很伤车的，以下我们就来说几项过度保养易伤车的行为。 第一项，经常洗车。 爱干净对于人来说真的是件好事，但是对于车而言，可就另当别论了。汽车车身都以一定厚度的漆面来保证漆面的光泽。经常洗车会对车漆有一定磨损，严重的情况可能会导致车身钢板生锈。再者说，洗车店的洗车布都混有泥沙等杂质，对车漆的损伤也是不小的。 第二项，加过高标号的汽油。 汽油这种东西其实就跟血液一样，需要匹配同样型号的才可以，并不是越高级越好。如果加了不匹配的汽油会因燃烧不充分产生积碳，因此该加什么油就加什么油吧，别过度“宠溺”你的爱车，对它没好处。 第三项，频繁更换机油。 机油一般是使用到一定程度会达到最佳状态，过早换机油反而对车子不利。但是，有些朋友护车心切，接到4s店的保养电话就去换了机油，实在是没必要。 第四项，不合理使用燃油宝。 燃油宝说是用来清理积碳的，但是没有积碳的地方过度使用就容易对橡胶密封条产生腐蚀作用，因此使用燃油宝适量就好，千万不能过度。

相比于开手动挡的车型来说，自动挡的车操作起来实在是方便太多，不需要想着离合和油门搭配来控制车速，一脚刹车一脚油门，加速减速一气呵成。但实际上自动挡车子开起来并没有手动挡安全，而且问题也比手动挡的车型要多。 自动挡的车档位不在p挡或n挡是无法启动的，如果经常档位没有挂到p或n挡就启动车辆，实际上对变速箱的伤害是相当大的。因此，为了保护变速箱，不缩短汽车的使用寿命，启动车子之前一定检查档位。 关于变速箱方面的问题，还有一点就是大油门升档位。在要升挡的时候，不少朋友认为一直加大油门就能升挡，其实这个举动对变速箱也是有很大伤害的。我们可以起步后，用较大的油门瞬间把速度提上来，松开油门两三秒钟就可以自动升挡了。 在行驶过程中尽量不要将加速踏板迅速踩到底，因为这样会使得自动变速器出现强制换挡的现象，发动机会因转速过高导致变速箱油温过高和摩擦片加剧磨损。 还有一点就是等红灯是一直踩刹车，档位保持在d挡。这实际上也是很伤车的一种行为，自动挡车型在处于d'挡的时候车子还会有向前的动力存在，长时间保持这种动作会使得变速器温度上升。所以遇到较长的红灯时，最好把档位挂到n挡，拉下手刹就可以。 以上是几个我们开自动挡车型应该注意的问题，希望对大家有帮助。

我来说说那些行为最伤汽车发动机，特别是伤到发动机要大修，所以我从发动机重伤到轻伤说起。能让发动机重伤的行为伤汽车发动机行为1、车辆不明路况城市内涝，然后车辆过水路后，车辆发动机进水后导致自动熄火的，然后驾驶员再多次打火启动的车辆，然后也启动不了车辆，这时候重则发动机缸体打烂，轻则活塞连杆变形，气门变形等，这时候如果保险公司不赔的话，自己少说也要花个成千上万来维修了。 正确的做法应该是熄火后就不要再启动了，这时候应该打电话救援或拖车回去，一般发动机涉水第一次是不会伤到发动机内部的，一般拖回去，拆下火花塞处理进水即可，然后做个保养换机油就好了。 △涉水二次启动，发动机活塞连杆断了 伤汽车发动机行为2、发动机水温高还继续行驶的，发动机水温高仪表水温提示灯警告，或水温高到发动机自己熄火的，这时候就不要再启动发动机继续行驶了，应该叫拖车拖回去修理了，如果再继续行驶，那么后果就是发动机冲缸，如果内部进水多的话，搞不好就需要大修发动机了，如果进水少，那么换个缸垫和其他一些附件就可以了，当然最后还要找出是什么原因导致发动机水温高的。所以一旦仪表提示水温高，最好是别开了，不然又是成百上千的花费。 △缸体打伤，好在没打烂 伤汽车发动机行为3、发动机长期不更换机油，有些车跑了3、4万公里都不去更换机油的都有，当然这是小数，然后内部机油润滑失效，油泥过多，发动机运转阻力变大，导致发动机无法启动，然后才拖车回厂检查，不好意思，这时候基本上也是建议大修发动机了，所以车辆要定期保养，别用的太久了。 △发动机缸内进防冻液 伤汽车发动机行为4、自己不了解车辆的情况下，别自己给车辆添加一些油液，记得以前就有一位女车主，自己给车辆加机油，竟然把机油加到机油口满出来去，然后发动机无法启动，运转阻力过高，机油太多了，还有把防冻液往发动机内部加的，也有把机油加冷却液的，这些都是伤害发动机重伤的原因，自己不确定的情况下，别给车辆胡乱加油液。 △不懂是机油不行还是保养不到位，发动机内部磨损了 上面说完了让发动机重伤的行为，下面说说让发动机轻伤的一些行 能让发动机轻伤的行为 行为1、开轿车别往大坑带石头的地方开，因为轿车底盘低，很容易把发动机油底壳刮烂，导致发动机油底壳漏油，特别是铝合金的油底壳，一磕烂的几率大，铁的还好，一般只是变形，所以路不好走的，要注意点了。 △发动机油底壳磕烂 行为2、冷车启动就猛踩油门的，油门轰到4、5千转的，有些车有怠速保护，可能只能轰到3千5百转这样，冷启动机油还没润滑到发动机各个部位。此时此刻大油门容易使发动机的磨损比平时快一些。 行为3、发动机附件该保养更换的时候，依旧抱着侥幸心理不更换的，比如发动机的正时皮带，这个万一断了，搞不好就是大修噢。还有火花塞不定期更换的，火花塞燃烧不好的话，容易使三元催化损坏加快。 △不定期更换火花塞及清洗积碳，火花塞积碳超多，多缸缺火！ 其他还有那些行为伤害发动机的暂时想不到了，朋友们有想到的欢迎下方补充！

网上经常流传各种“伤发动机行为”，但很多都言过其实了，因为那些说法如果是真的，那咱的车就不能开了。作为一个坚持传播有意义内容的汽车自媒体，今天我就跟大家分享一些“真的会伤发动机”的行为。1、刚启动就猛踩油门拉高转速 温度越低机油流动性越差，再加上汽车停放一段时间后大部分机油都流回油底壳了，所以冷启动初期润滑条件比较差。这时候转速踩太高了确实对发动机不太好。 但是多高才算高呢？总不能一句避免转速过高就把大家打发了。不过各种车辆发动机特性不同，大家所处地区不同，使用的机油粘度也不同，所以这个问题还真不好细说。 不过我个人认为可以这样判断： 夏季机油流动性好，对于自吸发动机来说3000转以内应该是没啥问题的。冬季根据气温而定，零度以下的天气稳妥点控制在2500以下应该没问题。如果是东北新疆内蒙地区，冬季能达到零下几十度，有些机油估计都成浆糊了，这种情况我建议大家原地热车，别乱踩油门。 涡轮增压发动机需要考虑增压器的润滑，因为它离发动机比较远，而且又是润滑油浮动润滑，润滑油压力建立更慢，刚启动就猛踩油门对增压器不好。机油循环开以后和自吸发动机差不多，一般只要不是极低温度的天气，半分钟应该足够机油循环到位了。 以上操作只是个人经验，并没有专业验证过。我个人认为还是比较保守的，因为我经常就是这么开的。我家800米外有个红绿灯，冬天零度左右的天气经常为了赶绿灯而大脚油门，不过转速很少超过3000转。2、乱加油 我平时很少在小加油站加油，因为真不清楚其油品质量。汽油本身就是非常多种物质的混合物，成分极其复杂，不像水那么纯净，所以你很难从感官上去判断其质量。而且有些发动机不是那么挑食儿，加了劣质油后一时半会儿可能不会出问题，但长期下去真不好说。 朋友的汽修厂曾经修了一辆轻卡，汽油机，那进气门积碳不是一般的严重，别人的积碳是黑的，人家那既有白色又有黑色，还有蓝色的。车主平时就在一个私人小加油站加油，因为便宜。 当然了你说走到路上没油了，先加个几十块的应急一下也不是不行，但是不知根知底的油站最好别图便宜而天天去。3、着车状态下清洗喷油嘴 前几年去保养车时看到一辆车在清洗喷油嘴，施工方法真是不敢恭维。把供油管拆掉，油轨上接一个高压瓶，里面装的是清洗剂，然后就这么直接启动发动机，猛踩油门。伴随着发动机的轰鸣，排气管里冒出大量白烟。我过去看了一下清洗剂包装，并不是原厂的或者厂家指定的，而是当地一个不知名企业生产的，闻起来很像化油器清洗剂。 且不说这样做只能清洗喷油嘴内部，喷嘴上的积碳清洗不到。单就这成分不明的清洗剂直接进发动机燃烧就有很大隐患。首先剂量把握不住，清洗剂溶解性极强，如果喷多了会不会破坏气缸壁的油膜？清洗剂燃烧产物会不会损坏氧传感器和三元催化器？这些都是未知数。所以说清洗喷油嘴最简单可靠且有效的方法就是拆下来认认真真洗，轻易不要尝试太“先进”的技术。4、不装节温器 这年头应该很少有车主这么干了吧，不装节温器会导致发动机水温偏低，水温低了ecu会多喷油，不仅费油，还容易燃烧不完全导致积碳和排放问题。5、一味关心机油，忽略机油滤清器 厂家建议5000公里换一次机油，你买了大牌的长效机油，准备10000公里换一次。这样做也没啥大问题，但是机油滤清器麻烦你选个好点的。有些车主网购大几百的机油，机油滤清器却用的三无产品，这不是保养，是给发动机“下药”。6、高速通过一定深度的积水 小时候爱玩水，骑自行车专挑水坑，长大后这个嗜好依然戒不掉，开车看见水坑还是想往里拐。拐进去后还忍不住踩油门溅水花。水不太深的情况下偶尔几次倒没太大影响，但是积水有一定深度的话这么做确实有弄坏发动机的风险，比如车头推起的水浪淹没进气口导致发动机进水，水中的杂质进入皮带轴承等部件。 我亲身经历过的一件事，头天夜里下了暴雨，第二天司机开单位的车出去办事。没一会儿给我打电话说发动机高温了。我去一看原来是发动机皮带断了，司机说刚才开车经过一片积水，车速有点高，结果刚过去就听到皮带吱吱响，电瓶灯也亮了，当时以为是湿水了，也没管，又开了几公里后就高温了。 后来查明原因了，过水坑时溅起的泥水冲进发电机，其中夹杂的石子之类的异物把发电机卡死，然后皮带打滑，直到完全磨断，皮带断了以后发动机水泵就不工作了，水温很快就爆表了。7、用高压水枪冲洗发动机发动机可以冲洗，但方法一定要掌握。 不建议用水枪或者水管直接喷，因为这样做弄坏发动机的概率还是比较大的。发动机上那么多传感器、那么多插头、那么多线盒，谁知道哪一下就会把水给弄进去。平时你去洗车，基本上没有洗车店会给你清洗发动机舱，如果你非要让洗，那老板一定会提前跟你说好：“洗出毛病概不负责”。 所以我认为平时想清洁发动机的话可以用湿毛巾擦拭，最好别直接捏着水管就一通扫荡。如果真的太脏了非用水不可，那也应该注意避开关键的零部件。8、不换火花塞之前发过一篇关于火花塞的文章，其中提到了火花塞要定期更换。结果很多人评论说火花塞基本上不需要更换，有的人甚至说自己十几万公里都没换过火花塞。 要说原理的话火花塞真不算什么高科技的东西，但是它真的需要换，只是时间早晚的问题。火花塞最主要的老化原因就是电极消耗导致的间隙增加，这会使火花塞更难产生电弧，增加点火线圈负担，时间久了可能导致点火线圈损坏，引起发动机缺缸。9、发动机故障灯亮了也不管发动机故障灯是代表发动机排放控制系统出问题了，很多时候发动机故障灯亮并不会产生什么明显的故障现象，所以有些司机就不管不问，照常开。 其实发动机故障灯点亮后代表发动机某些控制参数出现异常了，不外乎进气、喷油、燃烧这几部分，也许这时候发动机混合气已经偏浓了，也许某个气缸已经严重失火了，如果长期置之不理那很有可能导致油耗升高、尾气不达标、发动机积碳。如果失火严重的话大量没有燃烧的汽油在气缸里会稀释汽缸壁上的机油，导致润滑失效，发动机缸体磨损。所以说发动机故障灯亮了一定要及时检查维修。 以上这些是我认为比较常见的几种容易对发动机产生不良影响的行为，而且日常用车中很多人会犯这种错误。欢迎大家一起分享自己的宝贵经验。