松离合器时有异响是什么原因？

松离合颤抖的原因：1、离合器发抖；2、主、从动盘间正压力分布不均；3、减振弹簧弹力变弱；4、离合器衬片接触不良；5、从动盘翘曲、歪斜和变形；6、零部件松动或损耗严重；7、发动机安装松动;8、从动盘载锄钉折断或松动。下面就带大家了解颤抖原因:1、离合器发抖让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。2、主、从动盘间正压力分布不均经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。北迈汽配网专家介绍说，此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。3、减振弹簧弹力变弱离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。4、离合器衬片接触不良离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。5、从动盘翘曲、歪斜和变形从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。6、零部件松动或损耗严重离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。7、发动机安装松动发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。这时应紧固发动机或更换零件。8、从动盘载锄钉折断或松动从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。离合器的保养方法：1、检查离合器储液罐的液位。检查离合器储液罐(通常与制动液储液罐共用)中离合器液(制动液)表面的高度。如果低于“MIN”标记，应补充，并进一步检查离合器液压控制机构是否有泄漏。如果离合器液溅到油漆表面，立即用水冲洗；否则，离合器液会损坏涂漆表面。2、检查离合器液压控制机构的泄漏主要检查部位:主缸与油管、工作缸与油管、油封等。检查方法:戴白色工作手套，触摸检查区域，观察是否有油污，如有则进行修复。3、检查离合器踏板踩下离合器踏板，检查踏板响应性:1.踏板回弹是否微弱。2.是否有异常声音。3.踏板是否过松。4.踏板是否沉重。

松刹车时有异响的原因有以下6点：1、松刹车速度过慢，车轮被刹车系统抱住。起步时松刹车的速度过慢，当车主慢慢松刹车踏板时，发动机已经驱动，但由于刹车还没完全放开，运动的车轮被刹车系统抱住，即会发出异响。解决方法：松刹车时速度要敏捷。2、刹车片和刹车盘因锈蚀粘连。解决方法：在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或润滑油。3、刹车片表面有金属颗粒。如果刹车片上存在细小的金属颗粒，踩刹车摩擦时就会发出刺耳的声音。解决方法：更换刹车片，以免刮伤刹车盘。4、刹车泵里的胶圈有问题，胶圈没有安装到位或胶圈老化造成的异响。解决方法：更换胶圈或重新安装胶圈。5、刹车系统与车轮产生的摩擦所造成的。解决方法：检查一下刹车系统以及车轮是否正常，如果异常及时维修，如果缺少润滑油的话，也要及时的补充润滑油。6、新车落地、刚更换刹车片或刹车盘后，刹车过程中会出现异响是正常现象。解决方法：车主不用担心，正常现象。

松刹车的时候有异响的原因有松刹车速度太慢，锈蚀粘连，金属异物摩擦。以下是详细介绍：松刹车速度太慢：当慢慢松刹车踏板时，发动机已经有足够动力驱动车子往前跑，可是刹车还没完全放开，那么本在运动的车轮被刹车系统抱住，自然会发出异响。锈蚀粘连：一般是发生在雨天行车后，车子又停放了几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会发出异响，可以到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，即可解决。金属异物摩擦：现在很多刹车片都是用半金属材质，刹车片里面存在大量的金属纤维，有时会形成金属颗粒，在踩抬刹车时就会发出刺耳的声音，这种情况通常行驶一段时间后会消失，如果一直存在可能是制作工艺不好，建议车主及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘。

造成这种异响主要是起步时松刹车的速度太慢或者是刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。以下是刹车片的更换标准：里程：正常行驶情况来说，每行驶3-5万公里左右更换一次前刹车片，每行驶6-10万公里更换一次后刹车片，一旦发现刹车片磨损严重，就需要及时更换。磨损程度：一般新的刹车片厚度在1.5厘米左右，如果磨损到3分之一，当厚度小于5毫米时，建议及时更换；如果刹车时发出金属摩擦声，这可能是刹车片磨损至最低厚度，刹车片两侧的极限标识触碰摩擦到刹车盘发出异响，需要及时更换；如果感觉刹车踏板踩踏感变轻，或感觉刹车吃力、刹不住车时，表明刹车片磨损严重，厚度不够，也需要及时更换。

除了离合器本身的部件老化或磨损引起的离合器异响外，一些人为因素也可能会对此造成影响。以下是相关介绍：离合器原理：离合器是传动系统中的一个至关重要部件,这一部件安装在发动机与变速器之间,离合器可以断开或连接发动机与变速器。离合器的压盘安装在发动机飞轮上,压盘与飞轮中间是离合器片。离合器片中间有一个花键,这一花键可以固定一个传动轴,这一传动轴就是变速器的动力输入轴。司机踩下离合器踏板后离合器会分离,抬起离合器踏板后,离合器会结合。离合器的其它异响原因：离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与轴配合板块所震，严重时，应检修或更换；若听到有碰击声，此为从动摩擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出响声。这是主、从动部分突然接合所致，一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。

五菱宏光S3换挡，松离合器时有异响的原因有润滑油变质或缺少、齿轮或同步器磨损严重、轴承与轴上的花键配合间隙过大、轴弯曲变形或轴承松旷、换挡拨叉轴磨损严重。各种原因相对应的解决方法：润滑油变质或缺少：应更换或补充润滑油。变速箱内齿轮、同步器磨损严重导致间隙过大：更换损坏齿轮、同步器。轴承与轴上的花键配合间隙过大：更换新的轴承和止推垫圈。轴弯曲变形、轴承松旷导致异响：更换轴和轴承。换挡拨叉轴磨损严重：应更换换挡叉轴或拨叉。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

一松离合器就有异响的原因；离合器抬得快，所以分离轴承回的速度太快，会发生碰撞的声音。建议开车时，离合器要快压慢抬，这样就不会有这样的声音。以下是离合器的保养与维护的内容：离合器储液罐液面高度的检查：检查离合器储液罐（通常与制动液储液罐共用）内离合器液（制动液）面的高度，如果低于“MIN”标记，则应补加，并应进一步检查离合器液压操纵机构是否有泄漏的部位。如果离合器液溅到油漆表面，应立即用水漂洗；否则，离合器液将损坏油漆表面。离合器液压操纵机构泄漏的检查：主要检查部位：主缸与油管、工作缸与油管及油封等。检查方法：戴白色工作手套，触摸检查部位，观察是否有油迹，若有则进行修理。

汽车松离合器时颤抖主要原因如下：1、主、从动盘间正压力分布不均：经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。2、减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。3、离合器衬片接触不良：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。

松离合器时有异响不正常。松离合器有异响的原因如下：1、老化磨损：离合器本身的部件老化或磨损引起的离合器异响。2、从动摩擦片出现问题：从动摩擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。有关离合器的资料如下：1、离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、基本要求：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，分为牙嵌式与摩擦式两类。

一松离合器就有异响的原因；离合器抬得快，所以分离轴承回的速度太快，会发生碰撞的声音。建议开车时，离合器要快压慢抬，这样就不会有这样的声音。以下是离合器的保养与维护的内容：离合器储液罐液面高度的检查：检查离合器储液罐（通常与制动液储液罐共用）内离合器液（制动液）面的高度，如果低于“MIN”标记，则应补加，并应进一步检查离合器液压操纵机构是否有泄漏的部位。如果离合器液溅到油漆表面，应立即用水漂洗；否则，离合器液将损坏油漆表面。离合器液压操纵机构泄漏的检查：主要检查部位：主缸与油管、工作缸与油管及油封等。检查方法：戴白色工作手套，触摸检查部位，观察是否有油迹，若有则进行修理。

手动挡松离合有咯噔一声的原因可能是离合器的压盘出现了问题而导致，需要去检测一下离合器的压盘。离合器是汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速器以前，离合器的作用是连接或断开发动机与变速器。行驶员踩下离合器踏板时离合器可以断开，抬起离合器踏板时离合器可以连接。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，在飞轮与压盘之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，则需要更换，否则会影响到离合器片出现打滑的状况。

离合器踩着有异响的常见原因如下：1、分离轴承的内部异常磨损导致故障，异响声是哗哗的声音。2、分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷。3、传动销与销孔因磨损而松旷。4、离合器踏板总成有问题，这种情况下只有更换离合器踏板总成。关于使用离合器的注意事项如下：1、需要注意的是离合器不能当刹车。2、在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快。

松刹车时有异响的原因如下：1、假故障：造成这种异响主要是因为车主起步时送刹车的速度过慢，这也是很多自动挡车主常出现的问题，当车主慢慢松刹车踏板时，发动机已经驱动，但由于刹车还没完全放开，运动的车轮被刹车系统抱住，即会发出异响。2、真故障：刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响，到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，即可修复。

踩下离合器踏板，当离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的吱吱响声。可判断是离合器分离轴承发响。这时可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏，应酌情修复或更换。离合器有异响的原因如下：1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。2、一般造成离合器异响大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。如果车主遇到这种异响，首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。离合器异响需及时进行维修，长期拖延将会导致维修费用更加昂贵。

松刹车时有异响声的一般原因如下：1、车轮与刹车系统产生的摩擦。2、刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，汽车长时间未驾驶，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，可以到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。3、刹车片大多都是半金属材质，刹车片里面存在大量的金属纤维，有时会形成金属颗粒，在踩抬刹车时就会发出刺耳的而声音，这种情况通常行驶一段时间后会消失。

松刹车时有异响的原因是：1、松刹车速度过慢，车轮被刹车系统抱住；2、刹车片和刹车盘因锈蚀粘连；3、刹车片表面有金属颗粒。松刹车有异响的解决办法是：1、松刹车时速度要敏捷；2、在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或润滑油；3、更换刹车片，以免刮伤刹车盘。刹车也称为制动，是指运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作，其分为：1、鼓式刹车：在车轮毂里面装设半圆型的刹车片，利用杠杆原理推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦；2、盘式刹车：以刹车卡钳控制刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。

松刹车有异响的原因是：1、松刹车速度过慢，车轮被刹车系统抱住；2、刹车片和刹车盘因锈蚀粘连；3、刹车片表面有金属颗粒。松刹车有异响的解决办法是：1、松刹车时速度要敏捷；2、在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或润滑油；3、更换刹车片，以免刮伤刹车盘。刹车也称为制动，是指运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作，其分为：1、鼓式刹车：在车轮毂里面装设半圆型的刹车片，利用杠杆原理推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦；2、盘式刹车：以刹车卡钳控制刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。

倒车时有异响的原因是：1、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；2、平面轴承损坏；3、助力系统出现问题；4、驾驶习惯不好，过度踩刹车；5、刹车盘与刹车片表面异常磨损；6、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；7、活塞与气缸壁间隙过大；8、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；9、活塞销衬套松旷。倒车的注意事项有：1、不要盲目倒车；2、不要倒车不鸣笛；3、倒车时不要忽快忽慢；4、不要在危险路段倒车。

空调时有异响的原因：1、压缩机电磁离合器损坏或空调压缩机异响，空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的压缩机内部磨损严重导致其产生异响；2、鼓风机电动机磨损过度或损坏；3、鼓风机有异物、冷却机油过少使配合表面出现干摩擦或接近干摩擦都有可能产生异响。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境、降低驾驶员的疲劳强度、提高行车安全。

踩离合器有异响的原因如下：1、少许踏下离合器踏板，使分离杠杆与分离轴承接触，听到有“砂、砂”\"声音，则为分离轴承有响声，假如咖油后仍有响声，说明轴承磨损过度，应更换；2、将踏板踩到底时响，放松后响声消失，则为离合器减振弹簧松动折断；3、连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，则为铆钉松动或花键磨损过大；4、假如是间断的碰撞声，可能是分离轴承前后有窜动，更换的是分离轴承回位弹簧。