有人说买宝马奔驰奥迪就是为了装逼，你怎么看这种说法？

1、因为这三款车都是看上去很上档次却又不算贵的车。2、索纳塔8曾一度获得大部分年轻人的喜爱，由于外形花哨、内饰好看，配置相对较高，价格不贵，油耗也OK，但车主普遍反映静音效果差、车体结构一般，果然是外表比内涵强！K5的外观内饰也比较拉风，看着大气，性价比高。但噪声问题比较大，而且在油耗、使用性功能配置较同价位车低。4、而迈锐宝虽然在内饰上比K5差很多，但车体结构比较结实，在美国的各种碰撞测试，看起来蛮高大上，主打安全牌。但不少年轻的车主选择它也是比较信雪弗兰的品牌。5、总之因为这三款车外形都算是加分项，不过本来就是个前置前驱，动力操控上没有太大亮点，只能说谁比谁强点。性价比确实都比较高，十七八万就能买到高大上的外形漂亮的汽车，也算不错了。

是因为三宝背后的三大家族派出了主打性价比的三宝兄弟占领市场，这个说法也就逐渐兴起，其次是因为这三款车都是看上去很上档次却又不算贵的车。市场上的三宝指的是：索纳塔8，K5，迈锐宝，索纳塔8配置相对较高，价格不贵，油耗也不高，K5的外观内饰比较大气，并且性价比高，迈锐宝车体结构比较结实，各种碰撞测试均有出色表现。索纳塔8动力：索纳塔8搭载着2.0L及2.4L两款发动机，搭载2.0排量车型最大功率为119KW（162PS）/6500rpm，峰值扭矩194Nm/4800rpm，搭载2.4L排量的车型最大功率132KW（180PS）/6000rpm，峰值扭矩为231Nm/4000rpm。

奔驰，宝马和奥迪都属于世界知名的汽车品牌，源于德国。在德国人眼里这三个汽车品牌，是高品质的象征。奔驰的汽车以高品质高性能闻名于世，除了生产高档豪华汽车以外，还是世界上著名的大客车和重型载重汽车的生产专家。宝马作为德国汽车三大豪华品牌之一，以生产高级轿车为主并生产享誉全球的飞机引擎，越野车和摩托车，同样位列世界汽车公司前列，具有100多年的历史。奥迪汽车公司是国际高品质的汽车研发商和制造商，现在是大众汽车公司的子公司，始创于1909年，主要从事于高端汽车的生产和销售，与奔驰和宝马，共同属于德国三大豪华汽车品牌。

汉兰达乃是一款标准的家用SUV，其特点就是空间大，耐久性优秀，产品质量稳定，但是这样的车辆并不足以让车主如此受青睐，毕竟现在的合资车都有这样的特点，汉兰达绝对不是最好的，但是罕有中型SUV像汉兰达一般这么有名气，咱们探讨一下汉兰达为何如此受欢迎。丰田对中国汽车市场的定位非常准，从SUV刚刚在中国市场流行的时候，丰田就将汉兰达引入到了中国，汉兰达引入中国时间早，这乃是汉兰达成名的原因之一。丰田车辆的特点就是没有什么明显优点，也没有什么明显缺陷，没有特点的车，哪方面都看得顺眼，这样的车作为家用刚好合适，而汉兰达就是这么一款车型。汉兰达入驻中国后，一直走的是稳扎稳打风格，车辆以舒适度优秀著称，无论是座椅设计，还是从底盘悬架，我们都可以感受到汉兰达这款车很家用。座椅支撑性优秀，包裹感强烈，整体水平显得舒适，汉兰达虽然车辆空间较大，但是底盘调教平稳，软硬适中，尤其是高速紧急变道行驶，给车主的感觉是一切尽在掌握，操控感很好。汉兰达匹配了2.0T6AT动力系统，2.0T发动机最大扭矩为350Nm，最大功率为162kw，这样的参数水平很平均，相比于竞争车没有优势，但是丰田的2.0T发动机非常稳，没有烧机油或机油增多现象，发动机应答性积极，车辆动力满足车主家用需求，汉兰达所使用的变速器为丰田爱信6AT变速器，这款变速器稳定性非常优秀，故障率超低。保守的动力系统也让丰田的稳定性超乎寻常，成熟稳定的动力系统让汉兰达这款车没有任何的短板。汉兰达车辆空间非常大，也就是我们常说的中型SUV，车辆长宽高为4890*1925*1720mm，这样的车辆非常适合家庭使用，外出旅游度假，空间非常充裕。如果我们查看一下后排空间，你会被后排的腿部空间所吸引，乘客在后排绝对有翘二郎腿的潜质。汉兰达车辆竞争对手很少，大都是没有名气的弱势群体。汉兰达竞争对手为本田冠道，日产楼兰，现代胜达，别克昂科旗，这些车辆都是后起之秀，相比于汉兰达，底蕴和时间积累不够，在中国难以打开销路，这些竞争车可以通过降低价格，提升性价比吸引消费者，都是汉兰达车辆价格却始终如一，这也显著增加了汉兰达车辆的保值率，也就更进一步吸引消费者争相购买。这样的汉兰达，不知道你认为如何？你会选购吗？欢迎留言评论！

本田飞度：1、底盘架构非常有特色，发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方；2、这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；3、飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。

现在的国产车发展速度如同坐上了“窜天猴”，产品质量更是上升到了一个不错的程度，所以说如果想要买车的话，绝对会将自主品牌的汽车放在首选栏之中。可是按您问的，如果有钱的话，选择自主品牌还是bba这样的豪华品牌，自主品牌确实不错，可我选择豪华品牌，至于原因，既然都设定到有钱的行列了，那么为啥不买个豪华品牌的汽车“享受一下呢”！ 选择豪华品牌，而放弃自主品牌车型，并不是一种不爱国的表现，毕竟自己的实力能够支持自己买一辆百万级旗舰车型的话，那么为什么还要选择一辆十几万的自主品牌车型呢？ 虽然现在的自主品牌发展速度让人惊叹，但是相比于bba这样的豪华品牌，其中的差距就算是不对比自然也能明了的。bba这样的豪华品牌，在国内的地位可以说是极高的，这不仅仅是因为它的价钱高昂，不是一般人所能企及，同时在国内的现况之下，开上bba等品牌的豪车，就象征了一种“社会地位”，讲真这并不是一个好的现象，毕竟社会的地位并不是因为你开了一辆车而决定的，但是，没办法现，在的社会就是这样一种现况。 如果真的能够进行一个调查，如果你有钱了，是选择自主品牌汽车还是豪华品牌，我猜又99%的人都会选择豪华，至于那1%，可能真的是出于高风亮节了，毕竟心中怀着赤诚的自主品牌拥趸还是有的，不过就我个人而言，我会选择豪华车。

车企被黑实属正常现象，尤其是奥迪这样的大品牌，被黑真的是太正常不过了，毕竟树大招风，同时存在“水军”那么强大的势力。 其实奥迪被黑的程度真的不算高，和捷豹路虎相比真的是小巫见大巫，而且奥迪在国内的保有量那么高，所以那样的“唾沫”对比那样的销量数据，奥迪的负面声音真的算不上什么了。 奥迪在国内绝对称得上是豪华品牌销量榜上的头牌，奥迪四个圈的标志虽说没达到遍布大街小巷的程度，但也绝对是出镜率极高。奥迪虽然没有宝马那炫技的操控、也比不上奔驰那优质的豪华，但是在夹缝中求生存的奥迪除了打出那一手科技牌之外，在操控与舒适度方面也是达到了不错的水平。 就像前段时间发布的奥迪a8车型，高端的无人驾驶技术，达到了超越同级别的level3,这样的成绩可以就是对比奔驰宝马两位大哥也是领先了一步。而旗下的其他产品也是异彩纷呈，奥迪a6一度戴上了官车的帽子虽然不太值得炫耀，但好歹是一种高知名度，新款a3、a4、a5年轻化的设计也是给年轻一代带来了新的选择。 不论是哪款车总会或多或少的有些小毛病，但是一些品牌的这些问题就容易被放大，而问题之所以被放大的原因，实在是因为保有量太大了，所以这个问题放在奥迪上同样适用。 车企被黑属正常，但是槽点却轻易无法掩盖它身上的光芒。

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准备买奔驰c级，但很多人说奔驰买得起养不起，现实确实是这样吗？我们先不回答“是”还是“不是”，而是来看看养一辆奔驰c一年需要多少钱。 我们以最常见的奔驰c200和c260为例，这两款车都搭载1.5t涡轮增压发动机，匹配采埃孚九速自动变速箱，除了发动机高低功率之分外，几乎没有区别，维修保养的费用也完全一样。而奔驰c300搭载的是2.0t涡轮增压发动机，保养费用会更高一些，但是保有量较少，我们今天不以它为例。一般家庭正常使用，每年行驶两万公里左右。 首先来计算固定费用。车船税每年420元，交强险每年950元，这两项合计1370元。开奔驰车几乎没有不买全险的，并且奔驰车的保险费率是比较高的，三者至少一百万，再加上车损险、盗抢险等，这些加起来至少每年8000元的保费。这几项加起来，就是9370元了。如果保额更高一点，保费就超过一万元了。我们就以一万元计好了。 然后我们再来算算燃油的费用。奔驰c200和c260官方综合油耗是6.3l/百公里，事实上根本做不到。根据小熊油耗上车主的反馈，百公里油耗基本在8~11升之间，以9~10升最多。我们就以9l/百公里计算，每年行驶两万公里，需要消耗1800l汽油。这款发动机需要添加95号汽油，以当前95号汽油价格6.33元/l计算，每年的燃油费用为 1800×6.33=11394元 从现在的油价趋势来看，今年汽油价格大概率会小幅上涨，我们留出一些余量，以每年12000元的燃油费用计算。 接下来我们来计算保养的费用。根据奔驰随车保养手册的规定，汽车每一万公里做一次小保养，更换机油、机滤，官方的指导价是958元；每两万公里做一次大保养，更换机油、机滤、空气滤芯空调滤芯，还需要更换四个火花塞，总费用是2885元；此外，每两年更换一次刹车油，费用是480元；每六万公里更换一次变速箱油，费用是3280元。这些费用合并计算，奔驰c每行驶六万公里，所需要的保养费用为15289元，平均到每一年为5077元。 但事实上这些钱是不够的，4s店有的是办法让你多掏钱。比如机油，原厂机油是958元，但是有更好的金美孚1号，需要另加328元，你说你加不加？据我所知，十个人有八个人会加钱换更好的。此外，他们还会让你购买燃油添加剂、除碳剂、各种清洗剂等等各种各样的养护产品，你几乎没有拒绝的理由。还有每六万公里需要更换一次轮胎，奔驰现在几乎都是防爆胎，并且没有备胎，四条轮胎至少要5000元。还有每行驶一定里程就要换刹车片、刹车盘，每五年更换一次汽油滤芯等。这些费用综合算下来，平均到每一年至少需要8000元左右的保养费用。 这几大项费用加在一起，10000+12000+8000=30000元。也就是说，养一辆奔驰c级轿车，每年行驶两万公里，在正常保养使用的情况下，每年至少需30000元的费用。当然，这里面没有包括洗车美容、停车、违章罚款等费用，因为这些费用是没法计算的，因人而异吧。 每年三万块钱，多吗？这就要看个人的经济状况了。个人认为对于能买三十多万的奔驰车主来说，这点钱真的不算什么，也许还不及他们一个月的收入。但是对于老侯这样的草根来说，花这么多钱养车就是极为奢侈的行为了。所以，奔驰车买得起，是否能养得起，是没有固定答案的，全看个人的具体情况了。 以上是说奔驰车在正常使用保养的情况下，如果发生保养之外的维修费用，那可就不好说了。奔驰车的维修费用之高，令无数土豪心惊胆战。如果说奔驰车保养的费用用“昂贵”两个字来形容的话，那么它的维修费用就要用“奢侈”两个字来表述。在所有的车型中，奔驰车的零整比是最高的，高达835.29%。也就是说，把一辆奔驰车全部拆散了卖零件，所得款项可以购买八个半奔驰车！所以，购买了奔驰车，你一定要祈求它不要坏，否则随随便便一个小故障，你就得花个万八千的。这方面一定要有足够的心理准备哟！