名爵6到底怎么样？

名爵5和名爵6发动机不一样。名爵5发动机：全新一代MG5分别搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，匹配5速手动、CVT和7速双离合变速箱。其中1.5L自然吸气车型最大功率120马力，最大扭矩150牛-米。1.5T涡轮增压车型最大功率173马力，最大扭矩275牛-米。名爵6发动机：名爵MG6搭载上汽集团自主研发的18K4C发动机。18K4C的发动机是上汽荣威继专2.5V6、1.8T发动机之后装备量属产车型的第三款发动机，这款发动机与1.8T发动机同属K4发动机系列，在结构和技术上应该比较相近。

名爵6底盘最低点143mm（空车）。底盘高度的定义：底盘高度（即最小离地间隙），其定义是车辆在满裁的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。底盘高度的影响：最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。通常来说，家用轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，底盘高度越小（一般指低于11厘米），高速稳定性就越好，但通过性较差。

名爵6是一款针对全球市场消费者需求，满足年轻充满活力的个性青年一代需求的中级车。以下是这款车的相关信息：1、性能：搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技；全新名爵6自带“6秒级动力总成，36米级制动系统”，全系标配的XDS弯道动态控制系统。名爵6XPOWER采用插混动力系统，百公里加速仅需6秒。得益于原厂空气动力套件的加持，名爵6XPOWER的操控性也有一定的提升，瞬间为驾驶员带来速度与激情的驾驶体验。2、车身尺寸：该车的长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，此外溜背造型和掀背式尾门设计配合上撩人的LED尾灯，全车尽显运动姿态，此外新车配备18寸的双五辐式轮圈，而轮胎规格为225/45-R18。

12款名爵6的优点是空间充裕、时尚动感、动力充沛、稳重大气、推背感强。缺点：噪音大、舒适性差、油箱问题。以下是其相关介绍：1、尺寸方面：名爵6长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。此外溜背造型和掀背式尾门设计配合上撩人的LED尾灯，全车尽显运动姿态，此外新车配备18寸的双五辐式轮圈。2、内饰方面：名爵6具有10.1英寸高清互联大屏，配合全面板的中控设计，平底式多功能真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、金属踏板和运动座椅等越级配置，大尺寸行车电脑屏集成最新“互联智行”斑马智行系统。

名爵6的优点是：空间大、动力猛、颜值高。缺点是：市区特别堵车的时候油耗有些高，噪音有点大，变速箱有顿挫。名爵6的车长宽高分别为4695毫米、1848毫米、1462毫米，轴距为2715毫米，此外还有溜背造型和掀背式尾门设计以及LED尾灯。名爵6配备了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、车身稳定系统等配置，具备丰富的多媒体系统、蓝牙免提、精微语音控制、远程控制、智能地图等功能。名爵6配备多重健康防护系统，通过高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌三重专业防护口罩战略，综合过滤杀菌效果达到百分之九十九。

名爵6二手车蛮好的：1、搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技；全新名爵6自带“6秒级动力总成，36米级制动系统”，全系标配的XDS弯道动态控制系统；2、该车的长宽高分别为4695\/1848\/1462mm，轴距为2715mm，此外溜背造型和掀背式尾门设计配合上撩人的LED尾灯，全车尽显运动姿态，此外新车配备18寸的双五辐式轮圈，而轮胎规格为225\/45R18；3、全新名爵6是基于之前MGE-motion概念车打造的首款量产车，自然在外观造型上吸取了不少概念车的设计元素，官方宣称的“星辉骑盾格栅”和“伦敦眼倒影”等设计则更是提升了整车的调性。

上汽名爵6质量有保障很不错，它的性能：1、名爵6的外观应该说是无可挑剔的。红色的名爵6就如优雅的女士一般，黑色的名爵6却像个绅士，灰色低调而不张扬，白色干净靓丽。整体线条流畅，有特色的溜背设计，行云流水，动感十足。前脸还是很英式的设计，骑盾格栅、伦敦眼大灯造型，日间行车灯、转向灯和尾灯均采用LED灯，看起来大气有挡次；2、内饰简洁却不简单，线条坚硬，10.1寸高清互联网大屏，360°全景影像系统，在同级车中很出彩，多功能的真皮方向盘，手感非常好，经典小巧的涡轮出风口，空调系统为自动双区恒温空调系统，支持一键启动和无钥匙进入。17寸轮胎搭配德国ESC电子稳定控制系统，稳定性与安全性能非常好。169Ps顶尖马力与250Nm最大扭矩使得名爵6的动力十足，但是平均油耗仅为5.9，这也为此款车加分不少；3、车身长宽高分别为4695\/1848\/1462mm，轴距为2715mm，这使得名爵6的空间非常够用，坐满5人，舒适感也不会减少。后备箱为大开口设计，方便储物，而后排座椅能放倒，提供了更大的储物空间；4、名爵6除了这些优点，也是有缺点的，其中它的隔音不好就是一大缺点，在高速上行驶的时候噪音很大，这好像是名爵车的普遍缺点，如果能改进就更好了。而它的另一个缺点就是底盘偏硬，减震效果差，走在颠簸的路面，稳定性有些差。

上汽名爵6的自动挡总体还是相当的好的，质量也不错，这款车的配置：1、全新名爵6定位“豪华互联网性能座驾”，新车还采用了溜背设计，车身外部长宽高分别为4695\/1848\/1462mm，轴距为2715mm。搭载上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机“6秒级的动力总成，36米级的制动系统”；2、全新名爵6互联版搭载的互联智行系统，已于2018年1月29日OTA空中升级；3、2019年7月23日，全新名爵620T手动Trophy高铁版正式上市。2019年11日1日，名爵6十周年版正式上市，均针对首款名爵6车型在外观、内饰、配置、动力、互联网功能等方面做了升级；4、2019年11月3日，名爵6XPOWERTCR代表中国和英国出征2019国际汽联赛车世界杯。

上汽名爵6介绍：1、首先在动力方面，七款车型完全一样，全部采用1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率169千瓦，名爵6就主打运动，动力上真的没的说。7秒左右的百公里加速时间，也是这个级别中少有，可以跟本田思域掰手腕。价格方面可比思域厚道不少；2、首先名爵六搭载的七速干式双离合变速箱，同样是上汽和通用汽车共同研发，结构上与大众七速干式DSG在电力液压控制装置有一定区别；3、无论奔驰、宝马、奥迪、保时捷双离合变速箱，依旧是一线豪华品牌最信任的伙伴之一，真的不能完全否定双离合变速箱，而且上汽的这台七速干式双合变速箱，对离合器的摩擦材料进行了有针对性的处理，也加大了摩擦材料的面积，以及选用了更高级别的材质。

2019款名爵6新能源TROPHY版的综合最大功率为224kW（305Ps），最大扭矩480Nm：1、在功能上，名爵6新能源TROPHY版有小幅的变化。它的三种驾驶模式由SPORT\/NORMAL\/ECO变为了SPORT\/NORMAL\/EV；2、在新的EV模式下，深踩油门踏板发动机也不会启动，驾驶者可以更多地以纯电模式驾驶，从而在电量充足的条件下降低油耗和排放；3、车内的设计并没有明显的变化，新车依旧采用了极简的设计风格，并配有广受好评的斑马智能车机系统。充满激情的红黑内饰配色无疑与黑化外观的运动气质最相吻合，相信新车上市后也会主打这种内饰配色。

这个也说不定的。驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期\/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在1-3个左右：1、名爵6新能源的内饰还是一如既往的运动风，但是塑料感真的很强啊，而且颜色很单一，看上去有点low；10.1英寸的中控显示屏视觉效果很好，并且支持苹果的carplay和搜索引擎的carlife联网；2、名爵6一共有三种驾驶模式和三种能量回收模式，不管是突然加速或者是过弯道都没有问题，市区的高速路常见的路况也能应付；3、车子的空间完全没有问题，上下班回家也好还是周末周边游都可以，哥哥180cm的个子，头上也不压抑，爸妈坐在后排也不嫌挤，后备箱采用的是掀背式设计，放些日常换的鞋子或者一箱饮用水等都没有问题，之前家里装修，后备箱塞了一个空调也没有问题；4、车子基本上没有什么顿挫感，轮胎优势17寸的米其林，所以还是很满意的，市区、郊区都开过，车子的底盘不低，很好开。

名爵6质量还可以，家用就够了：1、全新名爵6是基于之前MGE-motion概念车打造的首款量产车，自然在外观造型上吸取了不少概念车的设计元素，官方宣称的“星辉骑盾格栅”和“伦敦眼倒影”等设计则更是提升了整车的调性；2、全新名爵6前格栅采用点阵式设计，并将格栅下部设计成梯形，车身侧面采用双腰线设计，上方腰线从前灯尾部延伸至后门板，并与缓缓下滑的车顶线条相呼应；3、名爵6高铁版采用感性力设计语言，家族式星辉骑盾格栅前脸、豹跃肩线、Fastback溜背造型，再配合原厂改装熏黑运动套件、LED大灯、自动大灯、转向辅助灯，以及18寸运动轮毂，加上2715mm超长轴距。

全新名爵6动力方面将搭载一台15T涡轮增压发动机，发动机型号为SGE20T，该发动机为国产，最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米：1、18K4C的发动机是上汽荣威继2.5V6、1.8T发动机之后装备量产车型的第三款发动机，这款发动机与1.8T发动机同属K4发动机系列；2、在结构和技术上应该比较相近，而其98KW的最大功率在同排量发动机中也处于前列，非常接近思域的1.8i-VTEC发动机和卡罗拉的1.8双VVT-i发动机的最大功率；3、这两者的发动机均有可变正时气门技术，于是该发动机也应该运用了可变正时气门技术等比较先进的技术。

新款MG6将于10月份正式亮相并于11月上市，这也是上汽名爵在推出小型SUV名爵ZS后本年度推出的又一款新车：1、相对于老款MG6而言，新MG6外观还是比较耐看的，尽管整体感觉有着浓厚的仿捷豹XE风格，但依然颇有亮点。繁星式进气格栅配上犀利的前大灯，视觉效果相当夺目，4695mm的车长和2715mm的轴距也在告诉人们这将是一款主打A+级市场的轿车。溜背造型更突显了这款轿车的运动气质，这种风格目前也已被多家自主品牌采用；2、和犀利的外观相对应的，内饰的配色则稍显山寨，红黑撞色的搭配是为了凸显整车的运动感，但同时也使得整车看上去有些小众，家庭用户所需的温馨和舒适元素并不多见。目前来看，MG6的配置还算丰富，包含一键启动、蓝牙电话、电子手刹、AUTOHOLD、ESP等配置都将配备。不过，考虑到老款MG611.98万的起步价，新MG6有这些配置也并不意外；3、最大的亮点在于MG6将配备一台1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250Nm，这样的数据也和上汽荣威i6的1.5T发动机相同，两者或有千丝万缕的联系。而在变速箱方面，尽管上汽的干式7DCT双离合变速箱备受诟病，但是名爵MG6还是进行了配备，显然这是出于传动效率和成本利润综合考量后的结果；单就产品力来看，可以说MG6最大的卖点将是较为运动的外观，如果新款车型的起步价相对于老款11.98万的售价有3-4万的降幅，那么MG6也算是个不错的选择。

名爵6新能源挺好的，值得买：1、名爵6新能源最好的好处应该就是可以免购置税吧，和其他的型号差价就在3、4万了；2、就外观而言，名爵6新能源还是主打运动元素，轿跑的外形加上车头大尺寸的格栅，再配上两侧的灯组，看上去整体视觉效果很好，动感大气；3、车子的侧面还是溜背式，保证了车内的空间使用最大化。

名爵6的发动机：1、名爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，这款1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力的最大功率与250牛米的峰值扭矩，而Trophy版本还在普通版1.5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力，最大扭矩也达到了惊人的300牛米；2、在我们实际驾驶感受中，名爵6的动力表现是足够完美的，无论是市区的游走还是高速上的飞奔都足够轻松。而在日常行驶的大部分路况下，名爵6的动力输出平顺性也没有太多瑕疵，表现足够令人满意；3、唯一不足的是与之搭配的7速DCT变速箱，降挡再果断一些就更好，而低速行驶的低挡位切换也可以更细腻些。

2019款名爵6优缺点如下：1、从侧面好看，屁股好看，冷门车看在上汽的1份上才买的，同价比合资的话配置高那么一点点，其它就没了。以前中国人的观念，我的东西是进口的，是美国的、是英国的、是日本的，翘着嘴自豪的说，大部分的人对国内生产的西东不认可；2、不管好坏一律比不上进口，出行用的自行车，人们叫它“洋马”，点火用的火柴，人们叫它“洋火”，钉东西用的钉子，人们叫它“洋钉”。因为那时的中国人没有见过这些新奇的东西，也不会造，都是从西洋传过来的；3、无论是哪一款汽车，我想都不可能做到面面俱到、尽善尽美。无论什么价位的都如此。你要舒适性必定就会减少操控性，要操控性，舒适性就不能保障了；4、才有了：坐奔驰，开宝马的说法～这款汽车可能是由于轮毂比较大的原因，在高速行驶的情况下会有一定的胎噪，但是由于我个人是比较燥的原因，还将排气管改了，就不提胎噪。

2019名爵6碰撞测试4.5星，配置：1、名爵6的外观应该说是无可挑剔的。红色的名爵6就如优雅的女士一般，黑色的名爵6却像个绅士，灰色低调而不张扬，白色干净靓丽。整体线条流畅，有特色的溜背设计，行云流水，动感十足。前脸还是很英式的设计，骑盾格栅、伦敦眼大灯造型，日间行车灯、转向灯和尾灯均采用LED灯，看起来大气有挡次；2、内饰简洁却不简单，线条坚硬，10.1寸高清互联网大屏，360°全景影像系统，在同级车中很出彩，多功能的真皮方向盘，手感非常好，经典小巧的涡轮出风口，空调系统为自动双区恒温空调系统，支持一键启动和无钥匙进入。17寸轮胎搭配德国ESC电子稳定控制系统，稳定性与安全性能非常好。169Ps顶尖马力与250Nm最大扭矩使得名爵6的动力十足，但是平均油耗仅为5.9，这也为此款车加分不少；3、车身长宽高分别为4695\/1848\/1462mm，轴距为2715mm，这使得名爵6的空间非常够用，坐满5人，舒适感也不会减少。后备箱为大开口设计，方便储物，而后排座椅能放倒，提供了更大的储物空间。

2019名爵6怎么样值得买吗？购买2019名爵6这款车，挺值得的，整体都不错：1、新款MG名爵6的外观造型与老款基本一致，但这并不代表新款就没有什么特点，因为名爵通过一些细节设计上的改变，让新车变得更加运动。比如在主打高端的Trophy上会有专属的运动套件，包括熏黑格栅、前大灯、轮圈、红色卡钳以及四出排气等等，在视觉上会有更好的运动效果;2、得益于20T发动机所带来的优异性能，名爵6的动力十分强悍，并且响应迅速，踩下油门踏板，基本上很快就能感受到动力的到来。此外，变速箱的表现也非常聪明，换挡逻辑清晰且有节奏感，在中段加速时，变速箱能够马上降挡，以此瞬间带来不错的动力加速性。而在百公里加速上，官方给出了零百成绩为6.6秒，这个成绩在同级别车型中属于排名前列的水平;3、值得一提的是，我们试驾的这款Trophy版车型还配备了由知名排气控制供应商faurecia提供的可开闭运动排气声浪。按下挡把后方的控制按钮，深踩油门，当达到一定的转速后，就能获得悦耳的排气声浪。当在市区行驶时，则可直接关闭，如此配置既能满足偶尔的快感，同时也避免了扰民的困扰。当然最重要的是，原厂排气不仅省去了一定的费用，同时相比外面安装更有保障。

2019款名爵6变速箱怎么样？2019款名爵6变速箱不错的，配置：1、干式变速器。全新名爵6除了搭载1.5T发动机之外，在传动系统方面，普通版车型匹配的是6速手动或7速双离合变速箱;7速双离合采用的是干式双离合器。 高性能版车型的调整不仅仅局限在尾排、轮胎、四活塞刹车卡钳等外观套件上;2、内饰简洁却不简单，线条坚硬，10.1寸高清互联网大屏，360°全景影像系统，在同级车中很出彩，多功能的真皮方向盘，手感非常好，经典小巧的涡轮出风口，空调系统为自动双区恒温空调系统，支持一键启动和无钥匙进入。17寸轮胎搭配德国ESC电子稳定控制系统，稳定性与安全性能非常好。169Ps顶尖马力与250Nm最大扭矩使得名爵6的动力十足，但是平均油耗仅为5.9，这也为此款车加分不少;3、车身长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，这使得名爵6的空间非常够用，坐满5人，舒适感也不会减少。后备箱为大开口设计，方便储物，而后排座椅能放倒，提供了更大的储物空间;4、名爵6除了这些优点，也是有缺点的，其中它的隔音不好就是一大缺点，在高速上行驶的时候噪音很大，这好像是名爵车的普遍缺点，如果能改进就更好了。而它的另一个缺点就是底盘偏硬，减震效果差，走在颠簸的路面，稳定性有些差。