汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 为什么车辆熄火后底盘会有哒哒哒的异响?

为什么车辆熄火后底盘会有哒哒哒的异响?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9219
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

车辆在长时间行驶后自身设备温度高,而外界温度低,停车熄火后会有个冷却的过程,这就会产生声音,正常这个声音短时间内就会消失。

三元催化器的冷却声:

三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。

排气管的冷却声:

一般冷车怠速的时候排气管就能有200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下来自排气管的前端以及软连接处。

涡轮的冷却声:

一般正常情况下,废气的温度达到600-700摄氏度,加速涡轮快速转动摩擦产生的温度,熄火后热胀冷缩也会很明显,从而发出异响。

发动机冷却不均匀引起的响声:

汽车驾驶一段时间后,发动机溫度非常高,熄火后,各个部件溫度降低热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必定或影响到发动机内部各金属部件间的缝隙因为冷却收缩影响到摩擦发出有响声。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

奔驰发动机哒哒哒异响

奔驰发动机哒哒哒响存在两种情况,一种是正常情况,一种是发动机出现故障。一、正常情况的哒哒响缸内直喷时,在安静或者行车速度较慢时,奔驰汽车的发动机哒哒哒的响声。因为缸内直喷发动机,它燃油喷射的压力,是普通发动机的十几倍,喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动,所以会听到发动机发出哒哒的响声,这是一种正常情况。碳罐电磁阀工作时,奔驰汽车的发动机也会出现清脆的哒哒哒声。碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧,既降低排放,也降低油耗。二、不正常的哒哒响1、喷油嘴磨损过大:喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的,当顶针磨损过大时,喷油嘴就会产生异响;解决办法:更换新的喷油嘴。2、气门间隙过大:发动机气门间隙过大会造成金属敲击异响,并且造成摇臂、气门杆磨损加剧,进、排气量减少,影响发动机的动力;解决办法:气门间隙调整时,先松开锁紧螺母和调整螺钉;将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中,通过旋转调整螺钉,并来回拉动塞尺;当感觉塞尺有轻微阻力时即可,拧紧锁紧螺母后还要复查,如间隙有变化均需重新进行调整。3、活塞与气缸的间隙过大。解决办法:活塞环间隙过大最有效的办法就是直接更换活塞环。一般来说,奔驰发动机出现哒哒异响后会导致大修的可能性并不大,只要知道异响的症结所在,就能够有效地解决问题。当我们发现车辆有异响时,应及时排查产生的原因,如果是异常的哒哒响,就要及时到4S店进行检修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1046

车轮异响哒哒哒声

如果是有节奏的响声,声音随着车速的变化而变化的话,那有可能是轮胎上面有异物了。可以听听是哪个轮子响的,然后检查下轮胎表面上是否有异物,如果没有就看看轮胎内衬上面是否有异物,或者传动半轴是否有异物。如果是哒哒哒的响声并有节骤性,车速越快响声越快的话,是轮胎上有异物,比如说石子,钉子。可以停车后下车察看一下。除此之外,关于车轮有异响,还有下面几种情形:1、如果是转弯、过坎、走烂路有间断的咯咯声,或者敲打声,那可能是左前半轴的外球笼、减振器坏了或者底盘悬架的球头,衬套磨损了。尽早到维修店去检查,以排除安全隐患。2、如是是行车时听到明显的嗡嗡声,随车速越快声音越大,最大的可能就是左前轮毂轴承坏掉了。要解决异响的情况,最好是开到维修店请维修师傅实际检查一下。3、轮胎轴承异常磨损导致的,因为缺油或疲劳磨损等。需要及时更换。4、刹车片的主要材质是重金属,会有金属硬点,行驶中可能会发出异响。要解决异响的情况,最好是开到维修店请维修师傅。5、刹车片磨损严重导致的,刹车片的背板是金属的,运转时就会有异响的。需要及时更换。6、刹车片挡板变形,就会蹭到旋转中的轮胎等。需要及时更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1041

松油门哒哒哒异响

汽车松油门有哒哒哒异响的原因可能有以下几点:1、气门间隙过大,如果车辆在冷车状态到热车状态过程中有此现象,持续时间在三分钟左右,则是冷车气门间隙大,且润滑不良产生的异响;解决办法:应及时去修理厂修理,防止故障扩大。2、喷油嘴损坏和碳罐电磁阀损坏;会导致行驶中异响、车内有汽油味、发动机熄火或启动困难等;解决办法:只能去4s店更换损坏部件。3、长时间没有更换机油或机油的质量或型号不达标;在里面就会沉淀很多的杂质,比如铁屑大颗粒灰尘等,这些灰尘很有可能对发动机造成堵塞,从而引起故障。解决办法:建议定期更换机油,按说明书添加高质量机油。4、机油渗漏导致的缺少机油;发动机机油长时间漏,不仅仅是浪费机油,漏油可以导致发动机内没有机油或机油太少,导致发动机损坏。解决办法:添加机油即可。5、不能建立有效的油压,部件之间没有形成有效油膜;尤其是气门、摇臂、液压挺柱之间会有一定间隙,这就导致在发动机启动时的“哒哒”响声。解决办法:建议去修理厂进行维修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1036

加油提速时哒哒哒异响

加油提速时引起异响的原因有以下几种:1、气门间隙过大:在每次踩油门的时候气门都会有一定程度的开合,久而久之气门就会有一定的磨损。如果气门出现松动的话,当气门间隙比较大的时候加速就会有异响,如果在车内这种声音明显变小,很可能是气门那里或者是喷油嘴发出的声音,可以在怠速状态稍微踩一下油门踏板,如果声音频率有变化,那么就是气门那里的异响,需要到4s店检查更换气门部件即可。2、发动机缺少保养:发动机机油里面如果太过脏污的话会影响发动机的润滑效果,从而很容易导致车辆异响,太长时间没有更换机油或者机油的质量或型号不达标,发动机内缺少机油气门缺少润滑而发出的声音。需要检查漏油情况,及时的更换添加机油。3、减震器故障:减震器有异响时,把有异响的那一边车轮卸下来,检查减震器的外观是否完好或有漏油现象,检查一下减震弹簧和减震筒之间是否存在异物。如有问题建议到4S店或专业维修店进行检查和维修减震器。4、滚动轴承损坏:当轴承中缺少或无润滑油时,特别是作用在轴承上负荷很大时,轴承温度升高。在一般情况下,轴承内圈的温度比外圈高10℃左右。因为内外圈的热膨胀不同,使滚珠和滚道的间隙消失,轴承在运转时容易将保持架挤破。所以在安装轴承时,滚道内要涂抹清洁的润滑油,以防润滑油激溅不到时而造成干摩擦。5、轴承径向和轴向间隙增大:零件表面的金属微粒和润滑油中的砂子、灰尘、脏物,在滚动体和滚道上的摩擦所引起。轴承由于磨料磨损使套圈和滚动体之间的游隙显著增大,滚道上已形成无光泽的表面,并出现不均匀的划伤痕迹。需要按时更换润滑油,加油孔要密闭,严防脏物进入。汽车在冷启动的时候,发动机的声音一般都会比热车时稍大,只要声音听起来均匀平和而不是起伏刺耳,一般就不会有什么问题。因为在冷车的时候,活塞与缸壁之间的间隙还没有达到最佳尺寸的状态,且发动机机油的润滑效果也还没有充分发挥(通常情况下,当发动机缸体温度达到95℃左右时声音就会恢复正常)。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1030

摩托车熄火后哒哒响

摩托车熄火后哒哒响是正常的。咔哒声是发动机膨胀和收缩产生的声音。发动机工作时,各部分温度不同。比如气缸的温度一般不超过100摄氏度,而排气管的温度可能达到400到500摄氏度左右,三元催化转化器的温度可以达到600摄氏度。物体受热会膨胀,这是最简单的物理知识。由于温度不同,各部分的膨胀程度也不同。摩托车熄火后,发动机停止工作。此时,发动机的所有部件都会因环境因素而逐渐冷却下来。温度高的时候,自然降温更快;当温度低时,它会冷却得更慢。它冷却后会收缩变形。冷却快,变形会比较大,冷却慢,变形会比较小。由于变形不一致,接头处会产生摩擦,然后会有咔哒声。另外三元催化转化器是陶瓷内芯,冷却时陶瓷收缩与金属不同步。所以也会有节奏的咔哒声。这种现象,尤其是在新车上,会更加明显,因为新车的所有部件都非常新,更加紧凑。老爷车的现象不是特别明显。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1018

新车熄火后底盘异响是什么原因?

汽车熄火停车后,汽车静止下来,但是汽车的各个部件、电子设备并没有停下来,所以会有异响。异响相关介绍如下:三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响。排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9747

昂科拉发动机异响哒哒哒为什么?

昂科拉发动机异响哒哒哒是因为气门间隙大,不影响。昂科拉用的发动机:这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是1.0T涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机,其中,1.0T发动机的最大功率为92千瓦,最大扭矩为180牛米,1.3T发动机的最大功率为121千瓦,最大扭矩为240牛米。昂科拉变速箱:1.0T车型匹配的是6挡手自一体变速箱,1.3T车型匹配的是CVT无级变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8895

cb190哒哒哒异响怎么回事?

cb190哒哒哒异响原因如下:间隙过小:摩托车的链条它是主要的传动装置,而摩托车的链条使用过程中需要一个正常的工作间隙,这个工作间隙通常情况下在15mm——25mm之间,如果这个工作间隙过小就会出现链条异响的现象。润滑不畅:摩托车链条使用过程中如果缺少润滑,就会出现比较闹心的异响,所以一定要定期的给链条加注润滑油,但切记不可加注废机油,因为废机油只会加速链条的磨损。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8606

发动机打火哒哒哒的响是为什么?

缸内直喷的喷油系统在打着火后就会发出哒哒哒的响声,这是正常现象。这种由缸内直喷发动机发出的响声无法避免。1、技术的利与弊:每种技术都有利有弊,缸内直喷技术的好处在于提高发动机动力并降低燃油消耗,坏处在于噪音大并且容易积碳。2、有效的措施:很多缸内直喷发动机行驶两万公里后活塞顶和气门就会产生明显的积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主在每隔两万公里时就清理一下积碳。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7867

车子异响哒哒哒声是怎么回事?

以下是车轮异响哒哒哒声的原因以及解决方法:1、轮胎中有小石子:石子不多的情况,日常自己可以使用螺丝刀在沟纹中,把小石子抠下来。如果石子较多的情况下,可以在4S店/维修店保养过程,让师傅放掉轮胎气,拍打轮胎,让在轮胎沟缝的小石头子掉下来。如果石子稍大卡在里面,再用螺丝刀轻轻拨下来。2、发动机异响:更换发动机机脚垫,发动机振动就不会传递到车身上,减少了震动自然就没有噪音。3、磨损严重:热机气门"哒哒"声依旧严重,就需要开发动机气门室盖来检查凸轮轴与顶杆磨损情况。如果出现明显的磨痕或伤痕,就需要进行更换维修作业。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7836

上坡加油提速时哒哒哒异响是为什么?

发动机出现哒哒哒异响一般是气门间隙过大而导致的,声音会从发动机顶部传出。以下是发动机的保养:1、定期清理水箱:锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢。2、定期更换机油及滤芯:任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。3、保持曲轴箱通风良好:现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置),但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。因此,须定期清除PCV阀周围的污染物。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7735

思域右前方哒哒哒异响

思域右前方若是在冷车状态到热车状态过程之间有此现象,是冷车气门间隙大,且润滑不良。以下是关于车辆异响的相关介绍:1、保修范围:汽车车身有异响,属于保修的范围。只要异响是因为汽车产品质量的问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理。2、法律规定:根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条在家用汽车产品包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7700

换完火花塞为什么出现哒哒哒的异响?

换完火花塞出现哒哒哒的异响是因为火花塞与车不匹配。相关介绍如下:1、火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。2、更换火花塞一定要注意更换尺寸相等的火花塞,在安装火花塞采用自购或随车附带火花塞套筒,套筒手柄较短,容易出现安装扭矩过小。扭矩过小的火花塞密封垫片未被完全压平,缸体密闭性差,运行一段时间后,容易造成缸体温度过高,点火提前。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6790

ea211发动机哒哒哒异响是什么原因?

ea211发动机哒哒哒异响的原因是:1、油泵在冷启动时还未充分建立油压,导致各部件得不到润滑,正常情况下,当发动机运行一段时间以后,哒哒异响即会消失;2、碳罐电磁阀工作异响:碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器,发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器,其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机和电动机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5778

停车熄火后车底哒哒哒响是怎么回事?

停车熄火后车底哒哒哒响是发动机冷却不均匀造成的,在行驶的时候,车内部件温度很高,会受热稍有膨胀变形;而熄火之后,因为失去了热源,所以会受环境温度影响而降温。哒哒哒声音的来源,应该是在温度下降的时候部分零件收缩产生的,通常听起来有点像滴水的声音。如果是发动机冷却不均匀的话可以试试停车之后不要马上熄火,稍等一会;如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S店检查一下。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5150

为什么车辆熄火后发动机舱哒哒响?

车辆熄火后发动机舱哒哒响的原因是:发动机冷却系统还在工作,这是电子扇工作的声音。现在的汽车为了防止发动机或涡轮増压器过热都没计了延时降温功能,该功能会根据传感器测定的水温工作,直到水温降到设定的范围以内才会停止工作,这样可以保护发动机和涡轮增压器,延长其使用寿命。哒哒声也可能来自于三元催化器,三元催化器的工作温度接近1000摄氏度,熄火后内部的金属部件会发生热胀冷缩,并伴有哒哒的声响这是正常现象。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5073

空调压缩机哒哒哒异响怎么回事

异响的原因:1、离合器接合时打滑,有油渍时则清洗和修理,系统压力太高时检查并排除系统故障。2、离合器轴承磨损,间隙过大或缺油,更换离合器。3、压缩机传动带松或磨损引起的打滑,调整传动带张紧力或更换传动带。空调压缩机有异响的解决办法:1、压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。2、传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。3、发电机的发电量不足、空调系统压力过高、发动机负荷过大,这些都会造成电磁离合器的反复吸合。4、电磁离合器的压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小,电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉。5、当压缩机缺少润滑油,或者润滑油使用不当时,压缩机内部就会产生严重异响,甚至造成压缩机的磨损报废。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4183

汽车发动机异响哒哒哒怎么办?

以下就是汽车发动机异响哒哒哒的原因:1、一般是气门处或喷油嘴的声音,碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆;2、区分方法:在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响;3、如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个就是气门部位产生的,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声。
发布时间:2021-04-28 08:33:03 阅读:3550

推荐阅读