26x195能换26x150外胎吗？

防刺轮胎能防刺。防刺轮胎是轮胎内壁附有一层高分子复合材料（呈软固态胶状），当轮胎遭遇尖锐物扎入时，高分子复合材料能迅速将穿孔修复，从而保证轮胎不会漏气，保障车辆安全行驶。防扎轮胎的原理是：使用自动数控喷胶设备将mpn胶料均匀地喷涂在轮胎内壁，形成一层3至5毫米的轮胎保护涂层，当直径在6毫米以下的尖锐物体刺入轮胎时迅速被mpn胶料涂层紧密包裹而不会漏气。防扎轮胎也叫自修复轮胎，其在真空胎内壁复合一层高分子复合材料，呈软固态胶状，当轮胎遭遇尖锐物扎入时，高分子复合材料能迅速将穿孔修复，从而保证轮胎不会漏气，保障车辆安全行驶。防扎轮胎的作用有：能起到防刺扎、防漏效果，还具备防弹和缓冲爆胎的功效；能降低轮胎与地面产生的噪音，缓解轮胎高速行驶时与地面的震动，使驾驶更加舒适。

一般来讲，如果是轻量外胎七千公里左右需要更换一次；如果是常规的外胎一万一千公里左右需要更换一次；如果比较严肃的那种，经常参加赛事的，那就看具体情况而定了。山地自行车更换外胎是需要根据实际情况来决定换不换的，假设外胎还没有换多久，却被钉子或者其他尖锐的东西划破了很长的口子，那么这时候也是需要更换的，要不然会影响安全、影响外胎抓地和制动的效果。由于后胎受力最大，每次的蹬踏会磨掉最薄的一层橡胶，通常后胎损耗也是最大的，当然前轮也不可忽视，转向的安全前轮起到了至关重要的作用。所以不管前轮还是后轮，都一定要使用质量好的胎，确保在下坡急速的时候不能爆胎，要不然就很危险了，尤其是前胎，如果前胎爆胎会直接摔倒，因为前轮直接影响转向效果，因此，前胎一定要装最新的轮胎，可以让我们对前轮能有很好的操控。由此可见，前胎破损后就需要换胎了，要么就是换上新的后胎，把新后胎换到前轮，这样就可以有很好的操控了。当我们的车胎出现裂纹或者表皮已经几乎磨平的时候，那我们一定要及时换新胎。其实更换轮胎也是有计划、有目的，换胎不仅能让我们的前后胎磨损的更均匀，更重要的是更安全。当然也不排除前后胎一起换的那种。

汽车轮胎破了是否还能继续开，主要取决于破损的程度，如果只是破了一点外皮，对轮胎的结构强度就不会有太大的影响，这种情况可以继续使用。但如果破了的面积特别大，又是在胎壁位置则不可以继续使用，这种情况如果继续开车是很容易影响车子的性能，严重还容易造成爆胎，影响行车安全。行驶的过程中汽车轮胎破了处理办法：1、在汽车胎破了以后，可以先检查一下破损的位置有没有漏气，如果没有漏气破损的问题不是特别严重，可以继续行驶；2、但如果有漏气的问题，应该先确定一下胎压的具体情况，如果只是慢跑气，有一点亏气的问题，可以开到最近的维修机构及时进行检查。但是在开的时候需要注意车速不能太快，大概控制在60公里每小时以下，还不能够急刹车；3、但如果亏气的问题特别严重，车胎已经完全没有气了，这也是不可以继续行驶的，可以更换备胎。

自行车外胎规格如下：1、常见的26X1.95就是26的轮径1.95的宽度。2、26是轮胎直径，1.95是轮胎的宽度。3、ISO体系使用两个数字。第一个是轮胎或车圈的宽度，单位为毫米。（轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离。）第二个ISO数字是一个关键数字，就是车圈轮毂底的直径，单位是毫米。4、一般内胎大小有一个适合范围，比如说标有26×1.75～2.1的内胎，则说明这个内胎可以配合使用26寸的，宽度在1.75～2.1(打足气)范围内的外胎。自行车外胎规格可以在轮胎上看到。根据ISO（国际标准化组织）制定了一套通用的轮胎尺寸体系，以消除各种困扰。ISO体系使用两个数字。第一个是轮胎或车圈的宽度，单位为毫米。（轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离。）第二个ISO数字是一个关键数字，就是车圈轮毂底的直径，单位是毫米。通常来说，如果这个数字相同，轮胎就能安装到车圈里；如果这个数字不同，轮胎就安不上去。例如常见的26X1.95。表示是26是轮胎直径，1.95是轮胎的宽度。以下是对轮胎的3点详细介绍：1、一般来说轮框直径越大，高速行驶的时候就越稳定（角动量越大），轮框直径越小，反应就越灵敏。2、胎宽越宽行车时就越稳定，不用怕路上的小石头；胎宽越窄摩擦力就越小，速度就越快。3、轮胎上有颗粒可以征服更多地形、摩擦力相对小；有纹路的车胎相对于光头胎摩擦力虽然大，但比较不容易带起水花。全部自行车外胎规格型号如下：26x1(650C)..........571mm26x11/4.............597mm26x13/8(S-6).......597mm26x13/8(E.A.3).....590mm26x11/2(650B)......584mm26x1(650C)..........571mm26x11/2(F.12)26x13/4(S-7)24x1.................520mm24x11/8.............520mmor540mm!24x11/4.............547mm24x13/8(S-5).......547mm24x13/8(E-5).......540mm20x11/820x11/420x13/8.............451mm20x13/4.............419mmv17x11/4............369mm16x13/8.............349mm16x13/8.............337mm16x13/8.............335mm16x13/4.............317mm121/2xanything......203mm10x2................152mm8x11/4.............137mm

目前大多汽车轮胎没有内胎，只有一个外胎，俗称真空胎，外胎的边缘是光滑的气密层，安装在轮毂上，充气之后，依靠气的压力把轮胎紧紧的压在了轮毂上，因轮胎边缘是光滑的，轮毂也是光滑的，轮胎橡胶也有一定的弹性，所以不会漏气。早期的汽车轮胎是有内胎的，不过现在的汽车轮胎都采用了真空胎，内外胎这种传统轮胎结构在轿车上用的比较少了。另外，仍有一些农用车和货车上也是有内胎的，因为有内胎的轮胎承载能力更强，也就是抗压能力强，毕竟有内胎和外胎同时承受压力，可以更抗压。无内胎与有内胎的区别：1、无内胎比有内胎更安全真空轮胎表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像自行车那样瞬间瘪下去。遇到钉子之类的，真空轮胎坚持跑个一两百公里问题不大。2、无内胎比有内胎更耐磨真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。3、无内胎比有内胎更省油，乘坐更舒适真空轮胎，特别是子午线轮胎，胎冠角为零，附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因此更省油。

外胎划破是否需要更换要根据具体情况来判断：轮胎胎壁划破：如果轮胎胎壁划伤务必尽快更换轮胎避免高速爆胎的危险。虽然不会轻易遇到破损的情况，但一旦破损，基本需要更换。所以车主在日常用车中，要慎防胎侧损伤。外胎破损较深：如果接触面破损超过4mm也必须尽快更换轮胎，内补或外补都有潜在危险。注意：平时上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。

只换一个外胎有影响。以下是轮胎更换原则：1、规格相同：不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。2、结构相同：因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。3、材质相同：材质主要指胎体帘线的材料。4、花纹相同：轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。

TPI=threadsperinch,每英寸编织物线数，编织物的密度。高TPI数意味着更低的滚动阻内力。轮胎大部分滚动阻力是由橡胶变形引起的。因为高TPI数外套橡胶含量更少，它能容够将骑行者的能量更多地转换成前进的动力。轮胎不是全部由胶组成的，其内部有纤维作为增强材料。TPI越高，代表一英寸内的纤维数度量越多。高密度的织网，代表纤维更细，填补缝隙所需的橡胶就更少；相对的低密度的织网，纤维较粗而且所需使用的橡胶也更多。TPI参数：TPI是一个密度参考值，数值越大，表明胎壁越簿，工艺越难做，要求的百材料更高，气密性越好。

汽车轮胎外胎割破可以补，轻微损伤到维修店补一下即可，严重的只有换轮胎。以下是关于轮胎的内容介绍：轮胎的保养方法：定期检查轮胎气压；定期检查轮胎是否出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉异常磨损情况；清理轮胎花纹内的石头、铁块、钉子等异物；进行四轮定位或轮胎动平衡。轮胎的寿命：一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。如果车辆一年开2万公里，2至3年就可以考虑更换。若一年开1万公里左右，4至5年也应该考虑更换。假如一年只开5000公里，也是4至5年就要考虑更换。

割了一道口子没法修补。没法修补的原因：如果轮胎被割了一个口子，修补难度太高，即便是成功修补，那么在日后使用中也存在巨大的安全隐患。胎壁受损后，建议直接更换新轮胎。轮胎的注意事项：平时开车时，不要开上一些路沿石，这样会损伤轮胎。在经过一些减速带或颠簸路面时，尽量降低速度通过，这样可以保护轮胎。平时应该注意轮胎的气压，气压不应该过高也不应该过低。如果轮胎出现偏磨，需要及时去做四轮定位。

不是所有的汽车换轮胎时都要两个一起换，不过为了保障安全，最好两个轮胎一起换，而且这两个轮胎的品牌、规格、花纹、结构等都要一致，此外要更换的新胎建议装在驱动轮上。汽车轮胎的相关介绍如下：1、介绍一：轮胎的作用主要是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。2、介绍二：轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成，也有不需要内胎的轮胎，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋，世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。

汽车轮胎大部分没有外胎，以下是相关信息：1、轮胎种类：充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。2、轮胎作用：轮胎直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

外胎上划了个口需要看该口子是否已经破损或伤及内部的帘子布材料，如果胎侧已经破损，不建议修补。如果该口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有请及时更换新轮胎。具体情况介绍：1、轮胎胎壁划破：如果轮胎胎壁划伤务必尽快更换轮胎避免高速爆胎的危险。虽然不会轻易遇到破损的情况，但一旦破损，基本需要更换。所以车主在日常用车中，要慎防胎侧损伤。2、外胎破损较深：如果接触面破损超过4mm也必须尽快更换轮胎，内补或外补都有潜在危险。注意：平时上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。

普通轮胎不能直接换真空胎，需要根据轮毂大小来决定。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。以下是关于怎么判断是不是真空胎的相关方法介绍：1、方法一：看轮胎的气嘴。真空胎的气嘴与轮辋间由橡胶密封着，而普通胎不需要封闭，多是普通的金属气嘴。2、方法二：看轮胎上是否有TUBELESS标志。这是真空胎的标志。

汽车轮胎3至5年或4至6万公里换一次，以下是相关信息：1、轮胎使用2至3年后，侧面就会逐渐出现一些细小的裂纹，如果发现就要及时更换轮胎。即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数，但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候也需要及时更换。2、只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，以此来确定轮胎的实际磨损极限，这个数值应该大于1.6毫米，如果小于1.6毫米时就需要更换。

汽车的外胎烂了不可以开，轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、经常检测轮胎的胎压；4、注重悬架保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

外胎漏钢丝不能用了，应该及时更换新的轮胎，细钢是钢丝带塑层，是轮胎的主要支撑结构，轮胎可以承受压力绝大部分力量要靠这层来支撑，因此，一旦钢丝带塑层断裂，就必须更换，否则会有爆胎危险。以下情况轮胎不能修补：1、胎侧不可以修补；2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补；3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等；4、其他异常情况不可以修补，例如能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹，比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等，不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏不能再使用了。

汽车轮胎的修补，对于技术和工艺要求很高。如果划的口子较大，还是建议直接更换新的轮胎使用。很小的口子可以把外胎磨一下涂一层胶水,然后贴一块补胎贴上去。汽车轮胎是一个消耗品，在行驶过程中，可能会遇到汽车轮胎突然的损坏，建议在车上放置一个备用胎，可以方便更换轮胎，避免引起不必要的时间和精力上的耗费。如果外胎破损的口子很小，最快速的补胎方法，就是直接往轮胎上打一条俗称的"牛筋"，这个方法最简单快速。还有一种方法就是放一些火补的胶在口子，然后用仪器加热，让胶和轮胎能够贴在一起，不过需要等待大约一小时的时间。汽车外胎被划出口子，还是要去检修一下的，毕竟事关行车安全。

需要。如果外胎的口子是肉眼可见的话，那么这种划痕不能算浅了，可能会危及到轮胎的结构，继续驾驶很可能会出现爆胎等情况，影响行车安全，所以建议更换。当轮胎出现划痕的时候，可以使用手进行触摸，从而判断划痕产生的原因，比如说是锋利物品划伤还是被钝物刮伤。如果是被利器所伤，有可能是新车的时候被锋利的路边杂物伤到。虽然切面比较小，但是割伤的程度会比较深，可能会损害到轮胎内的子午线结构，不能够长久使用，是需要尽快更换的。当车子出现划痕的时候可以分车型，一般轿车使用的都是子午线轮胎。这种轮胎橡胶厚度会很厚，但是侧面橡胶层会比较薄，如果遭遇损伤伤到子午线层就会使轮胎结构被破坏，继续行驶会让轮胎胎压升高，很可能会出现爆胎。所以如果使用子午线轮胎的车主，如果发现侧面出现划痕时，需要尽快更换备胎，再去维修店进行换胎。

如果破了那就不要继续使用了，遇到这种情况后建议大家直接更换新的轮胎。汽车的轮胎是橡胶的，每天在路上行驶难免会被一些尖锐的物品扎破。如果轮胎被扎破了一个很大的洞，那也就没有什么修复的价值了。如果只是被扎了一个很小不明显的洞，那还是可以修复后继续使用的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。建议大家每隔四年更换一次轮胎，使用四年的轮胎会出现明显的老化现象。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损现象。如果轮胎表面存在破损现象，那一定要及时更换或修复。轮胎的气压是不能过高也不能过低的。如果轮胎气压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果气压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响汽车的行驶稳定性和操控性。在上高速公路行驶或跑一些长途路段之前，一定要提前检查好轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损。在更换完轮胎后，一定要重新做一下动平衡测试。