加油加“半箱”还是“一箱”，哪种更伤车？

如果是家用的自然吸气发动机的汽车，一般使用的是92的汽油，如果是涡轮增压发动机，一般推荐是92或者是95的汽油。或根据汽车燃油标号去加相应的燃油。燃油标号可以在汽车油箱盖内侧看到，如果没有看到的话，可以查看汽车使用手册，厂家都会将推荐的燃油标号标注出来的。以下是92和95号油的区别：1、辛烷值不同：正庚烷和异辛烷的比例不一样，92号汽油中异辛烷的比例是92%，正庚烷的比例是8%；而95号汽油异辛烷比例95%，正庚烷的比例是5%。2、抗暴性不同：92号更容易发生爆震，为了避免爆震，就得推迟火花塞的点火时刻，点火时刻被推迟的结果就是动力会相对变得差点。而95号相比较不容易发生爆震，动力性会相对比较强。3、价格不同：95号汽油比92号汽油要贵一点。用95号汽油的价格减去92号汽油的价格再乘以8，就得到92号汽油的价格。

加油加92还是95,建议根据说明书来加汽油比较好。如果是一般家用车，用的是自然吸气发动机，那就加92号汽油。如果你的车用的是涡轮增压发动机，建议加95号汽油。如果你的车配备了高性能大排量自然吸气发动机或者高性能涡轮增压发动机，你需要加98号汽油。不同等级的汽油辛烷值不同。标号越高，汽油的辛烷值越高，辛烷值越高的汽油抗爆性能越好。如果将抗爆性能差的汽油加入发动机，可能会发生爆震。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞会向上运行，此时可燃混合气的温度和压力都会升高。如果汽油抗爆性能不好，可燃混合气会提前燃烧，这就是爆震。燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，此时活塞是向上运行的，会影响发动机的动力输出，损坏发动机。剧烈的爆震甚至会导致活塞爆裂或连杆变形。为了防止爆震，有必要提高汽油的等级。一般95汽油是涡轮增压发动机的最低要求，涡轮增压发动机在运转时缸内温度和压力更高。如果用92的汽油，非常容易爆震。

燃油宝在加油前添加的话效果好一些。因为可以靠汽油将燃油宝冲散，使其完全分布到整个油箱中，可以起到立竿见影的最佳效果。燃油宝的优点、改善汽油雾化。燃油宝可以清除喷油嘴和缸内积碳，喷油嘴积碳减少，汽油雾化会更加充分。清洁燃油系统，改善动力，降低油耗。也可清除、进气阀、进气歧管的积碳困扰，恢复车辆原有动力，并且长期保持最佳工况，油耗降低。燃油宝的学名叫车用汽油清洁燃油宝可以清除喷油嘴和缸内积碳，喷油嘴积碳减少，汽油雾化会更加充分。剂，其是一种化学制剂包含有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等十几种材料。燃油宝的主要成分是一种高分子无灰表面活性物质。溶于汽车燃油中的这种高分子表面活性物质，凭借其极强的吸附、润湿、增溶、分散功能可使沉积在金属表面的积碳瓦解、脱落。

需要根据车辆适合的燃油标号进行加注,燃油标号一般都标注在汽车油箱盖内侧。95号汽油定义：95号汽油，就是百分之95的异辛烷，百分之5的正庚烷。高压缩比的发动机也能使用低标号汽油，不能盲目地以压缩比选择汽油标号，而是按厂家的要求加油即可。95号与92号汽油的区别：辛烷值的高低不同，本质上并无其他区别；95汽油由百分之5的正庚烷和百分之95的异辛烷组成；而92汽油则由百分之8的正庚烷和百分之92的异辛烷组成；95汽油的辛烷值比92汽油高，在稳定性上，95汽油会比92汽油更容易燃烧，输出的功率也比92汽油大。

固定加油点、早晚加油等会省钱。以下是关于加油省钱的方法：尽量固定加油点：给车加油要固定加油点，最好选择中石化和中石油的星级加油站，油品质量有保证。加油后记得开发票，以作凭证。早晚加油：夜间或凌晨加油的确会比较划算。因为汽油是以体积而不是以重量计费，根据热胀冷缩原理，温度较低的夜间、凌晨汽油体积比较小，因此花同样的钱可以多加一些油。最好避开加油站为储油罐加油的这段时间，此时储油罐底的沉淀物都被激起。若排在后面去加油，难免会加入有杂质的汽油，增加发动机积炭。

加油加92还是95看车辆。以下是关于汽车加油的相关介绍：1、注意事项：车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。2、温馨提示：油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。早上或晚上加油比较好，避免中午太阳毒、气温高时加油。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。

偶尔半箱92汽油加半箱95没有影响。长时间使用低标号汽油会容易导致发动机出现故障，轻则积碳，动力下降。重则发动机损坏和无法正常工作。以下是关于汽油泵的更多资料：1、简介：汽车燃油泵的四根线其中两根是燃油液位传感器（俗称浮子），一根供电，一根到汽油表；除此之外两根是油泵线，一根是供电，一根是搭铁线。油泵工作电流大，理所当然线粗，传感器线细，十分好分辨。2、油泵继电器：英文缩写是PMR，油泵继电器的英文是Pump-Motor-Relay。油泵的继电器是控制油泵通电用，现在的汽车一般都是直喷和点喷，供油供到一定的要求后继电器就断开油泵，这样就起到控制油泵的作用。3、汽车继电器基本作用：是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。

石化95能跟石油95混加，汽油能不能混加是看汽油标号，并不是厂家，即同标号的汽油可以混加。虽然石化95能跟石油95混加，但并不建议经常混加。石化95和石油95虽然都是按照同样的规格生产，也都符合国家标准；但能固定一个品牌最好，毕竟两者原油加工的流程和使用的添加剂始终不相同，长时间混加，容易导致车身抖动以及燃烧室积碳。以下是更多相关的介绍：中石化和中石油的区别：1、原料：中石油的生产原料主要以中国北方油田的原油为主，而南方很少有油田分布，生产原料基本依靠进口。2、添加剂：中石化使用的是进口的原油添加剂，油品相对于中石油来说会好一点。3、生产工艺：中石化使用的是世界领先的原油提炼技术，成油在密度上会比中石油的高。

一般车加油加92还是95汽油，要看发动机在工作时温度和压力是不是很高，一般的自然吸气发动机汽车需要加92号汽油，一般的涡轮增压发动机汽车需要加95号汽油。以下是关于92和95号汽油的简要介绍：92和95其实只是燃油的标号，它不是档次的划分，它两主要的区别是异辛烷含量不同，92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷组成，而95号汽油是95%的异辛烷和5%的正庚烷组成，所以92、95没有好坏之分。

燃油宝是加油前加，燃油宝是燃油添加剂的一种俗称，也称为汽油添加剂或燃油添加剂。燃油宝的功能有：1、清除积碳；2、改善雾化；3、保护引擎；4、减少发动机磨损；5、消除黑烟，降低排放。燃油宝的正确用法是：在加油前，先加入燃油宝，再加入汽油。燃油宝使用的注意事项有：1、要注意购买品牌的燃油宝，不要随便使用维修店推荐的；2、新车不要着急使用燃油宝；3、不能单纯依靠燃油宝来清洁发动机的积碳，应该注意驾驶习惯。

一般车充注汽油，必须依照汽车的燃油型号进行充注，燃油型号一般都标明在汽车油箱盖里侧。汽油的型号无论是92#还是95#，代表的全部都是汽油的抗爆性，汽油的型号越大表明抗爆性能越高，跟汽油自身的质量并没有很大的关联，并不是车主广泛认为，燃油型号越高就越好。燃油型号的选取要依照汽车发动机的发动机压缩比来决定，在汽车油箱盖里侧会标明车辆适合的燃油型号。倘若标明加上92号燃油，就加上92号。倘若标明加上95号燃油，则加上95号就可以。汽车发动机发动机压缩比越高，必须选取更高标准的燃油。由于其抗爆性更好，能够承受更高的气缸压力，能够避免发动机爆燃现象。一般自然吸气发动机加92号汽油，涡轮增压发动机加95号汽油。92号汽油和95号汽油成分上并没有什么不同，全部都是根据90号原油勾兑出来的。两者仅有的不一样就是辛烷值的不一样，辛烷值不一样，抗爆性就不一样。95号汽油相对来说辛烷值会比92号汽油高，抗爆性也会比92号汽油好，但价格随之也会比较高。95号比92号汽油抗爆性好，那么使用95号汽油对发动机会比较好，但实际上并不是这样，这要依照汽车发动机的缩小标准去决定的。

早期是用塑料刷来自动洗车的，容易损坏车的表面，后来改成软刷。不过在洗车过程中软刷有可能会夹带污渍，每个车都是这么循环的洗，工作人员也不可能每天都清理。因为是免费洗车，所以不可能做到那么专业和认真，这样的摩擦过程就可能伤害车。洗车机主要是利用高压水跟电脑控制毛刷自动来清洗汽车的一种机器。可分为:自助洗车机、投币洗车机、自动洗车机。构成主要由气路、水路、控制系统、电路和机械结构。洗车机有美观大方、对车漆损伤小、操作简单等特点。近年来广泛应用于汽车服务行业。一般都是一把高压水枪接上自来水用于传统洗车店，再加上大毛巾和一些洗涤剂结合而成。这些都是很多洗车店的主要设备。洗车有着严重用水浪费的现象，洗车房内循环水洗车设备成了摆设，洗车偷偷用大量清水洗，得不到应用节水的推广。相关统计，全国每年将耗掉1亿吨假如一直用这种洗法的话。

我觉得这个问题本身就有问题，加油无非就是加满与不加满两种情况，为什么非要扯老司机呢？有些人喜欢按金额加，比如一次加一百块或者两百块，按现在的油价来算能加17-35升左右，有些车油箱30升，200块加不下，有些车油箱60升，200块也就是一半多点。也有人喜欢一次加满。我觉得这主要取决于车主的习惯。对汽车本身来说加满或者加一半并不会对汽车有什么影响，有些人不敢加满，怕汽油溢出。其实只要按照正确的方法加到自然跳枪就大可不必担心，因为油箱设计有通气管，油量达到设定的最高高度后通气管被油面封住，加油口里就会产生气阻导致加油枪跳枪。所以说加油时加多加少对汽车来说并没有什么影响。但是对用车会有一点影响。1、加油比较麻烦时可以选择加满有些朋友住在市区，每天两点一线上下班用车，平时加油基本上都是固定的加油站。而市区的加油站很少有不排队的，有些加油站排队加油的车都能堵到路上，如果是这种情况的话那每次加油肯定要加满了，不然一年下来很多油和时间都浪费在排队上了。2、跑长途前最好加满大家肯定遇到过这样的情况：一次加到跳枪后跑了好几天油表指针还处于满格状态，因为油表只是大概反应油量，并不是那么精确。所以在跑长途之前最好到加油站加满，加到跳枪那种满。这样可以避免在路上找不到加油站的尴尬。记得有一年跑高速，出发时还有一格油，根据以往经验这是根本不够的，但是我知道几十公里外就有一个服务区我也经常在那里加油，于是就开车上路了。等开到服务区时油表只剩半格了，而万万没想到服务区竟然临时关闭。没办法只能小心翼翼开到下一个服务区。所以说平时用车加满或者不加满无所谓但是特殊情况下加满还是更保险。

看见这个问题，作为修车学徒的我说什么也要讲几句。话不多说，直接讲重点！ 不建议去私营加油站加油那是因为有些加油站确实油品不好，也或者是假油的可能性，但是也不能一棒子打死，私营加油站也有好的，但是为了避免加到假油、劣质油，所以修车师傅就建议不去私营加油站加油了。人家也只是建议，也没强制性或者必须要求你去私营加油站加油。 我见过好几个车主加到劣质汽油或假汽油的，当然我也没问他们在哪加油站加的油，也没问是三大桶还是其他私营加油站。反正就是加到劣质汽油或者假汽油了。加到劣质汽油，轻微是亮发动机故障灯，或者发动机抖动等，严重者直接发动机熄火并无法再次启动车辆。前几年就遇到过一个女车主，说在30公里外加了一箱油，跑了几十公里后就无法启动了，后面叫我们去救援，经过检查最后怀疑是燃油问题，拖车回店后，给车辆打吊瓶，然后启动发动机，启动两次就发动了，所以确定是燃油问题，然后跟车主沟通后，车主同意把油箱的油抽出来。 △这就是劣质汽油，打火机都点不着，从图片中就可以看出跟水差不多 抽完了满满的一箱油，你知道那箱油有多假不？打火机点都点不着，简直就是水一样，难怪发动机会熄火后无法启动，当时我也不记得她说在哪里加的汽油了，因为时间久了，我也记不得那么清楚。所以去正规加油站有保障一些。 私营加油站的汽油伤不伤车，完全看汽油的质量啊，汽油质量好，那就不伤车，汽油含水量高，那么发动机工作不佳，发动机燃烧不好，就容易使发动机故障灯点亮，发动机甚至抖动，燃烧不好就会伤三元催化，尾气臭臭的，三元催化蛮贵的，其次车辆提速不行啊。 伤不伤车主要看汽油质量，如果私营加油站的汽油质量好，或者和三桶油一样，那也没什么伤车的，总之就是怕加到劣质油或者假汽油，燃烧产生各种杂质，导致发动机较多，损坏三元催化及氧传感器等。 总之推荐正规加油站加油，是因为比较有保障一些，如果有信的过的私营加油站，那去加油也是可以的。网上说两桶油一直亏损，私营加油站不懂如何盈利了？ (汽车维修技术网https://auto.china.com)

一、猛加油 任何时候我们出行都离不开乘坐交通工具，现在最普遍的交通工具非汽车莫属。 说到猛加油，一般这种行为出租车司机较为常见，从以下两个方面来分析一下： 1、他们主要是赶时间，有可能是因为司机本身，想着多拉一个乘客就会多一份收入；或者是乘客因为时间关系，催促司机在确保安全的前提下尽量快点。 所以每次在红绿灯路口起步时就会猛踩油门，加快速度起步，和时间赛跑。 2、出租车很多人都坐过，相对熟悉，如果您是个细心的人，就会发现出租车的尾部会带有cng字样的标志，这是这就说明出租车时候油气两用的。 cng汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。 这种情况下，汽车行驶时都是以cng为主要燃料为汽车提供动力，相比传统的燃油车而言，通俗的讲，就是以cng为燃料的车要比以常规汽油为燃料的车在动力系统的输出上要逊色一些，所以在起步时需要猛踩油门，为的是让发动机提供更为强劲的动力使汽车迅速完成起步。 说到猛加油其实很多私家车也在其中，就从以下三个方面来简单分析一下： 1、以新手和手动挡车型为例，他们在起步时会比较紧张，因为刚拿到驾照，对油门和刹车的配合还不够娴熟，对离合器的掌握还不到位，对离合点无法精准掌控，脚上功夫还有待提高，在等红绿灯起步时容易深踩油门而没有相应的抬起离合器，导致车辆发动机高转速运行。 2、有很多人开别人的车都会比较粗鲁，借了朋友的车不是很爱惜。 这样的人到处都有，一抓一大把。有个真事，原来单位一同事，有一次老家来人借了另一个同事的车开到车站去接人，另一同事的车是1.5l小排量家用轿车，那同事就第二天就还回来了，发现发动机故障灯是亮着的，他（车主）自己开车去4s店检测，也没检查出啥问题来。 有时候真是好奇害死猫，这同事（车主）无聊在4s店等待检测的时候用手机打开了车载行车记录仪，就下载了几个视频，本来是闲来无事，想偷窥同事的秘密，正好有借车同事和老家来人的对话，大概是这样：“乘客说说这车1.5的太肉了，起步慢，同事接过话说，我是深踩油门二档起步感觉还不错，有时还会有有推背感，还算不错”。 车主消了故障码之后也没说什么，但从此以后，他的车任何人都不能碰，关系好点的如果需要用车他都会和车一起借，免费连人带车一起用。这是我离职以后很好奇他这个习惯之后问了，才知道他这个习惯的由来。 3、不过也有很多人喜欢追求速度与激情，开车比较激进，习惯了猛踩油门，话又说回来了，车是你自己喜欢怎么开就怎么开，千金难买我乐意。 二、慢起步1、以新手司机较为常见，我记得刚刚拿上驾照的时候，在路口就怕别人鸣笛催促，不催不要紧一催一紧张索性就直接熄火了，起步慢是心理素质不够硬，对车辆熟悉程度不够，手与脚的配合默契度度有待提高。 2、老司机，我认识很多的老司机，其中有很多人关系还不错，有时候坐他的车确实让人很着急。在路上行驶严格要求自己，从来不违规驾驶，再遇到红绿灯路口，早早的就为红灯停车做准备，就算是正常绿灯，也会减速，或者是松开油门踏板，右脚会很自然移动到刹车踏板上。 红灯变为绿灯，起步时先挂档再松手刹再慢慢给油起步，然后换挡加速，再换挡正常行驶。用老司机自己话说就是：“车开久了，没有当初喜悦的心情，一切都是习惯成自然，对开车早已没有了新鲜感，和自己的生活习惯密不可分了”。 3、还有一种就是特别爱惜车的朋友，车买回来三天两头动不动就在洗车，要不就是在洗车的路上；三天两头的保养，按照4s的要求5000公里保养一次，很准时的，绝对不会超过1公里公里。 平日里坐他的车，都感觉很别扭，虽然他嘴里说着没事，其实心里在滴血。你要是不小心稍微用力关一次车门，他都能心疼好几天。 这样的朋友开车就更小心了，上路都是轻踩油门，轻点刹车，绝对不会高转速的驾驶车辆，对车辆的爱惜绝对超过爱惜自己的身体。要说“猛加油”和“慢起步”那种方式更伤车，其实这个问题没有答案。身边的朋友有的开车比较温和，有的开车比较激进，习惯不一样而已，没有绝对的错误与正确。 每个人都有属于自己的驾驶风格，和开车习惯，这个不是一天两天的事，是一个较为长久的习惯成自然的过程。 只要两者都不是所在领域的两个极端，就都是正常情况。 也就是说：猛加油不要长时间加的超过汽车仪表盘上的红色区域，都可以理解为是正常的，慢起步就是轻踩油门，让车辆扭矩慢慢输出使车辆开始移动起来，只要不熄火不影响自身和别人的行车安全，都属于正常。分享一下我本人的开车用车体会我是2013年拿上驾照的，同年就买了一辆二手车。有了驾照也正好有了车，就像瞌睡了就正好有枕头一样，心情比较激动。刚开始开车时既紧张又刺激，喜欢开快车，一般红绿灯路口起步都比较猛，一脚油门两千转以上，松离合快速起步。 直到有一次起步时因速度较快，前车因为突发状况二刹车制动，我在后面差一点亲到别人车的屁股。 这件事至今让我记忆犹新，从那以后开车就温和了许多，一般城市道路都是按照交通规则通行。 十次事故九次快，我感觉说的很有道理，我们在路上随时都会遇到各种各样的突发状况，有的连想象都想象不到，开车时间越久，见到的状况越多，胆子就越小。 有的人很迷恋自己的开车技术，认为自己技术好，就可以为所欲为。 我不否认技术，技术好是硬道理的，这是每个司机必须具备的，但是好的技术施展需要具备前提条件。 比如刹车：每个车型的刹车距离都不一样，如果遇到紧急情况，刹车距离不够，技术无法施展，只能干瞪眼，听候死神的宣判。 再比如时速120公里刹车和时速80公里刹车：这个结果肯定是显而易见的，120绝对要比80的刹车距离长许多，如果距离是一定量的长度，那么时速快的肯定会出问题。 所以，我的开车心得就是：依据交通规则出行，保持合理车距是行车安全的基本保障。

燃油宝应该在加油之前加。燃油宝其实就是一种汽油添加剂，市面上的大部分汽油添加剂都是清除积碳的，有些汽油添加剂是用来疏通油路的。如果是大品牌的汽油添加剂，是确实可以清除积碳并且防止积碳生成的。积碳是发动机内的可燃混合气没有完全燃烧生成的，积碳对发动机是有害处的。如果发动机内的积碳过多，会影响发动机的正常运行。如果积碳在燃烧室内，会导致燃烧室的压缩比变小，这样会导致发动机出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会影响发动机的动力和燃油经济性。严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形甚至活塞炸裂的情况。如果积碳出现在进气歧管或进气门上，会影响发动机的进气。如果发动机的进气受到了影响，就会导致发动机的空燃比不准，这样会影响发动机的动力和燃油经济性。所以，定期清除积碳是很有必要的，有些汽车的发动机是特别容易产生积碳的，特别是使用缸内直喷技术的发动机。缸内直喷发动机的气门，进气道是很容易积碳的。

如果自己的汽车就是一般的家用车，并且使用了自然吸气发动机，那加92汽油就可以了。如果自己的车使用了涡轮增压发动机，建议加95汽油。如果自己的车搭载了高性能大排量自然吸气发动机或高性能涡轮增压发动机，需要加98汽油。不同标号汽油之间的辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油抗爆性也是越好的。如果发动机加了抗爆性不好的汽油，那就可能出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞会向上运行，此时可燃混合气的温度和压力都会升高。如果汽油的抗爆性不好，那可燃混合气会出现提前燃烧现象，这就是爆震。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出，并且还会损伤发动机。严重的爆震甚至还会导致活塞炸裂或连杆变形。为了防止爆震现象，就需要加高标号汽油。一般的涡轮增压发动机最低都是要求加95汽油，涡轮增压发动机在运行时汽缸内的温度和压力更高，如果使用92号汽油，那是非常容易出现爆震现象的。

汽车加油一般情况下加到油箱的2/3就可以了，加200元就足够了，不用一次性加满。现在加油站的分布范围很广泛，每个地区相隔不远就会有一个加油站，所以不用担心汽车没油找不到加油站，而且现在的汽车，油标到红色警戒线以内，汽车还可以行驶30公里左右，如果不是长途开车，油箱加200元的油就可以了，不仅可以减轻汽车自身的重量，油耗也会降低一些。尤其是在夏天，汽车油箱最好不要加满，因为夏季气温过高，汽油热胀冷缩，加满油箱之后，油箱内的油可能会漏出来，这是非常危险的，为了保障行车安全，建议不要加满油。有部分汽车油箱加满油以后，仪表盘的油表会一直停留在饱和的状态，迟迟降不下来，等汽车行驶到一定的里程时，油表标尺才会降下来，千万不要等到油表报警了才想到去加油，油箱内一旦缺少汽油，油泵的温度迟迟降不下来，对汽车会造成一定的影响。

油箱的形状不规则。如果汽车的油箱长得都像抽水马桶一样，方方正正的，或者像是大卡车一样的，就是一个长方体的一个罐子，那前半箱油和后半箱油肯定是一样耐用的。但是我们普通家用的轿车或者SUV，设计油箱的时候形状是没有办法规则的，它要避开悬挂、排气管、传动，各种部件等等。这个就变成了上半部分的油箱，和下半部分的油箱它实际的容量是不太一样的。如果油箱里面的油量感应器没有花额外的成本去调节适配这个情况，的确是会产生偏差。它只是会监测液位的高度，但其实我们的油箱，就像甜筒或者是漏斗状一样的，上面的部分油特别的多，下面的油相对会少一点，但是它只能检测高度。现在的车子越来越先进，有些油箱已经不用油浮子了，直接就是一根长长的感应线插到这个油箱里面去，电子程序设计好的，这时它就能显示真实的油量了。你在仪表台上有可能不光可以看到还有几格油，甚至具体的汽油升数都有的，一般都是比较准确的，也不存在前后半箱油了。