车还剩半箱油要不要加满

还剩两格的时候可以考虑加油，不要等到油箱报警再加，油太少对油泵不好。油表亮了以后，没有统一的标准，但大概有个区间，一般是7至10升。如果是在高速偏远地区，可以在油箱还有四分之一油的时候加油，尤其是高速行驶时，平均距离50公里加一次油。汽车加油的注意事项：1、不宜过满：如果加油过满的时候，汽油会通过通气孔向外溢出，遇到明火会产生自燃，后果不堪设想。并且通过通气孔溢出的汽油会滴落在车身上，对车身会造成一定的腐蚀；2、提前加油：在行驶车辆时，要随时注意油表指示，当指针显示剩下四分之一油量时，就应该去加油。最好别等油表灯亮了再去加油，现在的汽车采用的是电子油泵，需要通过汽油来对其进行润滑和冷却。如果经常待油灯亮再去加油，会使油泵得不到良好的润滑与冷却，最终导致油泵寿命下降。

加满油对车有影响。如果油加的太满，对于汽车本身来讲是不太安全的。当汽油加的太满，车辆在经过一些不平的路段时，油会慢慢的流出外面。万一碰到明火，非常容易会发生起火的危险。另外，汽油加得太满也会造成油箱的压力太大，供油不顺畅的情况出现。这也是有些车会在刚刚加完油时出现打火不正常的原因之一，所以不应该把油加的太满。如果加油加的太满也可能会把通气孔堵住，油箱内的气压失去平衡，导致车辆的供油系统出现故障。在行驶过程中，如果汽车供油系统异常，汽车会出现启动困难的情况，在加速时也会无力。另外，油加满了在加油的时候就会出现跳枪的现象。

如果车子长时间不开的话是不建议把油加满的，只需要加一半油就可以了，因为车子长时间不开的话，机动车油箱内至少需要保持两格油，这样就可以把油泵更好的浸泡在油箱里面，避免油泵出现损坏的情况。给汽车加油时，注意事项：1、机动车驾驶员尽量要以多少升的方法加油，而不是以多少钱的方法来选择加油；2、机动车驾驶人如果在近期选择跑长途最好要把油加满，同时在行驶的中途中，如果看到加油站，就要看一下自己的油箱的油量是否可以到达目的地。如果不能到达目的地的话，就需要适当的增添油量，确保在整个行驶的过程中，不会遇到问题；3、机动车驾驶人在给自己爱车加油的时候，最好不要选择中午，而是要以早上和晚上的时间添加比较好。因为选择在两个时间段加油的，同体积的汽油就会质量比较多一点，而且能节省一部分油，从而一箱油足够大家多使用一段时间。

加油要不要加满根据用车习惯，平时用车少的话，只需要加半箱就可以了。经常用车的朋友，比如时常需要跑长途的，可以直接加满油。汽油有一个特点就是易挥发，用车少的话那么汽车停放时间肯定就长，在长时间停放不使用的话也会挥发掉一部分。时间久了还会变质，一旦超过了它的保质期，汽油内的指标实际胶质会发生变化，长久滞留在油箱内，还会对发动机会造成损伤。经常用车的朋友，这点像是我们人一样，平时运动量大，需要补充的能量自然也就更多。比如时常需要跑长途的，一年的行驶公里可能都在几万公里以上，那么每次的加油量当然可以直接加满。不用担心给汽车加满会增加车重从而使油耗变高，因为相对于汽车来讲，汽油这点重量可以忽略不计，再加上行驶过程中油箱里的汽油还在不断的减少。所以对于经常开车的人来说可以直接给汽车加满油。

每次加满油对车不好。以下是汽车加满油危害具体介绍：汽油挥发难闻且致癌：活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，对驾乘人员的身体安全都造成影响。损坏碳罐：碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。通气孔堵塞：如果在加完油后出现发动机打不着火，可能是油箱加得太满导致，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。

新车加油不需要加满，在这里的意思为加到跳枪之后就不再添加。以下是加油加太满的相关介绍：汽油味道弥漫车内：油量加满时，溢出现象也就时有发生，在车辆行驶中，油罐口在晃动中就有油量溢出，而这些溢出的油就会随处弥漫，顺着空调出风口而进入车内，造成车内汽油味不断，也很浪费油，车内异味还威胁车上人员健康。火花塞堵塞，车辆问题不断：油量加的太满时，多余溢出油就会进入油罐管道，这些油与灰尘接触后，产生杂质后，造成油品下降，大量积碳产生，发动机及车身部件就会受影响，还有部分油量顺着管道进入火花塞中，导致火花塞堵塞，造成车辆出现怠速，抖动，车辆故障问题不断。

加油建议不要加满。油箱容积的定义：其容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。油箱容积越大装的油就越多，车辆续航能力越久越强，跑得就越远，可以减少加油次数；油箱越大，在加油站不密集的地区趋近没油时可以开到周边较远处的加油站，不必担心没油而停驶。油箱和油耗的关系：油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上；比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。

油表一半不是半箱油。比半箱油少。如何降低油耗有以下几种方法：1.起步要缓慢。车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。2.轻加油，轻刹车，早刹车。在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖，从而让车子更加省油。3.保持轮胎气压适当。保持胎压在厂商推荐的水平上。4.定期整理行李箱，减少负重。应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。5.关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力，风的阻力越大，车受的阻力也越大，就需要更大动力，从而也会增加油耗。6.定期保养车辆或者检查。定时保养换机油可以减少积碳。7.油液要按时更换。机油、变速箱油的更换。

车子长时间不开，加一半的油比较好。车子长时间不开，车辆油箱内至少要有两格的油，这样可以将油泵浸泡在油内，保护油泵防止损坏。汽车加油的注意事项：1、早上或晚上加油比较好，避免中午大太阳：因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少钱一箱油可以多跑个几十公里。2、如果要跑长途之前：一定要加满油，在途中也是，看到加油站，就要想到油箱还有油没有。3.尽量以多少公升的方式加油，而不是以多少钱的方式加油：因为四舍五入以后，常常会无形中损失金钱。

还剩两格油可以加油，不要等到油箱报警再加。汽车加油的注意事项：1、不宜过满：如果加油过满的时候，汽油会通过通气孔向外溢出，遇到明火会产生自燃，后果不堪设想。并且通过通气孔溢出的汽油会滴落在车身上，对车身会造成一定的腐蚀。2、提前加油：在行驶车辆时，要随时注意油表指示，当指针显示剩下四分之一油量时，就应该去加油。最好别等油表灯亮了再去加油，现在的汽车采用的是电子油泵，需要通过汽油来对其进行润滑和冷却。如果经常待油灯亮再去加油，会使油泵得不到良好的润滑与冷却，最终导致油泵寿命下降。

车还剩半箱油一般情况下不要加满，主要是因为汽车加满油容易给车辆带来更多负荷，同时还更耗油，如果需要加油一般加至油箱的80%即可。以下是关于汽车加油的相关介绍：1、加油时机需掌握好：汽车在黄灯亮时，还存有一定油量，一般这时该去加油，但最好还是在黄灯亮之前加油。许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。2、安全的燃油容量规定：加油量准确与否，不能根据油箱的额定容量判断。汽车燃油箱是一种容器，不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的80%。

还剩半箱95不能加92，这属于汽油混加，会出现点火过早情况，引起发动机爆震、功率下降、水温升高，导致发动机的积碳增加。92和95是汽油的标号，汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，标号越高，抗爆性能就越强。92号和95号汽油的区别是异辛烷含量不同：92号汽油是由百分之九十二的异辛烷和百分之八的正庚烷成分组成；95号汽油是由百分之九十五的异辛烷和百分之五正庚烷组成。

加油还是加满比较好。1、如今，轿车的燃油泵全是竖立安装的，即便只加半箱油或是更少；2、燃油泵可以渗入在燃油中的，即便油量少，仍然不会干扰散热；3、要是平常用车频率比较多，而且加油地点相对固定得话，最佳是加满比较好，既能减少加油的频率，还能省去往返加油站的时间段及路程。中国石油认为，对于油箱到底加不加满的问题，做出了如下结论，即并非每回加满油才是最佳，由于要是每回都加满油也存在相应安全风险，例如堵塞通气孔、漏油易引发火灾、对碳罐构成危害等。因此，加油不宜过满，七分量最合适。与此同时，要是只加了半箱油，这对于车辆的续航里程会有直观干扰，大大增加了你去加油站的频率，另外等待加油与去加油的路上的时间段也浪费了，另外对于这种无效的路程所消耗的燃油并没产生直观效益。

对机动车辆行驶没有影响，可以增加机动车辆的续航里程，有效的保护车辆，由泵的使用周期，对机动车辆的油耗基本没有任何影响，可以放心使用，车辆加油的时候，不要等到油表亮起再进行加油。机动车辆在正常使用的过程中，车辆的油箱不可以出现空跑，平时需要勤观察油箱的使用情况，发现油箱的剩余油量过低时，可以及时的添加，经常加满也是没有问题，车辆的油箱内部是可以存储固定数量的燃油，添加时可以根据车辆的油表选择添加的数量。

车加满油不好的：1、不要加太满。每次加油，加度油枪跳枪就可以了，不要加的满满的，油箱一点空间都没有，这样对车辆是有影响的，可以说有安全知隐患；2、经常在加油站看到有的车在跳枪后还一点道一点的往里加，甚至油都流出来了，这样对车是有影响的；3、有的人习惯油箱报警后内再加满油，这也是不对的，最好不要等油箱报警再加油，汽车的油泵在油箱里，油箱报警时，油泵会裸露在油箱里，长容时间这样会损伤汽油泵。

车加满油的危害是：1、遇明火产生风险，油加的太满的时分，汽油体积收缩会撑破油箱，所以，汽车在设计的时分，上面有通气孔，假如加油过满的时分，会经过通气孔，向外面溢油，而且，汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会霎时熄灭。形成不可挽回的损失；2、梗塞通气孔，通气孔一旦梗塞，油箱内就会产生负压，从而形成供油不畅，以至供不上油。汽车呈现刚加完油后发起机打不着火的状况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满形成的；3、对车部件形成损伤，自身汽油加的太满肯定是增加汽车的整体重量，增加油耗。此外，假如是加的太满，容易形成管路中进入汽油液体，不只对碳罐形成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，以至形成车辆无法启动的结果。

油箱的形状不规则。如果汽车的油箱长得都像抽水马桶一样，方方正正的，或者像是大卡车一样的，就是一个长方体的一个罐子，那前半箱油和后半箱油肯定是一样耐用的。但是我们普通家用的轿车或者SUV，设计油箱的时候形状是没有办法规则的，它要避开悬挂、排气管、传动，各种部件等等。这个就变成了上半部分的油箱，和下半部分的油箱它实际的容量是不太一样的。如果油箱里面的油量感应器没有花额外的成本去调节适配这个情况，的确是会产生偏差。它只是会监测液位的高度，但其实我们的油箱，就像甜筒或者是漏斗状一样的，上面的部分油特别的多，下面的油相对会少一点，但是它只能检测高度。现在的车子越来越先进，有些油箱已经不用油浮子了，直接就是一根长长的感应线插到这个油箱里面去，电子程序设计好的，这时它就能显示真实的油量了。你在仪表台上有可能不光可以看到还有几格油，甚至具体的汽油升数都有的，一般都是比较准确的，也不存在前后半箱油了。