同样20年驾龄的出租车师傅、教练师傅、公交师傅，哪个在路上的技术最好？

修车师傅最怕法系车，是因为法系车的反人类设计：主要是因为法系车不像日系或德系车，空气滤芯很容易找到。法系车的空气滤芯是在节气门的下面。往往需要拆掉进气软管才能看见机油滤芯的位置。法国车是汽车界独树一帜的存在，法国人在设计汽车上很有自己的想法，不过有时候想法太过也不是一件好事。汽车作为损耗品必须要容易维修，而法系车偏偏特立独行，这也是为什么修车师傅最怕法系车。法系车的机油滤芯设计的位置更为巧妙，在更换法系车机油滤芯时，往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。同时机油滤芯的安装角都很奇怪，需要利用专用工具才能进行拆卸。你想自己加机油，那么先把前挡风玻璃下的胶条拆下来，利用专用工具才能添加。汽车维修作为汽车后市场的重要组成部分，在近些年的发展势头很猛。大大小小的汽车维修店、快修店以及修配厂如雨后春笋般涌现，汽修行业也一度成为职业教育的重点专业之一。很多的汽车维修师傅可能都经历过这样的事情，法系车的设计太坑人，让人无从下手。外观和内饰设计永远前卫，论设计，法国人当仁不让。除了天马行空的外观和内饰设计之外，在法系车的机械设计方面也同样浪漫，浪漫到让维修师傅无从下手的地步。

如果修车师傅说可以混用，那么可能师傅推荐的两种混合使用的防冻液里面的成分一样，这时候是可以混合使用的，也可能是在紧急情况下可以混加。一般情况下不同颜色的防冻液尽量不要混合使用，不同颜色的防冻液就算是一个品牌的，也会有不同的成分。比方说红色防冻液的主要成分是有丙二醇，绿色防冻液的主要成分是乙二醇。这两种如果放在一起混合使用的话，也是会影响汽车发动机或者是其他零部件使用的。衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

一般情况下，在4s店买车之后是没有必要请师傅帮忙验车的。因为4s店的服务体系和售后服务都比较完善，出售的车辆一般来说都都不会有太大的问题，没有必要请师傅验车。而且，如果车辆在保修期内出了问题，都可以随时回到4s店进行修理。买车时车主需要提供的证件:1.如果车主所在的地区没有限制购买机动车的数量，那么只需要提供身份证即可。如果该地区有限购，那么就要提供机动车号牌指标，这样才能购买。2.如果是全款付车费的话，那么只需要提供身份证即可，如果是贷款购车，那么车主还要提供户口本收入证明，住房证明等证件。3.给新车上牌时，要向车管所提供纳税证明，车辆合格证，交强险保单等等，这样才能符合检验标准。

印第安公路大师是美国的摩托。以下是印第安摩托车的相关介绍：1、动力方面：采用了ohv气门机构，每缸2气门，由3凸轮轴通过推杆来控制，即中央凸轮轴控制V型双缸的2只进气门，左右两侧的凸轮轴各自负责1个排气门。雷电的动力特性，是典型的低转速大扭矩，在转速仅为3000rpm时，就爆发出最大扭矩161.6n.m。2、配置方面：V型双缸由电子次序燃油喷射系统伺服；进气门与进气口相交处，设计了突兀拐角，目的是在气缸内产生强烈的涡流，实现更快、更高效地燃烧。

去当地的专业二手车评价公司就可以了。1、二手车市场使用了几家4s汽车店进行部门交换，二手车检查部门是基本的测试车，没有发表评价报告，而是进行综合评价的车，所以可以直接找二手车评价员发布评价报告帮助车辆的价值有更准确的评价。2、二手车评估师是一项高度技术性的工作，需要扎实的理论基础和实践经验，行业有坚实的基础，肯定有二手车评估师证书全国工商联合会。因为这个证明书可以严格许可中华全国总工会的二手车评价师的专业技能考试。

大师膜品牌：归属于中国的品牌，多年的发展以来，大师膜品牌以市场为导向，坚持走专业化发展之路，打造全方位的经营管理模式，一直秉承着用高质量的产品服务于用户。主营的产品有：车品配件等。大师膜品牌的经营理念：科学技术为先导，现代管理为核心，企业品牌为标志，用心对待每一个客户。生产方向：大师膜专业生产销售陶瓷贴,防爆膜,汽车防爆膜,玻璃隔热膜,防爆门,隔热膜,隐形车衣,透视窗,车窗贴膜,车窗膜,安全膜,全车贴膜,单向膜,玻璃防爆膜,窗户隔热贴膜,窗户隔热膜,前档膜等产品。

领克设计师和保时捷设计师不是一个人。领克与保时捷的设计相同点：领克旗下不少车型的外观设计都是借鉴保时捷，特别是头灯部分。领克是沃尔沃与吉利合资成立的新品牌，核心技术都来源于沃尔沃，领克02的官方定位是高性能轿跑SUV，也就是跨界型SUV，无论是设计理念还是动力调校，都偏向于运动。领克02的底盘是保时捷工程师亲自。领克的设计理念：领克品牌从诞生开始，就一直秉承着全球设计、全球制造作为自己产品竞争力的品牌定位，迅速吸引了一大批年轻消费者的关注与青睐。而其中的全球设计，就是集成了吉利以及沃尔沃旗下的哥德堡设计中心、巴塞罗那设计中心、上海设计中心、洛杉矶设计中心的鼎力支持。而领克品牌最终的家族设计语言和车型设计便是在吉利汽车集团设计高级副总裁彼得.霍布里的主导下，于哥德堡设计中心开发完成。

可以找维修师傅来对车辆进行检验，这种方式可以更加的放心，所购买的机动车辆为全新车，避免日后用车的烦恼，4S店并不会拒绝这种行为，因为是非常正常的验车，是对机动车辆的一种检验。外观：别着急上车，先绕着车转几圈，看看漆面是否完整，没有划痕，漆的颜色一致，侧着光看，车身曲线是否流畅，没有坑洼。灯光：一定要试一下每个灯是否工作正常。开盖：打开发动机盖，看内部是否有异常，比如各种液体，有点灰尘没关系。看冷却液面是否在min和max中间，能看到的管线是否有磨损。

4s店买车可以请师傅验车，这种方式可以更加的放心，所购买的机动车辆为全新车，避免日后用车的烦恼，4S店并不会拒绝这种行为，因为是非常正常的验车，是对机动车辆的一种检验。以下是对其的扩展介绍：买车提供的证件：在没有限购的地区购买机动车辆，只需要提供身份证就可以。在限购的城市购买机动车辆，需要提供机动车号牌的指标，才能够购买机动车辆，否则是不能够出售，同时也可以表明来历，所购买的机动车辆不在本地注册，只需要提供身份证就可以。

开汽修店需要中级技术职称证。以下是相关介绍：1、开汽修店需要的材料：机构代码证、汽车修理许可证、税务登记证以及工商营业执照等。开维修店需要到所在地区县级交通局汽车维修管理办公室处办理相关的手续。2、汽车修理工等级：汽车修理工是汽车的维护、修理和调试的人员。汽车修理工一般使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试。本职业共设五个等级，分别为：初级、中级、高级、技师、高级技师。

修车需要把车钥匙给师傅。修车的注意事项：1、尽量在4s店修车：如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证用户享受质保期内的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期内，4S店也有理由拒保。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车，这些地方比4S店便宜好多，工时费很低。2、修车前谈好价格：4S店都是定价无法讲价，而其它的修理厂可以谈谈价格，在修车前要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被加钱。3、尽量在一旁看着修车：很多人没有空，一看修车要一两天的时间，就把车扔到修理厂，殊不知这样修理工人会很随意，如果在一旁看着，修理工会尽心一些，汽车受的小伤就小一些。

印第安公路大师是美国的摩托。以下是印第安摩托车的相关介绍：1、动力方面：采用了OHV气门机构，每缸2气门，由3凸轮轴通过推杆来控制，即中央凸轮轴控制V型双缸的2只进气门，左右两侧的凸轮轴各自负责1个排气门。“雷电”的动力特性，是典型的低转速大扭矩，在转速仅为3000rpm时，就爆发出最大扭矩161.6Nm。2、配置方面：V型双缸由电子次序燃油喷射系统伺服；进气门与进气口相交处，设计了突兀拐角，目的是在气缸内产生强烈的涡流，实现更快、更高效地燃烧。

学修车专业不同，学制是不同的，维修方面包含内部构造方面，1年左右，美容装潢、钣金喷漆等保养方面3个月左右，都不错，实地看看，依照你自己时间安排和兴趣、就业方向都能够选择。汽车学徒一般要学1年多才可以出师。如果在正规的4S店学修车(中高档车型)，2个月即可做简单的保养工作；用1年的时间可以掌握一般的拆卸技巧；1.5-2年的时间可以掌握汽车故障的检测与维修方法；三年的时间成为较成熟的汽车维修工人；4-5年达到技师级水平。学修车作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点其一，全国人才需求量三十多万。本专业培育适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备应用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各类汽车检测设备的应用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具备一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。当前中国已跃居世界第二大汽车消费国和第3大汽车生产国。2008年，受国际金融危机的影响，中国汽车产销量分别为934.5万辆和938.1万辆，增幅低于二零零七年。而二零零九年以来，汽车市场回暖，从二零零九年3月起中国汽车产销已连续9个月超过百万辆水平，创历史记录。二零零九年1-11月，中国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆，同比增长41.59%和42.39%。中国汽车工业总体发展趋好。中国汽车行业前景广阔，预计到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进到国际市场。当前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的挑战和机遇。目前已经呈现落后状态的学修车能否在未来20年与汽车工业的发展同步，不仅关系到学修车自身的发展，更会对汽车工业的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才。

补胎师傅没做动平衡的话，如果是轮胎内补不做动平衡的话，可能会导致在行驶的时候感觉车轮有抖动或者是方向盘出现了震动，建议补胎的时候一定要做好动平衡。不是所有的补胎都需要做动平衡的，轮胎内补确实是需要做动平衡的，因为内补是要拆卸轮胎进行补胎，会拆除原本的轮胎铅块，所以要做动平衡。如果是简单的外补和补修的话，在不拆掉轮胎的前提下可以修补的话，就不需要对车轮进行动平衡。在日产驾驶中，即使没有补胎的话，也要定时给汽车做平衡项目，一般行驶8000-10000万公里的时候就要重新做定位检查了。

教师买车的购置税是一样的不会少，现在企业和个人购买车辆缴纳的车辆购置税是一样的。汽车购置税是对中国境内购置车辆的单位和个人征收的一种税，车辆购置税的纳税对象是购买或获奖等其他形式取得并自用车辆的单位和个人，征税范围包括汽车，摩托车，农用运输车等，税率为汽车售价的10%。在缴纳车辆购置税时，需要提供车主身份证明，身份证明可以采用居民身份证或居民户口本，以及车辆价格证明，车辆价格证明可以采用购置汽车的发票，车辆合格证明，国产车辆需要提供汽车出厂合格证明，进口车辆需要提供入境牌照通知书，以及各税务机关要求提供的其他资料。

喷油嘴脏了清洗方法：1、喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次就可以，具体要看车辆使用地区的汽油品质；2、喷油嘴的方法有2种：一种是免拆清洗，还有一种就是拆装清洗清洗发动机喷油嘴是很有必要清洗，发动机喷油嘴脏了会导致车辆的油耗增加；3、动力不足，怠速抖动等一系列的故障出现，个人觉得影响最大的一点就是油耗增加，毕竟现在的油价这么贵，还是有点心疼的。建议定期清洗喷油嘴是很有必要，还有就是去大型的加油站加油。因为汽油品质不好导致喷油嘴积碳或损坏就有点得不偿失了。

一般汽车改装师傅一个月的工资在一万元左右。汽车改装师傅必须精通常见车型全车的结构、性能和特点。会维修与改装的技术技巧和汽车改装设备与工具的使用。除此之外对汽车电器电路系统有比较全面的了解。汽车改装师傅要会做以下改装：1、有外观的改装，底盘的改装，动力系统的改装，内饰的改装等；2、底盘的改装就是最经常遇见的替换避震器，替换平衡杆，替换下摆臂，替换轮圈轮胎等；3、动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等；4、外观的改装就是改装前后杠，改装宽体，加装壹些尾翼等；5、针对内饰的改装就是改装方向盘，改装座椅，改装仪表盘等。

这个问题问的比较有意思，但是不太好回答，因为百乐鱼不是修车师傅，不过从自己对于修车师傅的了解来看，修车师傅一般会选择自己比较认可的汽车，这是一定的，因为汽车都是大件，都会比较用心选择的，但是对于修车师傅来说，一般会选择大众车的会更多一点儿，这是一个比较常见的现象，便是如果让修车师傅来推荐汽车的话，基本上合资车百分之八十会推荐日系车，就是这么的矛盾和想不通。 其实我们也知道，修车师傅因为修车多，所以对于各大汽车品牌的汽车都会有一个简单的了解，包括这些汽车的毛病是什么，通病是什么，那些汽车的维修成本比较高，那些汽车的做工比较扎实，这些都是有更多了解的，也比一般汽车消费者更懂车，正因为如此，所以很多修车师傅会选择德系大众的多一点儿，这个还真是，问原因他们其实也只是会说做工扎实，为何不选择耐用毛病少还省油的日系车呢？还真的不太好讲。 日系车其实有着非常细的市场划分，简单说日系车耐用省油其实很片面的。因为好车就是好，这是一定的，但是好的汽车品牌里的家用定位是否好就不太一样了。都是很细分的，还有就是定位，对于师傅们来说，他们有自己的购车预算，在预算的范围内，一定是选择最认可的汽车了。所以一般还是大众有自己的定位，也更懂国人需求。

很多修车师傅建议购买日系车并不是空穴来风，我之前在的修理厂，师傅到主管都对日系车评价高，大众车毛病多天天修，日系车却很少，同时不仅仅是修车师傅，就是做二手车的师傅也对日系车评价很高，什么保值率高，省油，毛病少等等，好不好不说，你去看看轩逸的销量就知道了，家用车不好能卖那么多吗？ 单单从修理的角度来说，天天修的车子肯定没有什么好感，对于车子小毛病少，用起来会更省心一些，尤其是发动机这一块，很多车子只需要正常保养，换轮胎，不用担心换这个那个的，正常使用没有一点问题。 作为家用轿车而言，日系车出名的省油，对于内燃机的研究已经非常深了。就像火花塞，日系车自吸发动机能超过10万公里以上才要更换，正时都是链条的，终身不用去管。声音轻，噪音小都是很大的优势。之前有个卡罗拉的女客户，有朋友告诉他买车想省心就买这个，她开了七八年都没去修过。 当然日系车并不是都是优点，我同事的卡罗拉就卖掉了，因为高速上被碰了一下感觉害怕，很多人觉得日系车“皮薄馅大”，我遇到过一辆骐达，倒车时撞上行驶的一辆金杯面包车，结果骐达整个后备盖都凹进去了，金杯就破了一点油漆。 一般家用车我感觉大众和日系车都可以，我选大众。

我认识的几个修车师傅，有开日系的、有开德系的、也有开美系的、甚至韩系法系国产车... 每一系列车型都有自己的特点日系车小毛病少又省油。德国车底盘扎实普遍保值率比较高，开时间长也没什么大毛病。美系内饰漂亮，配置高，动力又足而且优惠力度大。 买车还是看自己真正想要什么样的，不能买一个别人喜欢的车。 在这里，我的建议是，如果考虑买车，可以去网上或者4s店先了解了解价格。考虑什么价位的车，对比不同款式车型的口碑。光看是看不出来的。可以去4店试驾，亲身感受一下车辆的各种性能，根据自己的需求，考虑全款或者分期的选择。 只有这样，才能选择一辆适合自己的车。