修车师傅建议买哪款车

修车师傅最怕法系车，是因为法系车的反人类设计：主要是因为法系车不像日系或德系车，空气滤芯很容易找到。法系车的空气滤芯是在节气门的下面。往往需要拆掉进气软管才能看见机油滤芯的位置。法国车是汽车界独树一帜的存在，法国人在设计汽车上很有自己的想法，不过有时候想法太过也不是一件好事。汽车作为损耗品必须要容易维修，而法系车偏偏特立独行，这也是为什么修车师傅最怕法系车。法系车的机油滤芯设计的位置更为巧妙，在更换法系车机油滤芯时，往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。同时机油滤芯的安装角都很奇怪，需要利用专用工具才能进行拆卸。你想自己加机油，那么先把前挡风玻璃下的胶条拆下来，利用专用工具才能添加。汽车维修作为汽车后市场的重要组成部分，在近些年的发展势头很猛。大大小小的汽车维修店、快修店以及修配厂如雨后春笋般涌现，汽修行业也一度成为职业教育的重点专业之一。很多的汽车维修师傅可能都经历过这样的事情，法系车的设计太坑人，让人无从下手。外观和内饰设计永远前卫，论设计，法国人当仁不让。除了天马行空的外观和内饰设计之外，在法系车的机械设计方面也同样浪漫，浪漫到让维修师傅无从下手的地步。

如果修车师傅说可以混用，那么可能师傅推荐的两种混合使用的防冻液里面的成分一样，这时候是可以混合使用的，也可能是在紧急情况下可以混加。一般情况下不同颜色的防冻液尽量不要混合使用，不同颜色的防冻液就算是一个品牌的，也会有不同的成分。比方说红色防冻液的主要成分是有丙二醇，绿色防冻液的主要成分是乙二醇。这两种如果放在一起混合使用的话，也是会影响汽车发动机或者是其他零部件使用的。衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

首先修车行业避免不了脏和累，每天都要和机油接触，加上经常搬搬抬抬，使人更加憔悴。其次就是修车经常加班，比如遇到发动机大修、三四月雨发季水浸车多的时候，基本每天都要加班，这样陪孩子和家人的时间更少了。最后汽车维修普遍的工资还是比较低，基本都是辛苦钱，如果不能成为师傅级别的，每月就那三四千的工资，养家糊口还是比较困难的。那么怎样的人不适合修车：1.对汽车维修不感兴趣的人；2.动手能力不强的人；3.粗心大意的人；4.容易情绪化的人。另外学修车一定要不怕苦、累、脏、还要有坚持的精神，如果这些都做不到，那就不建议学修车了。当然也不要认为脑子不灵活就不适合学汽修，其实修车需要经验和理论支撑，脑子不灵活可以慢慢学，学多就会了。

不建议买奥迪a3的原因是从动力上来说，奥迪a3sportback35tfsi进取型搭载1.4t发动机及双离合变速箱，也可以选用2.0t，从价格上来说偏差太大就不做考虑了，1.4t发动机在驾驶时手感比较差，尤其是换挡时有明显的顿挫感。奥迪a3的内饰不会让人扫兴，仪表盘还有中控屏都有升级，算同级别车主流水准了。车内的材料和做工对得起这个级别车型应有的水准，坐进车内很有档次，座包档次不低，综合起来看内饰可圈可点。a3的唯一优点就是全进口的，但是性价比不高。在这个价位上，基本可以买奥迪a4了。可以考虑帕萨特或者a4.奥迪a3作为奥迪品牌的小型车，还是要根据个人的需求来进行购买的，奥迪a3是1.4t的动力，如果说个人对动力要求比较高、那么建议选择其他车型。

1、选择更多同级别的车型竞争力多，选择更多，作为一款硬派的越野车，深受消费者的喜爱，霸气的外观造型以及简洁的内饰设计，都彰显着他的越野性能，但是同级别的车型，选择更多，消费者也会综合考虑一下的。2、价格贵在自主国产汽车中，bj40的价格已经很高了，而且很多消费者愿意再添一些钱去选择同样性能强劲的其他车型，选择多了，bj40的优势就被掩盖了，所以不建议大家买。3、小毛病较多其实很多bj40的车主，也可能感受到过这款车的小毛病，虽然没有大的毛病，但是小毛病还是有的，比如说，噪音很大，在高速行驶，车速过快就会听到很大的噪音。

修车需要把车钥匙给师傅。修车的注意事项：1、尽量在4s店修车：如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证用户享受质保期内的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期内，4S店也有理由拒保。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车，这些地方比4S店便宜好多，工时费很低。2、修车前谈好价格：4S店都是定价无法讲价，而其它的修理厂可以谈谈价格，在修车前要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被加钱。3、尽量在一旁看着修车：很多人没有空，一看修车要一两天的时间，就把车扔到修理厂，殊不知这样修理工人会很随意，如果在一旁看着，修理工会尽心一些，汽车受的小伤就小一些。

建议买合资车的原因如下：1、合资车质量好：由于合资品牌汽车的历史往往更加悠久，车内所搭载的技术一般也更加成熟、先进，所以合资车经受的市场考验时间更长，相对而言车辆在质量方面更为可靠。2、合资车保值率高：由于合资车拥有上述两点优势，所以合资品牌汽车的受欢迎程度更高，以至于即使在二手车市场也更多消费者倾向于购买二手合资车，所以车辆的保值率往往高于国产汽车。

这样看车主的需求特点来决定。本田缤智和昂科拉GX的具体区别：1、车身数据方面：昂科拉GX最新款顶配版的车身长宽高为4463(mm)x1813(mm)x1653(mm)，轴距为2640(mm)，缤智最新款顶配版的车身长宽高为4340(mm)x1790(mm)x1605(mm)，轴距为2610(mm)。整体车身方面，昂科拉GX顶配版的车身要比缤智顶配版的车身长，同时昂科拉GX顶配版的轴距也要比缤智顶配版的轴距长一些。2、配置方面：分别抽取昂科拉GX顶配版和缤智顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，在整体配置方面，缤智顶配版和昂科拉GX顶配版旗鼓相当。3、动力方面：昂科拉GX搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，最大马力165Ps，最大功率121kW，最大扭矩240N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱；缤智搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配的是CVT无级变速变速箱。从动力输出来看，缤智顶配版要比昂科拉GX顶配版更加强劲。

大众迈腾非常适合家用，外观大气，配置丰富，空间舒适，性价比高。以下是大众迈腾的扩展资料：1、外观方面，采用更加扁平化的造型和家族式前脸，尽显沉稳和大气。侧面双腰线设计延展于迈腾车头上下拉线，除了带来更多的塑形感，同时让车辆的整体视觉感觉更加一体化。2、内饰和配置方面，采用三辐式多功能方向盘。升级了多项舒适性配置，全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口。全LED大灯和LED日行灯，让配置提高了一个档次。迈腾车内内饰的设计建立在极简化基础上，整体环抱式的布局带来潜意识下的整体感。

以下是三缸车不建议买的原因：发动机不行：三缸发动机比四缸发动机少了一个行程，在工作中容易出现抖动，声音也会更大一些。动力弱：另外三缸发动机为了达成接近四缸发动机的动力输出连贯性，需匹配一个大质量的飞轮，这样引擎的运转惯性变大，转速变得迟钝，会感觉油门响应不积极。三缸车：三缸车指的是配备三缸发动机的汽车，三缸发动机是由3个气缸组成，排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，排量在1升以下。四缸车：四缸车指的是配备四缸发动机的汽车，四缸发动机的机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

3缸车为什么不建议买？这是许多人在购车时经常遇到的问题。现在从3缸车的缺点和不足方面进行分析，为大家提供有价值的信息。1.动力不足3缸车的动力相对较弱，特别是在高速行驶时，加速缓慢，超车困难。这是由于3缸车的气缸数较少，每个气缸的工作效率相对较低所致。如果您需要长途高速行驶或经常需要超车，那么3缸车可能不是的选择。2.声音大3缸发动机的声音通常比4缸或6缸发动机更大更刺耳。这是因为3缸发动机需要更高的转速才能提供足够的动力。高转速会导致更高的噪音水平，这对于那些对车辆噪音敏感的人来说可能是一个问题。3.燃油经济性不如4缸车虽然3缸车的燃油经济性通常比6缸车更好，但相对于4缸车来说，它们的燃油经济性并不占优势。这是因为3缸车在提供足够的动力时需要更高的转速，这会导致更高的油耗。如果您注重燃油经济性，那么4缸车可能更适合您。4.需要更多维护由于3缸发动机的设计结构比4缸或6缸发动机更加复杂，因此它们需要更多的维护。例如，3缸发动机通常需要更频繁的机油更换，以确保它们的正常运行。此外，由于3缸发动机的工作效率相对较低，它们需要更多的维护和保养，以确保它们的性能和寿命。虽然3缸车在一些方面有优势，例如燃油经济性和环保性，但它们的缺点和不足也是显而易见的。如果您需要更好的动力和更低的噪音水平，那么4缸车可能更适合您。此外，如果您想要减少车辆维护和保养的成本，那么4缸车也是不错的选择。在购车之前，一定要考虑自己的需求和预算，选择适合自己的车型。

不建议买路虎的原因是因为路虎的维修费太过于高了，电子系统也不是很好，4S店的救援也不会很及时，旧车的零件很难找，新车的价格太过于高。路虎一开始是诞生于英国的，后来被福特公司收购了，最后是因为经济方面的问题，将路虎这个牌子卖给印度的一家机械生产公司。路虎最有名的莫过于它霸气的外观了，在路上行驶是非常抢眼的，路虎在中国汽车市场是非常受欢迎的，一般有一定经济基础的人都想要购买一台路虎，路虎不仅仅是外观抢眼，内饰也是富有科技感的，当然价格也是很贵的。

买发动机送车的是日产天籁，日产天籁搭载的是2.0T发动机，这款发动机属于日产中最新技术，里面采用可变压缩比技术，双循环、双喷射一样不落，可靠性、燃油经济性跟动力性能都比同级别车型的发动机优胜很多。这款天籁的发动机，可以说是日产汽车最新的黑科技，发动机采用的压缩比技术可以实现从8:1到14:1间的自由切换，动力性能和汽车的燃油效能也兼顾的到。这款车最大马力能达到252匹，实现了百公里加速度6.6秒的速度，跟原先日产同级别的车型对比，这款车的发动机更加强劲，从这款天籁的2.0T发动机获得2020年度沃德十佳发动机的称号可以看出这款发动机的价值。可能在运动取向方面没有多大突出，可是单从发动机性能对比就匹敌竞争对手，因此被车友称为买发动机送车。

车不建议买蓝色，因为蓝色在各大汽车生产商里面属于比较少的颜色，提车时间会延长，而且蓝色也会容易有色差，不少人会后期进行重新喷色，这样又另外增加了一笔费用。目前，消费者购车已经不仅仅关注车辆实用性，对于外观的时尚感也有很高的要求。因此，改装市场较为繁荣，不少车主提车后都会进行改装，比如换颜色等。在主流汽车生产里面，黑白色是最常见，货源也是最多。如果车主需要其他特别颜色，提车时间会更长。而且在保值率来说，黑白色车辆保值率较高，蓝色保值率比较低，一旦车身有任何刮痕，很难通过简单的抛光和打蜡来恢复其光泽，而且后期维护成本很高。有时，蓝色的汽车更容易被鸟粪攻击，导致整个车身都是白色点，非常脏，因为蓝色更像湖泊。鸟看到湖时喜欢排泄。以车辆的价值和后期返修率来说，蓝色的车不建议购买，除非个人十分喜好。

日系车普遍采用单薄的钣金，虽然可以起到省油的作用，但是安全性能就比较差了。还有日系车的零部件采用强度设计并不高，也就是说零件寿命不长，而且日系车的减配问题比较大。不建议购买日系车主要有几个原因。第一，日系车车身轻便，是因为他们减轻的是钢板厚度和底盘重量。在行驶时这些部件起到的作用不言而喻，如果减轻了这些部件的厚度，对行车安全会造成很大的影响。第二，日系车大多数的车身采用的都是钣金，这一种材质比较单薄，所以日系车普遍很省油，但是安全性绝对无法与其他车相提并论，车子最重要的就是安全性了，而日系车并不能给予我们足够的安全感。第三，日系车售卖价格因人而异。同一款车销往国内的价格要远高于销往其他地区的价格。如果购买的车价格差别不大，那么就可能是因为减配了。第四，虽然有些日系车的质量是很好的，但我们并不能够保证日本出售到中国的车是经过严格检测的，所以无法确定质量。

因为柴油车的污染问题比较难以消除，虽然柴油车比汽车车省油，但是柴油车的尾气是制造雾霾的重要因素，所以我国生产柴油车的品牌比较少，汽车产量也少。柴油使用的是柴油发动机，柴油发动机属于小型发电设备，由柴油机，发电机控制箱，燃油箱等部件组成。柴油机是由气缸、活塞、气缸盖、进气口、排气口等构件组成柴油发电机的柴油机，一般是单缸或多缸4行程的柴油机，柴油机的体积小，方便使用，配备齐全，便于操作和维护，适用于公路维护，汽车等使用。柴油发电机在日常使用过程中需要定期的维护保养，及时发现问题及时补充润滑油。

2019款长安逸动车型解析：1、长安逸动ET是一款纯电动紧凑型家用汽车，整车科技感十足；2、第二代逸动作为官方指定用车，承载着青春、热血和励志，这是一款专为年轻人定制的车型。不仅外形上是年轻人喜欢的类型，更在智能配置上猛下一番功夫：PAB预警辅助制动系统、全速自适应巡航、TPMS胎压监测等豪华车才有的配置，皆在第二代逸动高能版车上享有；3、新逸动XT（参数|图片）是两厢版车型，相较而言，更受“无家庭负担”的单身者喜爱！其紧凑、低趴、新潮的姿态着实吸引人眼球。新逸动XTRS，经典而不常见的红黑搭配酷感十足！它的操控性和动力系统在消费者群体里有着一致的好评，不过，显然也是更受年轻人喜爱呦；4、新逸动蓝动版具有燃油动力和电力双重动力，其节油率高达15%！关键是，8.69万元的超低价格，可谓是来自科技前沿的良心之作啊！长安汽车就很好地做了领航；5、逸动EV460可以说是价格在13万元以内，最省心的里程焦虑“杀手”！综合来看，也是超越同级产品的车型；逸动PHEV是长安旗下首款插电式混动车型，新车更换了动力总成，并在内饰和技术上提供了不同的新科技功能，其中，智能车载系统的亮点——科大讯飞语音和高德导航的消费者回馈最佳，使用效果A+++。

这个问题问的比较有意思，但是不太好回答，因为百乐鱼不是修车师傅，不过从自己对于修车师傅的了解来看，修车师傅一般会选择自己比较认可的汽车，这是一定的，因为汽车都是大件，都会比较用心选择的，但是对于修车师傅来说，一般会选择大众车的会更多一点儿，这是一个比较常见的现象，便是如果让修车师傅来推荐汽车的话，基本上合资车百分之八十会推荐日系车，就是这么的矛盾和想不通。 其实我们也知道，修车师傅因为修车多，所以对于各大汽车品牌的汽车都会有一个简单的了解，包括这些汽车的毛病是什么，通病是什么，那些汽车的维修成本比较高，那些汽车的做工比较扎实，这些都是有更多了解的，也比一般汽车消费者更懂车，正因为如此，所以很多修车师傅会选择德系大众的多一点儿，这个还真是，问原因他们其实也只是会说做工扎实，为何不选择耐用毛病少还省油的日系车呢？还真的不太好讲。 日系车其实有着非常细的市场划分，简单说日系车耐用省油其实很片面的。因为好车就是好，这是一定的，但是好的汽车品牌里的家用定位是否好就不太一样了。都是很细分的，还有就是定位，对于师傅们来说，他们有自己的购车预算，在预算的范围内，一定是选择最认可的汽车了。所以一般还是大众有自己的定位，也更懂国人需求。

很多修车师傅建议购买日系车并不是空穴来风，我之前在的修理厂，师傅到主管都对日系车评价高，大众车毛病多天天修，日系车却很少，同时不仅仅是修车师傅，就是做二手车的师傅也对日系车评价很高，什么保值率高，省油，毛病少等等，好不好不说，你去看看轩逸的销量就知道了，家用车不好能卖那么多吗？ 单单从修理的角度来说，天天修的车子肯定没有什么好感，对于车子小毛病少，用起来会更省心一些，尤其是发动机这一块，很多车子只需要正常保养，换轮胎，不用担心换这个那个的，正常使用没有一点问题。 作为家用轿车而言，日系车出名的省油，对于内燃机的研究已经非常深了。就像火花塞，日系车自吸发动机能超过10万公里以上才要更换，正时都是链条的，终身不用去管。声音轻，噪音小都是很大的优势。之前有个卡罗拉的女客户，有朋友告诉他买车想省心就买这个，她开了七八年都没去修过。 当然日系车并不是都是优点，我同事的卡罗拉就卖掉了，因为高速上被碰了一下感觉害怕，很多人觉得日系车“皮薄馅大”，我遇到过一辆骐达，倒车时撞上行驶的一辆金杯面包车，结果骐达整个后备盖都凹进去了，金杯就破了一点油漆。 一般家用车我感觉大众和日系车都可以，我选大众。

二手车质量肯定令人担忧，其次各方面的损耗更大，所以从保修几率上来说，二手车保修的几率肯定是大于新车。所以二手车未来可能在大修和小修上花费的钱更多。从长远角度来计算的话，显然是购买新车才是明智的选择。买二手车只能解当下的燃眉之急，所以这是看个人吧。最重要的一点就是怕被人忽悠，二手车很多都是大修过的，这个很难避免，事故车的确很多，车贩子为了把车卖个好价钱，都会隐瞒发生过事故的。一些做过二手车交易的说过，二手车贩子凡是说车子有小毛病的那就肯定大修过，比如哪里的配件更换过的肯定不是小事故。