大众cc有v8吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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大众cc没有v8。
产品理念：
一汽大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。被誉为“最美大众汽车”的一汽-大众CC在设计、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。
v8轿车有：
Vantage、奔驰G级、奥迪RS7、宝马M5、C级AMG、欧陆、兰博基尼Urus、法拉利F8等。以宾利欧陆2020款4.0TGTV8为例，其是一款2门4座硬顶跑车，长宽高分别为4850mm、1954mm、1405mm，轴距为2851mm，最高车速达到每小时318千米。
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野马是有v8版车型的。野马是福特旗下的一辆跑车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是2.3升涡轮增压发动机，另外一款是5.0升自然吸气v8发动机。野马的长宽高分别是4794毫米（mm），1916毫米（mm），1373毫米（mm），轴距为2720毫米（mm）。野马的2.3升涡轮增压发动机具有299马力和434牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速器。5.0升自然吸气v8发动机具有466马力和556牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速器。使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且10at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。野马的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。(出自auto.china.com)
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大众CC有几种驾驶模式，大众CC ECO模式省油吗
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1、经济模式（ECO）
通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，而是缓慢加速。
2、舒适模式
悬架改变得更加柔软，方向盘更容易操作，车身更加低趴。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次。扭矩输出更加平缓，减少了很多顿挫感。
3、动态模式
它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。另外，偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。
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大众cc是没有新能源车型的，大众cc是大众旗下的一款轿跑车。新款大众cc只有纯汽油版车型，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。这两款2.0升涡轮增压发动机都是大众的ea888系列蟾皮。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。大众cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
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