为什么其他的汽车品牌不仿造特斯拉的中控设计呢？
发布时间：2021-04-01 19:36:05
原创
来源：中华网
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为何其他汽车品牌不仿造特斯拉的中控大屏设计？怎么能说是仿造呢，这么说但凡是应用中控大屏的就是“抄袭”了么？虽然现在的汽车品牌确实存在着“皮尺”的行为，但是还是不要直接用仿造来说的好。
至于说中控采用哪种大屏设计，确实特斯拉开创了一个先河，而且不只是在这个屏幕上，它旗下的产品就是一种跨时代的典范，真的就是手机中的苹果、汽车中的特斯拉。但是这并不代表它就真的是完美的，随着销量的增加，关于特斯拉的种种负面也不断的显现出来，所以也没必要把特斯拉看得像“神”一般的存在，毕竟它已经放下身段，投身中端市场了。
特斯拉的设计在大众看来可能是十分科幻的，但是时间久了就会发现，它其实在整体的设计上面没有花费太大的精力，就像中控大屏，你可以说这是一种简约，但是简约代表的不是简单，而特斯拉的外观和内饰可能是过于简单，所以特斯拉还做出了一件让人震惊的事。那就是它挖走了nike的设计师蒂芙尼-比尔斯(tiffany beers)，最终目的肯定是想在特斯拉的造型上做些文章。
目前采用中控大屏的车型可能并不少，沃尔沃xc90中控屏的设计可能并没有比特斯拉晚多少，而自主品牌中荣威的rx5、i6也都是大屏的设计，再说最近很火的路虎星脉三屏联动，都是在内饰设计上有着自己独立的风格。
所以对于大屏的追求，没必要以特斯拉为标准，毕竟那么多品牌的车现在颜值都不低。
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发布时间：2022-05-22 12:15:08
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为什么买车的时候不选择观致呢？
在汽车圈，有这么一种车型，所有人都说它很好，但销量却出奇的差，这就是所谓的叫好不叫座，我想观致汽车就是典型的这种车型。作为自主品牌中的高端品牌，观致的推出让我们看出了自主品牌对高端市场的渴望。但生不逢时，观致虽然得到了消费者和媒体朋友的一致好评，但在销量上却一直没有提高，甚至可以说是失败。那么，究竟为何被所有人都夸的观致，在买车的时候却得不到消费者青睐，今天我们就来一探究竟。
首先便是时间的问题，在观致推出的那个时间上，自主品牌还是“低端”、“廉价”的代表，刚刚占据了低端市场，并不具备冲击高端市场的能力，所以此时推出观致品牌并不能得到消费者的认可。另外，价格高经销商少也是观致无人问津的又一大因素，还得说回那个时期，合资品牌车型价格已有所下降，如捷达、桑塔纳等车型价格均下降到十二三万元，而观致的首款车型价格也在这个价格区间，直面捷达等合资品牌对手，结果可想而知，初出茅庐的观致怎是这群合资品牌“常青树”的对手，取得这样的成绩也就不足为奇。
再加上此时观致4s店较少，不少消费者想要看车、购车却找不到4s店，相对于早已遍地开花的合资品牌，观致又败一局，种种原因导致观致并没有得到消费者的青睐。总体来说，虽然如今来看观致品牌的推出可谓失败，但也打响了自主品牌冲高的第一枪，为后来魏派和领克的崛起，提供了不少经验。
发布时间：2021-04-04 01:27:05
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超跑的设计，为什么可以棱角分明也可以比较圆滑呢？
超跑的外形绝对是这辆车的一种家族风范，懂车的人一眼便能“望穿”这是一辆什么品牌的超级跑车。
超炮的外形绝对也是遵从着“传说中的家族式设计”，就像保时捷的圆润、兰博基尼的凌厉、法拉利的俊朗以及布加迪的那种奢华，重重的一切都是一个汽车品牌所给予“消费者”最直白的印象，只要是对车有一定程度了解的人，看到这类车型，便能直接说出这辆车的品牌甚至是型号。
但是纵然外形多么的夸张，它都遵循着一个不变的真理，那就是空气动力学，毕竟一辆车的前行无异于是在与风阻做抗争，随着车速的不断提升，这辆车所受的阻力自然也就越大，而像这类超级跑车，本身就是玩弄激情的“速度机器”，所以在这类车型进行外观设计的时候，着重的点一定是放在空气动力学方面的。
因此这些或棱角分型或圆润光滑的超跑外形，在车辆高速行驶的情况下，可以让整辆车产生远超自身重量的下压力，使车辆紧贴地面，极大地提高了轮胎上的正压力，从而提升轮胎的摩擦力，以达到提高整车的动力输出的目的。
所以说这些超跑，不论是高矮胖瘦，还是棱角分明和光滑圆润，在设计方面必然是遵从了家族的设计特性，但是在功能角度，它就是对空气动力学的一种完美诠释，所以说超跑已经不再是一个单纯的产品，它更像是一款关于速度的艺术品。
发布时间：2021-04-03 05:54:05
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为什么有的车设计了天窗却不能打开？
（1）后期保养麻烦；一有落尘就需要清理（洗车），否则影响视线，但清洗更困难，全景天窗四侧都是胶条和导轨，洗车时不容易清洗到位，长时间积累，会藏污纳垢。造成有全景天窗的车型后期维护与保养上要贵一些。
在发生撞击事故之后，车辆侧面受到撞击或者是车辆翻滚，在这个时候受到冲击最大的地方就是b住，而b柱会环形穿过车身中央地带，天窗的位置就是在b柱经过的地方，现在拥有全景天窗的车子，都为了美观性增大了天窗面积，这样，受到撞击的时候，带有天窗的车子就更容易变形。
（2）头部空间小：可能全景天窗开帘后，那种单薄的通透感会让人觉得头部空间表现会很好，但实际上由于电机和遮阳帘的存在，加上硕大的面积直达后排头枕处，它不像普通天窗，能把这些机构布置在稍微靠前的地方，所以高个子坐在后排会显得更为别扭。
（3）隔音差：单薄的玻璃对外界噪音的隔绝也不如传统的车顶篷，毕竟里头还能布置消音更好的隔音棉，所以平时行驶的风噪，特别是下雨时滴滴答答的噪音会更直接的打入你的耳边，在脑袋上空徘徊的酸爽。
（4）购车贵：不论是选择带天窗的车还是自己另外加装天窗，都需要付出更多的金钱，贵的上万，便宜的几千。所以必须衡量一下上面的好处是否能让你心甘情愿的多掏这些钱。
（5）夏日晒：全景天窗的确拥有非常不错的敞亮感，太阳光更直接照进车内，但你说冬天晒晒太阳倒是不错，但夏天会令车内更热盛夏炎热之际，全景天窗如果不带遮阳帘，或者车主在下车时忘记关上遮阳帘，会让车内承受更严重的暴晒，车内饰加快老化！
（6）异响：车就是由很多零件组合起来的，所以用久了以后，难免会出现异响，但要说被引起异响最多的地方，那就是天窗了。这个问题在普通天窗的时代就已经存在了，并且在国际知名品牌车型上，这个问题都无法杜绝，而在全景天窗的车型上，这个问题会更为明显。
（7）并不是很大：:全景天窗看上去比普通天窗大了很多，甚至有些车型天窗面积可达1平方米，但真正可开启的面积，大多数车型并不比普通天窗大，比如福特翼虎全景天窗可开启面积约为0.21平方米，真的想要亲近食然呼吸新鲜空气，普通天窗已足矣。
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