国产车标真的丑吗？是另有原因？

蔚来停产的真实原因有：1、缺少芯片，而芯片是机动车造车时不可或缺的。没有芯片的机动车就像没有大脑的人一样，无法正常行驶。蔚来汽车宣布停产的工厂是合肥江淮汽车厂，能否长期作为供应商还需要观察。2、碳酸锂的大规模涨价，最终的结果就是整个市场都处于一个供应链严重吃紧的状态之中，而到了今年之后受到整个市场大规模波动的影响。实际上蔚来汽车的供应链体系显得更加脆弱，再加上疫情的冲击，最终的结果就是蔚来汽车陷入了一个严重供应链衰退的状态。蔚来汽车是全球智能化电动汽车品牌，公司是在2014年11月正式成立，品牌旗下的主要车型是包括了蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6等车型，公司的总部设立在合肥，蔚来汽车使用的标识象征着开放，以及象征着行动。蔚来ES6以蔚来ES62022款75kWh运动版为例，长宽高分别是4850mm，1965mm，1758mm，轴距为2900mm。蔚来es6属于纯电动suv汽车型号，这款汽车搭载永磁同步电动机，最大功率为320kw，最大扭矩为610牛米。（数据来源于百度有驾官网）外观方面，蔚来ES6采用了最新的家族式设计理念。同样的家族脸，一致的车身腰线，同样的悬浮式车顶设计，相似的尾部造型。蔚来ES8以蔚来ES82022款75kWh七座版为例，车身尺寸长宽高分别是5022毫米、1962毫米、1756毫米，轴距为3010毫米，车内空间是非常大的。（数据来源于百度有驾官网）该车是搭载双电机车型，电动机一台在前轴，另一台在后轴，前轴的电动机最大功率为160千瓦，最大扭矩为305牛米，后轴的电动机最大功率为240千瓦，最大扭矩为420牛米。（数据来源于百度有驾官网）蔚来ec6蔚来ec6是蔚来旗下一款中型suv。以蔚来EC62022款75kWh运动版为例，长宽高分别为4850毫米(mm)、1965毫米(mm)、1731毫米(mm)，轴距为2900毫米(mm)。（数据来源于百度有驾官网）该车是一款五门五座的跨界suv，是一款双电机车。这辆车的前后轴基本上都有电机。电机总扭矩为610牛米，总功率为320千瓦。（数据来源于百度有驾官网）

国产带b汽车有两种，比亚迪汽车，车辆标记符号为大写的英文字母BYD，比亚迪汽车是完全自主品牌，品牌成立于1995年。拜腾汽车BYTON是国产新能源电动车品牌之一，也是南京知行新能源技术开发有限公司旗下品牌。其车标为B字母形状，有点酷似布加迪的大B车标。目前，拜腾汽车旗下车型代表有，拜腾M-Byte、拜腾K-Byte等车型、其中，拜腾M-Bvte定位为中型SUV车型，其量产版车身长宽高分别为4875/1970/1665mm，轴距达到2950mm，空间上非常大气。续航方面，拜腾M-Bvte上市后将有72千瓦时和95千瓦时两种电池容量可供选择，NEDC续航里程分别为430公里和550公里。动力方面，M-Byte将提供后驱与四驱两种驱动版本，其中后驱版将搭载最大功率200千瓦的三合一高效直流永磁电机。四驱版前部还会配有一个最大功率150千瓦的电机，四驱版百公里加速时间可达5.5秒。国产带b是比亚迪汽车，比亚迪汽车所属公司比亚迪股份有限公司，公司总地方位置于在深圳，是一家民营企业。比亚迪品牌从发展到当前，已经成处于全球第二大的充电电池生产商，所生产出来的新能源汽车型号。远销国内外。比亚迪汽车在乘用车方面有的一定的发展，在商家方面发展同样是很不错的，其打造的环卫清扫车，纯电动客车，重型载货汽车，在市场一般基本都十分受欢迎。比亚迪汽车型号，全新一代唐汽车型号，全新一代宋汽车型号，比亚迪元汽车型号，北亚迪汉汽车形号，宋Max汽车型号，比亚迪f3汽车型号，比亚迪速锐汽车型号，比亚迪思锐汽车型号，比亚迪福莱尔汽车型号。其中包含多款新能源汽车型号。

xc90没有国产。XC90是沃尔沃旗下的北欧豪华旗舰型SUV，是一款进口车。外观方面：体造型看上去很匀称舒服，线条流畅，肌肉感明显，长方形的进气隔栅更加大气。内饰方面：内饰简洁，风格偏向运动，功能按键布局清楚，操作方便，红色指针的仪表盘醒目，指示清晰。配置方面：包括上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、全景天窗、20英寸轮圈、行李架、远程启动、电动后备厢、感应后备厢、皮质多功能方向盘、全景摄像头、自动泊车入位、自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、日间行车灯、LED自动大灯、可变色氛围灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜记忆、雨量感应雨刷、后雨刷、后排独立空调、四驱自动空调、宝华韦健音响、座椅通风/加热/按摩等。

悦翔v3停产的真实原因：旧款悦翔v3产品质量堪忧。从车质网的数据可以看到，2012款的悦翔v3质量投诉非常多，主要问题是减震过硬导致颠簸晃动严重、发动机抖动和变速箱异响。以下是悦翔v3的相关介绍：1、动力上，悦翔V3采用长安汽车高效低耗的C13全铝发动机，最大扭矩达到121N·m，最大功率达到69KW，在同级别车中处于领先地位。2、外型上，普遍中规中矩的入门级车型中，悦翔V3采用了海豚仿生学造型设计，整车外形圆润饱满、灵活动感，且拥有最优空气动力学设计，最大程度上降低风阻，降低油耗。

标致是法国产的，标致旗下车型有：标致5008、标致4008、标致3008、标致2008、标致208、标致408等。以2020款标致408为例，其车身尺寸是：长4750mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2730mm，油箱容积为53l，行李箱容积为455l。2020款标致408搭载了1.2l涡轮增压发动机，最大马力是136ps，最大功率是100kw，最大扭矩是230nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

不是国产车。东风标致有限公司是一家合资汽车公司，其生产的汽车自然属于合资车型。东风标致是东风汽车集团为介绍法国标志品牌而铸造的产品。东风标致是由中国东风汽车集团有限公司和法国PSA集团在中国成立的汽车公司，它负责在中国生产和销售法国标致品牌的汽车，标致在中国汽车市场上最成功的车型是标致508、408、308和301，它们全部集中在乘用车领域，其中标致508定位为中型车，而408、308和301定位为紧凑型车。

国产普拉多汽车不会停产，但是3.5T版的普拉多受国6排放法规的影响，将于2020年6月份停产，之前也有过国产普拉多会停产的谣言，但是具体的车型停不停产还要关注官方消息。2015年，普拉多在国内停产了4.0L版本车型，2017年，又再次停产了2.7L版本车型，陆巡也已经在国内全面停产，再到今年，丰田宣布由于国六排放影响，3.5L版本普拉多也将于2020年6月全面停产。而且实际上此后也没有希望再引入国产，国内再无国产霸道。普拉多一直搭载的是开起来更线性的大排量自吸发动机，不仅容易把控，低速大扭矩能让车辆更容易脱困，同时返修率低，耐用上面也可靠，普拉多只是停产个别车型，不会停产整个国产汽车系列。

是真的。在之前国内的汽车市场被合资车占领着大部分的份额，因为合资车的技术比较成熟，比国产车的起步早，在品质方面也比国产车更加优秀。随着技术的发展，国产车也成为一个热门的选择。近几年来，国产车的发展速度迅速，渐渐培养属于我们自己的核心技术，取得的成绩也越来越优秀，从而人们对国产车的认可度也是越来越高，甚至快超过合资车。目前有好多国产车品牌，受到消费者的追捧，比如：吉利、宝骏、奇瑞等知名的国产车企。除此之外，红旗也是一个非常有名的国产品牌，在2019年阅兵的时候，习大大就是乘坐了红旗这一品牌的车辆进行阅兵仪式，可想而知，国产车辆已经走到大众的视野。红旗因为比较亲民，在国内发展尤为突出，所以很多地区都在推广红旗汽车，同时也受到了消费者的热捧，警车也逐步使用红旗汽车，红旗车型作为警车，一方面是为了展现国产车的实力，另一方面也是为了宣扬中国文化，让人们对于国产车充满了信心。

标致508l是国产的，这是一款合资车。标致508l是标致旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2848毫米，长宽高分别是4870毫米，1855毫米，1455毫米。标致508l是一款四门五座三厢轿车。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。标致508l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

标致是法国产的。标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司，创立于1890年，创始人是阿尔芒标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆，是世界上汽车品牌中第二个历史最悠久的品牌。自1890年标致家族的阿尔芒造出第一辆标致汽车，迄今已有近114年的历史，经过一个多世纪的生产后，第4000万辆汽车终于下线，这个数字大概相当于2002年法国全国路上行驶汽车的总量，包括轿车和轻型商用车。到今天，法国标致汽车公司所属的PSA标致雪铁龙集团已经成为欧洲的第二大汽车制造集团，在国际上排名第六。

停产原因是因为芯片缺少，机动车辆在造车当中，芯片是不可或缺的，缺少芯片的机动车辆，就像没有大脑的人一样，无法正常的运行，蔚来汽车宣布停产的工厂为合肥江淮汽车工厂，能否长期进行供应商还需要观察。蔚来汽车是全球智能化电动汽车品牌，公司是在2014年11月正式成立，品牌旗下的主要车型是包括了蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等车型，公司的总部设立在合肥，蔚来汽车使用的标识象征着开放，以及象征着行动。

1.6升是国产的，和爱丽舍是同一个发动机。2.0升的传说的进口的：1、东风标致是中国东风汽车集团有限公司与法国PSA集团在中国合资成立的车企，负责在中国生产和销售法国标致品牌汽车；2、标致在中国汽车市场最成功的车型是标致508、408、308和301，全部集中在轿车领域，其中标致508定位为中型车，408、308和301均定位为紧凑型轿车。2018年08月29日，2019款标致408正式上市，新车共推出四种不同配置水平的车型，官方指导售价区间为11.97-16.97万元；3、2019款标致408继续提供1.2T（230THP）和1.6T（350THP）两种动力选择，并且全系标配发动机自动启停功能；4、1.2T三缸发动机最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩230牛·米，1.6T双涡管单涡轮增压发动机最大功率为167马力（123千瓦），最大扭矩245牛米。

悦翔V7停产的真实原因是应该是销量太低了，长安悦翔V7这款车：1、动力油耗基本满足家用，特点就是配置丰富，性价比较高。从目前车质网收到的投诉情况来看，质量较为稳定，并未发现大面积共性投诉问题；2、长安悦翔V7：是长安全新紧凑级轿车。悦翔V7是一款定位于80后-85后的运动科技A级车，2014年8月29日在成都车展首次亮相，11月20日广州车展上市；3、新车共推出七款车型，售价区间6.09-8.69万元。悦翔V7长宽高分别为4530\/1745\/1498mm，轴距达到2610mm，是一款介于悦翔V5和逸动之间的运动科技A级车，整车外形由长安在欧洲意大利都灵设计中心的80后设计师团队设计完成。

悦翔v3的汽车信息目前已经在长安汽车官网下架，说明如今市场在售的2015款悦翔v3已经停产，其中停产的真实原因没有向外公布，不过我们从悦翔v3的表现可以察觉到一些：1、悦翔v3为什么停产，有一定的原因是旧款悦翔v3产品质量堪忧。从车质网的数据可以看到；2、2012款的悦翔v3质量投诉非常多，主要问题是减震过硬导致颠簸晃动严重、发动机抖动和变速箱异响，2015款悦翔v3在销量不佳的情况下，也是有不少投诉，其中问题依然是三大件上；3、不过如今悦翔v3停产也有可能是为新悦翔v3上市提前准备。不久前，长安新一代悦翔v3的官方谍照在网上公布，从造型上来看，整体风格保持不变，唯一变化的是前车大灯，改为更加锐利的造型，相比看上去更加个性时尚。动力数据暂时没有相关信息。

国五标准车降价优惠大：1、国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别；2、至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢，现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了；3、另外，实行国六标准，并不是立刻淘汰国五车，总是有若干年过渡期的。当然，顺势而为总是对的。

国六标准的车国产车有广汽丰田凯美瑞，上汽大众-帕萨特，一汽大众奥迪-奥迪A4L，上海大众-朗逸：1、新款在2019年2月份上市，属于中型车，排量不是很大，所以才能达到国Ⅵ的标准，凯美瑞的发动机是2.0L178马力L4的，配有模拟10挡CVT无级变速，百公里油耗在7L左右，给的数据是5.5L，油耗真的是非常的低，4门5座三厢车，作为中型车的他重量也不是很重，空车重量是1530kg；2、车身大小没有变化，但是升级了不少辅助配置，在变速箱上面升级为8挡手自一体，发动机也提升为2.5L209马力L4的，百公里油耗大概在7-8L左右，空车重量在1570千克，标准的国Ⅵ车型，并且动力也足，在安全性能方面也不含糊，安全性能方面该有的都有了，有全车的未带安全带提醒副驾驶，前后排，头部安全气囊等等；3、凯美瑞的新款只有五款不是国Ⅵ标准，其余几款到达到了环保级别国Ⅵ的标准，丰田凯美瑞这款车不论是价格，还是车身都非常的美丽。

在大多数人印象中，买车肯定是进口的好，即使预算并不算太充裕，但再不济也至少要个合资品牌，而国产车则往往是廉价低端修车排队的代名词。对于这种观念我并不想立刻反驳，因为在过去很长一段时间内，这的确是事实。 但我想和大家分享一个统计数据：截止2020年，中国乘用车的市场份额比例是自主品牌37.1%，德系25%，日系23.2%，美系9.1%，韩系4.1%，其他1.5%。从数据上来看，目前自主品牌的市场保有量反而是最多的，霸占了将近四成。换言之，选择了国产车的车主反而才是主流。之所以依然有相当的用车群体对国产车带着有色眼镜，与十多年前的那段历史有着密不可分的关系。 20年前，拥有合资车是地位和财富的象征把时间回到上个世纪，无论是最早进入国内卖20多万还一车难求的桑塔纳，还是进口售价直逼60万的丰田佳美（现在的凯美瑞），抑或是和桑塔纳共称做老三样的捷达和富康，都是官车的代表。在一套商品房只卖2万块的那个年代里，进口车和合资车都是普通人难以企及到的奢侈生活。 如果和我差不多年纪的80后应该对那部当年火遍大江南北的《我爱我家》记忆犹新，里面的老爷子傅民是退休的局级干部，才能享受开会时车接车送的待遇，而他已经到处级干部的儿子，上下班还是坐公交或者骑自行车。 合资车的现状并不乐观带着上文中的童年记忆，很多和我一样的孩子悄悄埋下了梦想的种子。我还当真在毕业之后进了上海大众成为了一名工程师而后进入管理层，也购买了大众的车子，算是完成了童年时期的梦想。但是这之后的许多事情，让我对合资车企有了不一样的认识。 在合资车企工作有一个原则：不求有功，但求无过。即使在设计初期，决策者也不希望看到颠覆传统的任何细节，这导致了很多和我一样初入职场想要大展拳脚的年轻人毫无用武之地纷纷选择了辞职，也是多年来大众汽车套娃脸的真实原因。 不仅仅是大众，我在做自媒体的这两年多时间里也无数次感受到合资车企的强弩之末。没有新意的外观和内饰，连公关文都夸不出新意的动力和配置。相比之下，国产车的进步却是肉眼可见的。每一次试驾国产车都会有惊喜这两年十万级别的国产车基本上每个月都会试驾几台，尽管我不是颜控，但是内饰和外观还是让我时常忍不住多拍几张照。就动力感受而言，与同级别的合资车差距不再明显。但是问题还是存在的，除了偏高的油耗，变速箱响应不够积极。换言之，国产车的变速箱和发动机做的都已经足够优秀，但是两者的匹配还需要时间去做的更加完美。 国产车发展快，不仅仅是因为起步晚这里一定有人会说，因为我国汽车工业起步较晚，相比欧美日落后了几十甚至上百年，因此追赶起来才显得进步神速。这种说法在我看来有失公允，得益于市场的开放和全球化进程的推进，我国的自主汽车产业自2002年起开始加速。从廉价切入，从实用抓牢，逆向研发也好，人才引进也罢，着实走出了一条中国特色的汽车发展道路。 近年来十万级别，15万级别的国产车在于合资车竞争的过程中，可谓是降维打击。有人说，国产车不就是会做的大一点吗？可就是这大的一圈，真正走进了老百姓的心里。我们先是需要能代步，能装东西，然后才是安全配置，舒适型配置和驾驶感受。而这一步一步，自主品牌车企都在和我们共进退。 我为什么总夸国产车？不是因为我是车评人，也不是因为我是中国人。而是每一个理智客观的人如果抛下有色眼镜，无差别的看待合资车和国产车时，都应当认可国产车的巨大变革，2020年近4成市场份额的成绩也决不会是这场竞赛的终点。

该不该多花那么几万快钱去买一个车标，这真的是一个无解的问题，因为每个人对于车的看法真的是千奇百怪。 以我个人来说，我没觉得买国产车是没面子。就拿提主说的博越和缤智来说，博越的性价比是最高的，但缤智拥有合资的血液也非常吸引人。 缤智 博越 就外观来说，本田缤智的线条流畅，溜背的造型也相当时尚，整体的设计偏向于年轻化。而博越也是被称为“中国最美suv”的车型，家族式涟漪状中网，有一种中国风的感觉。不过在车身尺寸发面，吉利博越要远远大于本田缤智。 动力上缤智只有1.8l和1.5l自然吸气发动机，而博越则是1.8t涡轮增压发动机和2.0l自然吸气发动机两种以供选择，且动力参数要好于缤智。在同级车型对比中，自主品牌的配置都要优于合资品牌的。 —————————————————————————————————————————— 其实除了上述的吉利博越外，长城wey旗下的vv7也是不错的选择。6月份上市以来，销量就已经突破7千辆，而订单数已经达到了2万辆，其中20%是原哈弗车主，剩下的80%则是第一次购买长城旗下的车型。可以看的出来，目前中国的许多消费者正在逐渐的转变消费理念，在如今自主品牌集体向上突破的时候，有许多车型是值得我们关注的。 当然除了目前wey的vv7外，还有vv5，以及下半年将要推出的领克01，至于买国产车有没有面子这个问题，我觉得你们心里应该已经有答案了。

错，国产车真的不差劲！ 近两年自主品牌的发展大家有目共睹，suv领域可以说已经让许多合资品牌望尘莫及了。哈弗h6常年盘踞在suv榜首的位置，每月3、4万的销量是正常表现，好的时候最高卖到过8万辆，这在原来可是不敢想的。而且除了哈弗h6卖的好外，其他车企都有自己旗下的“爆款”suv，例如广汽传祺gs4、长安cs75、宝骏510以及吉利博越。 当然除了紧凑型suv外，中大型suv也同样有着非常给力的车型。长安cs95、广汽传祺gs8以及哈弗h9，发动机都用上了自主研发的2.0t涡轮增压发动机，变速箱大多为日本爱信6at，而2017款的长城都已用上了采埃孚的8at变速箱。 如果这些还是不够说服你的话，那么长城推出的旗下高端品牌wey也许会让你改变一些想法。定位更为高端，造型更为动感，而且内饰的品质也更为高级，而且上市到现在的订单已经超过了7千辆，甚至有的网友都在猜测其会不会月销超过3万辆。 wey之外我们还有一个高端品牌，那就是领克。前段时间吉利与沃尔沃成立合资公司的目的就是为了领克能有一个好的发展，而又沃尔沃做背书我相信上市后应该不会差。 所有说，可能几年前国产车差劲，但近两年自主品牌都在重视研发，努力的在向上做产品，而且以后将会越做越好。

沃尔沃xc90是一款进口车型，并没有实现国产化。沃尔沃在国内的合资企业有两家，分别是长安沃尔沃和沃尔沃亚太，长安沃尔沃所有的车型都已经停售。沃尔沃亚太在售的车型有：1、轿车：沃尔沃S60L新能源、沃尔沃S60L、沃尔沃S90和沃尔沃S90新能源。2、SUV：沃尔沃XC40、沃尔沃XC60、沃尔沃XC60新能源。沃尔沃进口车型有：1、轿车：沃尔沃V40、沃尔沃V60、沃尔沃V90、沃尔沃S60、沃尔沃S80、沃尔沃S90(进口)。2.SUV：沃尔沃XC90、沃尔沃XC90新能源、沃尔沃XC40(进口)、沃尔沃XC60(进口)。沃尔沃xc90定位于中大型SUV，在售的车型有2019款和2020款，分为国五和国六两款车型。沃尔沃xc90在售车型的长、宽、高分别为4953mm、1958mm、1776mm，轴距为2984mm。沃尔沃xc90在售车型全系采用四驱方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。沃尔沃xc90在售车型的前、后制动器类型均为通风盘式，驻车制动类型电子驻车。